VR

Polychop объявляет о выпуске OH-58D Kiowa для DCS World DCS: F-16C Viper. Упругие деформации крыла В ближайшее время модуль F-16C получит визуализацию аэроупругости - упругих деформаций крыла под действием аэродинамических сил, которые вызывают изгиб и скручивание поверхностей во время полета. Симуляция этого физического явления позволит по новому почувствовать вес самолета на взлете, в маневрировании, на больших перегрузках, в турбулентном воздухе. Вы увидите как ведет себя крыло в реальности, как “облегченно выдыхает” и выпрямляется оно при сбросе тяжелых бомб и боеприпасов, как реагирует на ваши действия с ручкой управления самолетом. Работы над расчетами аэроупругости - еще один объемный этап совершенствования внешней модели F-16C, по завершении которого мы закончим изготовление шаблона для пользовательских окрасок, доработаем визуальный эффект форсажа, сделаем несколько новых скинов. DCS:OH-58D Kiowa от Polychop Simulations Вот небольшой отрывок из анонса Polychop Simulations, полный текст которого вы можете прочитать на нашем форуме. Дорогие друзья, Уже прошло несколько месяцев с тех пор, как мы впервые публично объявили о том, что работаем над OH-58D Kiowa для DCS World. В течение последних двух лет мы плотно занимались Bell OH-58D Kiowa Warrior. Мы не знали заранее, для какого игрового симулятора мы создадим OH-58D, но в какой-то момент мы решили, и уже во второй раз, обратиться к DCS. За эти 2 года мы наработали очень много рабочих контактов со специалистами из Bell Textron, Eagle Dynamics, с представителями разведывательных вертолетных частей сухопутных войск США. Bell Textron выдала нам лицензию на использование вертолета OH-58D Kiowa Warrior в коммерческих целях, что означает, что нам было дано разрешение на создание модели вертолета для развлекательных задач. Без этой лицензии модуль для среды DCS World был бы невозможен. С лицензией также приходит ответственность. Все, что связано с продуктом, будет подвержено строгим процедурам контроля качества. Мы осознаем это как возможность и преимущество для общества при моделировании OH-58D Kiowa Warrior в DCS World, так и для себя, как развивающейся компании. Лицензия также предоставила нам доступ к определенной информации, которая была недоступна публично. Без этой информации было бы невозможно воссоздать реалистичное поведение вертолета. После получения лицензии производителя мы связались с компанией Eagle Dynamics, чтобы обсудить с ней наши планы. Это был длительный процесс, в течение которого велись переговоры о заключении возможных контрактов. Переговоры подобного рода сложны, особенно если присутствует третья заинтересованная сторона, в данном случае, Bell Textron. В конце концов, все стороны достигли окончательного соглашения. В октябре 2019 года, буквально за день до начала выставки авиасимуляторов в Косфорде, мы получили зеленый свет от Eagle Dynamics на работы по интеграции модуля OH-58D Kiowa Warrior в DCS World. Несмотря на то, что окончательный контракт еще не был заключен на тот момент, мы понимали, что серьезных препятствий для работы уже не существует, и в той или иной удовлетворяющей всех форме он будет подписан. На текущий момент мы можем говорить, что договоренности достигнуты, а контракт подписан. Модуль OH-58D Kiowa Warrior будет выпущен в виде DCS World модуля. Мы пока не можем назвать дату выхода. Однако определенно мы это планируем сделать в 2020 году. Мы очень рады тому, что у нас у всех появилась возможность реализовать этот вертолет в DCS World. Эта интересная и легендарная машина теперь будет в виртуальном небе DCS. Мы хотим поблагодарить Eagle Dynamics, в особенности Ника Грея (Nick Grey) и Мэттиаса Техмански (Matthias Techmanski) за поддержку и доверие, оказанное нашей команде в том, что мы сможем достойно воссоздать эту винтокрылую машину с первым в США “стеклянным кокпитом”. Нам осталось определиться как и когда сообщество будет получать информацию о развитии модуля, новые видео и стримы. На настоящий момент мы договариваемся о проведении онлайн стрима с некоторыми из очень интересных людей. Что будет обсуждаться, с кем и когда вы сможете узнать через несколько дней. Оставайтесь с нами. Спасибо всем, Polychop Team Отчет о разработке #8 Модель повреждений - мы находимся на финальном участке работы по интеграции новой модели повреждений для самолетов Второй Мировой Войны. Сейчас мы создаем и настраиваем некоторые новые эффекты. Мы покажем вам некоторые из них сейчас, и будьте уверены они произведут на вас впечатление когда, наконец, вы сможете их увидеть в симуляции. Благодарим вас за поддержку, Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Выпуск DCS: JF-17 Thunder от Deka Ironworks Как Гром в ясном небе! Выпуск DCS:JF-17 грянул как Гром в небе! Официально, мы не сообщали о степени его готовности. И сейчас он уже готов к загрузке в магазине DCS World и Steam. JF-17 Thunder (“Гром”) это легкий, одноместный, однодвигательный многоцелевой истребитель, разработанный китайской авиастроительной компанией AVIC Chengdu в кооперации с пакистанской военной корпорацией PAC (Pakistan Aeronautical Complex). Проектирование самолета было завершено 31 Мая 2002 года, а первый полет состоялся 25 августа 2003 года. Первый истребитель этого типа поступил на вооружение ВВС Пакистана в 2007 году. В настоящее время пакистанскими военно-воздушными силами эксплуатируются несколько модификаций этого истребителя. Они также находятся на вооружении Мьянмы. Проявляют заинтересованность в покупке этого самолета и некоторые другие страны. Истребитель уже получил боевое крещение. Так 27 февраля 2019 года в столкновениях пакистанских и индийских ВВС он одержал победу над самолетом противника. JF-17 Thunder создавался и проектировался под нужды ВВС Пакистана. Сотрудничество между Китаем и Пакистаном в этом направлении началось еще в 1985 году, и первоначально предусматривало поставку доработанных китайских Chengdu J-7M на замену устаревшего парка Shenyang J-6 (китайской версии МиГ-19). Однако, характеристики J-7M не устроили пакистанских военных и после более чем 20 лет совместной работы был создан совершенно новый самолет, в корне отличавшийся от J-7M. Проект получил название JF-17 Thunder (“Гром”). “Гром” имеет каплевидный фонарь и прекрасный обзор, дельтавидное крыло с прямой задней кромкой; оснащен передовыми авиационными системами, обеспечивающими прекрасные возможности по нанесению ударов по наземным целям. В дополнение к собственным возможностям, боевые качества JF-17 могу быть расширены за счет подвесного контейнера целеуказания WMD-7. Несмотря на то, что этот самолет относится к классу легких ударных истребителей, он будет входить в категорию самых совершенных современных истребителей в DCS World. Ключевыми особенностями модуля DCS: JF-17 "Thunder" являются: Точная летная модель, соответствующая реальным прототипам. Детально воспроизведенная ЭДСУ с полной ответственностью, многорежимная система продольной и курсовой стабилизации, с корректной реакцией на отказы и повреждения в полете. Высоко детализированная внешняя модель: следы эксплуатации, новая и выветренная окраска, следы масла и другие детали. Поддержка перемещений головы пилота с 6-ю степенями свободы (6DOF), кабина с тремя большими цветными МФД, полная поддержка устройств HOTAS позволят вам получить полный контроль над самолетом как в простом пилотировании, так и при ведении воздушного боя. Детальная симуляция работы систем и подсистем самолета: системы управления и связи; навигации; САО, СУО, СУВ; система воздушных сигналов, дата-картридж, система предупредительных сигналов, противодействия; пневматическая и электрическая системы, кислородная системы и система кондиционирования, БАНО, катапультное кресло, противоперегрузочный костюм и ряд других. Продвинутая модель отказов и возможных неисправностей: модуль имеет более 200 смоделированных отказов оборудования и более 100 повреждаемых элементов конструкции. Все они просчитываются во взаимосвязи с работающим оборудованием и взаимном влиянии друг на друга. Бортовая РЛС типа KLJ-7 может сопровождать 10 целей и 2 из них атаковать одновременно. В режиме сканирования поверхности РЛС может обнаруживать и сопровождать наземные (морские) движущиеся цели. Широкие возможности по применению оружия за пределами зоны поражения ЗРК противника включают: планирующие бомбы LS-6 и GB-6, ПКР C-802AK и CM-802AKG с возможностью дистанционного управления пилотом. Прицельный контейнер WMD-7 увеличит способности самолета по обнаружению и сопровождению наземных целей, идентификации воздушных целей, наведению лазерных бомб и боеприпасов. Современная система противодействия включает: систему отстрела ДО и ЛТЦ, подвесную станцию постановки помех, а также станцию предупреждения о приближении ракет, смонтированную в хвостовой части самолета. Даталинк (система связи со средствами воздушного целеуказания) позволяет обмениваться данными как с другими самолетами JF-17, так и с самолетом AWACS. Детализированное радио-меню для управления наземными службами при подготовке к взлету. Удобные индивидуальные настройки модуля в игровых опциях. Возможность дозаправки в воздухе (на момент выпуска не реализовано). Несколько встроенных кампаний для прохождения и тренировки на карте Кавказа (будут добавлены позднее). Осваиваем DCS: JF-17 Thunder Если вы уже приобрели или только планируете купить JF-17 и вам нужна помощь чтобы поднять его в воздух, то для вас уже готовы первые учебные материалы. Некоторые из них вы найдете тут или непосредственно на страничках авторов и ! DCS: Supercarrier - скоро! Мы с удовольствием готовы поделиться с вами первым захватывающим видео, позволяющим во всей красе увидеть масштабность готовящегося к выходу модуля Supercarrier - “Авианосцы класса Нимиц”. Оцените реалистичность моделей и текстур, игру света и качество освещения, проработанность и правдоподобность анимаций. Впервые в DCS World вы увидите реальную работу команды обеспечивающей взлет и посадку самолетов, сможете занять места офицеров посадки, проникнуться в тонкости радиообмена между пилотом и диспетчером в различных условиях. Оставайтесь с нами, по мере продвижения к релизу мы сможем показать вам ещё. Распродажи “Черной пятницы” заканчиваются! Всего три дня осталось до завершения акции ED. 8 декабря, это последний день, когда вы можете купить большинство модулей DCS World со скидкой 50%. Посетите наш магазин и выберите с большой выгодой то, что давно себе хотели. Исключениями в этот раз являются: DCS: F/A-18 Hornet от ED – скидка 25% Карта Персидского залива от ED – скидка 25% Пакет DCS: F/A-18 Hornet + Персидский залив – 35% DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC – скидка 25% DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations – без скидки DCS: F-16C Viper от ED – без скидки DCS: UH-1H Huey - WORLDS APART Spring 2025 – 50% DCS: F/A-18C: Aggressors BFM Campaign – 50%. DCS: JF-17 Thunder by Deka - без скидки Выход Открытой беты Ключевыми особенностями Открытой беты этой недели стали: Ранний доступ к модулю DCS: JF-17 Thunder от Deka Ironworks Обновленные тональности сигналов RWR модуля DCS: F-16C Обновленные звуки работы P-51D Mustang (снаружи, изнутри, на пролете, запуск/останов) Сервер. Устранение падения игры при входе клиента с JDAM в воздухе. Полный лог изменений, как всегда, доступен на нашем форуме. Юбилейный релиз устройств Thrustmaster На этой неделе компания Thrustmaster объявила о выпуске нового магнитного основания для РУС HOTAS и стыкующейся ручки в стиле F-16C Viper™ HOTAS РУС. Оба события приурочены к празднованию 10-летнего юбилея с момента выпуска комплекта HOTAS Warthog™ и долгожданному выходу модуля DCS: F-16C Viper. Магнитное основание HOTAS Впервые в истории Thrustmaster дает возможность своим поклонникам собирать и настраивать комплект для управления самолетом под себя. Самостоятельное магнитное основание (база) позволяет подсоединять к ней любую из совместимых рукояток управления самолетом (РУС) продающихся отдельно и впервые в практике настольных устройств получить возможность сборки комплекта под конкретный самолет. Магнитное основание не без гордости несет на себе логотип марки и памятную надпись о 10-ти летнем юбилее HOTAS Warthog™ Flight Stick с прицелом как на коллекционеров, так и на вирпилов “старой школы”, желающих сделать быстрый и ценный апгрейд существующей системы. Ключевые особенности магнитного основания: Съемная металлическая пластина для настольного или встроенного применения со юбилейным логотипом марки. База собрана на основе технологии H.E.A.R.T. Hall Effect AccuRate, с датчиками Холла обеспечивающими непревзойденную точность, которая не подвержена снижению от износа и времени. Надежное и крепкое основание (весит более 2,4 фунтов / 2 кг без внешней ручки). Совместимость со всеми игровыми симуляторами. При использовании на ПК совместима со следующими рукоятками (РУС) от Thrustmaster: HOTAS Cougar™, HOTAS Warthog™, F-16C Viper™ и F/A-18C Hornet™. Рукоятка F-16C Viper™ HOTAS Add-On Grip Выпуск реплики ручки F-16C Viper™ HOTAS Add-On Grip в масштабе 1:1 был приурочен к выпуску модуля DCS: F-16C в DCS World. Продолжая традиции комплекта HOTAS Warthog™ Flight Stick, который до сих пор является эталоном в индустрии, эта рукоятка в деталях воспроизводит реальный прототип и прекрасно интегрируется в игровую среду симулятора с модулем DCS:F-16C - самолета, чья многофункциональность заслуженно ставит его в ряд самых эффективных самолетов мира. В реальности F-16C Viper™ зарекомендовал себя выдающимся многоцелевым истребителем, производящимся в больших количествах и легко адаптирующимся к любым требованиям и задачам современной воздушной войны. Выпущенный в свет комплект - великолепный шанс для всех приверженцев Thrustmaster еще раз убедиться в высочайшей надежности устройства позволяющим насладиться управлением нового модуля DCS, активно обсуждающимся сейчас на многих авиационных ресурсах. Рукоятка F-16C Viper™ HOTAS Add-On представляет собой: Полноразмерную (1:1) реплику настоящей рукоятки управления F-16C Viper™. Цельнометаллическая конструкция обеспечивает непревзойденную надежность, качественные материалы дают особые ощущения и долгий срок эксплуатации. 19 кнопок и 8-ми позиционный hat-кнюппель Полная интеграция с DCS:F-16C Viper и другими продуктами DCS. Обратная совместимость с двумя другими комплектами в эко-системе Thrustmaster: HOTAS Warthog™ and HOTAS Cougar™ (продаются отдельно) Рукоятка полностью совместима со всеми другими играми жанра симуляторов, однако, и мы еще раз хотим обратить внимание, - интегрируясь в DCS, она является аутентичным и естественным расширением к модулю DCS: F-16C Viper. --- Ну и напоследок, с этого момента отчеты о разработке будут выходить раз в две недели. Поэтому отчет #8 будет через неделю. Оставайтесь с нами. Большое спасибо!

