dahui

Ich hab die Easy Flight Controls zum Beispiel probiert Shagrat. Ich hab auch einen langen Stick. Der entspricht so ziemlich den Originalen Steuerausschlägen einer Lama... Mir gefällt oder anders ausgedrückt, Ich find es komisch, dass man an der Achseinstellung rumschrauben muss, um das Ding in den Griff zu kriegen, trotz langem Stick. Wenn Du bei einem richtigen Hubschrauber mal Vollausschlag brauchst, und das kann gut sein, egal ob Robinson oder Ecureuil oder Lama, dann bleibt die Mühle trotzdem stabil oder kontrollierbar. Ich asoziiere das halt so. Ich sag auch nicht, nur weil ich die Gazelle noch nicht im Griff habe, dass sie Scheisse ist ;-) Ich hinterfrage es nur. Übe aber trotzdem weiter um doch vielleicht Unrecht zu haben. ;-) Was wirklich ein Bug zu sein scheint, ist es eben sie nicht ohne nach vorne Rutschen vom Boden zu kriegen, das geht mit jedem Heli, auch mit Fahrwerk. Wenigstens sind wir uns da einig :)

Danke für den Hinweis shagrat. Ich will nicht den Eindruck rüberbringen, dass alles Scheisse ist und ich einfach der geilste bin. Gar nicht, ich bin halt einfach Stutzig, da es wie auch schon von einem anderen erwähnt, schwer möglich ist, eine normale Kurve zu fliegen. Im Schwebeflug ist es was anderes ganz klar. Eine Ecureuil ist im letzten halben Meter auch ein Schwein ;-)

Hallo! Ich vergleiche mit der Lama, welche sehr einfach zu fliegen ist, und AS350 die ich Real ein wenig geflogen bin. Und dann halt noch generell, was die Physik von Hubschraubern angeht. Denn in einigen Dingen unterscheiden sich die Helis nicht. Eben wie zum Beispiel dass man Powerpedal beim Abheben geben muss und umgekehrt ins Non Powerpedal steigen muss, wenn man Abbremst. Mir ist schon klar, dass der Fenestron und die ganze Finne extrem angeströmt werden. Aber wie gesagt. Es wäre mir neu, dass man NICHT ins Non Powerpedal steigen muss beim Flaren oder Abbremsen. Übrigens ist es gut möglich, dass beim Video im "easymodus" geflogen wurde. Kann man ja in der Spezialeinstellung so Einstellen. Zur ganzen Testpilotengeschichte noch was: Ich habe schon mehrere Pilotencracks am Simulator gesehen. Transportpiloten mit Tausenden Stunden Erfahrung. Eins kann ich euch Sagen. Sie alle sind am Simulator wie die grössten Anfänger unterwegs, da ihnen das Gespühr im Poppes völlig fehlt. Somit wäre ich vorsichtig mit der Aussage "Getestet von echten Piloten" Manchmal bringts ganz einfach nix.

Ah wie ich den Sound einer Einwellenturbine vermisst habe :) Der Start mit dem Dreipunkschalter, das Einkuppeln... Da werden alte Erinnerungen wach <3 Die Flugdynamik macht mich aber etwas stutzig... Ein Fenestron ist doch nie und nimmer so Empfindlich? Geschweige denn hat der soviel Leistung. Auch ansonsten ist das Ding meiner Meinung nach viel zu Sensitiv... Vom Reiseflug in einen Anflug überzugehen ist fast unmöglich. Wenn man dann noch eine Kurve machen möchte ist es ganz vorbei... Fehlt da nicht ein wenig Eigenstabiliät? *Wenn man im Reiseflug den Collective ganz nach unten senkt fehlt jegliches Moment um die Hochachse, sprich der Input mit Linkem Pedal ist nicht nötig. Wenn man das Gas im Schwebeflug raus nimmt, fehlt das Yaw Moment ebenfalls auch der Drehzahlzusammenbruch geht noch zu lange. Ich weiss. Ist ein Early Release und noch in der Beta, aber dann sollte man doch nörgeln was das Zeug hält :p Ansonsten gelungen. Ick freu mir auf Updates! Gruss aus der Schweiz

I think your major problem is, that you dont feel anything, when you flying in DCS. You have such a big experience in Real Life, that you dont look that much on the instruments that often, because you have a feeling for anything. The Problem is in the Sim, that you not feel anything, and thats why it could be, that you fail. I see that with other HighTime Pilots. Especially Transport Pilots who always look outside the Bubblewindow. Their Instrument is their Ass. As simple as that :) When it is reverse, so that you have a lot of experience in the Sim and start to fly RL, like me now, it is much easier. For Example: the first thing you learn in FlightSchool is, that you have to aim a point with your eyes far away from you, so the whole hovering is much softer and not wobbly, also your stick movements are much less. In the sim i alwys aimed a point 1m or so in front of the Cockpit. I never learned it now in Flightschool ^^ i still aim the point 1m away from me. Also i look donw on the skids, to land on a tight spot my flying is still soft and calm. My FI always going nuts ^^. Thats all because, in my opinion, i, as a hight time SIM Pilot, i dont need my assfeeling as much as you for flying. Greetings from Switzerland. EDIT. forget it ^^

Well an Alouette 2 / 3 is not far away from the Gazelle what the Engine Parameters belong. A Puma would be awesome! But at the end i dont care, as long as it have a Hook on it... greetings

upaut... This is absolutely stunning! The official Devs should think about to implement your addons to the DCS Addons and pay you half of their money :D Just a quick question: Is it possible to lift the tower vertically? like this:

Okay, then its clear ^^ This is an Indicator, not a Camera ;) it would be a Camera, when it is like in the Huey... ;)

hmm... have to check that, didnt see it yet... thanks! EDIT: I only have the Cargo Indicator?

Im looking forward to my flightengineer :D Will this somehow also works with placing the load somewhere? And will the camera like in the huey also be implemented?

Excelent! :) Will the Cargo Camera like in the huey also be available?

Cargo gets placed on a tower of a plattform DCS 1.5Open Beta 100ft Rope

Did you make the Cross in the Mission Editor, when you placed the load? Its besides where you can change the weight of the Load.

Are you able to release the load?

Hi, The CargoRelease dont work neither with the Huey nor the MI8 I saw the new feature with the two buttons (one for hooking and one for unhooking) It is possible to hook the load, but not possible to unhook or release it. Thanks greetings

As long as it flies, where is the Problem? :smilewink: :pilotfly::D

That what i was looking for, thanks!

The Shaking simulates, when the Stick is not centered and the Bladedisk is not in its natural angle because of the to less centrifugal force (ultra Low RPM ^^) Normaly this goes away very quickly but as long you dont find the neutral Stick position, it shakes on the ground. The Position depends on the Wind. In DCS it shakes until a certain RPM

Das ist mir schon klar ;) Ich frage weil ich eben keinen compressorstall habe, wenn ich die Throttle nach vorne hämmere...

Hi and sorry to grab this "old" Thread up When i applying full throttle from idle the engine spools up slow and normaly? Was something fixed in a patch`?

Logging with the Mi8 PLEEEEASE implement ropelenght changes :D

check your calibration...

Cool! Im looking forward to this :) Will the Cargo Cam and changing the Ropelenght also be available?

Another Cargo Hauling Vid :)

Weil es noch nicht implementiert wurde... leider -.-