Mnemonic

I funded the project on Kickstarter, and preordered devkit. I know Palmer for a long time, and I think they will do a great job on Rift. But I doubt preorder edition of Rift will be any good for DCS, because of 600x800 res per eye. Plus ED need to invest time and implement it's support in DCS which seems unlikely at least now.

Купил ГС3, поставил, решил запустить перед сном - 4 часа пролетело незаметно :) Вердикт - вообще очень хорошо, Ф-ка получилась отличная, надеюсь когда-нибудь Су-шку с МиГ-ами подтянут. Кстати вроде как в целом 1.2.2 версия идет как-то плавнее. ФПС вроде как был, но лаги практически пропали, все очень плавно подгружается.

Не, Фланкер 2.5 и ЛокОн "Современная Боевая Авиация" - разные игры.

На FSX люди тысячи баксов тратят на всяческие аддоны :)

Это очень мало, тоесть только горизонтальное и вертикальное вращение головы. Нету вращения сбоку / набок, и совсем нету перемещений (сдвигов головы) вперед / назад, вверх / вниз, влево / вправо. А в ДКС без этого никак.

Ну многие другие симы и ни на высоте и ни в близи не выглядят красиво. К слову в Аэрофлае используются фототекстуры с довольно мелким размером текселя (1 тексель/пиксель = 0.9 квадратных метра). Практически все фотореалистичные аддоны сценариев в FSX имеют пожиже разрешение. Не согласен. Видимо вы весьма поверхностно ознакомились. Каким каким а полет рельсовым никак нельзя назвать. Если поставить хоть немного ветра и термиков (а не мертвый воздух) и лететь в горах, то можно ощутить и турбулентность (кочки) и восходящие и опасные нисходяшие потоки. В этом смысле ближе к реалу я еще не видел. Нельзя просто так оттриммировать самолет и он будет лететь куда смотрит, необходимо постоянно работать ручкой и педалями и не только из за гироскопического момента винта, а из за движения окружающих воздушных масс. Сейчас я не говорю про Ф-18 :) Он там добавлен скорее всего для фана, хотя на него все эти силы тоже действуют, просто влияют не очень сильно при его то тяге двигателей. По мнению многих летчиков 172 Цесны - ФМ этого крафта самая близкая к реалу из всего чего доводилось пробовать (включая разные платники к FSX). Вот например с точки зрения планеров (в Аэрофлай ФС летаю в основном только на них) - присутствуют такие явления как побочное рысканье (adverse yaw), флаттер прогрессирующий вплоть до отрыва крыльев (крылья тут гибкие у всех ЛА), симуляция термиков плывущих по ветру (жаль пока без корректной визуализации облаков), правильная симуляция движения воздушных масс в горах благодаря которому можно набирать высоту с наветренной стороны гор (опять же с определенной высоты, ниже турбулентность) и сильно терять ее с подветренной. Воздушный ротор может даже закрутить ЛА при большой силе ветра при проходе над горным хребтом. Чтобы проиллюстрировать мои слова, вот пару видео с ютуба. Про рысканье, сравнение Aerofly FS с реалом: Флаттер и разрушение конструкции крыла: Про парение вдоль горных хребтов (Ridge Soaring): Разрушает не скорость, а силы возникающие при перегрузках либо от воздушного сопротивления. Специально попробовал превысить скорость на всех ЛА в Аэрофлае, не разломать получилось только Ф-18. Все остальные ЛА при достижении скоростей от 1.5 до 2.5 раз больше допустимых (в зависимости от ЛА), при даче ручки - крылья рассыпаются. Да, скорее всего многие ЛА сделаны чересчур прочными, но разломать в воздухе можно все (кроме Ф-18, его не получилось :) ). Я никого ни на что не агитирую, просто не хочется чтобы при видимой "простоте" этого сима многие люди закрывали глаза на глубину проработки многих пунктов которые весьма слабо проработаны в других симах более специализированных тематик. П.С. Всем кто купил и хочет опробовать ФМ попробуйте полетать в Чалендж "Slope Soaring: Saentis", включите только реализм на максимум, но чтобы облегчить ориентировку с непривычки можете также включить отображение воздушных потоков (Windfield). И вперед - опробуйте свое вирпильское мастерство :)

Новая версия ОС, собственно, и весь смысл :) Работает, говорят, быстрее. Сам пока не обновлялся и не тороплюсь. Виндоус как всегда после релиза сыроват еще какое-то время. Вин7 отличная ОС, и пока все на ней идет.