DCS 2.5.5.40603 Открытая бета от 2019-12-04 Парк самолетов обновился модулем DCS:JF-17 от Deka Ironwork Simulations DCS World Устранено падение игры при воспроизведении треков с активированным голосовым чатом. Мультиплеер. Устранен крэш при заходе клиента с JDAM в полете. F-5E ИИ. Носовая стойка теперь полностью складывается при заходе в нишу. Чекбокс “Голосовой чат” теперь деактивирован при вызове окна настроек из симуляции. Устранено падение игры при деактивации корабля если в это время вертолет производил запуск двигателей. Настроены параметры бронезащиты БРДМ-2, Otokar Cobra, Fuchs, LAV-25, M113, Газ-2330 “Тигр”. DCS: F-16C Viper Настроен проблесковый режим и яркость огней воздухозаборника и законцовок крыла. Настроена яркость БАНО и других внешних огней. Настроена чувствительность управления с клавиатуры для ANT ELEV. Метки целей (треки) даталинка больше не остаются скоррелированными при переключении радара из TWS в RWS РЛС управления оружием (FCR) не обновляла данные сопровождения для AIM-120 на середине траектории - исправлено. Исправлен захват радара в режиме БВБ (ACM) Метки целей пропадали на экране FCR при переключении в режим EXP - исправлено. Исправлен счетчик остатка ДО и ЛТЦ после пополнения запаса. Отсутствовало речевое сообщение при отстреле ДО и ЛТЦ - исправлено. Автоматика отстрела ДО и ЛТЦ по программе блокировалась при обнулении счетчиков Исправлена тональность звуков RWR. Миссии для F-16 созданные под задачи с использованием подфюзеляжного ПТБ доработаны с его учетом. Реализована функция уборки\удаления визуальной модели РУС в кабине для улучшения доступности других органов управления. DCS: AJS-37 от Heatblur Simulations Добавлена функция восстановления\ремонта самолета. Настроены высотные динамические характеристики самолета. Исправлена ошибка деакселерации на скоростях M = 1.85/1.72. Исправлена информация о высоте на ИЛС при установки референсного значения переключателем HÖJD. Настроены звуки и визуальные тепловые эффекты двигателя при его выключении. DCS: F/A-18C Hornet Закрытие крышки переключателя GEN TIE не приводило к перемещению самого переключателя в позицию NORM - исправлено. Исправлено срабатывание предупреждения EXT XFER. Процедура автозапуска в холодную погоду скорректирована. Исправлен тепловой дрифт датчика температуры топлива. Отказ кислородной системы приводил к смерти пилота, даже при нахождении на земле - исправлено. Восстановлен обмен данными MIDS/Link-16 между самолетами F-16 и F/A-18 Закрытие крышки переключателя FCS OVERRIDE не приводило к перемещению самого переключателя в позицию NORM - исправлено. DCS: P-51D Обновлены звуки модуля P-51 Mustang (Запуск\останов, снаружи, из кабины, на пролете). Кампании M-2000C Red Flag campaign от Baltic Dragon. - Обновлены миссии 4, 5, 7, 9, 10, 11, 13, 14 и 15. В них устранены проблемы приводящие к потере ведущего ведомыми. - Миссия 15 переработана так, чтобы была полная уверенность в уничтожении Gazelle’й. - В миссии 4 удалены причитания пилотов по поводу отсутствия приборов ночного видения (NVG) Известные проблемы Windows7. Крэш при повторном запуске миссии с JF-17.

“Черная Пятница” от ED - продолжается! Распродажи в разгаре! Наша “Черная пятница” в самом разгаре, и теперь к акции магазина DCS присоединяется и сервис Steam. Но обеих торговых площадках подавляющее большинство продуктов DCS продается с 50% скидкой, за исключением: DCS: F/A-18 Hornet от ED – скидка 25% Карта Персидского залива от ED – скидка 25% Пакет DCS: F/A-18 Hornet + Персидский залив – 35%, но только в у нас DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC – скидка 25% DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations – без скидки DCS: F-16C Viper от ED – без скидки DCS: UH-1H Huey - WORLDS APART Spring 2025 – 50%, но только у нас DCS: F/A-18C: Aggressors BFM Campaign – 50% и только в нашем магазине. Примечание: скидка не распространяется на продукты находящиеся в предзаказе. Кампания “UH-1H Huey - WORLDS APART Spring 2025” теперь и в Steam! Загрузите со страницы сервиса Steam. Это сюжетная кампания, в которой вы выступаете в роли пилота немецкого вертолета Bell UH-1H, служащего в эскадрилье «WOLF PACK» группы легких летательных средств (Heeresflieger) ВВС Германии. Вы член экипажа вертолета из четырех человек: командира вертолета - Питера Бергера, двух стрелков - Ганса и Тома, и собственно, вас - второго пилота. Вы будете летать групповые миссии: в паре с вертолетом командира вашей эскадрильи с позывным WOLF ONE; с другими вертолетами подразделения, а также в составе объединенных воздушных группировок. Вам потребуется умение хорошо летать, эффективно взаимодействовать с воздушными и наземными силами, использовать для посадки корабли различных государств. Среди ваших задач будут как транспортные миссии, так и боевое патрулирование в различное время суток и в разнообразных погодных условиях. Ключевые особенности: 12 сложных и интересных миссий. Более 1400 звуковых сэмплов и голосов “за кадром”. Актерские голоса говорящие с американским, немецким и русским акцентом. Более 170 страниц подробной документации. Детально настроенный на каждую миссию наколенный планшет пилота. Обновление Открытой Беты С выходом этой версии открытой беты наш Вайпер получил целый ряд новых фич и функций, некоторые из которых очень наглядно продемонстрированы Мэттом Вагнером (aka Wags): [*]В дополнение можно сообщить, что знаковым элементом этого обновления игры стал выпуск первой итерации внутриигрового голосового чата DCS World. Пока только в самом базовом исполнении: всего три комнаты по коалициям (общая, синяя, красная), управление микрофоном (всегда вкл., всегда выкл., передача по нажатию), и распределение по физическим аудиоустройствам. Красная и синяя комнаты создаются автоматически сразу после появления первого игрока в слотах коалиций. Сейчас нам предстоит протестировать устойчивость голосового сервера в режиме предельных нагрузок. Мы очень ждем вашу реакцию и предложения на нашем форуме. [*]Полный список изменений выложен на форуме, но отдельно стоит упомянуть: Проведенные работы по учету разрушающей перегрузки на конструкцию Хорнета и Вайпера; Возможности использования антенны задней полусферы контейнера передачи данных AWW-13 при работе с планирующей бомбой Walleye ( ). Отчет о разработке #7 Представляем вашему вниманию “План реализации голосовых функций” в DCS: Текущие работы: 2019, IV квартал Тестирование и отладка базовой версии. Индикация режима PTT (передача по нажатию). Дальнейшие работы: Фаза 1 - 2020, I квартал Пользовательские комнаты. Автоматические комнаты для мультиэкипажей. Автоматические комнаты в соответствии с радиоданными по замыслу миссии [*]Фаза 2 Демонстрация имени говорящего. Настройка громкости собственного микрофона. Настройка громкости абонентов. Возможность отключить\включить конкретного абонента. Самотестирование и настройка микрофона. Программное усиление и аттенюация звука. [*]Фаза 3 Радиопереговоры на частотах радиостанций. Поддержка засекреченной связи. Поддержка нескольких типов радиостанций одновременно. [*]Фаза 4 Наложение реальных эффектов эфира на переговоры. Учет затухания и прямой видимости распространения радиоволн в зависимости от мощности передатчика и ландшафта карты. [*]Фаза 5 Реализация влияния средств радиоэлектронного подавления на переговоры и создание соответствующих зон на карте. Благодарим за внимание и поддержку . С Уважением, Команда Eagle Dynamics

Ну ты сам же всё и объяснил в своей же подписи. Вторая строка. :)

