Sandy1942

Вот здесь подробное описание установки и использования JSGME на русском. Один только нюанс: в корневой папке DCS World уже существует своя папка "MODS", поэтому папку для модов надо назвать "_MODS", как и написано в англоязычной инструкции по ссылке, которую дал ВМВ89.

В процессе. Терпение.

Пару "Кольтов" в руки и на стенд! :D

Из того, что я пока перевёл, можно сказать следующее: Пулемёты MG131 пневматически взводились ещё на земле (перезарядка в воздухе не предусматривалась - видимо система была достаточно надёжной); Пушка MK108 также имела пневматическую перезарядку, но работой её пневмоклапанов управляли электроприводы, так что по идее должна быть электроперезарядка в воздухе (полагаю пока не реализовано).

Дык футлярчик-то изнутри наклеен! А в лобовом бронестекле отверстий нет. Используй проги видеозахвата. Fraps например.

Не знаю, может уже кто и спрашивал... А что это за круглая коробочка с перфорацией приклеена на лобовом стекле справа внизу? Я уже спать не могу - страсть как узнать хочется! :) Футляр для монпасье? Видео заливается на YouTube, а сюда даётся ссылка. Под окном поста есть кнопа "Go Advanced" (Расширенный режим) - там есть соответствующие пункты.

Ох, прошу прощения! У меня это мигание на "Фоке" и было. А на "Мессере" как-то раз я экспериментировал с настройками, запускался, глушил... и где-то минут через 30 подсветка уже еле теплилась. Я тогда так и решил: "камулятор сдох"! :)

Слабо горит или мигает? У меня после 40-50 минут полёта все источники света в кабине и АНО мигать начинают (хотя ещё вопрос являются ли лампы индикаторов источниками света?). Грешу на "усталость" системы, хотя она у меня неслабая.

Оно вроде "Хортен" называется? Действительно уфолёт! Порождение сумрачного тевтонского гения. Bf 109K-4 по сравнению с ним как горбатый "Запорожец" рядом с "Майбахом".

Пардонирую за невежество. ППК - это что такое?

Миссия "Холодный старт": при появлении в кабине на электропанели уже включены аккумулятор и генератор. Версия 1.12.12.

С этим никто не спорит. Разговоры о натирании маслом, покрытии лаком и пр. - в топку! Просто есть части, которые даже при матовом покрытии блестят за счёт более высокой отражающей способности, обусловленной их формой, а именно - коки винтов, закруглённые законцовки и передние поверхности крыльев, стабилизатора и киля, зализы на стыке крыла и фюзеляжа, воздухозаборник, носовая часть капота у "Доры". З.Ы. Прошу не расценивать этот пост как попытку продолжить "прения" или воззвание к разработчикам. Так... субъективное мнение по теме.

Спасибо.

Разводить спор на тему так они блестели или иначе я не стану. Сам помнишь, чем подобные спорища заканчивались на "Сухом". А как текстуру подкрутить в фотошопе? Specular map ты имеешь в виду? Помню, что ты экспериментировал с этим в БзБ, но я думал отражение регулируется программно. ;)

Поддерживаю. Даже с TrackIR'ом не очень удобно заглядывать за неё. Долго не решался задать этот вопрос, но всё же решился. Скажите, почему в DCS самолёты Второй Мировой матовые? Обшивка не бликует, ну разве что самую малость. Можно ли где-нибудь в конфигах усилить отражение, чтобы было так, как на скрине?

Это уже не максимальный шаг, а флюгерное положение винта. Самолёт не может понять чего от него хотят при таком положении лопастей и реагирует крашем. :doh: :D

Да, желание есть, но со временем туговато. Займусь пожалуй. После "Доры" полегче будет. Элероны и предкрылки работали нормально. Да тут не "художник нарисовал", а баг с исчезновением целых полигонов и частей модели! Точно такая же фигня имела место (возможно имеет и сейчас) в "Битве за Британию" после очередного патча от Team Fusion (скринов к сожалению у меня не осталось). Не знаю, выяснили причину или нет, но попробую найти эту тему.

А у меня пара замечаний по визуализации и ФМ. На взлёте обломил правую плоскость (1), однако на поведении самолёта это практически не сказалось. Нормально развернулся, выпустил шасси, закрылки и сел. На скрине (2) хорошо видно, что не отображается набор крыла, хотя в других ситуациях он присутствует, а навигационный фонарь свободно висит в пространстве. Несколько позже при взлёте куролесило так, что отломились законцовки обоих крыльев (3). И опять-таки не произошло заметного ухудшения управляемости. Снова удалось приземлиться, хотя в конце и скапотировал. Кстати при покидании кабины немецкий пилот "переоделся" в американца (4).

На счёт "замерзания" спидометра не замечал. А обогрев ПВД включается одной из кнопок на панели электрооборудования (под крышкой). Сию секунду не могу сказать какой именно, но включай все - не ошибёшься. :)

Не, я имел в виду до патча. :)

И что у меня не так?

Нет. Как раз включался и выключался тумблером на правой стороне. Теперь это запуск гироскопов, а сетка прицела сразу загорается при включении электрики.

Stabilizer to rudder influence - вроде RUDDER переводится как РН, а РВ - LIFT. Я сначала и подумал про перегрев, но, честно говоря, не предполагал, что и он смоделирован! Так или иначе, но спасибо за замечания. Поправил.

Быстрый гугл-перевод изменений:

Ну раз вы все такие добрые, то вот ещё до кучи "Быстрый старт Fw 190D-9" - никакой истории и технических дебрей, только экшн! :pilotfly: З.Ы. Перезалил "чистый" вариант - без "водяных" знаков. DCS Fw 190 D-9 Быстрый старт RUS.pdf