Mnemonic

Купил ГС3, поставил, решил запустить перед сном - 4 часа пролетело незаметно :) Вердикт - вообще очень хорошо, Ф-ка получилась отличная, надеюсь когда-нибудь Су-шку с МиГ-ами подтянут. Кстати вроде как в целом 1.2.2 версия идет как-то плавнее. ФПС вроде как был, но лаги практически пропали, все очень плавно подгружается.

Не, Фланкер 2.5 и ЛокОн "Современная Боевая Авиация" - разные игры.

На FSX люди тысячи баксов тратят на всяческие аддоны :)

Это очень мало, тоесть только горизонтальное и вертикальное вращение головы. Нету вращения сбоку / набок, и совсем нету перемещений (сдвигов головы) вперед / назад, вверх / вниз, влево / вправо. А в ДКС без этого никак.

Ну многие другие симы и ни на высоте и ни в близи не выглядят красиво. К слову в Аэрофлае используются фототекстуры с довольно мелким размером текселя (1 тексель/пиксель = 0.9 квадратных метра). Практически все фотореалистичные аддоны сценариев в FSX имеют пожиже разрешение. Не согласен. Видимо вы весьма поверхностно ознакомились. Каким каким а полет рельсовым никак нельзя назвать. Если поставить хоть немного ветра и термиков (а не мертвый воздух) и лететь в горах, то можно ощутить и турбулентность (кочки) и восходящие и опасные нисходяшие потоки. В этом смысле ближе к реалу я еще не видел. Нельзя просто так оттриммировать самолет и он будет лететь куда смотрит, необходимо постоянно работать ручкой и педалями и не только из за гироскопического момента винта, а из за движения окружающих воздушных масс. Сейчас я не говорю про Ф-18 :) Он там добавлен скорее всего для фана, хотя на него все эти силы тоже действуют, просто влияют не очень сильно при его то тяге двигателей. По мнению многих летчиков 172 Цесны - ФМ этого крафта самая близкая к реалу из всего чего доводилось пробовать (включая разные платники к FSX). Вот например с точки зрения планеров (в Аэрофлай ФС летаю в основном только на них) - присутствуют такие явления как побочное рысканье (adverse yaw), флаттер прогрессирующий вплоть до отрыва крыльев (крылья тут гибкие у всех ЛА), симуляция термиков плывущих по ветру (жаль пока без корректной визуализации облаков), правильная симуляция движения воздушных масс в горах благодаря которому можно набирать высоту с наветренной стороны гор (опять же с определенной высоты, ниже турбулентность) и сильно терять ее с подветренной. Воздушный ротор может даже закрутить ЛА при большой силе ветра при проходе над горным хребтом. Чтобы проиллюстрировать мои слова, вот пару видео с ютуба. Про рысканье, сравнение Aerofly FS с реалом: Флаттер и разрушение конструкции крыла: Про парение вдоль горных хребтов (Ridge Soaring): Разрушает не скорость, а силы возникающие при перегрузках либо от воздушного сопротивления. Специально попробовал превысить скорость на всех ЛА в Аэрофлае, не разломать получилось только Ф-18. Все остальные ЛА при достижении скоростей от 1.5 до 2.5 раз больше допустимых (в зависимости от ЛА), при даче ручки - крылья рассыпаются. Да, скорее всего многие ЛА сделаны чересчур прочными, но разломать в воздухе можно все (кроме Ф-18, его не получилось :) ). Я никого ни на что не агитирую, просто не хочется чтобы при видимой "простоте" этого сима многие люди закрывали глаза на глубину проработки многих пунктов которые весьма слабо проработаны в других симах более специализированных тематик. П.С. Всем кто купил и хочет опробовать ФМ попробуйте полетать в Чалендж "Slope Soaring: Saentis", включите только реализм на максимум, но чтобы облегчить ориентировку с непривычки можете также включить отображение воздушных потоков (Windfield). И вперед - опробуйте свое вирпильское мастерство :)

Новая версия ОС, собственно, и весь смысл :) Работает, говорят, быстрее. Сам пока не обновлялся и не тороплюсь. Виндоус как всегда после релиза сыроват еще какое-то время. Вин7 отличная ОС, и пока все на ней идет.