DCS 2.5.5.40269 Открытая бета от 2019-11-27 Реализована базовая версия внутригрового голосового чата. DCS World Вооружение КНР: добавлены АСП применяемые на истребителе JF-17 Устранено падение игры при выполнении задачи “AI Follow”. Устранена ошибка интерфейса в окне триггерной зоны возникающая после смены локали. Устранена ошибка навигации к дочерним папкам сервера при наличии символа '-' (2D hex) в имени пользователя. Настройки графики. Пресет “Высокий” не устанавливал значения по-умолчанию для опции “Тени объектов ландшафта” - исправлено. Редактор. Настройки пользовательской коалиции не применялись к создаваемой миссии, если настройки не были сохранены - исправлено.http:// При некоторых условия тени от ЛА не удалялись - исправлено. http:// Аудио опции расширены настройками устройств для голосового чата. Самолет напарника (бот) может задействовать радар по своему усмотрению, без обязательного разрешения игрока. Уточнены параметры бронезащиты для самоходной гаубицы “Мста”. http:// Устранено падение игры при разрушении поездов. http:// Мультиплеер. Устранено периодическое исчезание имен серверов из списка, сопровождаемое ошибкой 28 (error 28 ) в лог-файле. http:// DCS: F/A-18C Hornet Конструкция ЛА теперь учитывает повреждения возникающие от чрезмерных перегрузок. Контейнер AWW-13 теперь может использовать антенну расположенную в кормовой части. Исправлен дублированный отстрел ДО и ЛТЦ при нажатии кнопки выброса. На боеприпасе AGM-62 исправлена попытка повторного захвата сразу после нажатия Uncage. На видеоизображении получаемом через связной контейнер Walleye/AWW-13 добавлено зашумление. Выбор\отмена выбора AGM-62 вызывали проблемы на экране СУВ - исправлено. Взаимодействие AGM-62 с контейнером связи AWW-13 исправлено. Исправлены текстуры “Drop Tank” для ливреи VFA-106. Добавлена подсветка к некоторым рукояткам вращения в кабине. Настроены карты (текстуры) для диффузной освещенности. DCS: F-16C Viper Аварийный сброс приводил к утрате выбора или захвата цели (в зависимости от текущего режима РЛС) - исправлено. Конструкция ЛА теперь учитывает повреждения возникающие от чрезмерных перегрузок. Реализован режим TWS. Реализована работа MIDS и даталинка на базе Link-16 Добавлены внешние огни и функционал панели внешнего освещения (в работе) Добавлена возможность ручного программирования системы отстрела ДО и ЛТЦ. Пополнение запаса ДО и ЛТЦ теперь работает нормально. Исправлен дублированный отстрел ДО и ЛТЦ при нажатии кнопки выброса. Скорректирована символика в режиме RWS. Контакт теперь отображается в виде прямоугольника с вектором скорости. Центр сектора сканирования теперь совпадает с позицией курсора. Строб захвата прорисовывался несколько ниже дружественных и вражеских контактов - исправлено. Радар отслеживал цели на 20° за пределами возможности антенны - исправлено. Исправлены ошибочные скачки курсора радара от краев к центру. На шкалу резервного авиагоризонта (SAI) нанесена разметка, на кремальеру добавлена стрелка. При назначении кнопок возвышения антенны на ось устройств HOTAS - ось работала неправильно. Исправлено. Добавлен подфюзеляжный ПТБ емкостью 300 галлонов. Уточнено влияние подвесных АСП на аэродинамическое сопротивление ЛА. Проблемы с обрезанием части надписей на странице SMS дисплея исправлены. Анимация катапультирования переработана. Анимация подъема кресла переработана. Добавлены команды на задействование радара напарниками (ботами звена). Улучшена внутренняя освещенность кабины в ночное время. DCS: МиГ-21бис от Magnitude 3 LLC В целях улучшения модели кабины и различимости световой индикации проводится работа по её улучшению. Работа будет происходить в два этапа. В этой версии беты реализованы следующие мероприятия 1-го этапа: Проработан свето-затеняющий козырек ЭЛТ бортового радара. Проработаны световые маркеры: ПУСК, ГГ, ПОМЕХА, ВЫКЛ.С.Т на экране радара. Проработаны предупредительные и информационные огни световых табло. DCS: Christen Eagle II by Magnitude 3 LLC Переработана анимация вращения винта на холостом ходу. DCS: C-101 от AvioDev Двигатель более не глохнет если задействовать рычаг аварийной подачи топлива при выключенной АСУД. Двигатель стал более устойчив к резким движениям РУД при выключенной АСУД и аварийной подаче топлива. Он уже не так охотно глохнет. Характер неисправности описываемой как "computer total failure" переименован в "failure of auto and manual modes (back-up mode)". Вместо общей неисправности преобразователей тока введены раздельные для основного и вспомогательного преобразователей (инверторов). Реализованы соответствующие предупредительные огни для неисправностей каждого из преобразователей (инверторов). Реализована следующая логика отказа инверторов: Если АЗС основного инвертора включен, то при отказе основного происходит переход на работу от вспомогательного инвертора. Соответствующий отказавшему инвертору индикатор будет гореть до момента перевода переключателя рабочего инвертора в сторону исправного. [*]Добавлены ливреи (файлы окрасок) от "Etten" для Чили и Испании. DCS: M-2000C от RAZBAM Исправлена подрезанная символика на экране RWR. Замена текстуры на кнопке PCA CAS. Обновлена библиотека сигнатур угроз для RWR и РЛС Исправлена работа переключателей закрываемых крышкой DCS: Fw 190 A-8 Удалены черные визуальные артефакты появляющиеся после катапультирования. DCS: Ми-8МТВ2 Убитые пилоты на внешних видах не казались таковыми - исправлено. Старая, хорошая, одиночная, созданная реальными пилотами Ми-8 и с реальной озвучкой миссия “Дух войны - Перелет” переработана и возвращена в игру. DCS: Огневой рубеж Игроки многопользовательской игры не могли поставить задачи для динамически созданных юнитов - теперь могут. DCS: F-14B от Heatblur Simulations Новое: для тактического дисплея (TID) реализован режим NAVGRID NAVGRID доступен для RIO JESTER Режим NAVGRID описан в руководстве пользователя. RIO JESTER более уверенно переключается в режим широкого угла обзора TCS при необходимости, включая режимы использования TCS без режима непрерывной пеленгации (STT) на радаре. Размер теплового пятна F-14 и воспринимаемого ИК ГСН - увеличен. Добавлена УР AIM-7MH (AIM-7M с улучшенным ПО). Дальнейшие доработки форсажной струи (подготовка к предстоящим обновлениям визуализации) Исправлена работа триггеров в миссии "HB Tomcat Iran Flogger Faceoff Coop". Переход ППМ от IP к TGT при бомбометании CMPTR/IP не синхронизировался в режиме мультиэкипажа - исправлено. Фениксы и Спэрроу теперь можно пускать в режиме связки радара с TCS. Реализвано частично, т.к. азимут радара еще не привязывается к углу наблюдения TCS. Как говорится “Сварщик варит - брызги летят” или любая работа оставляет следы; Итогом, - подчистили шлемофон, убрали неестественные теневые объекты. Настроены показания радиовысотомера при нахождении на палубе. Цели полученные через даталинк теперь сохраняются на тактическом экране при любом режиме работы РЛС. Восстановлен режим неполного хода HCU в режиме ТВ для привязки TCS к радару в режиме РНП (STT) Зеркало RIO висящее в воздухе - исправлено. Скорректирована видимость изображения ИЛС при засвечивании. Для RIO скорректирована дискретность установки яркости органами управления. Увеличена яркость подсветки и разборчивость надписей панели LANTIRN Увеличена яркость подсветки кнопок и органов управления в кабине RIO Скорректирован расчет лобового сопротивления для точек подвески УР. Исправлен удвоенный вес топлива при появлении на палубе. Устранены условия для невозможности пуска правого двигателя на палубе. Правильно учитывается угол упреждения при расчете огневого решения УР. Исправлены названия в меню RIO для цели-имитатора TALD Исправлен расчет влияния TALD на общее лобовое сопротивление. Устранен крэш при вводе значений долготы и широты для точки. Известные проблемы Крэш при воспроизведении трэка (записи) в режиме активной опции: Голосовой чат. Временное решение для этого случая: отключите опцию через НАСТРОЙКИ -> АУДИО

Ну да, - "Ведь это же так важно, чтобы визуальные эффекты были правильными ...", - гласит далее английский текст. Будто это вообще может быть неважным. Визуальные эффекты присущи любой модели повреждений. Намеренно изложено по другому, и сказано про общую модель. Все элементы которой, делаются во взаимосвязанном и неотрывном процессе Поэтому, пожалуйста, будьте более избирательны в выражениях (см. халтура) когда увидели что-то, изложенное другими словами.

Распродажи Черной пятницы Черная пятница 2019 начинается сегодня! Мы с удовольствием объявляем о начале распродажи Черной пятницы, которая у нас начнется 22 ноября и продлится до 8 Декабря. Вы можете приобрести почти все продукты DCS World со скидкой 50% за исключением: DCS: F/A-18 Hornet от ED - скидка 25% Карта Персидский залив от ED - скидка 25% DCS: Пакет F/A-18 Hornet + Персидский залив - скидка 35% DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC – скидка 25% DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations и DCS: F-16C Viper от ED – не попадают под действие акции. Примечание: скидка не распространяется на продукты находящиеся в предзаказе. Новости Открытой бета версии Как мы сообщали ранее, выход нашей следующей версии Открытой беты был запланирован на 20 ноября 2019 года. Однако из-за непредвиденных сложностей реализации некоторые функции DCS Viper потребовали дополнительного времени, и мы перенесли выпуск Open Beta на 27 ноября 2019 года. В качестве небольшого бонуса за ваше терпение мы приготовим вам небольшой подарок - новую функцию VoIP в игре: Голосовой чат. Голосовой чат DCS дает нашим игрокам возможность общаться в рамках многопользовательской игры без необходимости использования других приложений. Он основан на технологии WebRTC и обеспечивает высококачественную аудиосвязь непосредственно в игре. В базовой версии, которая планируется к включению в Открытую бету, голосовой чат будет содержать одну общую комнату и отдельные комнаты для каждой из коалиций. Вы сможете легко перемещаться между ними. В следующем релизе мы добавим поддержку пользовательских комнат с возможностью создания персонального аудио-чата для вас и ваших друзей. Вы также сможете использовать микрофон постоянно включенным или активировать его при нажатии кнопки. Дальнейшее развитие голосового чата предполагает автоматическое создание комнат для мультиэкипажа, радиосвязь с расчетом реальной радиодоступности в игровой ситуации в зависимости от мощности передатчиков, рельефа местности, а также, другие функции. Кампания F/A-18C Aggressors BFM теперь доступна и в Steam Вы можете приобрести эту замечательную кампанию на страничке сервиса Steam Эта кампания будет проходить от лица молодого пилота, летающего на истребителе F/A-18 Hornet из состава учебно-боевой эскадрильи VFC-12 the "Fighting Omars" Резерва ВМС США. Вы прибываете для участия в учениях Red Flag совместно с 65-й эскадрильей “Агрессоров”, которая расквартирована на авиабазе Неллис в штате Невада и всегда “играет за красную сторону”. Кампания основана на реальных событиях разворачивающихся в период прохождения этих известных и приближенных к боевым условиям учениях ВВС США. Вам будут противостоять F-4E, F-5E, F-14A, F-15C, F-15E, F-16C, F/A-18C, M-2000C, МиГ-29G, CF-188, МиГ-21 and Су-27. Дополнительно с кампанией идут 12 одиночных учебных миссий со стартом в воздухе, в которых вы сможете отточить навыки ведения воздушного боя, применения оружия и бортового радиоэлектронного оборудования. Кампания имеет более 1000 фраз радиопереговоров летчиков и наземных служб, более 45 страниц брифингов, включая достоверные план-схемы с учений Red Flag, руководство участнику учений, карты, диаграммы, специализированные страницы для планшета и настройки дата-картриджа. Для прохождения кампании необходимо иметь DCS 2.5, модуль F/A-18C Hornet и карту Невады (NTTR). Учебные материалы DCS World DCS World может оказаться сложным в освоении для новичков. Мы понимаем это и создаем специальный раздел на нашем форуме для тех, кто только приобщается к миру DCS, тех кто хочет научиться и для тех, кто может научить. Пока он только на английском и будет расширяться. На этих страничках мы соберем упорядоченный репозиторий видео материалов, руководств и инструкций предназначенных для широкого круга наших пользователей. Тут всегда будут те, кто сможет помочь разобраться в авиационных тонкостях; здесь же, можно будет стать членом виртуальной летной команды и научиться летать в тесном контакте с умелыми и опытными пилотами. Если вы автор видеоурока, инструкции или гайда - этот раздел тоже для вас. Разместите ссылку, обсудите нюансы и получите отзывы и признание. Вы хотите поделиться своим мастерством? Пожалуйста, дайте о себе знать и протяните руку помощи новичкам и желающим. Мы создаем этот раздел с задачей сделать процесс обучения более понятным и ровным, и очень надеемся на ваше участие, и поддержку. Отчет о разработке #6 В настоящее время, в тесном сотрудничестве с нашим партнером Deka Ironwork идет интенсивная работа над новым модулем DCS: JF-17 Thunder, выпуск в свет которого планируется на 4 декабря 2019 года. Модуль будет доступен в нашем магазине, а также, на торговой площадке Steam. Работа по доводке F-16C Viper продолжается, и нам требуется еще некоторое время для того, чтобы показать новые фичи в открытой бете. Это касается режима TWS, даталинка, БАНО, ПТБ и др. Далее, группа разработчиков, специализирующаяся на реактивных самолетах переключится на доводку прицельного контейнера Хорнета, боеприпасов JDAM и JSOW, реализацию TWS. Проект “Авианосцы класса Нимиц” продолжает находится под пристальным прицелом в разработке и сейчас на нем настраиваются анимации палубной команды, освещения, работа офицеров посадки. Переход модуля в ранний доступ планируется в самое ближайшее время. Кабины A-10С и Ка-50 продолжают текстурироваться. Это длительный процесс и он уже подходит к концу. На моделях кабин этих ЛА будет отработан новый способ реализации освещенности объектов в ночное время. Заканчивается подготовка кабины Ми-24. Очень скоро, мы сможем представить вам первые законченные изображения. Красавец P-47 уже получил кабину и внешнее обличие. Проводится доводка летной модели до показателей полученных по данным реальных обдувок и референсным данным по результатам испытаний. Новая модель повреждений, учитывающая внутренние повреждения систем и оборудования уже почти завершена. Сейчас она оттачивается на поршневых самолетах и в результате мы получим корректную реакцию того или иного ЛА на возникающие повреждения конструкции и оборудования. Интеллектуальный программный движок, который будет задействован в нашем грядущем генераторе динамических кампаний, сейчас находится в стадии проверки RTS элементов на двумерной карте. Созданы дополнительные объекты и иконки для заводов, складов, подразделений тылового обеспечения и др. Отрабатываются механизмы отрисовки путей перемещения и расстановки на плоскости наземных сил и техники. Мы благодарим вас за поддержку и ваше внимание. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Обновление стабильной версии до версии DCS 2.5.5.39384 Стабильная версия игры обновлена до 2.5.5.39384 Она делает доступным модуль F-16C (ранний доступ), также, содержит следующие обновления по списку: Обновление DCS World 2.5.5.36986 от 03.10.2019 Обновление 2.5.5.37626 Обновление 2.5.5.38040 Обновление 2.5.5.38140 Обновление 2.5.5.38756 Обновление 2.5.5.39003 Обновление 2.5.5.39262 Обновление 2.5.5.39384 Прим.В этот раз обновления релизной версии настолько обширны, что пришлось их систематизировать по отдельным обновлениям, а не выдавать общим списком.

