rybik69

Это какая уже по счёту примета?

Спасибо за информацию. Не когда не интересовался историей игроделов. Разве что немного про ОМа и Петровича. Да и то в связи с тормозами выхода "Битвы за Британию" у первого и "телепортом" Петровича из ЕД в проект РОФ. Остальное мне всегда было по барабану.

пс пс Тут есть всё. Digital Combat Simulator - Wikipedia

пс Собственно вот ответ на вопрос когда ЕД стало иметь твёрдую основу в тренажёрном варианте Edmissionsystems.swiss: ED Mission Systems SA. Тут 2021 год указан а не 2009-й.

Нормальные люди такие заявления, особенно в нулевых, серьёзно не воспринимают. Игры надо продавать, и чем больше пиара тем выше спрос, больше доход. Рыночек тогда, да и сейчас, решает. А всякую рекламу народ не побежит проверять правда это или нет. Все знают что придумывать небылицы для рекламы обычное дело. То что ED написали тоже подлежит рассматривать критично на тот момент. Сейчас да, имеются доказательства что их продукт используется для тренажёров как минимум в США. Но ведь не зря они отнекивались несколько лет назад от этого. А сейчас так это вообще могут связать со всяким "непотребством" по местным законам. Или вы думаете что разработчики сейчас ныкаются только по предьяве от АО "Вертолётики России"? Думаю реальные проблемы охватывают значительно больший диапазон "претензий" и не только от чинуш от вертолётиков. ...Ладно, проехали. А то мы в такие дебри с вами попадём разбирая завалы этого гуано...

"Компания CymSTAR в партнерстве с ED Mission Systems с гордостью представляет систему обучения серии CymLITE, оснащенную программным обеспечением Mission Combat Simulator (MCS). Мы преуспели в быстрой и экономичной адаптации CymLITE-MCS к конкретным требованиям клиентов. Эта система обеспечивает реалистичный опыт обучения на различных военных самолетах с неподвижным крылом и винтокрылых установках, участвуя в динамичных сценариях отработки полетов." Contacts | CymSTAR ED Mission Systems "Mission Systems SA предлагает самую мощную и захватывающую сетевую архитектуру обучения и репетиции боевых действий (MCA) в мире. Охватывая весь спектр военных операций в любых условиях, эта масштабная сетевая и реалистичная симуляция обеспечивает достижение ваших целей в области мастерства воина и успеха миссии. MCA предлагает планирование миссий, обучение, репетиции и синтетические / оперативные операции, а также AAR, в одной полностью реалистичной среде с модулями full fidelity в 2D, дополненной реальности, виртуальной реальности и MR. MCA на сегодняшний день является самым мощным и гибким решением для сложных самолетов/винтокрылов, боевых машин, JTAC и морская подготовка с проведением боевых операций. Наше решение предлагает клиентам эффективность и экономичность, которые на порядок выше, чем у любого глобального конкурента, при гораздо меньших требованиях к инфраструктуре и оборудованию, что обеспечивает существенную экономию ресурсов и обслуживающего персонала и повышение производительности. MCA - это будущее коллективного обучения и отработки задач." Всё бы ничего но есть нюанс. Пять+ лет назад я бы порадовался за них, а сейчас... повторюсь ...тюрьма, Сибирь, лесоповал. пс Впрочем есть и хорошие новости. Из пяти+ проверенных ссылок только одна работает как страница этой загадочной конторы "ED Mission Systems" находящейся в США. Будем считать что это случайное совпадение в названиях и пройдём мимо.

Словно сейчас это такая проблема. Много что по машине уже давно в свободном доступе. Это где то четвёртая-пятая часть с общими данными из того что есть у меня в запасниках. Остальное уже более подробное и я тут обложки вроде уже показывал в прошлом году.

А вот тут поподробней. Не смешно.

ПО позиционируется как игра, симулятор. Ранее кое-кто утверждал что симулятор не используется как учебное пособие и даже мои посты с этим утверждением потёрли. А тут сами открытым текстом теперь об этом пишут.

Ап что ли... Аттракцион не виданной щедрости. Скидка с 6000 -20% Всего за 4800 р. с проверкой у меня. пс Не верьте надписи на картинке. Там вот это: PXN 2119 Pro

Я извиняюсь, но господа, как можно такое в новостях?!? "...служащий спецназа и инструктор JTAC, который использует DCS в качестве учебного инструмента в своих уроках..." Вы хоть думайте что пишите. Это же тУрма светит.