But kinda not very realistic, one can imagine that in such a space age even simplest ship will be able to start from one button press. At least you don't need to control circuit brakes for radio and stuff with old-school retro switches. User interfaces evolve! Look at modern F-35 cockpit, it looks more futuristic than such space ship. Anyway, wish luck to this project!

Кстати к вопросу о радарах подхода, как разруливать трафик, и как не впилиться самому. Все ЛА которые там летают (включая планеры и вертолеты) используют систему FLARM, к сожалению еще не видел ее смоделированной ни в одном симуляторе. http://en.wikipedia.org/wiki/FLARM

А жаль, интересно было бы узнать мнение по динамике :)

Да, вообще аэродром Моллис и совсем недалеко от него Шенис - очень оживленные места. Но если Шенис это в основном база планеристов то в Моллисе размеры полосы позволяют принимать бизнес джеты. В Моллисе тоже есть свой планерный клуб, в котором я хочу попробовать начать учиться со следующей весны / лета, там получал лицензию мой знакомый товарищ и его сын :) Вот несколько снимков из моего споттинга в Моллисе: Кому интересно, тут два полных фотосета: Кантон Гларус, так называемый порог Альп, очень красив. Горы еще не настолько высоки но очень впечатляющие так как граничат с населенными пунктами, и глазу есть с чем сравнивать масштаб. Приходилось сидеть в диспетчерской клуба в Моллисе. Слушал все сообщения с основной РП. Походу только руление, взлёт-посадка. За "Эшелонами" надо в Цюрих ехать :) Кстати для средне-крупного трафика радиообмен ведется на английском языке. Для частного гражданского трафика, включая планеры - на немецком. Отлично! Жду встречи! :)

Динамика, по крaйней мере с точки зрения планеров, тоже супер. Плюс очень хорошо моделируется воздушная среда, движение воздушных масс и взаимодействие их с рельефом. Собственно благодаря этому, наловчившись, в хорошую погоду с легким ветром, в воздухе без мотора можно проводить часы, путешествуя на большие расстояния и забираясь на высоту. Кстати по поводу картинки, это тоже неотьемлимая часть реализма. Вот пару недель назад сфоткал аэродром Моллис с высоты, и попробовал найти похожий ракурс в симе. Кстати в этом регионе домики полностью трехмерны :)

Начал летать в Aerofly FS на длительные дистанции на планере. Вот подборка моих лучших скриншотов, все картинки кликабельные, и обойного размера. Больше - под спойлером

Меня смутила голубая подсветка приборов, при том что стрелки остаются розово-оранжевыми (это нельзя пофиксить просто заменой текстур)... Вроде как Рикардо собирался перерисовывать подсветку на оранжево-красную, но не знаю собрался ли в итоге.

Few Screens :) Congratulations Felix! Congratulations everybody!

Tried to find the same spot in Aerofly FS :) Mollis Airport. Pity we don't have such level of ground details in DCS yet.

Not yet, this year I did few flights as a passenger with instructor, but I hope to start with a flight school next season.

Glad you liked photos aaron886, Indeed Swiss alps are magical place to fly. Hope you will make a flight in Switzerland someday.

Autumn in Alps Last Saturday I did one more flight as a passanger on a Super Dimona motorglider. Route: Schaenis - Jungfrau. That was pretty windy day, we were jumping up and down while crossing mountain ridges, but I managed to do some photos ;) Hope you will like them, scenery looks pretty different comparing to spring / summer, lots of brown-gray colors. Full gallery you can check here:

asparagin - just great! Thank you very much for photos! :) Next year we definitely can try to go there together!

Condor 2 will win! :D Currently v1.1.5 but when it gets 2 it would be a killer!

Они вроде как настоящие еще со времен первого ЛО :)

Отличная новость :)

Wow, this is so awesome, just like 2.5 hours by train from my place. Unfortunately I'm super busy right now but I will try to figure something out... asparagin hopefully we maybe could meet :)

Nimbus 4DM (glider) in the formation flying with two Hunter MK68 :D Flying speed about 285 km/h

Ну как сказать, многие нормальные темы имеют тенденцию скатываться...