TERNA 39

Ясно. Спасибо! Попробуем стучаться туда. Хотя.....

Вопрос к разработчикам! А насколько сложно было бы сделать заправку (скачку) того же Ми-8 в поле? Ну скажем, что б это работало как и на вертодроме, при наличии в определенной зоне ТЗ. Для написания миссий, это было бы очень интересно!

Вопрос ко всем миссиоделам. Может кто решил эту задачку. Поскольку возможности редактора позволяют заправлять (скачивать) топливо только на аэродромах, отсюда вопрос: можно ли каким то образом все таки организовать заправку (скачивание топлива) просто в поле. Естественно это в миссиях для вертолетов. Рылся в аргументах, но таким образом задачку не решить. Триггеры позволяют выставить только переключатели кабины, но показания того же топливомера никак не скорректируешь. Их можно только отследить. Может кто владеет скриптом или хотя бы подскажет какие файлы отвечают за показания топливомера и массы вертолета.

Полезное дело! Начал смотреть и сразу вопрос. А для чего таймер создавать? Этож сколько триггеров которые грузят систему. Не проще ли применять просто время после флага?

По поводу отработки автопилота, то действительно, в реале то не больно ручку можно бросить. А вот в DCS все же много зависит как от джойстика (и его настроек) так и от вирпила который этим джоем пользуется. Я имею в виду что автопилот, автопилотом, но главное все таки правильное триммирование. Ну и конечно если оси джойстика уже поизнсились или он просто плохо откалиброван в Винде, то не стоит ждать устойчивого полета. Я к тому, что причин может быть много и не стоит грешить на то, что разработчики, что то поменяли в динамике летной модели.

Наверно ты попал на сервер группы Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации. Сервер у них был RFF-Test. Они хоть и говорили что сервер будет работать 24/7, но поймать их крайне тяжело. У них есть свой сайт и группа в ВК, название которой я написал выше. Попробуй к ним пробиться и узнаешь, что и как. Правда сейчас они перешли на взаимодействие не только с DCS, а еще и с гражданскими симами. Ну, оно и понятно, они позиционируют себя как любители гражданской авиации. Тем более, что админ у них, бортач гражданского Ми-8

6.1.2. Действия экипажа при отказе двигателя на высотах более 100 м: - уменьшить общий шаг несущего винта на величину, необходимую для сохране-ния оборотов несущего винта не менее 92 %; - одновременно соответствующим отклонением ручки управления и педалей пари-ровать возникающие крен и разворот; - оба рычага раздельного управления двигателями перевести вверх до упора, при этом на табло высветится надпись ФОРСАЖ ВКЛЮЧЕН; - разгоном или торможением установить скорость полета 120 км/ч; - определить по показаниям приборов отказавший двигатель; - подать команду бортовому технику закрыть кран останова и пожарный кран от-казавшего двигателя; - при достижении скорости полета 120 км/ч перевести вертолет в горизонтальный полет; - установить рычагом шаг-газ работающему двигателю режим, на котором верто-лет летит без снижения; - убедиться в нормальной работе двигателя и в возможности выполнения горизон-тального полета. Продолжить полет до ближайшего аэродрома или выбрать пло-щадку и произвести посадку; - для выполнения посадки уточнить полетный вес вертолета. Примечание: Полет с одним выключенным двигателем разрешается выполнять при работе второго двигателя на взлетном режиме в течение 6 мин. Допускается одноразовая (за ресурс) непрерывная работа на форсированном режиме до 60 мин, после чего двигатель подлежит замене. Предупреждение: Запуск в полете отказавшего двигателя запрещается.

Ну, автор то надеется, что мы будем выполнять инструкции. Поскольку запуск в воздухе запрещен, то никаких блокировок от этого и не делалось. Хотя, редактором можно эту возможность и блокировать. Например взорвать вертолет, при попытке запуска.:)

Приветствую всех! По компании "Search and Rescue Ми-8" есть хорошие новости! Готовятся очередные три миссии компании. Несмотря на различные разногласия и споры автора с некоторыми вирпилами, желание творить и личная преданность Foxer64 к симулятору, победили. Так, что автор, можно сказать возвращается и не с пустыми руками. Миссии можно сказать готовы, остались нюансы и озвучка. Думаю, кому понравилось, то что и как делает Foxer64, будут рады новым миссиям. Ну, а те кому они не по нраву, просто не будут их летать. В конце концов, у всех есть право выбора. В ближайшие дни, я думаю автор выложит у себя на канале в ютубе, анонс новых миссий. Кому интересно, следите.

Думаю, нужно немного подождать.

Дмитрий, привет! Да пробовал я запросить руление до их появления. Пофиг им. Прут как танки. Хотя они и есть танки, только воздушные. Так, что прощается. Тем боле, что решение я уже нашел и миссию прошел.

Все, спасибо! Можно сказать такая краткая постановка задач на спецзадания! Теперь на ботов обращать внимания не буду. С ДИССом тоже все ясно. Хотя думаю, что не стоило решать задачки навигации за нас. Но это мое мнение и к делу не относится.

