Jump to content

rybik69

Members
  • Posts

    2276
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by rybik69

  1. Беру что бы траки лентой продавливать на катках, провис делать. Хотя в принципе оно и для вакуумирования фонарей понадобится. Ту мне малогабаритность приглянулась. Видел на видео один чел траки прямо на катках продавливает нагревая, не повреждая тушку танка и обвес вокруг. Дует конечно между поддерживающими катками а не прямо на катки. Однако там расстояния в 1:72 не большие и ничего не плавится. Наверное что то по мощнее возьму миниатюрное с большим диапазоном температур.
  2. Народ, решил прикупить фен для термоусадок в инструмент. Мощности в140 Ватт будет достаточно (тем. 220-270С) или лучше на 300 Ватт взять сразу?
  3. Народ а есть серваки где можно для себя попилотажить на древнем железе по современным меркам не особо мощном? Я в DCS никогда в сеть не ходил да и бои меня не интересуют. Вот решил проверить потянет ли моё железо и какие сюрпризы ожидают если выходить в сеть на пилотаж. Тут простота входа и простые правила очень желательны, например старт с полосы без всякой процедурности с запуском. Без всяких тимспиков например, хотя Дискорт у меня есть если что.
  4. На авто взлёт. На авто по маршруту. Ну может на точке прибытия кнопку сброса бомб нажать, и вторую на авто до дому. А вот бои в воздухе, это без палки точно не прокатит. Опять же если бобром шнырять то с клавы всё окей будет пока по тебе залп не дадут, либо на шесть кто то не зайдёт с подарками. Тут уж только у земли огородами и автомат этого не сделает красиво. Хотя... народ вон в НТФС или как там серия гоночного как бы симулятора называется годами гоняют с клавы на шести кнопках. Я одного такого 15-20 лет назад посадил за руль так он убился три раза пока первый поворот в своей любимой игруле прошёл.
  5. Сдвинулась доделка унифицированной самодельной стойки и покрасочного бокса. Установил ограждение сверху и добавил полочек. И конечно переделал свет на более удобный и "симпатичный".
  6. Бот, ты меня поражаешь. Как можно было покупать этого ослика не объездив или хотя бы не поискать тему по нему? Я кстати там все его минусы и плюсы достаточно ёмко описал... хоть и без мата . И не надо хаить разработчиков. Они машину отработали включая ФМ на 100%. То что ослик слаб, немощен и непослушен стало ясно когда внимательно прочитал его ТТХ...это НЕ пилотажная бешенная табуретка, его прародитель. Это не до учебная парта на его базе впитавшая всё самое плохое из первой машины и добавившая своих. А тебе всего лишь нужно было почитать и посмотреть видео из этой темы .
  7. Ну, можно конечно машину прям из цеха "нарисовать", дело личное. Однако всё равно кому то не понравиться. В этом плане полезно комменты почитать, сколько человек, столько и мнений. Вопрос окраски вообще слишком личное. Например на современных заграничных шоу боевые машины прошлого блестят как котовые яйца. Ну если так хочется почему бы и нет .
  8. Не соглашусь, как раз есть чем поиграться. Если лакокрасочный слой повреждён фанера становиться матовой, шершавой как шкурка. Позже пойдут вздутия а с ними заколы с "болезненными язвами". Всё это под некоторыми ракурсами очень и очень заметно. Такая поверхность на больших масштабах должна выглядеть как поверхность земли из космоса. Где кроме всего будут белёсые разводы от коробления и размокания лаков и клея как раз дающих эффект облаков из космоса. Понятно что в строевых частях до такого не доводили, до "облаков", но отслаивание и повышенная шероховатость имели место а это очень близко.
  9. Моделями, или художествами как у меня лучше заниматься в ночное время. Нет проблем с избытком света, шума и суеты.
  10. Вот по этому делать колеровку и окрашивать нужно при равномерном белом освещении. Без "перегибов" в крайности синего или красного спектра. И очень желательно иметь окружение и цвет стен нейтральных цветов, или хотя бы бледных. Оптимально светло-серый. Худший из вариантов например обои насыщенного красного или оранжевого цвета, настольная мощная лампа накаливания жёлтого спектра и яркий летний дневной свет из маленького окна.
