VR

Вот ещё вещь которая была замечена мной именно в Нефтепромысле. Думаю, эта проблема не только этой компании, но её успешное разрешение может быть как раз инициировано из этой ветки. Итак, проблема: Стандартные карты планшета, ну те, стандартные международные аэронавигационные решительно не соответствуют ландшафту, который сейчас присутствует в игре. Ну вот самая первая миссия, летим из Краснодара-Центральный в Майкоп-Ханская. Лечу на южную кромку Кубанского вдхр. и никак не могу сопоставить карты планшета с тем, что наблюдаю вокруг. Там конкретно всё не так. Только реки более менее текут там, где нарисованы. А вот лесные массивы, озёра, болота, всё то, что с высоты служит хорошим визуальным ориентиром - всё не так. Похоже карты устарели (только мест в планшете занимают), и под новый ландшафт 2.5.2 уже не подходят. ---- Дополнено с учётом "грибного" вектора рассуждений отв. лиц ----- Вопрос - почему платная компания снабжена планшетными картами, которые не только не позволяют осуществить правильный, безошибочный полёт ПВП (по правилам визуального полёта), но даже дезориентируют????

Очень приятно слышать фразу: "Нас это беспокоит"!!! Честно! Нижайший поклон. Значит проект не задохнется! :) Ни одна вещь не исчезает бесследно, пока есть достаточное количество людей, заботящихся и беспокоящихся о тех, что её пользуют. По проблемам Нефтепромысла буду писать в соотв. ветке.

Возвращаясь к теме АПА и лампочек. А ответственный разработчик компании существует? Она же платная. А посему вылизанной должна быть и с кучей приятностей, в т.ч. и с "правильно, по-команде отъезжающей аппаратной питания". Тем более, что способ реализации "правильного" триггера - найден. Я думаю, что там не сильно много работы

Поддерживаю!!!! Баг, натуральный!!! Фоксер, сформируй пожалуйста баг-репорт. Или я могу написать, но не уверен, что смогу всё правильно сформулировать

Хм...У меня 7-ка 64 бит, 8 ГБ ОЗУ, GF1060 6GB, i5 4,3ГГц - нефтепромысел тянет гладко. И только иногда возникают короткие фризы, когда видимо с винта что то подгружает. Стартует игра адекватно, минуты 2,5 и уже в вертолёте. Игра установлена на HDD ускоренный через 30GB SSD. Операционная система на SSD. Никаких "тюнингов" операционки по отключению prefetch и superfetch не делал. Всё стоит по умолчанию и работает. Единственная проблема, это "море-океан" при активных переключениях по F10 и внешних видов. Но это похоже не только у меня

Сейчас прохожу компанию нефтепромысел. Хотел с Мимино начать, но почитал, что там много "глюков" в связи с переходом DCS на 2.5.2. Да и в Нефтепромысле, проблем с 2.5.2 тоже хватает. В связи с этим вопрос, что практичнее использовать в команиях: Open-Beta или стабильную версию?

Заметил, что АПА в Майкопе отваливает от вертолёта не дождавшись команды "Отключить питание". Сама уезжает. По моему сразу как только правую коррекцию дашь. Ладно, если с аккумуляторов стартовал, а вот когда внешнее используешь, - веселит такой прикол :). И ещё было бы неплохо прикрутить в блокнот частоты преднастройки ЗУ радиостанций, ибо они отличаются от тех, что используются по-умолчанию.

А очки ночного видения (ОНВ) как получить. Гамму на компьютере выкрутить?

Да... шо та я действительно "ступил" :). Ведь у ВПП одновременно может быть только один конец рабочий! :) Таким образом экипаж, настроившись на нужный привод и распознав позывной даже не устанавливая связь с РП аэродрома будет знать направление посадки на него в текущий момент

О! Теперь сделаю и своих, знаю где :) Спасибо. Однако прошу уточнить, почему для Майкоп-Ханская числится два позывных ДПРМ ДГ и РК. В эфире я слышу ДГ. В каких случаях будет РК? ------------------- О, похоже понял!! Для разных направлений ВПП!!! Первая позиция для меньшего номера, вторая для большего номера ВПП, так? Но тогда еще один вопрос, а настроится на нужный позывной, если частота одна и та же????? Они же не могут работать на одной частоте!!!

Скажите, а как ещё, кроме заглядывания в редактор миссии узнать какие частоты находятся в ЗУ Р-863-ей радиостанции? В одном из видеороликов я эти частоты в планшете наблюдал, а у себя в планшете этого нет... Может это временная проблема версии 2.5?

Да, да!! Даже учебную миссию с навигацией не закончить самостоятельно, темно!!! Не. Конечно. Может гуру и мастера и смогут посадить вертолёт в свете фар от автомобиля, но.... миссия учебная, - гуру в них не летают....