Немножечко ретро-пластика. Был на прошлой неделе в Лейб-Компании. Собирался забрать НОВОвские Биркет и Вампир. Биркет профукал в нулевые времена. А пакет с Вампирами пару лет назад по дури выкинул с горяча. Есть конечно сейчас пластик по круче. Но мне тут ностальгия на горло наступила да и начатый 30 лет назад Вампир допилить хочется. Короче там увидел Як-15, не тот что у меня страшный на фото голубого цвета. "Заморский" с допами ...взял. Всё равно альтернатив по сути нет. Ещё на фото Ка-52 засветился. В Детском Мире год или два валялась убитая коробка и я таки дождался когда на неё сделали уценку. Взял за 500 р. ...Про Фоккер. 35 лет назад по сути туже модель продавала Хазегава только с допом металлических антен ну и конечно свастиками на ВО. Тчётно искал в сети да так и не нашёл. А свой я продал в смутные времена опять же в нулевых. То была малая серия "эксклюзив эдишен" или типа того поэтому модель найти практически невозможно. Ревелловская "аваська" Р-11 оказалась по сути тем же пластиком хотя уже с уверенностью сказать не могу. Мне кажется что тут у Ревелл фактура ткани другая. Ткань более втянутая на элеронах и хвосте и присутствует модификация с пушечными контейнерами под крыльями обычного А8 чего в Хазегаве я не припомню, короче пойдёт и такой. ...А вчерась смола пришла. Немецкая броне-рысь и полевая кухня. Ещё в планах есть бочка ПИВО-КВАС но кухня была полностью в сборе и я решил посмотреть что за фирма начав с неё. Если понравится (уже) то следующей будет бочка и возможно простой прицеп от них. Но их нужно собирать и срезать с поддержек а мне это совсем не зашло. Всегда что то да сломается когда режешь поддержки. В этом плане кстати "Рысь" очень хороша. Ребятки перешли на продажу снятых элементов с поддержек и даже их следов практически не видно. Это прям шаг вперёд. В планах Был ещё Валентайн но пока облом время скидок у них опять сменилось на полную цену.

Короче народ, кому нужно дёшево и сердито продаю PXN 2119 Pro. Основная причина: Кисть полностью не влезает в эту рамку на ручке. Оставил бы себе для космосимов но и РУД для меня оказался "лишним". Мне хватает и старенького сайтековского квадранта. Про "вибрацию". Она есть в устройстве но мне запустить в играх её не удалось. Люфт в нулях. Девайс прошёл разовый запуск-проверку и далее лежит в коробочке безвылазно. Состояние нулёвое, муха не еблась, что видно по фоткам. Самовывоз Москва, МО. 5000 р.

Формат С: наше всё. А ещё можно копм на помойку вынести. А без шуток. Когда на системе стоит 50+ приложений разного толка снос оси что серпом по яйцам. Нужно искать более простые пути решения. Например чистка реестра после удаления ПО. Там в нём все конфиги и ключи сидят и да, они часто не дают после переустановки получить от неё пользу. После удаления чистим ось и только потом повторно накатываем ПО. Тогда это работает.

пс Вот когда так пишут возникает вопрос на чём летал писатель? Толкнуть ручку до упора на Спите 5 заведомо погасить движок. Возможно Спит 8-9 или вообще Спит-14+ с инжекторным питанием. Тогда этот манёвр ещё можно как то понять. И по описанию 190-й достаточно быстро получил преимущество выйдя противнику на шесть с "пол пинка". Дальше вопрос сбития Спита был только вопросом времени и удачи.

Превосходство в ускорении относительно 190-го надо воспринимать буквально. За счёт хорошей аэродинамики, мощности и веса он легко выходит на потребные углы при почти любом манёвре. А вот дальше удержать его в манёвре, особенно с потерей скорости и высоты где вес играет в обратную сторону сложно, машина становится инертной. Именно поэтому пилотам "фоккеров" рекомендовалось при не достатке высоты не вступать в манёвренный бой а сразу уходить огородами пока лазейка с запасом высоты не закрылась. На момент появления на фронте вариантов А-2---5 масса ЛА ещё не была критически большой и машины противников могли тягаться в манёвре где победа зависела скорее от удачи и опыта пилота. А вот уже к А-8 прибавка брони, дудок и топлива с увеличением мощности но и веса ВМГ привели к тому что единственным правильным видом атаки стали пикорования с высоты, атака с проскакиванием и уход огородами без повторной атаки. Наши в дальнейшем на лавках 5ФН и особенно на Ла-7 полюбили эту тактику. На тяжёлых машинах с хорошим вооружением и скоростью она вполне оправдана.