Новости “Supercarrier” и релиз стабильной версии Обслуживание Мастер-сервера Внимание! DCS мастер-сервер будет закрыт на профилактику во вторник, 19 ноября 2019 года с 07 до 09 часов утра московского времени. В это время мастер-сервер будет недоступен для пользователей, текущие сессии доступа к аккаунтам будут закрыты и перезапущены позже. Благодарим вас за понимание и терпение. Стабильная версия игры обновлена После продолжительного периода обновлений открытой бета-версии игры мы выпускаем очередное обновление для релизной, стабильной версии DCS World. Среди других существенных улучшений в этом релизе, главными являются ранний доступ к модулю F-16C Viper, а также: AGM-62 Walleye II в связке с контейнером AWW-13 для Hornet Широкий спектр обновлений для модулей от наших внешников, например C-101 and M-2000C Полный список обновлений доступен здесь Наш следующий апдейт Открытой беты запланирован на 20 ноября 2019 года и планирует включить в себя: F-16C Viper Режим сопровождения на проходе (TWS) бортовой РЛС. Режим AUTO для последовательности ППМ. Настройка работы командно-пилотажного прибора (flight director) Функционирование страницы CMDS (countermeasures) на экране DED Обновленные расчеты лобового сопротивления при изменении подвесок Базовый функционал дата-линка (Link16 / MIDS) БАНО и реализация других элементов внешнего освещения Подфюзеляжный ПТБ. Исправления срыва захвата при переключениях режимов СУВ (Master mode) Исправления работы СПО в режиме “Только критические” Исправления в работе ИНС при смене ППМ Возможность вкл.\выкл. НСЦ(HMCS) с устройства HOTAS. F/A-18C Hornet Возможность задействовать антенну задней полусферы в контейнере связи с ракетой AGM-62. После выхода Открытой беты 20 ноября, основные усилия будут сконцентрированы на режимах TWS и AACQ радара Хорнета, подвесном контейнере целеуказания (ПКЦ), доводке систем управления вооружением и противодействием. Отчет о разработке #5 Проект “Авианосцы класса Нимиц”. "Население" наших новых авианосцев не будет ограничено только палубной командой обеспечивающей взлет и посадку самолетов. Мы планируем “ввести в штат” моряков и персонал служб управления и обеспечения. Чуть позднее мы добавим возможность занять место AirBoss и офицеров посадки (LSO) с поддержкой устройств виртуальной реальности. Ниже приведены изображения рубки корабля с моделями персонала. Звуки Спитфайра. Очень заметно улучшены и обновлены звуки работающего двигателя, винта и шум потока на нашем Spitfire. Новые звуки были получены и записаны на двигателе сохранившегося и летающего в настоящее время экземпляра Spitfire LF Mk.IX. Они хорошо передают зависимость от высоты, скорости, оборотов, давления во впускном коллекторе и т.д. Отчетливую разницу вы также будете чувствовать если станете переключаться из кабины на внешние виды и наоборот. Новые звуки уже доступны в Открытой бете и теперь вы увидите их в Стабильной версии. Посмотрите это видео, оно весьма убедительно! DCS: M-2000C от RAZBAM. Имея контакт с французскими ВВС, наши партнеры в RAZBAM переработали и представили публике полностью новую кабину Mirage 2000C. Обновлено все, текстуры, панели, экраны, ПНВ, поставлено даже новое цифровое радио вместо старого варианта. Значительно улучшена и детализирована 3D модель кабины, в два раза увеличилось количество треугольников, что дало заметное улучшение кабины при отображении на обычных мониторах, так и в устройствах виртуальной реальности. Благодаря контактам в Эскадрилье 2/5 ВВС Франции, разработчики сумели детально и точно воспроизвести кабину этого узнаваемого во всем мире истребителя так, как её видят реальные летчики. Опыт боевых летчиков, помноженный на новые возможности нашего инструментария для разработки и отладки моделей позволили RAZBAM устранить многие из недостатков и выдать его в новом качестве! Что нового: Обновленная модель кабины Обновленные текстуры Обновленное освещение Новая радио панель Новая панель средств противодействия Новые модели ремней и обвязки катапультного кресла Новый экран ИНС Установлен ПНВ и кронштейны с сумкой Установлен противосолнечный\противобликовый экран Добавлен ручной фонарик Аэробатический фестиваль - 2019 Virtual Festival of Aerobatic Teams (VFAT) это фестиваль аэробатики, международное шоу как RIAT или МАКС, только виртуальное. Пилоты будут имитировать выступления таких известных реальных пилотажных групп как Patrouille Suisse, Thunderbirds, Blue Angels, Русские витязи и Blue Impulse. Но этим шоу не ограничено, и пилоты могут заявить о себе под собственным названием и представить свою программу выступлений. Сейчас VFAT практически единственное и уникальное место, где мастера виртуальной воздушной акробатики могут заявить о себе перед огромной аудиторией. Зрители по всему миру могут не выходя из дома смотреть прямые стрим-трансляции фестиваля. VFAT проводится ежегодно и предоставляет прекрасную возможность командами и индивидуалам продемонстрировать широкой публике свои выступления, мастерство и слаженность достигнутые многочасовыми тренировками. Присоединяйтесь к участию и просмотрам на 7 и 8 декабря с.г. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

И вам спасибо за внимательность. Конечно же должно быть НЕ подойти. :) Но могут таки и подойти:lol:

DCS 2.5.5.39384 Открытая бета от 13.11.2019 DCS World Мультиплеер. Восстановлена возможность прямого соединения по IP адресу. Мультиплеер. Исправления при прямых соединениях с использованием DNS . Устранена периодическая ошибка при ответе AWACS на запрос обстановки (F5). DCS M-2000C от RAZBAM Текстурирование кабины: Обновлены текущие текстуры, добавлены новые. Добавлена ливрея с надписями для кабины на англ. языке Исправления цветовой гаммы некоторых текстур. Прим. Изменения коснулись практически всех аспектов текстурирования, поэтому старые пользовательские модификации могут не подойти. [*]3D модель: Аналоговая радиостанция VHF старого поколения заменена на новую, цифровую. Работать с UHF радиостанцией через клик-споты стало легче. Добавлен ручной фонарик. Захватить крышку "Sec Carb" стало легче. Убраны пневматические доводчики фонаря кабины (более не активны). Модель фонаря стала более точной. Исправлена работа катапультного кресла. Исправлены модели ремней катапультного кресла. Фотокинопулемет получил комплект электрических проводов Добавлены фильтры для прибора ночного видения (ПНВ). Добавлен кронштейн для хранения ПНВ и сумка. Удален старый блок управления Eclair Добавлен индикатор ECM новой модификации Внешняя модель переработана с большей точностью. Добавлен переключатель JVN/NVG для работы с ПНВ. Изменения в модели общей освещенности кабины Улучшен внешний вид экрана VTB. [*]Программирование: Сигнатура F-16C добавлена в базу СПО. Обеспечено функционирование новой радиостанции Обеспечено функционирование обновленной системы противодействия. Фиксированные настройки каналов радиостанции 1-20 соотв. реальным прототипам Исправления функционала панели ИНС. Поддержка облегченного режима работы новых радиостанций. Функционирование кн. EFF для управления предупреждающими огнями приведено в соотв. с реальными прототипами. Обеспечено корректное функционирование ПНВ. DCS AV-8B от RAZBAM Текстурирование кабины: Исправлены ошибки в надписях [*]Программирование: Исправлен расчет зависимости лобового сопротивления от внешних подвесок. Реализована настройка мин. остатка топлива (Bingo fuel) на страничке VREST. Реализована настройка Cruise для странички VREST. Сигнатура F-16C добавлена в базу СПО.

DCS 2.5.5.39262 Open Beta 2019-11-12 DCS World Эффект от песчаной бури на дистанции более на накладывается на близлежащие эффекты тумана и стекло ИЛС (HUD). При виде в режиме “только ИЛС” (LAlt+F1) наколенный планшет теперь деактивирован по-умолчанию. Ракеты с полуактивной ГСН не приводят к падению игры, которое возникало в некоторых случаях. Устранена просадка фреймрейта при обновлении списка серверов. DCS C-101 by AvioDev Реализовано обогащение топливной смеси через соответствующую кнопку. На модели рукоятки РУД добавлен клик-спот позиции “малого газа” (С-101EB) При потере давления в гидросистеме штатные тормоза более не работают. Торможение возможно только задействованием парковочного тормоза. Обогащение топливной смеси возможно только через САУ (во включенном состоянии). Реализован отказ САУ (переход на ручное управление) Улучшена 3D модель часов в кабине. Кремальера регулировки усилия хода РУД теперь доступна через клавиатуру или джойстик. Указанная выше кремальера удалена из модели задней кабины. DCS Fw 190 A-8 Открытие\закрытие створок радиатора доступно для назначения на клавиатуру. DCS F/A-18C Hornet Исправлены окраски (скины) для VFA-106 и VFA-106 для улучшения видимости. DCS A-10A Планшет при виде “только ИЛС” (LAlt+F1) сдвинут влево и не мешает обзору ТВ экрана. DCS Ka-50 Прицельная система “Шквал” более не сопровождает цели скрытые строениями или зданиями. DCS Spitfire IX Исправлены звуки работающего двигателя. DCS MiG-19P by Razbam Скорость автоматической уборки закрылков доведена до 500 км/ч, и если автомат не был отключен, закрылки снова автоматически опускаются при снижении скорости. Добавлен шаблон для пользовательских раскрасок. Добавлено руководство на русском языке. Добавлены скины для разных состояний кабины: - новая (с завода); - с признаками эксплуатации. Соответствующий скин теперь можно выбрать в особых настройках модуля, при этом установленные ранее вручную раскраски - удалить. Новые изображения в меню и стартовой заставке. Обновленная кабина и внешние виды для лучшей совместимости с устройствами VR. Исправлено катапультирование пилота в 500 метрах от кабины. Кампании UH-1H Worlds Apart - Spring 2025 Campaign от Low-Level-Heaven. - Обновлены миссии 7, 8, 9. [*]The Museum Relic Campaign от Apache600. - Обновлены окраски самолетов МиГ-15 и F-86F

В английском варианте ошибочно был употреблен вариант CONTINUOS ACTION (ПРОДОЛЖИТЕЛЬНО), вместо REPETITIVE ACTION (ПОВТОРЯЮЩЕЕСЯ ДЕЙСТВИЕ) . При общей ревизии русский термин был приведен к смысловому содержанию английского термина, как источника. Однако в ситуации уже разобрались, и поправили источник, что бы он соответствовал русскому варианту и фактическому действию описанному в руководстве. Не переживайте. Необходимые изменения уже сделаны и вы увидите их уже в следующей версии открытой беты.