  11. Вот тут кое что про карлосонов в кокпит есть СКЕИЛМАНИЯ • Просмотр темы - Ми-8МТ (Hobbyboss + Звезда + афтермаркет)
  12. У ЗВЕЗДы 2 версии 34-ки 34-76 и 34-85, у МОДЕЛИСТА толи 3 толи 4. 76-я и 85-я "дешёвый" вариант и они же "дорогой". И в отличии от звездовских почти близняшек отличающихся в основном башнями у "моделиста", те что дороже совсем другой пластик, другого производителя. Дешёвые это литьё от S-Models а те что дороже 76-я от Италери перекупившая когда то прессформу у обанкротившейся ESCI. Про 85-ю не скажу, не видел, но подозреваю что это таже ESCI с другой отливкой башни. Это кстати есть и в текущем и древнем варианте, разные башни, разных заводов. Учитывая что S-Models не взирая на то что делает упрощённую ходовую копийность соблюдает тщательно до мелочей, все версии интересны и какая их них копийней можно узнать только сравнивая с подробными чертежами. Я их взял из за того что все машины отличаются, на мой взгляд достаточно сильно, башнями и у всех отличия в формировании ходовой наличием и порядком обрезиненных катков.
  13. Собственно под занавес дня. Пришла ещё одна посылочка с мелочёвкой. Неожиданно коровки мне при заказе показавшиеся несколько дороговаты удивили своим качеством и изяществом если это вообще возможно применить к понятию "корова". Но что есть то есть, к тому же очень хорошо упакованы, не реклама. Очень рекомендую к приобретению для диорам... бидоны для молока не прилагаются, надо покупать отдельно . В принципе я собрал почти все образцы с которых в дальнейшем буду копировать уже из подручных средств бутафорию. Например палеты нарезать и склеить сможет любой не напрягаясь. Сделать газовые и пожарные баллоны можно из литников например. Всякие простые стремянки, подпорки, лестницы итд итп тоже не проблема. Только нужно знать их размеры и очень желательно конструкцию если говорить об правдоподобных диорамах с копийной бутафорией. Мятые бочки тоже радуют. А вот канистры уже как то мелковаты и надписи плохо читаются. Надеюсь окраска поменяет впечатление. Остальное можно рассмотреть на общем фото. Кстати не обращайте внимание на танки. Их собирал мой младший брат когда ещё учился лет 30-ть назад. Это кстати ESCI, уже не существующая итальянская фирма. Ну и коробочки от них. И кстати 2, Т-34-76 та самая что сейчас выпускает МОДЕЛИСТ в более дорогом варианте.
  14. Вот, наш человек. Хомяк всегда найдёт оправдание тому что в шкафу стоит куча коробок десятилетиями, при том понимая все нюансы этой ситуации. Но с этим не надо бороться, это всего лишь хобби . Если в коробочке какая то модель устарела её просто можно заменить на более свежую. Есть раритеты которые можно пилить, а можно просто собрать для коллекции как есть. У некоторых до сих пор альтернативы нет. Вот например Хантер 9-ка кругозоровская. На данное время альтернатива только Ревелл. Донецкая 1-ка даже не рассматривается. Так вот у ревелла Хантер расшит внутрь и более деталирован но с обводами у него похуже чем у старичка от НОВО. Какой из них предпочтителен каждый решает для себя сам. Или вот недавно чуть не взял Темпест 5 от Академии. Нашёл хорошие фото отливок и возник вопрос, а оно мне надо загонять его в нормальные габариты? Не проще ли перешит НОВОвский. У него конечно альтернатива получше, ещё 2-3 фирмы его выпускают в хорошем качестве полагаю. Но цена там 2+ косаря и мне она не нравится. А главное что должно успокаивать если выбираются на доделку старые всякие НОВО это то что пластик запороть не жалко. Всегда можно надёргать из набора донора детали а то и всю модель. Опять же скупость деталей и минимальная цена дают простор для экспериментов с глубоким перепилом, из за чего как раз модель может пострадать. Но если цель просто собрать, покрасить и поставить на полочку то действительно лучше прикупить что то посвежее и не заморачиваться. С последним вообще всё просто, это чисто "спортивный" интерес, не более. Кому то попилить важнее чем конечный результат и в этом случае пилить дорогущую модель не имеет смысла. Да, и копить коробочки не порок, "таков путь" .