:lol: Не первый раз уже слышу "дорабатывают". А сколько времени это уже в доработке? Может мы только думаем, что дорабатывают, а там уже и забыли давно, не?

Всё видео просмотрел на одном дыхании... И успел заменить "тюнинг" - две нитки. Вот почему на командирской панели (левый щиток) целых два тумблера подвязаны ниткой? Один вверх, другой вниз. И если это так важно для реальных экипажей, то почему эти тумблеры не снабжены защитными колпачками???

Ух ты какой хороший видеоматериал!!! Только только начало глянул. Вечером посмакую :) Побежал работу работать :)

Ай, спасибо!!! Ну вот, и ясно теперь. Нужны соотв. связные статические объекты рядом с Вертолётной площадкой. И даже конкретные примеры таковых указал. Вот теперь у меня ребус сложился :-) Спасибо. И требуемый раздел мануала по Ка-50 (не знал, что имея Ми-8 надо качать и читать доки по Ка-50) теперь "понятийно" читаться будет :)

2 SL PAK Спасибо за участие! Да вообще простейшая. Вертолёт на стоянке Вот https://yadi.sk/d/R7fziPAQ3ZzeX5

Брат, а можно поподробней? Ну что за секреты!!!... Какие то элементы для связи в кавычках, где то в мануале скрытая "таблетка"... Вот Тебе не лень это было всё писать? Ну если знаешь, то зачем скрывать? Ветка нужна для того, что бы помощь оказать, а ты меня ребусы заставляешь разгадывать.... Ну воля твоя, - попробую: Если я правильно перевёл твоё сокращения, то получается, что в пределах АэроПорта связь с наземкой не везде.... Ну это и так понятно. А на Взлётной Полосе она может быть при наличии неких элементов.... Это как? Зачем она вообще там нужна? А Можешь просто ответить, что именно мне нужно сделать в редакторе, чтобы получить связь с наземкой на стоянке?

Спасибо. Делаю тоже самое. Наземный персонал молчит. Версия DCS World актуальная. Однако, прихожу к мысли, что эта проблема произрастает из редактора. Попробовал одиночную миссию "Документы" что шла в комплекте с модулем Ми-8. Там наземный персонал отзывался бодро (что через РАДИО, что через СПУ), и даже несмотря на то, что у него не было возможности запитать вертолёт. Видимо это как то надо прописывать при создании миссии. Но вот, что волнует, почему у тебя в Бэте при создании миссии наземка активна, а у меня в самой что ни на есть последней версии DCS при аналогичных условиях наземка безмолствует

Да, конечно. Запуск знаю. Просто не могу вызвать наземный персонал. Окно открыто. Вертолёт я и без АПА запускаю, на аккумуляторах. Не в этом дело. А в том, что до АПА я "докричаться" не могу. Ни через РП, ни через окно. Может сейчас это просто баг текущей версии?

Разве никто не знает ответов? Или может такие вопросы очень распространены и ответы лежат на видном месте? Я честно, - не нашёл. Хоть ткните тогда, направление, куда рыть...

Ну вот, уже кое что получается... :) Но непонятных моментов ещё масса... Самостоятельно созданная тренировочная миссия. При попытке дать команду наземному персоналу на подключение внешнего электропитания, переключатель СПУ самостоятельно переходит в режим Interphone (Я так понимаю как раз режим СПУ), отдается команда "Подключить...", но вот никто не отвечает!!! И подключения внешних устройств, которое я слышал на некоторых учебных видео, - тоже не слышно. Как сделать так, что бы наземка подключила внешнее питание? И второй вопрос: Как отредактировать планшет, что бы включить туда преднастроенные частоты ЗУ Р-863?

Да, действительно!!! Зенькую вери мач!!! Млин, а как мне самому до этого додуматься было?! Хорошо хоть форум есть, а сколько бы копий было сломано... ох.. И так несколько дней прибил, пока сюда не написал

Так и сделано. :) Просто в скрипте к CH джойстикам клавиатурные комбинации, оказалось, прописал без учёта удерживания модификаторов. Теперь всё работает. Спс.

Подскажите пожалуйста по настройке на радисвязь с аэродромными службами. Создал миссиию ( Частота для связи 127,5 Мгц.). Тренировочную. Для полётов по кругу. Аэродром Сочи. Пробую настроиться, в меню коммуникации пункт связи с РП активный. Прошу разрешения на запуск. В ответ тишина. Наверное надо поглядеть стандартные частоты для этого аэропорта, подумал я. В планшете гляжу частоту Tower для этого аэродрома. Настраиваюсь -соотв. пункт в меню Коммуникации - не активен. Что я не так делаю? Радиостанциями пользоваться умею. Выбирать их на СПУ - тоже.