Открытая бета и новости разработки Open Beta Update Текущий апдейт Открытой беты, сконцентрирован на устранении серьезных ошибок и крэшей игры. Важные исправления ниже: F:16C - крэш при стрельбе НАР после селективного сброса. F/A:18C - крэш при работе с ситуационным экраном (SA). AIM-7 - Исправлена реакция ГСН на дипольные отражатели, которые ракета могла игнорировать. Отчет о разработке #4 Hornet & Viper: Основные усилия команды сконцентрированы на доводке F-16C. Остается целый ряд задач, ключевыми из которых являются: режим TWS бортового радара, настройка летных параметров, отработка функционирования систем и оборудования в кабине. В это же время, другая часть команды занимается аналогичным режимом TWS на Хорнете. Надеемся, что к концу месяца мы сможем сообщить о значительном прогрессе в этом направлении, а также о ходе работ над прицельным контейнером. ЗРК С-200 и новая 3D модель: ЗРК С-200В, получивший в НАТО классификатор SA-5 Gammon, является комплексом ПВО дальнего радиуса действия, способным поражать цели на средних и больших высотах. Он по-прежнему стоит на страже воздушного пространства не менее, чем в 12 государствах земного шара. Поздние модификации комплекса С-200В, С-200М оснащаются ракетой типа 5В28 с дальностью пуска до 250 км. Её длина составляет 10,7 метра, диаметр 0,86 метра, а вес осколочно-фугасной боевой части равен 217 кг. Ракета оснащена полуактивной ГСН. Облака: В активной разработке сейчас находится это, очень ожидаемое комьюнити усовершенствование игрового мира DCS. Мы работаем над следующими видами погодных эффектов и облаков (этот список может изменяться): Виды облаков: Кучевые Кучевые-дождевые Перистые и их вариации. Локальные осадки. Многослойность. Сетевая синхронизация. Оптимизация алгоритмов отображения погодных эффектов. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Открытая бета DCS 2.5.5.39003 DCS World Обновление списка серверов более не висит в бесконечном цикле, если игрок слишком часто нажимал клавишу F5. AIM-7. Исправлена реакция ГСН на дипольные отражатели, которые ракета могла игнорировать. DCS F-16C Viper Устранено падение игры при стрельбе НАР после селективного сброса АСП. F/A-18C Hornet Устранено падение игры при задействовании ситуационного экрана (SA). DCS C-101 by AvioDev Исправлен звук работающего двигателя, который пропал в последнем обновлении (реальный звук двигателя все еще дорабатывается). Исправления в учебной миссии “Start-up”. Шаг с включением "VOR ON" не завершался до перевода селектора NAV Volume в положение VOR-ILS-MB. Добавлены команды на выпуск и подъем шасси. Аварийный выпуск шасси при использовании команд ввода - восстановлен. Стрелка индикатора УА более не скачет от минимального до максимального положения при использовании кремальеры установки индикатора. Рукоятка управления самолетом (РУС) тепер может быть “спрятана”, убрана из вида кнопками клавиатуры или джойстика, а не только щелчком мыши в кабине. Задействование "Ventilación Emergencia / Emergency Ventilation" теперь приводит к разгерметизации кабины. Кнопка отключения контроля выпуска шасси (при аварийной посадке) теперь функционирует в режиме “нажал\отпустил”.

Ка-50 и новости Открытой бета-версии Акции в DCS и Steam - распродажи продолжаются! Уважаемые пользователи Steam, акция Halloween Sale для DCS World Steam Edition продолжается, но заканчивается сегодня, и всего несколько часов отделяют вас от ее завершения. Акция в нашем магазине продлится до 4 Ноября, поэтому спешите - почти все можно приобрести с 50% скидкой, за исключением: DCS: F/A-18 Hornet от ED - скидка 25% DCS: Персидский залив - скидка 25% DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC – скидка 25% DCS: F-16C Viper от ED и F-14 Tomcat от Heatblur Simulations – без скидки. Обновление Открытой Беты Выход обновленной беты на этой неделе привнес заметный ряд улучшений как для Хорнета и Вайпера, так и для модулей компаний-партнеров. Полный список изменений доступен по ссылке. Обновления затронули: Hornet: Функционирование AGM-62 Walleye в связке с контейнером AWW-13. Viper: Реализацию ИНС (в работе) Spitfire: Обновление звуков двигателя Fw190 A-8: исправления в работе системы электропитания. Отчет о разработке #3 Разработка обновленной кабины для Ка-50 уже подошла к стадии текстурирования элементов и органов управления. Как мы уже сообщали, это будет бесплатным обновлением для всех пользователей Ка-50 “Черная Акула”. Дополнительно, к середине 2020 года мы планируем создать и выпустить совершенно новую внешнюю модель, добавить обновленную авионику и средства поражения, и еще более качественную кабину. Модуль “Черная Акула 3” будет включать в себя новые миссии и обновленную игровую механику. Для владельцев “Черной Акулы 2” он будет доступен с хорошей скидкой. Думаем вам будет интересна и другая информация о нашей текущей деятельности: F/A-18C Hornet: фокус работы - AGM-62 Walleye; ведутся доводки ПКР Harpoon, рассчитываются динамические диапазоны разрешенных пусков\сбросов для JDAM/JSOW; в разработке режим Pre-Briefed для ПРР AGM-88 HARM. Мы хотим сначала полностью завершить работу над текущим вооружением и затем перейти к новым видам - SLAM и SLAM-ER. Далее завершим работу над режимом TWS для радара. P-47D: Много времени сейчас уходит на доводку внешней модели самолета: шасси, щитки ниш и стойки, створки интеркулера, масляного радиатора и закрылки; а также рисование реалистичных схем окраски. Параллельно идет проработка кабины и модели пилота. Другая часть команды настраивает летную модель, работу силовой установки и систем. Supercarrier: Модель готова на 95% от запланированного, дорабатывается анимация палубной команды. Почти завершены анимации работы отбойных щитков и программирование процедур работы катапульт. В хорошем темпе идет моделирование поста офицеров посадки (LSO) с очень подробной детализацией. К моменту релиза палуба авианосца будет способна разместить 14 готовых к старту самолетов одновременно. Ми-24: Почти закончена работа с UV-разверткой кабины и затем около месяца должно уйти на программирование анимаций и изготовление текстур. Летная модель вертолета пока не закончена, но уже проработана почти на 80%. Встроенный Голосовой Чат: Мы почти готовы, чтобы начать тестирование собственного внутриигрового чата для обмена голосовыми сообщениями. Уже добавлены команды на свертывание окна, регулировке громкости, настройке микрофонов. После обкатки базовой версии мы приступим к реализации голосовых комнат для пользователей. Визуальные эффекты: в работе новый факел для ракет, совершенствуются дымовые эффекты, прорабатывается трассеры. Эти эффекты добавят реализма для разных видов ракет. Динамическая кампания. У нас уже создана тестовая версия генератора, которая при дальнейшем развитии привнесет элементы стратегии реального времени в игровой мир DCS. Пока идет отладка алгоритмов. Параллельно идет создание пользовательского интерфейса и программирование самообучаемого интеллекта. Это очень объемная работа, и мы еще будем рассказывать об этом. И напоследок, - у нас есть очень хорошие подвижки в создании совершенно новой карты! Но об этом чуть попозже. Мы надеемся что скоро сможем показать некоторые скриншоты... Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Открытая бета 2.5.5.38756 от 2019-10-31 DCS World Скорректировано описание AGM-62 в справочнике. Исправлены показатели бронирования у некоторых моделей техники. Снижена поражающая способность боеприпасов M134. Мультиплеер. Устранено мерцание при обновлении списка серверов. Исправлено содержание радиоменю Су-33 при организации конвеера взлет-посадка на ТАКР Кузнецов. Профили VKB Gunfighter Pro добавлены для A-10C, F-5E, F-16, F-18, Ka-50, MiG-15. DCS: F/A-18C Hornet ТВ изображение от AGM-62 более не дублируется на MFCD. Контейнер связи AWW-13 для AGM-62 более не влияет на УР Маверик. Тепловое изображение с ГСН Maverick теперь чисто черно-белое (ранее имело зеленоватый оттенок). Скорректирована последовательность схода JDAM с пилонов. DCS: F-16C Viper Описание разарретирования ГСН AIM-9 в руководстве скорректировано в соответствии с текущим функционированием. Исправлена анимация переключателей TONE и SQUELCH в кабине. Устранены мерцания некоторых текстур в кабине. Положение педалей скорректировано и теперь при нажатии тормозов они не пересекают элементы конструкции. Исправлена логика подачи топлива из ПТБ при использовании селектора ENGINE FEED. Исправлен неравномерный расход топлива из баков. Исправлена работа кремальеры арретирования авиагоризонта. На страничках COM1 и COM2 дисплея DED исправлено отображение канала и частоты при переключениях канала с помощью качельки INC/DEC. Сокращено время до выключения лампы EPU Run Light при задействовании переключателя EPU/GEN Test. Выбор канала X/Y TACAN теперь производится корректно. Смена АСП на пилонах 3 и 7 теперь производится корректно, с использованием правильных держателей. Исправлены солнечные блики на стекле фонаря. Руководство дополнено разделом селективного сброс АСП. Исправлен пуск АСП после селективного сброса, исправлены показания счетчиков остатка боеприпасов после такового. DCS: C-101 by AvioDev Добавлена анимация функционирования следующих органов управления на РУС и РУД: Кнюппель GA (РУС) Кнюппель TCS (РУС) Кнопка разбрызгивателя репеллента (в работе) Кнопка сброса АСП. Предохранительная скоба сброса АСП. Триггер Предохранительная защелка триггера Кнопка обогащения топливной смеси Кнопка резерва мощности MPR (только на РУД модели CC) Кнопка PTT Рычажок уст. дальности прицела (РУД) [*]Исправлена работа кремальеры вспомогательного авиагоризонта. [*]Режим задействования резерва мощности (MPR) теперь сбрасывается при отключении электропитания. [*]Реализовано изменение яркости прицела (для обеих кабин). [*]Анимация движения кремальер принижения прицела исправлена (добавлена плавность движения). [*]Переключатель AUTO/MAN/TEST теперь подпружинен в положении TEST. [*]Удалены папки AFM_LODS и SFM_LODS в каталоге модуля. [*]Надпись обозначающая кнопку обогащения топл. смеси исправлена на испанском и английских языках. [*]Предохранительная скоба триггера получила текстуру красного цвета. [*]Бинарные файлы базовой летной модели (SFM) удалены, удалена собственная библиотека для летной модели СС (теперь используется общая библиотека для СС и EB) [*]Гашетка триггера (анимация) может быть активирована только при поднятом предохранителе. [*]То же, для кнопки сброса АСП. Реализовано для обеих кабин. [*]Названия команд ввода реорганизованы (работа не закончена). [*]Крышка ящика с картами визуально открывается быстрее. [*]Скорость анимации нажатия кнопки PTT увеличена. [*]Все кнопки и гашетки связанные с управлением вооружением, а также управление дымогенераторами теперь будут работь с учетом положения соответствующих предохранительных устройств или непосредственно, при установке игрового уровня реализма в DCS. (Однако позже, эта настройка будет доступна через Дополнительный интерфейс специализированных настроек модуля). [*]Переработаны названия команд для управления системой дымогенераторов. [*]Рукоятка РУД на гражданской модели C-101EB теперь не имеет кнопки MPR. [*]Устранено дублирование текстур фонаря заметное при видах снаружи. [*]Команда ввода “Force cursor to show on/off” теперь может быть назначена на кн. мыши. [*]Внешняя 3D модель экипировки пилота исправлена. [*]Добавлены комбинации кнопок клавиатуры по-умолчанию для сброса АСП и гашетки триггера. [*]Улучшена модель индикатора УА. [*]Исправлена модель катапультного кресла после катапультирования и отделения пилота. [*]Исправлена реакция автоматического триммирования самолета на выпуск/уборку воздушного тормоза. [*]Реализован отказ системы авто-триммирования при выпуске\уборке воздушного тормоза. DCS: AJS-37 от Heatblur Simulations Добавлены команды для положений “малого газа” и “отсечки топлива” для РУД джойстика Warthog HOTAS или аналогичных. Возможно устранены причины неправильной индикации глиссады для TILS. Поставлена программная блокировка неправильных действий при выборе Bx-waypoint в случаях, когда дэйта-картридж не был установлен. DCS: Fw 190 A-8 Исправлена работа регулятора постоянных оборотов на холодном двигателе. Исправления в работе АЗС затрагивающие работу систем, в т.ч. вооружения. DCS: UH-1H Исправлен программный триггер в учебной миссии “Запуск вертолета”. DCS: F-14B от Heatblur Simulations Сброс авиабомб серией теперь не задействует пустые точки подвески. Скорректирован вид по центру экрана при нажатии NumPad 0. В миссии быстрого старта “Normandy Dissimilar Air Combat Training” напарник вылетал без вооружения - исправлено. Добавлена кампания “Cage The Bear” с необходимостью полного запуска самолета. Спасибо пользователю Kaba! Исправлены некоторые ошибки базовой версии кампании “Cage The Bear”. И снова спасибо Kaba! Исправлено отсутствие изображения линии прицеливания на ИЛС в режиме связки телевизионного оборудования и радара (TCS slaved to radar). Исправлена незначительная нестыковка линий сектора сканирования радара на TID. Дипольные отражатели получили меньшую эффективность против AIM-54C. AIM-7F добавлена к вариантам боевой загрузки. AIM-7M доведена до текущего стандарта в DCS. Исправлены “зализы” в задней части модели фюзеляжа. Внешний вид фонаря кабины стал лучше выглядеть. Положение рукоятки HGU-33 изменено так, чтобы не блокировать вид наружу (не закончено). Обновлены дефолтные шейдеры. Оптимизировано использование памяти компьютера. Устранено заваливание на крыло в автоматическом режиме захода на палубу когда удержание курса и высоты не задействовано. Настроен коэффициент воздушного сопротивления для условий выпуска полной механизации на больших скоростях Настроены ощущения вибрации для случаев выхода предкрылков и закрылков на больших скоростях. Настроены ощущения вибрации в режиме полного выпуска закрылков. DCS: МиГ-21 бис от Magnitude 3 LLC Реализована дополнительная опция в настройках модуля для тестирования работы СПО-10 Прим. Это Экспериментальная Опция, которая при её активации переключит модуль на работу с обновленной версией оборудования. Если вы не хотите участвовать в тестировании оставьте опцию не активированной, что позволит вам работать с текущей (базовой) версией СПО-10. Ваши замечания и отзывы отправляйте на: https://leatherneck-sim.mantishub.io DCS: Spitfire IX Улучшены звуки работающего двигателя на внешних видах, в кабине и на дистанции. Кампании F/A-18C Aggressors BFM Campaign by Mapple Flag: - Добавлены инструкции по инициализации и выравниванию ИНС как в брифинг, так и в наколенный планшет. - Обновлено распределение радиочастот по каналам радиостанций. - Обновлены тайминги воспроизведения голосовых сэмплов при срабатывании триггеров в миссиях. Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign by Reflected Simulations: - Наземные группы противника теперь не показаны на карте F10. - Adler 1 и 2 теперь производят бомбометание в миссии 5. P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations: - Наземные группы противника теперь не показаны на карте F10. - Миссия 14: самолеты противника заменены на FW190A8, как и было в реальности. Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations: - Наземные группы противника теперь не показаны на карте F10. - Миссия 1: настроена высота полетов противника. A-10C Basic Flight Training Campaign by Maple Flag: - Миссия 12. Исправлена высота полета самолета экзаменатора и время прохода ППМ.