  15. На случай если придётся пробивать перфорацию в самодельном наборе нервюр например что будет местами виден при изготовлении побитых пепелацев в диорамах прикупил пробойники. Учёл тот момент что сверлить тонкий полистирол стандартными свёрлами дело безнадёжное а результат будет не предсказуем и решил обзавестись таким инструментом. Он заточен под кожу да и туповат изначально. Видимо как то придётся мастерить станочек для заточки типа фрезерного и убирать лишнюю толщину лезвия трубки снаружи. Диаметр "стаканов" кстати не соответствует заявленному как бы с шагом 0,5 мм. В реале 5 мм это около 4,85-4,9 мм. к последнему плавно увеличиваясь разница составляет 0,2 мм на 0,5 мм отверстии... Офигеть, там в итоге где то 0,3-032 мм всего на глаз. Но что есть то есть... Зато дёшево взял на Азоне, вожжой бы им по жопе за такое .
  16. Вчера-позавчера, в сумме почти день искал НОВОвский Спит. Как всегда перерыв почти все коробки нашёл в предпоследней из возможных. Ладно хоть две тушки там оказалось а не как я думал он у меня один. До кучи достал "лом" от По-2. Это лыжи и поплавки что на фото слева выше... маловаты. На машину взлётным весом до 1,5 тонны не более годятся парой и по размерам это видно. Спит где то 2-2,5 взлётный вроде. Думал ещё Уалкет из "лишних" на поплавки поставить, тоже была такая экспериментальная версия. Поплавки от НОВОвского Свордфиша вроде подойдут, а их зараз не оказалось в комплекте лома от него. По фото и проекциям размеры и форму сравню как нить. Если совпадут на вариант без особых переделок видимо придётся докупить Свордфиш и забрать у него поплавки для Уалкета. А и поздравляю с "эмбарго", мне это ещё не скоро светит хоть в последнее время я аппетиты умерил и пока... пока, ничего не заказываю. Истребители 1 м.в. почти все что терпимо стоят и есть в наличии в зоне моей досягаемости собрал. Оставшиеся не прилично дороги, буду ждать больших распродаж. Остальное я собираю как попало но только истребители. За редким исключением забираю машины которые мне просто нравятся, есть очень изящные красивые машины как например Хе-70 от ICM, или дрова Ki-46 от Аирфикс... не устоял, и таких у меня уже подозрительно многовато набегает . Не люблю большие машины, в частности современные истребители почти все крупные и обхожусь одними "титульными", либо базовой, либо наиболее детальной из имеющихся в моделях по умеренным ценам, забив на остальные её модификации. Правда в последнее время таки попался с этими бзиками про размеры. Отдельным пунктом начал собирать перехватчики и ночные истребители на базе других машин, вот и попался с размерами. До-17, Ю-88 и даже ФВ-187 как ночной охотник с радаром за У-2 ну явно выходят за рамки даже средних размеров периода 2мв . Ах да, ещё у меня направление Корея и прочие малые войны. Корею я собираю подробно, все истребители так или иначе завязанные на конфликте включая последние поршни и первые свистки. С этой темой ещё пересекаются машины нулевого, первого и второго поколения экспериментальные истребители которые тоже потихонечку пополняют мою коллекцию. Начиная с Вьетнама уже включается "титульный" вариант за исключением машин которые мне просто импонируют. ...Вот такие скромные планы .
  17. Под занавес ещё один Як мимо пролетел выше. На каком то серваке крутил? пс И я бы видео назвал "трезвый лётчик"... "пьяный лётчик" это другое по разным причинам .
  18. И у меня пополнение... опять . Ещё две посылочки дошли, сегодня забрал. Суть содержимого, ЛА в основном либо у меня таких никогда не было, либо на замену НОВОвских убитых и не комплектных. В частности Спит 14, и оба кувшина от академии замена НОВО. Сейбр в ките для сравнения и замены Хобби Боссовского который не плох но что то в нём не то. Хортен и Гладиатор давно хотел взять, не было у меня. Если последний ожидаемо простенький то Хортен при всей его фантастичности нашпигован потрохами очень не дурно включая раму конструкции в отсеках и пушки. ЛаГГ от РОДЕНа давно хотел получить поглазеть что за зверь. Наполнение и детальность на высоте, но отливки, местами на пластике мусор и шероховатости. Вроде даже где то небольшую утяжину видел. Теперь могу его сравнить в живую с ЛаГГами от Восточного Экспресса 35 и 66 серии. И давно уже запланировал 35-й серии видимо буду перепиливать в Ла-5 первых серий. Они с 66-й визуально отличаются только задней частью фонаря и зализами воздухозаборников масло и вроде водо-радиатора и всё. Про авто коротко - весь этот выводок для диорам.