Всем здравствуйте! Вопрос к разработчикам компании. Почитал здесь комментарии, посмотрел уже сделанные видео на первые миссии и даже стримы. Ну, решил сам пройти. Но в первой же миссии, заковыка. Не могу вырулить на исполнительный. Ми-24 оказываются впереди меня. Один взлетает, а второй упорно стоит. Пропускаем на посадку Ми-8 с бортовым 101, он садится освобождает и даже уже на стоянку заруливает, а мы все стоим. Ладно, решил по второй РД вырулить. РП запрещает, тормозит на предварительном. Стоим. Все та же история со 101м и опять стоим. Третий раз решил в наглую вырулить по 2-й. Диспетчер поматерилась, но в итоге взлет разрешили. Дальше все по сценарию пошло. ИПМ, -ППМ1 и далее, но не стал лететь, отключил. Умом понимаю, что что-то не так, а что понять не могу. Запуск произвожу сам, том вроде замечаний нет, поскольку понимаю, что если что то не так сделал, триггеры бы сработали и командир не принял бы решение на руление. Второй вопрос по ДИСС. Я там вверху читал, что курсы скорректированы. Значит ЗМПУ равен ЛЗП? Короче в вычислитель и УГР вбиваем одни значения? Или я понял, что то не так?

Думаю что ночные полеты не популярны в первую очередь из-за устройств обзора. Кто пользуется Фритреком, у них очень часто свет направлен на вебкамеру и естественно монитору достается. Свет на экран и в ночном поете не фига не видно. Сам долгое время так страдал, поэтому вот и выношу как одну из версий того, что игнорируют ночные полеты. Хотя, может просто из-за отсутствия картинки за бортом и как следствие красочности полета.

Ну как все таки разделить? Аж интересно!

Все, Вами очень и очень верно сказано и написано абсолютно во всех постах!!!! Но все таки на будущее!!! Есть один маленький нюанс! DCS прекрасный, очень реалистичный в плане реализации флайт - модели ЛА и в частности Ми-8, авиасимулятор!!! Но это все таки ИГРА!!! В жизни так много инструкций и все они безусловно, как у нас говорят и это правильно, написаны кровью. Но может мы хоть здесь немного отдохнем от них? Пусть FOXER64 и не все делает как в реале, а во многом может и удаленно от истины, но его можно за это простить и самое главное понять!!! Он хочет нас заинтересовать, а точнее не нас, прожженных авиаторов реала, а тех, кто придет к нам на смену. Заинтересовать авиацией, тех, кто завтра пойдет в летные и авиационно-инженерные училища (институты). Потом они поймут, что не все в миссиях соответствовало реалу, но будет поздно!!! Они, уже будут больны АВИАЦИЕЙ!!! А мы сейчас можем просто советовать автору и самое главное помогать ему, в "написании" миссий! Поэтому к Вам, как к безусловно человеку знающему и понимающему ЗАКОНЫ авиации, а так же, как я понял, с удовольствием летающему эти миссии, небольшая просьба. Может сначала спросить у автора почему он сделал так а не эдак? А уж потом, если возможно по редактору, привязывать его замыслы к реалу?

Просто браво!!!!!!!!!! Лучше не скажешь!!!! Критиков много, а вот идей для миссиоделов мало!!!! Их ценить надо и подсказывать на БУДУЩЕЕ!!!! А критиковать мы все умеем.:(

Спасибо огромное!!! Полетел. Вечер обещает быть интересным!

А где взять первые четыре миссии? В файлах пользователей только 5-я и 6-я. Яндекс диск (первый пост) не открывается. Пишет, что автор удалил или изменил адрес страницы.

Вероятно ошиблись. Просто распакуйте папку по пути C-Program files - Eagle Dynamics-mods-tech. А еще лучше распакуйте, да вложите ручками. Кстати, а причем Texstures? Я в ангельском тоже не бум-бум, если честно.

Под Хьюи там другая площадка. Похожая, но еще меньше!!!!:doh::)

Ну, не знаю чего там не удобного? Одни моды снес, другие поставил. Времени, пару мин занимает. Так компания вроде пока идет в зимнее время. Так, что пусть белое будет все. FOXER64 вроде так задумывал. Хотя в следующих миссиях, наверно будут и весна и лето возможно.

Я про смысл ставить один если нужно в комплексе. Просто ставишь один, если ставится то тогда уже к нему остальные. И второе. Про другие компании и вообще полеты оффлайн или онлайн. У меня например, не стоят одни и те же моды постоянно. Нужно отлетать мииссии FOXERa, поставил необходимые модули. Отлетал, убрал. Поставил только Мустанг и летаю в онлайне. Вообщем моды устанавливаются только при необходимости или по желанию. Вообщем весь набор меняется по обстоятельствам и никаких проблем при этом не возникает.

Такая ерунда бывает с этим модом. Не пробовали его ставить отдельно. Я имею ввиду на "чистую" игру, только этот мод без других?