2019 Autumn Sale - Спешите на распродажи! Распродажи Осень-2019 - продолжаются! Время бежит. Вы еще не успели порадовать себя новым модулем DCS World? Спешите, будь то самолет или вертолет, географическая карта или кампания - почти все можно приобрести с 50% скидкой, за исключением: DCS: F/A-18 Hornet от ED - скидка 25% DCS: Персидский залив - скидка 25% DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC – скидка 25% DCS: F-16C Viper от ED и F-14 Tomcat от Heatblur Simulations – без скидки. Будь вы уже состоявшийся пилот или новичок в небе DCS, мы хотим знать, что вы выбрали и ваше мнение. Новичок всегда может присоединиться к нашему сообществу на страничках форума и получить много полезной информации при освоении управления и полетах. Мы не забыли пользователей DCS World и в Steam. Аналогичные скидки будут доступны им в период предстоящих распродаж Steam Halloween Sale. Обновления DCS World В понедельник мы выпустили короткое обновление открытой беты для модулей Hornet и Gazelle; туда вошли некоторые исправления не попавшие в основное обновление. Следующий апдейт открытой бета-версии игры запланирован на следующую среду. Как только текущая бета будет полностью проверена, она перейдет в релизную версию DCS World. Благодарим всех пользователей открытой бета-версии игры за своевременную реакцию и обнаруженные ошибки - это очень способствует плодотворной работе. Спасибо! Отчет о разработке #2 На скриншотах вы можете увидеть как выглядит кабина A-10C в настоящее время. Как уже сообщалось, она изготавливается заново, с нуля, с уточненной геометрией и новыми текстурами. Наша цель - довести Кабана до стандарта 2020 включая полную поддержку устройств виртуальной реальности. Следующая разработка - модуль DCS: Supercarrier с набором авианосцев класса Нимиц. Внешняя модель уже готова и на момент открытия раннего доступа три авианосца подкласса Теодор Рузвельт CVN-71, CVN-72 и CVN-73 будут на плаву. В настоящий момент идет отработка высокополигональной модели рубки диспетчера и поста офицеров посадки - Landing Signal Officer (LSO). Ниже приводим планируемый (но не исчерпывающий) список функционала Supercarrier на выходе в ранний доступ. Модель авианосца класса Нимиц: Точная и детальная высокополигональная модель. Текстуры высокого разрешения на всех поверхностях, включая обозначения, маркировку, следы эксплуатации и естественного старения. Анимированная работа аэрофинишеров и отбойных щитов. Вращающиеся антенные устройства радаров. Анимированные подъемники. Подъемная кабина офицера старта между катапультами 1 и 2. Эффект пара при работе катапульты. Предохранительное ограждение на подъемниках. Оптическая система посадки IFLOLS Бегущие огни по оси посадочной зоны. Освещение палубы. Полный комплекс средств ПВО: ЗРК Sea Sparrow Артиллерийский комплекс CIWS ЗРК Sea RAM [*]Корабли подкласса Теодор Рузвельт: CVN-71 Theodore Roosevelt CVN-72 Abraham Lincoln CVN-73 George Washington [*]До 14 самолетов одновременно могут появляться на палубе в готовности к старту. Мы исследуем возможность увеличения этого числа до 18 самолетов в ближайшие месяцы. [*]Полная симуляция действующего радиообмена при посадке для различных метеоусловий. [*]Статические палубные тягачи, погрузчики, кран и пожарная машина (AS32A-31A, AS32A-32A, AS32A-36, P-25) доступные через редактор для размещения на палубе. [*]Статические члены палубной команды для размещения по замыслу дизайнера миссии. [*]Анимированная работа членов палубной команды для передних и задних катапульт. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

DCS 2.5.5.38140 (Hot fix) DCS World Удалена опция Авто-триммирования из игровых настроек. Будет переработана. F/A-18C Hornet от ED Исправлена ошибка блокирующая сход AGM-62 Walleye после взлета с наземной ВПП. Исправлен режим работы TOO (по внезапным целям) для JDAM JSOW - теперь он работает всегда. DCS SA342 Gazelle от Polychop Simulations Восстановлены звуки. Устранены дубликаты команд ввода. Исправлена символика RWR. Модели SA342L и SA342Mistral получили возможность задействовать ПНВ (приборы ночного видения). Исправления УР Мистраль. DCS Su-33 от ED Восстановлена работа радиоменю после взлета с палубы.

Осенняя распродажа и новости разработки Осенняя распродажа открыта! Объявляем о начале осенней распродажи с большими скидками на большинство модулей DCS World! До 4-го ноября 2019 года большинство продуктов DCS World будет доступно с 50-ти процентной скидкой. Под действие акции попадают летательные аппараты, карты и кампании за исключением: DCS: F/A-18 Hornet от ED - скидка 25% DCS: Персидский залив - скидка 25% DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC – скидка 25% DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations – не попадает под акцию. DCS: F-16C Viper от ED – не попадает под акцию. Для приобретения продуктов со скидкой воспользуйтесь услугами нашего магазина Дополнительно информируем, что продукты в Steam также получат скидки в рамках предстоящей акции Steam Halloween Sale. Обновление Открытой бета-версии игры Обновление бета-версии на этой неделе было сконцентрировано на доводке F-16C, который получил базовый функционал IFF (системы “свой-чужой”), а также, возможность сброса ПТБ. Хорнет обзавелся новым корректируемым боеприпасом AGM-62 Walleye ER/DL с поддержкой специализированного связного контейнера AWW-13. Помимо этого текущее обновление включило в себя целый ряд других улучшений, полный список которых доступен по ссылке Отчет о разработке #1 Для того, что бы достичь большей прозрачности в нашей работы для пользователей, мы решили начать публикацию периодических отчетов по текущим задачам. Это позволит показать некоторые аспекты разработки симулятора, которые не очевидны при перечислении в стандартных списках изменений. Новая летная модель для ботов На прошлой неделе мы реализовали значимые изменения в алгоритмах искусственного интеллекта разного уровня. Мы рады слышать, что вы почувствовали эти изменения по сравнению с тем, что было. Однако, наши работы на этом не остановились и мы прорабатываем новую универсальную, единую для ботов летную модель GFM (“джи - эф - эм”) , которая заменит текущую SFM у ботов. Эта универсальная модель будет поддерживать ассиметричную загрузку пилонов, посадку с боковым ветром и др. Мы уверены, что это сделает полеты ИИ более похожими на то, как ведут себя самолеты в реальности. Новая модель будет не только кинематически воспроизводить движение тела, но хранить и использовать индивидуальные настройки для разных типов самолетов, особенности поведения при взлетах и посадках. В настоящий момент идет проработка распределения масс и моментов. Это позволит в дальнейшем создать условия для реализации сверхманевренности самолетов ИИ. UH-1H в режиме мультиэкипажа Наконец, мы можем рассказать и об этой работе. Совсем недавно мы перешли к внутреннему тестированию возможностей одновременного полета на UH-1H для нескольких пользователей сети. Первый опыт показал перспективность этой работы. Игроки смогут общаться друг с другом, работать с собственным набором панелей и приборов, самостоятельно и слаженно действовать во время полета. Это будет отличный апдейт к текущему функционалу Хьюи. На следующей неделе мы поделимся с вами некоторыми подробностями по нашему новому проекту, названному MAC (Modern Air Combat), а также о текущих работах над модулем Supercarrier. Спасибо за вашу поддержку Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Открытая бета DCS 2.5.5.38040 DCS World Мультиплеер. Исключен крэш при выполнении функции woAIPlane::set_Air_Target_Offset Редактор. Переработан механизм хранения пользовательских подвесок и запросов. DCS F/A-18C ПКР Harpoon переключается назад в режим BOL (пуск по азимуту) если цель назначенная в режиме R/BL более недоступна. Базовая реализация AGM-62 Walleye (в работе). Игроки более не будут наблюдать опущенную лестницу на самолетах других игроков в сети. DCS F-14B от Heatblur Simulations Пэдлок теперь работает. Устранено падение игры при возврате к наблюдателям при отложенном старте на палубе. Возможно устранили падение игры при задействовании - ACLS/Autothrottle. Ждем ваших откликов. Контакты на экране TWS теперь “стареют”, угасают при утрате сопровождения. ПО СПО обновлено сигнатурами F-16C и HQ-7 Подстроен коэффициент сопротивления, что несколько улучшило маневренность на сверхзвуке. Улучшена среда для проведения внутренних тестов летной модели. Настроен коэффициент сопротивления в режимах полного задействования механизации крыла Уточнены эффекты тряски и потери скорости на больших скоростях при полной механизации крыла. Проведены незначительные настройки тяги форсажа на скорости М=1,2 DCS AJS-37 от Heatblur Simulations Снижены предупреждения об опасном сближении с землей в режиме удержания HÖJD автопилота . Исправлено катапультирование. Устранены редкие падения игры при переводе переключателя вооружения в LD-Bombs Устранены редкие падения игры при замене картриджа. DCS A-10C Восстановлено опускание лестницы. DCS F-16C Предупреждения о малом остатке и полном израсходовании теперь воспроизводятся как для ДО, так и для ЛТЦ. Нажатие рычага АСУП теперь приводит и к запоминанию и угла крена и тангажа, а не только высоты. Исправлен расчет приборной скорости в ЭДСУ, исправлено предупреждение о предельной скорости. Обновлены звуковые сэмплы тональных сигналов. Сигнал предельной скорости теперь имеет приоритет над предупреждением о выпущенном шасси. Резервная панель радиостанции UHF - исправлены неверные цифры установленной частоты настройки. Шумоподавление теперь включено по-умолчанию на всех радиостанциях. Реализован базовый функционал системы “свой-чужой” (СРО). Контакты СРО отображаются на экране FCR (в работе) Функционал экранной кнопки 16 дополнен отображением текущих результатов опроса систем. Реализован аварийный сброс АСП ( в работе) DCS Ми-8МТВ2 Следующие команды теперь возможно назначить на кнопки джойстика: Вид на подвесной груз Занять положение бортового стрелка Показать панель стрелков Кампании A-10C Sturmovik campaign - исправлены настройки частот взаимодействия.

