FW_Solo

Много, но не это главное. На як-52 много народу летает, и еще больше летало. Такой сим в аэроклубах может стоять как учебное пособие, приборы изучать, посмотреть как будет выглядеть составленный пилотажный комплекс, и.т.д., можно много практических применений найти. Да и просто, не мало найдется людей, которые захотят вспомнить молодость. Это культовый самолет. А в ЛО кстати очень высокий процент пилотажников. Самый высокий пожалуй среди всех симов.

Хитрый намек :) А поподробнее можно? А то я недоганяю :)

Ну у вас будет Ка-50, а у МГ будет Су-26 и др. самолеты. В том что будет заявленное у вас и у МГ лично у меня нет никаких сомнений. Другое дело какая финансовая отдача будет у МГ и у ЕД

Кстати бесплатный совет. Сделайте всего один самолет - як-52 и соберете денег больше чем за ЛО в несколько раз. Ну естественно если успеете это сделать вперед других :)

Хлебом не корми, дай конкурента пнуть :) Главное что там будет Су-26. Мэдокс оперативно реагирует на просьбы пилотажников :), чего не скажешь о ЕД

Мэдокс еще раньше ;)

На Тукано, по массово габаритным характеристикам очень похож на мусю

Да на Су-25 и обзор плохонький, и тяга маловата, и тяжелый он какой то, да и некрасивый он :) Нам бы что нибудь пошустрее и покрасивше :) Если давно думаете, подниму еще один вопрос. Нам, пилотажникам, важна аудитория, чтобы на шоу зрителей как можно больше забилось в виде обсерверов и чтоб ресурсов меньше кушали и трафик не забивали:). А то с этим делом на всех симах беда :ermm:

У нас есть пара "почитателей" типа тебя :D, но тех кому нравиться значительно больше :harhar:. Кстати, если тебе кажется что мы крутим что то нереалистичное, посмотри ролики бразильской ПГ EDA. Они все это в реале крутят и никто им не говорит, что "так не бывает" :D

Yo-Yo, а как тебе моя мегаидея насчет "пилотажного" аддона :punk: Прикинь, дятлы слетают, сбацают мегаролик, сразу все на корню скупят :D

Все так. ЕД провозгласило курс на большую реалистичность. Естественно за онную надо чем то заплатить и заплатят медленным заполнением контента. Отсюда у ЕД будет критичный период на время заполнения этого самого контента. Если переживут этот период, то получиться весьма крутой симулятор годика через 2-3. Вопрос, переживут ли?:(

Интересно, а почему на Мэдокса нет надежды? :) По мне так БОБ выйдет раньше Акулы. И БОБ и Акула - это два долгостроя, но у МГ нет финансовых проблем в отличие от ЕД. А про КоС вообще нельзя ничего определенного сказать, команда молодая, опыта мало, кто издатель - неизвестно, и.т.д. По теме. Формат развития симулятора выбран интересный. Если на одну летабельную модель будут тратить по 9 месяцев, то вероятно проработанность модели будет на высочайшем уровне. Скажем можно делать аддоны для пилотажников :) (мечты, мечты) Например сделать АльфаДжет со всеми прибамбасами, затем Мб339, затем F16, F18, L39, итд. Интересно какова жизнеспособность такой концепции на игровом рынке. Время покажет.

Не смотрел, но осуждаю :megalol::megalol::megalol: Радует то, что пытаешься фигуры делать правильно, а не крючки загибать, как это принято в "военном пилотаже". Крутить "правильный, классический пилотаж" очень трудно и если на Су-25 научишься его крутить, респект тебе и уважуха. Вот статья по бочкам, применительно к виртуалу http://fly-movies.com.ru/forum/showthread.php?t=329

Фанатизм - это убеждения принимающие крайние формы. Так вот, твои убеждения по отношению к илу уже перешли черту болезненного восприятия. Кому ил не нравится, так тот и не вспоминает про него, а у тебя любое упоминание этой игры вызывает болезненную реакцию с попыткой убедить других. Жизнь намного проще. Не нравится, не играй :)

Laivynas, тебя наверное передергивает от ненависти при любом положительном упоминании об ил-2, да еще от реального летчика :D

