cofcorpse

Сама, время "разминки" около 20 секунд, можно остановить, нажав paddle switch - рычаг на РУС. ЕМНИП, про ручку ничего не написано, и повлиять не должно. Во время IBIT трогать нельзя, а то большая вероятность не пройти тест.

Не могу утверждать 100% точно, но речь, скорее всего, была про закрылки и элероны.

Немножко не так. Был запущен Actuator Exerciser Mode. Он используется для разогрева гидравлической жидкости. Там несколько циклов отклонений всех органов управления. Initiated BIT выглядит немного иначе. Будет в последующих видео, насколько я знаю. Переключатель FCS BIT используется и там, и там. Его надо поднять и держать, защита от случайного включения теста. Он подпружинен в нижнем положении.

:thumbup: Работа идет!

Насчет этого не парьтесь. Особенность разработки, никакой инфы не дает

Если честно, я ничего не увидел. Где цель? Какая дальность до нее, ракурс, высота? Ткните носом, если это видно на скриншотах:helpsmilie:

It could depend on DCS engine lighting, so replacement of Cockpit-EDM with older one may not help.. Tuning of transparency is what should be researched

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=195293 Прошу прощения, если где криво перевел :smartass:

Если не смоделировать совсем, виртуальный летчик задохнется :music_whistling:

Actually, LUA-3 does fire 2 rocket at single fire impulse. Please, look at screenshots of the technical manual pages below. So, I consider this issue is fixed.

We tried to reproduce this issue and failed. Radio menu can be opened and works fine. Could you specify steps for how to reproduce this behavior? Or, maybe, a short track would be nice

Про альтернативное мнение известно, решение принимается. Можно больше не напоминать :music_whistling:

Так товарищ Yappo попросил:music_whistling: А так, по скриншотам можно судить только об изменении визуальной составляющей - 3D модель, индикация, не более

Пожалуйста: 1) Другой режим UFC 2) страница STORES на правом DDI 3) посчитана перегрузка ограничителя И это только то, что бросилось в глаза сразу.

We do care. I'm sorry that I don't reply. I noted this issue. Sure we will add sight bit test. As for other issues, some of them are not easy to deal with.

Приятно слышать :thumbup:

Косяк есть/был с пролетом под объектами. Напомните, пожалуйста, какой там еще косяк?

Да, планируем. Подробности будут в последующих новостях о разработке модуля.

Нет, какие функции летчик выполнить не сможет. Возможно, я не правильно понял вопрос. Обе кабины будут смоделированы и рабочие к раннему доступу, таким образом, можно будет пересаживаться с места летчика на место оператора вооружения. Так же, в планах к раннему доступу сделать мультиэкипаж по сети.

Да, в планах мультиэкипаж по возможности раньше сделать.

Эти самолеты, F-4E и F-4J, достаточно сильно отличаются друг от друга. И составом оборудования, и кабиной, и системами, не говоря уже о вооружении

Конечно нет, но может повезти и шасси не сломается, или сломается не до конца. И зацеп будет в таком случае. Если есть гак, должен быть и зацеп. Возможно, и сам гак будет не выдерживать зацеп на большой скорости

Оба правы :) Ждем отработку физики зацепа на Хорнете и Су, и добавим на Тигра.

Да, может. А зачем пример? Если такого не было, еще не значит, что и дальше не будет. Он скорее многоцелевой для бедных, может все по чуть-чуть.

Он на многих американских истребителях есть, для аварийной посадки. Есть, но пока небольшая