Открытая бета 2.5.5.37626 DCS World Общее обновление искусственного интеллекта оппонентов - см. Новостное письмо от 11.10.19 ИИ. Скорректированы способы захода на штурмовку поршневых самолетов ВМВ. Самолет исчезал при передаче управления ИИ после взлета с палубы - исправлено. Созданы необходимые текстуры для использования ракет AGM-84H/D в режиме PBR Редактор. Удалена устаревшая опция для прорисовки изолиний. После перевооружения GBU более не подвешиваются с раскрытым оперением. Выделенный сервер. WebGUI. Исключены условия для возникновения отдельных проблем аппаратного характера при доступе к серверу. Исключено столкновение ИИ напарника с игроком при холодном запуске самолетов на палубе. Самолет ИИ напарника мог остаться на палубе и не взлетать - исправлено. Выделенный сервер. В режиме “-norender” VR устройство теперь деактивировано по-умолчанию. DCS: F-16C Viper Сброс предупредительного табло Master Caution теперь происходит штатно. Сигналы СПО и другие звуковые файлы теперь корректно установлены. Некоторые звуки пока не записаны (в работе). Скорректировано положение ИЛС в общей геометрии кабины, камера регистратора теперь не блокирует вид. Переключатель ENG CONT теперь правильно блокируется предохранительной скобой. Исправлена ошибка бесконечного БК при перевооружении. Шрифт экрана EHSI исправлен, добавлена страница NO DATA. Индикация данных радиовысотомера (CARA) не работала выше средних высот - исправлено. Рукоятки управления аварийной кислородной системой теперь функционируют. Включена индикация работы кислородной системы . Исправлено озвучивание радиопереговоров с позывным игрока. Обновлены звуки на внешних видах. Устранено зацикливание перестройки частот (DED TILS ILS) Логика работы огней индикатора УА (“заячьи уши”) - исправлена. Скобка шкалы УА на ИЛС, которая возникала при выпуске носовой стойки - удалена. Переключатель подогрева ПВД теперь подпружинен в положении TEST. Добавлена русская локализация для уроков по запуску и взлету. Сведения идентификации “свой-чужой” на ИЛС перехлестывались - исправлено. Невнятная реакция наземного персонала при связи с закрытой кабиной - устранена. Доклады во время процедуры холодного запуска теперь проходят нормально. Кабина. Проведена общая настройк освещенности. Текстуры консолей обновлены для лучшей читаемости. Линия счисления точки попадания (CCIP) теперь проходит через центр указателя вектора скорости. Настройка частоты по умолчанию на радиостанции UHF исправлена. Обновлены звуки выхода тормозных щитков Резервная радиостанция UHF. Статусная информация о текущем режиме работы теперь отображается нормально Подстройка частоты радиостанций - теперь функционирует правильно. Работа фонарика - исправлена. Исправлен переход в режим бомбометания CCIP из режима CCRP. Маркеры ППМ на FCR и HSI имели ошибки выравнивания - исправлено. Опция ILS CMDS STRG сбрасывалась после переключения питания ILS - исправлено. Задействованы некоторые из элементов общей модели повреждений (в работе). DCS: F/A-18C Hornet Возвращены русские локализации к отдельным однопользовательским миссиям Символика СРО скорректирована. DCS C-101 от AvioDev Исправлена невозможность назначения команды на органы управления частотой приемника АРК ADF-60 Назначены команды для органов управления панели SCAR, дисплея, прицела RGS2. Добавлены команды для органов управления панелью автоответчика СРО Добавлены команды для управления кремальерой индикатора УА. Доработана общая освещенность на внешних видах. Исправления в работе ручек управления приемника АРК ADF-60: положение TEST подпружинено; ручка громкости приобрела функциональность. Исправлена утраченная в последнем обновлении функциональность настройки яркости ПНП (HSI) с клавиатуры и джойстика. Добавлены команды для органов управления задатчиком высоты принятия решения (DH). Добавлены команды для кремальеры авиагоризонта. Исправлены ошибки синхронизации V/TVU-740 в сетевом режиме. Добавлена анимация движения кнюппеля триммирования тангажа. Добавлена анимация тумблера положения воздушного тормоза. Добавлена команда на переключение положений тумблера воздушного тормоза (клавиша “B”). Яркость индикации ADI/HSI во второй кабине теперь регулируется независимо от первой кабины. Кремальера настройки барометрической высоты высотомеров теперь передвигается корректно при управлении с клавиатуры или джойстика (проблема касалась основного и резервного высотомера в С-101СС и основного высотомера в С-101EB). Исправлена работа регулятора яркости ADI/HSI для модели СС. Исправлены проблемы дублирования команд в настройках ввода для UHF и VHF радиостанций. Исправлена проблема с закладками наколенного планшета при управлении с клавиатуры. Устранено дублирование имен команд для указанной функции. Исправлена проблема с дублированием имен команд для настройки яркости оптического прицела. Исправлены проблемы в испанской локализации приводящие к дублированию имен команд в настройках ввода для переключателя АЗС вооружения. Устранены проблемы дублирования имен команд для IFR Hood Устранены проблемы дублирования имен команд в испанской локализации для СПУ. Добавлены команды для управления яркостью оптического прицела с клавиатуры и джойстика. Добавлены команды для управления аварийным сбросом топлива. Исправлена работа гироскопов после нажатия кнопки выравнивания. Анимация движения стрелок курса теперь соответствует реальности. Исправлено управление с клавиатуры панелью VHF-20B для режимов радио и регулировки громкости. Исправлено управление с клавиатуры и джойстика панелью гироскопов. Исправлено управление с клавиатуры и джойстика для органов управления режимом и громкостью оборудования VHF/NAV (VIR-31A). Исправлена, и стала более реалистичной взаимная анимация движения стрелок часов и ручки установки времени. Крышка ящика для карты теперь открывается/закрывается плавно при управлении с клавиатуры и джойстика. DCS: Ми-8МТВ2 Восстановлена пропавшая озвучка пушечного контейнера УПК-23-250 в случае его подвески на 5-й держатель. Кампании В кампаниях P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney и Spitfire IX “Большой Цирк” от Reflected Simulations произведены следующие изменения: Настроены срабатывания триггеров. ИИ следует по маршруту задачи - восстановлено. Добавлены десятки звуковых сэмплов и звукозаписей для улучшения игрового процесса. Добавлены новые внешние звуки по обстановке. Более оживленное воздушное движение вокруг аэродромов. Где необходимо, на карту добавлены маркеры. Исходный фоновый радиообмен сокращен чтобы не отвлекать внимание. Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign от Reflected Simulations: Настроены срабатывания триггеров. ИИ следует по маршруту задачи - восстановлено. В миссии 4 высота полета бота на фокке-вульфе исправлена. Исправлены игровые настройки для триггеров обеспечивающих условия боестолкновений в миссиях 5,8,9. Добавлен промежуточный ППМ перед ППМ посадки в миссии 3, что исправило слишком долгий медленный полет звеньев на аэродром. Добавлены новые внешние звуки по обстановке. Добавлены новые речевые звукозаписи.

F-16C - опыт первой недели и новости ИИ Текущие работы над Viper и Hornet Теперь, после релиза F-16C Viper, настало время заняться доводкой самого необходимого и устранением некоторых текущих ошибок в модулях Хорнета и Вайпера. Мы внимательно следим за вашими отзывами и реакциями, которые в немалой степени влияют на расстановку приоритетов в этой работе. Ниже, мы приводим далеко не исчерпывающий, но конкретный список того, что будет реализовано в первую очередь (обратите внимание, что приведенный перечень не связан с действительной очередностью работ): F/A-18C Hornet Прицельный контейнер Привязка к маршрутным и целевым ППМ. Индикация линии прицеливания на ИЛС. Координатный дисплей Режимы Cursor Zero и Snowplow Радар Доводка режима работы Track While Scan (TWS) Режим SPOT Режим AACQ Вооружение Выпуск AGM-62 Walleye в качестве доступного АСП. Настройка динамического диапазона разрешенного пуска для JDAM и JSOW Режим Pre-Briefed (PB) для ПРР AGM-88 HARM Работа оборудования Устранение возможности достигать 30-ти кратной перегрузки при выключении АЗС соответствующего ограничителя. Реализация работы системы автоматической посадки на палубу Automatic Carrier Landing System (ACLS). Система противодействия Малоразмерные ЛТЦ с возможностью загрузки до 60 картриджей. F-16C Viper Внешний вид Завершение работ над базовой окраской и выпуск шаблона PSD. БАНО. Подфюзеляжный ПТБ. Реализация изгиба крыла. Создание скинов действующих авиационных подразделений. Создание модели повреждений. Рабочее место пилота Создание фигуры пилота (для устройств VR). Вооружение и работа оборудования Реализация систем помощи прицеливанию EEGS Level-5 и LCOS для стрельбы из ВПУ по радар-захваченным целям. Реализация работы системы “свой-чужой”. Настройка динамического диапазона разрешенных пусков для максимальной дальности и времени подлета к цели. Реализация режима Track While Scan (TWS). Реализация страницы (экрана) управления радаром (PRF, затухание контакта - история, и т.д.) Моделирование прицельного контейнера (индикация дальности, индикаторов SP/CZ/TGT и GRAY, индикации угла и направления, стрелки компаса и т.д.) Выбор между AIM-9 и 120 переключателем ближнего боя. Аварийный сброс АСП. Возможность задавать и редактировать ППМ через пульт UFC. Автоматический полет по маршруту ППМ, если выбрана опция STPTY на экране DED. Переключения выбора типа активного АСП при зажатии кнопки более 800 мс. Реализация режима захвата на экране RWR. Это будет окружность, которая начнет мигать после пуска ракеты противника. Реализация возможности программирования CMDS. Если радар-захват цели был произведен в режиме NAV, переключение в режим воздушного боя не должно срывать захват. Реализация включения НСЦ (JHMCS) только после удерживания переключателя DMS в положении назад. Сейчас это возможно в любом направлении. Совершенствование искусственного интеллекта самолетов Параллельно с развитием модели повреждений обкатываемой на самолетах Второй Мировой Войны мы получаем возможность определения соответствия текущего уровня искусственного интеллекта новым возможностям. В частности, мы заметили, что ИИ весьма точен в стрельбе, попадая точно в центр модели противника, что выглядит весьма не естественно. При этом ИИ часто убивает пилота. Чтобы имитировать типовые ошибки человека при стрельбе мы ввели несколько дополнительных параметров в расчеты, позволивших рандомизировать прицеливание. В частности мы ввели новые ошибки прицеливания и стрельбы ИИ зависящей от скилла ИИ установленного в редакторе миссий. Это сделает игровой процесс более реалистичным. Компьютерный оппонент будет чаще промахиваться находясь на дистанции от вас, а в ближнем бою его точность будет определяться уровнем опыта установленного автором миссии. Второе. Добавлена функция коррекции стрельбы по трассерам. Таким образом, точка прицеливания выбираемая ИИ будет корректироваться после начала стрельбы с учетом видимой траектории трассера. Время, которое требуется ИИ на корректировку точки прицеливания также зависит от уровня мастерства компьютерного оппонента. Менее опытный ИИ будет тратить больше времени и боеприпасов для поражения цели. Это первая часть нашей работы. Чуть позже, мы приступим к настройке избирательного прицеливания, выбирая для поражения наиболее уязвимые точки в конструкции того или иного самолета. В частности, Эрих Брунотт, один из пилотов Люфтваффе сообщал нам, что получал инструкции целиться в район левого ближнего двигателя B-17, т.к. именно там находилась одна из жизненно-важных, но не резервированных систем. С учетом сказанного, надо будет понимать, что опытный компьютерный оппонент сможет не только точно стрелять, но и стрелять в самое больное место. Новые возможности ИИ будут доступны в Открытой Бете уже в самое ближайшее время. Обновления Открытой Беты Пятничное обновление Открытой беты на этот раз будет включать: Перечисленные выше обновления ИИ Режим пуска по азимуту и дальности для Harpoon на Хорнете Исправления для F-16C Исправления для C-101C от AvioDev Полный список изменений доступен в специальной теме на форуме Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