Могут тренироваться сколько угодно. Пока конкретного результата: ролик, живое выступление, да еще на приемлемом уровне, не видно. Я тоже пилотажу на Су-25 втихушку, типа скромный, и что с того. Пилотажная группа может именоваться таковой только тогда, когда ее пилотаж видят люди. Кроме одного трека, выложенного полгода назад, ничего в области пилотажа на АФМ нет. Трек конечно показал результат который достигли ребята, но судя по треку о ролике или живом выступлении тогда и речи идти не могло. Очень надеюсь что ребята прогрессируют, хотя у меня большие сомнения по этому поводу. Но в не зависимости от того, покажут пилотаж на АФМ или нет, Тандерберды останутся Тандербердами, ЦПВЛ останется ЦПВЛ, и.т.д. :)

Я бы еще понял, если бы в ЛО были группы, которые на АФМ летали. Ну тогда можно было бы попинать французов. Так никто из пилотажников не летает на АФМ, какие претензии к французам? Пинайте Стрижей и Ворон :lol: А насчет зрелищности можете не сомневаться. Эти ребята не хуже Тандербердов будут. Я их знаю, возглавляет группу реальный летчик, летает на АльфаДжете.

Люди уже вовсю летают в ЛО на Л-39 http://virevolte.free.free.fr/Teaser_BJT.wmv

Спорное мнение. С одной стороны да, тяжелым самолетом управлять труднее, но и дистанции в строю у наших групп далеко не самые плотные. Как говорится одно компенсируется другим. У тех же Тандербердов и Блуе Анжелс конечно машины полегче, зато плотность строя такая, что жутко становится. И где больше мастерства надо? Или взять французов, как они летят восьмеркой и переворачиваются в строю или те же ножи. Такого никто не делает. Поэтому с мастерством спорно все. Я думаю мастерство у всех пилотажников на уровне, а вот условия разные. Наши не от хорошей жизни летают на строевых машинах и программы тоже составляют наверняка не как хотят, а как положено по нашим нормам безопасности.

Знаешь, я уже дискутировал на эту тему пару раз. Не вижу смысла повторяться. Самое интересное, что пилотажники в Иле и ЛО друг с другом особо и не спорят. С уважением относятся друг к другу, неважно в каком симе летают. Потому что знают, что в любом симе это труд. Большой труд. А те кто о виртуальном пилотаже судит тока по роликам и трекам, пространно рассуждают, что есть попса, а что есть реализм. :)

Да вот буквально вчера организовали открытую тренировку http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=47537 Все в спешке конечно. Неожиданно предложили слетать. Сегодня в Жуковский музей авиации, приезжает ТВ, снимают передачу про вирпилов. Вот дятлам как всегда за всех отдуваться :lol: Перед выступлением мы всегда проводим предварительный показ, для психологической подготовки так сказать. Со зрителями и без онных летается по разному. Фестиваль в сентябре-октябре организуем на нашем или др. серваке. Пригласим зрителей. Выступать будут в том числе курсанты (набор декабрь 2006 г.). Возможно мы будем выступать вживую в августе в Жуковском, но пока точно не известно.

Я так понял из поста выше уважаемого разработчика ED, что есть специалисты, а есть "попса". Что же тогда такое "попса" в контексте пилотажных групп? Думаю простые зрители к специалистам не относятся.

Ну если разговор зашел о дятлах :), отвечу На вкус и цвет товарищей нет. Насчет антирекламы загнул. Все как раз наоборот :) Один из наших роликов есть на "платиновой коллекции". И продается ил намного лучше чем ЛО. Это к вопросу о рекламе. То что тебе не нравится, ну это нормальная ситуация. Всем не угодишь. Насчет БОБ тоже не переживай, по договоренности с Олегом ролик в нашем исполнении будет первым роликом на движке БОБ. Было бы интересно увидеть твой ролик на движке ЧА, да еще до выхода этого самого ЧА :) В сентябре -октябре фестиваль планируем, тебя приглашу персонально, посмотришь на каких настройках летаем.

А пилотажные группы с какой целью создаются в реале? Они создаются для рекламы. Рекламы ВВС страны, показа высокого уровня подготовки пилотов данной страны. Для привлечения молодежи к авиации. Т.е. для того что вы презрительно называете "попсой". Именно для "попсы" они и создаются. И на том же МАКСЕ они выступают для людей, а не для узкой группы специалистов. И людям побарабану с какими трудностями сталкиваются летчики управляя скажем "тяжелым самолетом" И им все равно, что скажем французы летают на облегченных самолетах. А для специалистов есть спортивный пилотаж. Вот там действительно простому зрителю будет скучно, да и знающему человеку без поллитры не разобраться :lol:

Появляются новые фигуры, связки фигур, меняется качество их исполнения (в лучшую сторону ессесно), меняется стиль выполнения программ.