пс Про 190 известна его феноменальная угловая скорость вращения на бочках. Он лучший из ЛА того периода на перекладках когда уходят на скорости змейкой. Тут выше указан единственный вариант ухода Спита 5 из под огня 190 как пологое снижение по дуге где 190-му будет мешать его слишком хорошая разгонная характеристика на снижении. Он всё время будет разгоняясь увеличивать радиус циркуляции и не сможет встать на шесть Спиту так как для огня требуется некий угол на опережение. Однако это всё в теории. Когда есть запас времени и время понять как себя вести в завязывающемся поединке. По факту многие сбитые пилоты даже не видели кто их атаковал и с какого ракурса вёлся огонь могли сказать только по пролетающим мимо трассам до момента сбития. В этом плане 5-ка полностью сливает 190 так как не даёт шансов выйти из под случайного огня например сделав бочку под трассы как например это было с яками на Восточном фронте. В свою очередь 190-й мог (если сразу не был сильно повреждён или сбит) резко сделав бочку уйти полого под себя и разгоном выйти из боя либо встать в манёвр для выхода на шесть атакующему по большой дуге змейкой. Я кстати в симуляторах это практиковал ещё в "старичке" и в РОФ на более скоростных машинах. Размен скорости на манёвр за счёт хождения по кругу вертикальной змейкой за более манёвренным ЛА. Ну и конечно масса залпа 190-го ставит все точки на "Й" когда он прост он не даёт второго шанса совершить ошибку пилотирования оппоненту.

В "Крыльях Родины", "Авиации и Космонавтике" и "Моделисте Конструкторе" многое из сравнительных анализов по основным истребителям сторон приводилось 30-+5 лет назад.

Движок стал мощнее на 300 лошадок и размах слегка увеличили. Вылизали аэродинамику носовой части и убрали подкосы горизонтального оперения. При этом скруглили законцовки крыла сведя на минимум эффект интерференции при угловых смещениях крыла. Вот и результат улучшения манёвренности.

Там пишет - "Curl error (52) Server returned nothing (no headers, no data)" Яндекс - "Ошибка Curl (52) Сервер ничего не вернул (ни заголовков, ни данных)". По русски - "Карл, ошибка! Сервер не хрена не видит на твоём компе!" У тебя там либо антивирь взбесился, либо троян резвится в системе активируя активность антивиря. Так ещё может быть из за модов которые игруля не переваривает и система определяет как вредоносное ПО.

Давно не обновлял. С ...17 на ...19 скачало-установило более 10 гигов. Обновление прошло успешно без сюрпризов.

При сравнительно одинаковых двигателях и схожей общей компоновке и весе "мелочи" вылезают на первое место кто кого в какой момент переплюнет. У Хуря значительный размах и толщина профиля а значит сильное лобовое сопротивление и моменты инерции от плоскостей при хорошей угловой скорости набора высоты. Но при меньших оптимальных скоростях. У Спита более чистые обводы включая и элипсовидную форму крыла. А у 109 крыло ещё более тонкое и ужатое к концам. Оно имеет худшую подъёмную силу но лучшие разгонные характеристики когда по достижении более высокой скорости выходит на те же параметры подъёмной силы что и у конкурентов. А вот из за меньших величин сопротивления и моментов на общих скоростях маневрирования 109 должен быть более манёвренным. Вот только диапазон для эффективного маневрирования у него будет ожидаемо меньше чем у конкурентов. И при выходе из него у него будет наблюдаться прогрессирующая дубовость в управляемости что и имело место в жизни. Спит по своей компоновке занимает промежуточное значение между Хурем и 109 и ведёт себя соответствующе.

Мастер Ийода, ты ли это?

Первый кто сделает на нём правильную бочку поделитесь впечатлениями.

Посмотрим сколько времени будет выходить МиГ-29А. Что то мне подсказывает что Ла-7 появится раньше.