DCS: F-16C Viper - Ранний доступ Почему он? F-16C Viper стал логическим продолжением к Хорнету. Они оба являются многоцелевыми истребителями, их системы и технологии реализации во многом схожи, либо идентичны, поэтому мы эффективно могли использовать уже накопленный опыт и расширить его. F-16С Viper, изначально носивший название Fighting Falcon, очень яркий и широко известный истребитель. Он был произведен в больших количествах, очень хорошо узнаваем во всем мире и у него большое количество поклонников и фанатов во всех странах. И мы нисколько не сомневались, что следующим самолетом будет он. Начало разработки Каждый самолет, каждый игровой модуль летательного аппарата в игре начинается с двигателя и его летной модели. Чуть позже он получает трехмерную модель и начинает наполняться функционалом, механическими и электронными системами. Мы приступили к его созданию в октябре 2018 года, когда было выработано техническое задание и собран внушительный пакет доступной технической и другой документации по самолету. В апреле был утвержден поэтапный план работы, и мы приступили к его реализации, шаг за шагом приближаясь к его формированию и уже неплохому базовому функционалу, которыми обладает самолет на настоящий момент. Работы над самолетом будут продолжаться до тех пор, пока все запланированные мероприятия и возможности самолета не будут проведены или достигнуты, что позволит нам перевести самолет из раннего доступа в релиз. Темпы разработки Мы еще никогда не “строили” самолет так быстро. И это не только комплимент таланту разработчиков, это еще и показатель ценности и эффективности ключевых технологий применяемых при проектировании и создании виртуальных моделей летательных аппаратов. Работа над задачей, сходной с той, которая уже однажды решена всегда идет намного быстрее, а накопленный опыт при этом расширяется за счет новых знаний и приобретаемых умений. Вы это уже наверняка заметили в работах над модулями Второй Мировой Войны, где очень много сходных двигателей и технологий. Что есть сейчас Отдельным абзацем в наших планах проходил функционал самолета, который будет доступен нашим приверженцам уже на стадии раннего доступа и сохранит его привлекательность для использования в виртуальном небе. Много размышлений всегда уходит на то, что бы определить, что именно необходимо для наиболее полной реализации игрового процесса с новыми возможностями. И здесь нет четких границ. Например, при разработке Хорнета, контейнер целеуказания оказался гораздо более востребован, чем система распознавания “свой-чужой”, перенесенная в тастоящее время на второй план. Итак, сейчас наш модуль имеет: Турбореактивный двигатель F-110-GE-129 Многорежимную бортовую РЛС AN/APG-68(V)5 Систему СПО на базе приемника AN/ALR-56M Реализованный комплекс усовершенствований по программе CCIP (Common Configuration Implementation Program) доводящий F-16C до функционала производящихся в настоящее время F-16V (Viper) Система активного противодействия ALE-47 Цветной МФД (CMFD), электронный ситуационный дисплей (HSD), ИЛС с графической символикой. Цифровые дисплеи ПНП (EHSI) и TACAN Реализованные режимы RWS, SAM и ACM A/A для БРЛС RWS, SAM, and STT, ACM A/A режимы БРЛС. Вооружение - BDU-33, GBU-10, GBU-12, Mk-82LDGP, Mk-82AIR, Mk-82SE, Mk-84LDGP, CBU-87 CEM, и CBU-97 SFW 2,75” НАР НСЦУ - Helmet Mounted Cueing System (HMCS) AIM-9L/M/P/X Sidewinder AIM-120B/C AMRAAM M61A1 20 мм ВПУ ПКЦ Litening Над чем работаем Режимом TWS и режимами БРЛС для воздушного боя. Многофункциональной системой распределения информации (MIDS). СПД (даталинк) системы связи Link 16. Автоответчиком и системой распознавания “свой-чужой” (IFF). Режимом БРЛС для работы по наземным целям. AGM-65D/G/H/K Maverick. AGM-88C HARM. AN/ASQ-213 HARM Targeting System (HTS). GBU-24A/B бомбой с лазерной коррекцией. BRU-57/A Smart Rack. CBU-103 CEM and CBU-105 SFW с инерционной стабилизацией (IAM). GBU-31/A and GBU-38/B JDAM. AGM-154A and AGM-154B JSOW. Связкой НСЦУ с системой наведения ПКР Гарпун (HTS), Link 16 и автоответчиком. Очками ночного видения (NVG). ALE-50 - буксируемой целью-ловушкой. Что предстоит Полное моделирование СРО “свой-чужой”. Полное моделирование режима TWS. Программы для CMDS. Автопилот. Полнофункциональная навигационная система. Тонкая настройка параметров летной модели, систем АСУП, ЭДСУ, САУ двигателя. Реализация недостающей индикации в режимах A/A и A/G. Известные проблемы настоящего Информируем, что на момент открытия раннего доступа и выпуска текущей версии Открытой беты, есть ряд нюансов, над нивелированием которых мы сейчас работаем. Если вы обнаружите что-то из перечисленного ниже, то значит, мы об этом знаем и нет необходимости сообщать об этом в разделе обнаруженных багов на форуме. Итак: Все аспекты касающиеся модели повреждений - находятся в текущей разработке. Модель пилота - в разработке. Поверхности крыльев, изгиб крыла - в разработке. Символика на экране DED не реагирует на освещенность. Тени от спинки кресла в кабине не завершены. Проблемы с пуском ракет с LAU-3 после перезарядки. Вихревые жгуты с корневых наплывов крыла только при старте в воздухе. Отдельные визуальные неточности пристыковки вооружения. Сигнал заправщика о завершении заправки может приводить к ошибке. Кнопка проверки системы OBOGS не доступна для мыши. Проверка управления тангажом в ручном режиме пока не функциональна. Нет ручного перемещения прицельной марки на ИЛС. Отдельные проблемы синхронизации при игре по сети. Скоба угла атаки скачет на экране ИЛС при рулении. Отсутствует анимация лопаток турбокомпрессоа во впускном сопле. После катапультирования модель пилота остается в кабине. Предупреждение EQUIP HOT не загорается при AIR SOURCE - OFF. ENG CONT при переключении на резервную ЭДСУ не влияет на сопло. Проблемы с катапультированием при активации/деактивации катапультного кресла. Большая разница между показаниями IAS на ИЛС и панели. Форсажная струя частично перекрывает сопло на внешних видах. Путевая скорость не отображается на ИЛС. Приемное отверстие воздушной заправки не подсвечено. Рукоятка аварийного выпуска шасси не активна. Яркость ИЛС не регулируется. Аварийный сброс подвесок, сброс АСП на земле пока не реализованы. Регулировка положения кресла приводит к изменениею поля зрения, а не перемещению самого кресла. Транспарант PNEU - не подсвечивается. Тормозной гак не опускается. Неверное отображение состояние выпущенных закрылков. Сопротивление подвесок пока не учитывается в летной модели. Не реализованы расчеты времени над целью и до точки перехвата. Ответы на ваши вопросы Вопрос: Сколько сейчас окрасок (ливрей) имеет модель? Ответ: Пока только одну, дефолтную. В: ED Мили могут расходоваться на покупку? О: Да. В: Дисплей DED не функционален? Он есть в планах на реализацию? О: DED очень тесно связан с работой других систем. Как только их функционал будет реализован, соответствующие страницы дисплея также появятся. В: Виртуальный пилот - будет ли он реализован? О: Да, конечно. В: Как нам убедиться, что PFM настраиваемая только по сведениям из открытых источников действительно будет соответствовать реальным прототипам? В: Функционирование ЭДСУ самолета моделируется с нуля. Как идут эти работы? О: Моделирование ЭДСУ (FLCS) самолета это очень сложный процесс требующий много исследовательской работы и усилий, особенно на фоне недостатка достоверной информации. И прогресс достигнутый в работах над F-15 и Хорнетом как раз придется кстати. В: Насколько сильно переносим код при программировании режима RWS бортового радара, если отталкиваться от имеющихся наработок по Хорнету. В: Насколько взаимозаменяем код программирования систем авионики Хорнета и Вайпера, можно ли эти наработки целиком перенести на самолеты которые планируются к выпуску, например F-4E? О: Значительная часть кода используется вторично. Это сильно ускоряет процесс при разработке новых модулей. Однако, есть масса уникальных различий между самолетами, и поэтому отдельные вещи приходится программировать целиком и заново. В: Планируются ли к выпуску другие модификации F-16? В: Как вы смотрите на идею создать DLC, чтобы превратить текущий F-16 в модификацию F-16 block 40 Night Falcon или в модификацию Block 30? О: Возможно, мы задумаемся над подобной модернизацией. В: Будет ли продолжена работа над симуляцией ПКЦ Sniper? О: Да. В: Будут ли наработки с Viper переносится на другие самолеты? Например, внедрили AGM-65, станет ли эта ракета доступна и в других модулях одновременно О: Мы именно так и стараемся поступать. Это в наших интересах. В: Интересно, а будут ли моделироваться такие системы как AGCAS чтобы уменьшить риск потери управления самолетом при больших перегрузках? О: Моделируемая версия истребителя по факту не оснащалась такой системой. В: Как заносить код лазерной метки в систему управления вооружением самолета в случаях использования бомб с лазерной коррекцией онлайн? Или эти параметры будут форсироваться сервером в начале миссии? О: В период раннего доступа код лазерной метки устанавливается разработчиком миссии. В дальнейшем мы реализуем возможность её установки прямо из кабины, при нахождении на ВПП, как это уже реализовано для F-5E-3. В: Можете рассказать о текущих наработках по работе радара в режиме A/G? О: Работы продолжаются. Это одна из наших текущих задач. В: Некоторые из нас имеют настольные системы HOTAS с блокировками РУД в различных положениях. Увидим ли их поддержку, как это уже сделано на Хорнете? Это позволит избежать ошибочных переходов на форсаж, когда необходим номинал. О: Это уже реализовано. В: Будет ли как то совмещен функционал ПКЦ Litening с системой наведения ПРР HARM. О: Если вопрос в том, что можно ли их подвесить одновременно, то ответ - да. В: Когда будет реализован режим TWS для F-16? О: Это одна из приоритетных задач на ближайшее время. В: На каком этапе разработки F-16C разработчики вернутся к доводке Хорнета? О: Инженерный состав продолжит доводку Хорнета в ближайшее время. В: Будут ли еженедельные (или ежемесячные как при старте Хорнета... уже подзабылось) выпуски миссий от разработчиков в стиле “Миссия недели для Вайпера”? О: Мы полагаем это будет месячная периодичность. В: Как мне включить приемник TACAN на самолете? О: Достаточно перевести переключатель MIDS LVT в положение ON. Приемник автоматически будет задействован. С Уважением, Команда Eagle Dynamics