But kinda not very realistic, one can imagine that in such a space age even simplest ship will be able to start from one button press. At least you don't need to control circuit brakes for radio and stuff with old-school retro switches. User interfaces evolve! Look at modern F-35 cockpit, it looks more futuristic than such space ship. Anyway, wish luck to this project!

Кстати к вопросу о радарах подхода, как разруливать трафик, и как не впилиться самому. Все ЛА которые там летают (включая планеры и вертолеты) используют систему FLARM, к сожалению еще не видел ее смоделированной ни в одном симуляторе. http://en.wikipedia.org/wiki/FLARM

А жаль, интересно было бы узнать мнение по динамике :)

Да, вообще аэродром Моллис и совсем недалеко от него Шенис - очень оживленные места. Но если Шенис это в основном база планеристов то в Моллисе размеры полосы позволяют принимать бизнес джеты. В Моллисе тоже есть свой планерный клуб, в котором я хочу попробовать начать учиться со следующей весны / лета, там получал лицензию мой знакомый товарищ и его сын :) Вот несколько снимков из моего споттинга в Моллисе: Кому интересно, тут два полных фотосета: Кантон Гларус, так называемый порог Альп, очень красив. Горы еще не настолько высоки но очень впечатляющие так как граничат с населенными пунктами, и глазу есть с чем сравнивать масштаб. Приходилось сидеть в диспетчерской клуба в Моллисе. Слушал все сообщения с основной РП. Походу только руление, взлёт-посадка. За "Эшелонами" надо в Цюрих ехать :) Кстати для средне-крупного трафика радиообмен ведется на английском языке. Для частного гражданского трафика, включая планеры - на немецком. Отлично! Жду встречи! :)

Динамика, по крaйней мере с точки зрения планеров, тоже супер. Плюс очень хорошо моделируется воздушная среда, движение воздушных масс и взаимодействие их с рельефом. Собственно благодаря этому, наловчившись, в хорошую погоду с легким ветром, в воздухе без мотора можно проводить часы, путешествуя на большие расстояния и забираясь на высоту. Кстати по поводу картинки, это тоже неотьемлимая часть реализма. Вот пару недель назад сфоткал аэродром Моллис с высоты, и попробовал найти похожий ракурс в симе. Кстати в этом регионе домики полностью трехмерны :)

Начал летать в Aerofly FS на длительные дистанции на планере. Вот подборка моих лучших скриншотов, все картинки кликабельные, и обойного размера. Больше - под спойлером

Меня смутила голубая подсветка приборов, при том что стрелки остаются розово-оранжевыми (это нельзя пофиксить просто заменой текстур)... Вроде как Рикардо собирался перерисовывать подсветку на оранжево-красную, но не знаю собрался ли в итоге.

Few Screens :) Congratulations Felix! Congratulations everybody!

Tried to find the same spot in Aerofly FS :) Mollis Airport. Pity we don't have such level of ground details in DCS yet.

Not yet, this year I did few flights as a passenger with instructor, but I hope to start with a flight school next season.

Glad you liked photos aaron886, Indeed Swiss alps are magical place to fly. Hope you will make a flight in Switzerland someday.

Autumn in Alps Last Saturday I did one more flight as a passanger on a Super Dimona motorglider. Route: Schaenis - Jungfrau. That was pretty windy day, we were jumping up and down while crossing mountain ridges, but I managed to do some photos ;) Hope you will like them, scenery looks pretty different comparing to spring / summer, lots of brown-gray colors. Full gallery you can check here:

asparagin - just great! Thank you very much for photos! :) Next year we definitely can try to go there together!

Condor 2 will win! :D Currently v1.1.5 but when it gets 2 it would be a killer!

Они вроде как настоящие еще со времен первого ЛО :)

Отличная новость :)

Wow, this is so awesome, just like 2.5 hours by train from my place. Unfortunately I'm super busy right now but I will try to figure something out... asparagin hopefully we maybe could meet :)

Nimbus 4DM (glider) in the formation flying with two Hunter MK68 :D Flying speed about 285 km/h