  19. Тогда ФФБ Вам без надобности. Он для поршней и для пилотажа хорош. Линейшикам и для реактивных боёв он без надобности. Не берите его, намаетесь если не удачно возьмёте а девайс очень старый. Не поддержки, не ремонтной базы к нему давно нет.
  20. Сам от себя не ожидал такой прыти. Но видимо установка на "соберу все истребители 1мв" имела магическую силу. Они маленькие, размером с И-16 почти все. Много места не займут. ...Про "лавку" подумаю ... Набралось много дубликатов как одной фирмы так и разных купленных по пол цены. Сравнил качество, теперь от тех что разочаровали нужно избавляться. Хотя есть другой вариант, пустить на перепил и диорамы где ЛА не является основным действующим "лицом". У меня например с 90-х лежит несколько не комплектных НОВОвских Харрикейнов. Остатки моей молодости когда я действительно занимался торговлей моделями. Выкидывать жалко, а продавать лень. Зато есть сильное желание сделать экспериментальный вариант Харрикейна биплана. Были такие потуги в начале "Битвы за Британию" у фирмы Хаукер - сделать набор высоты Хурям мега быстрым за счёт увеличения размаха и площади. Машина должна была быстро залезать на потолок и сбрасывать лишнее крыло. Либо могла длительное время барражировать на высоте ожидая вражеские ЛА. ...Вот его то я уже давно хочу сделать и только лень мешает этому осуществиться .
  21. Вот и пришли две долгожданные посылочки с пепелацами 1 м.в. В принципе долгожданным там был только Сименс-Шукерт от Восточного Экспресс который я уже считал потерянным. Остальное досталось по случайности, в той или иной степени, как попутные бонусы. Собственно Шукерт доставшийся мне аж за 350 р. голый пластик. Но других в РФ я не нашёл как не искал... и это при том что завод с конторой их выпускающий находится в 10+ остановок от меня езды на трамвае. Ужимки отечественного бизнеса . В целом мне и так хорошо перепало с ним. К нему самое сложное, лозинг на крыльях. Остальное можно либо где то вырезать из кучи запасных деколей, либо напылить самому через трафарет. 4-х цветный лозинг я уже приглядел как деколи в допах разных магазинов по умеренной цене, на верх и низ. Где то ещё встречал 5-ти цветный но надпись "нет в наличии" не порадовала. Впрочем с приходом этой партии пепелацев в РОДЕНовских коробочках оказалось его завались и по моему он пяти-цветный. Судя по свежести коробочек и количеству листов деколей у меня появилось ощущение что те кто мне продавал в городе раньше, повытаскивали львиную долю того же лозинга из коробок сами, либо это сделали у них какие то приходящие школьники. ...Возможно. На фото куча сразу из двух посылок. Ревелловский DH-2 как и ожидалось, середнячок на 2+ или на 3-. Восточный Экспресс как всегда на 4+. РОДЕН на твёрдую 5+ хотя про него рассказываю страшное что хрупкие отливки очень. Посмотрим. Думаю хрупче той смолы с Уэфом что я описал ранее вряд ли что то попадётся. В коробочке от МиГ-19 лежит Урал заправщик от какой то именитой фирмы только я забыл какой. Комплект с автостартером... беру эту фирмы впервые. В целом дровишки но работы с напильником не много, пока вижу много облоя. С точностью как всегда на глаз судить не берусь но серьёзных дефектов пластика и габаритных размеров не обнаружено. Там бонусом идёт И-153 при осмотре на 100% оказавшаяся калька деталей но не рамок СМЁР что у меня лежит с мохнатых годов. Теперь у меня аж 4-е!!! Чайки. Две ИСМ, китайская с снятыми жалюзи капота, и финская с лыжами. И СМЁР родной и теперь это его "амодельное" подобие. Японский "Тип 90" от именитой фирмы продающейся у нас по бешеным ценам взял из любопытства убедится в японском качестве отливок что на поверку оказалось сравнимо с Хазегавой, включая размеры и дизайн упаковки. С качеством всё ОК учитывая бородатый возраст прессформ японцам тут можно пожать руку. Сама моделька детализована на твёрдую троечку, а соответствие чертежам приму на веру одного эксперта с сайта "в небе над сакурой". Для себя я уже решил что если доживу до её сборки перепилю капот с двигателем 100% и возможно что то сделаю с бедным кокпитом и колёсами если к тому времени не пропадёт интерес к нему. А... и да, моделька по моим оценкам по цене завышена даже не взирая на то что я нашёл её почти на 50% дешевле чем её везде предлагают. Про РОДЕН коего тут куча. Альба 5 бралась вопреки того что уже есть от СМЁР свежак, для сравнения... РОДЕНовская естественно победила . Поэтому я не стал брать СМЁРовские Фоккер Др1 и Фоккер Е1 а взял то что на фото от РОДЕН, Фоккер Ф.1 родной брат "дырчика" которых мало кто способен отличить. А на место Фоккера Е1 у меня уже заранее припасён толи Пфальц Е-4, толи Фоккер Е-4 от ИСМ для перепила в Моран Ж с которого их предки Фоккер Е1 и Пфальц Е1 были содраны. Взял два Фоккер Д-7 ранний и поздний для сравнения. Визуально разница только в капоте, открытый частично двигатель и закрытый с кучей маленьких воздухозаборников сбоку на капоте. Оба Австрийского производства фабрик Альбатрос с высоким капотом в районе радиатора. На фотках это сильно заметно... однако при поиске нашлась всего одна фотка с таким радиатором при испытании новенькой 7-ки у австрийцев перед началом производства. Что поразительно на 99% фоток 7-ка с другим, родным для неё капотом хотя если верить всяким "историкам" на австрийских заводах их тоже было выпущено не мало с ихней ВМГ. Надо будет сравнить их от РОДЕНа с ранее купленной от Ревелл. Может хоть там в радиаторах будет разница. Ньюпорт 27 как и ожидалось почти полностью совпадает с ранее купленным Н-24бис у которого хвостовое оперение от Н-17. Очередной нюанс: Если сравнивать Ньюпорт 24 (без "бис") с 27-м то разница только в хвостовой опоре. По этой же причине, значительном сходстве Сопвич ф1 Камел почти полностью совпадает с ещё тремя его версиями у меня: Палубник, Ночной перехватчик "Комик" и по дури недавно купленный штурмовик с двумя дудками в брюхе для стрельбы по окопам под собой. Изюминка на торт - Набор для конверсии НОВОвского, минского Спита 8-9 (хотя в инструкции написано "для любого") в поплавковую версию. Очень аккуратно расшитый и проклёпанный пластик. Думаю и обводы поплавков точные. У меня как раз завалялась тушка от НОВОвского Спита она то и пойдёт в дело когда до них дойдёт руки. Потом когда научусь делать воду на диорамах воткну его на неё и будет полный комплект.
  22. Если серьёзно в 1:72 тут только РОДЕН интересен и Восточный Экспресс на прессформах ТОКО. Остальное дрова разной степени. Ревелл среднячок как и СМЁР и Италери. Но практика показала что у СМЁР, Италери, Академии и теперь ещё у КР нужно каждую модель смотреть индивидуально что бы не наткнутся на нечто страшное что даже дровами назвать нельзя. Позже, когда ко мне придут ещё две посылки как раз набитые в основном пепелацами 1 м.в. я сделаю небольшой обзорчик по этому периоду в 1:72. пс КР вообще новичёк в теме 1м.в. и два этих пепелаца как небо и земля. Если Триплан уровня ТОКО, на твёрдую 4+ то Виккерс уровня убогих недо дров от Италери и Академии. Ну и да, если для "баловства" то 1:72 лучше вообще не брать. Там ювелирка буквально, а маленькими размера они не впечатляют, нища "сама по себе" для таких зануд как я готовых к "трудностям" ради принципа. Чем больше масштаб, даже для 2м.в. тем лучше.
×
×
  • Create New...