VR

DCS 2.5.5.40269 Открытая бета от 2019-11-27 Реализована базовая версия внутригрового голосового чата. DCS World Вооружение КНР: добавлены АСП применяемые на истребителе JF-17 Устранено падение игры при выполнении задачи “AI Follow”. Устранена ошибка интерфейса в окне триггерной зоны возникающая после смены локали. Устранена ошибка навигации к дочерним папкам сервера при наличии символа '-' (2D hex) в имени пользователя. Настройки графики. Пресет “Высокий” не устанавливал значения по-умолчанию для опции “Тени объектов ландшафта” - исправлено. Редактор. Настройки пользовательской коалиции не применялись к создаваемой миссии, если настройки не были сохранены - исправлено.http:// При некоторых условия тени от ЛА не удалялись - исправлено. http:// Аудио опции расширены настройками устройств для голосового чата. Самолет напарника (бот) может задействовать радар по своему усмотрению, без обязательного разрешения игрока. Уточнены параметры бронезащиты для самоходной гаубицы “Мста”. http:// Устранено падение игры при разрушении поездов. http:// Мультиплеер. Устранено периодическое исчезание имен серверов из списка, сопровождаемое ошибкой 28 (error 28 ) в лог-файле. http:// DCS: F/A-18C Hornet Конструкция ЛА теперь учитывает повреждения возникающие от чрезмерных перегрузок. Контейнер AWW-13 теперь может использовать антенну расположенную в кормовой части. Исправлен дублированный отстрел ДО и ЛТЦ при нажатии кнопки выброса. На боеприпасе AGM-62 исправлена попытка повторного захвата сразу после нажатия Uncage. На видеоизображении получаемом через связной контейнер Walleye/AWW-13 добавлено зашумление. Выбор\отмена выбора AGM-62 вызывали проблемы на экране СУВ - исправлено. Взаимодействие AGM-62 с контейнером связи AWW-13 исправлено. Исправлены текстуры “Drop Tank” для ливреи VFA-106. Добавлена подсветка к некоторым рукояткам вращения в кабине. Настроены карты (текстуры) для диффузной освещенности. DCS: F-16C Viper Аварийный сброс приводил к утрате выбора или захвата цели (в зависимости от текущего режима РЛС) - исправлено. Конструкция ЛА теперь учитывает повреждения возникающие от чрезмерных перегрузок. Реализован режим TWS. Реализована работа MIDS и даталинка на базе Link-16 Добавлены внешние огни и функционал панели внешнего освещения (в работе) Добавлена возможность ручного программирования системы отстрела ДО и ЛТЦ. Пополнение запаса ДО и ЛТЦ теперь работает нормально. Исправлен дублированный отстрел ДО и ЛТЦ при нажатии кнопки выброса. Скорректирована символика в режиме RWS. Контакт теперь отображается в виде прямоугольника с вектором скорости. Центр сектора сканирования теперь совпадает с позицией курсора. Строб захвата прорисовывался несколько ниже дружественных и вражеских контактов - исправлено. Радар отслеживал цели на 20° за пределами возможности антенны - исправлено. Исправлены ошибочные скачки курсора радара от краев к центру. На шкалу резервного авиагоризонта (SAI) нанесена разметка, на кремальеру добавлена стрелка. При назначении кнопок возвышения антенны на ось устройств HOTAS - ось работала неправильно. Исправлено. Добавлен подфюзеляжный ПТБ емкостью 300 галлонов. Уточнено влияние подвесных АСП на аэродинамическое сопротивление ЛА. Проблемы с обрезанием части надписей на странице SMS дисплея исправлены. Анимация катапультирования переработана. Анимация подъема кресла переработана. Добавлены команды на задействование радара напарниками (ботами звена). Улучшена внутренняя освещенность кабины в ночное время. DCS: МиГ-21бис от Magnitude 3 LLC В целях улучшения модели кабины и различимости световой индикации проводится работа по её улучшению. Работа будет происходить в два этапа. В этой версии беты реализованы следующие мероприятия 1-го этапа: Проработан свето-затеняющий козырек ЭЛТ бортового радара. Проработаны световые маркеры: ПУСК, ГГ, ПОМЕХА, ВЫКЛ.С.Т на экране радара. Проработаны предупредительные и информационные огни световых табло. DCS: Christen Eagle II by Magnitude 3 LLC Переработана анимация вращения винта на холостом ходу. DCS: C-101 от AvioDev Двигатель более не глохнет если задействовать рычаг аварийной подачи топлива при выключенной АСУД. Двигатель стал более устойчив к резким движениям РУД при выключенной АСУД и аварийной подаче топлива. Он уже не так охотно глохнет. Характер неисправности описываемой как "computer total failure" переименован в "failure of auto and manual modes (back-up mode)". Вместо общей неисправности преобразователей тока введены раздельные для основного и вспомогательного преобразователей (инверторов). Реализованы соответствующие предупредительные огни для неисправностей каждого из преобразователей (инверторов). Реализована следующая логика отказа инверторов: Если АЗС основного инвертора включен, то при отказе основного происходит переход на работу от вспомогательного инвертора. Соответствующий отказавшему инвертору индикатор будет гореть до момента перевода переключателя рабочего инвертора в сторону исправного. [*]Добавлены ливреи (файлы окрасок) от "Etten" для Чили и Испании. DCS: M-2000C от RAZBAM Исправлена подрезанная символика на экране RWR. Замена текстуры на кнопке PCA CAS. Обновлена библиотека сигнатур угроз для RWR и РЛС Исправлена работа переключателей закрываемых крышкой DCS: Fw 190 A-8 Удалены черные визуальные артефакты появляющиеся после катапультирования. DCS: Ми-8МТВ2 Убитые пилоты на внешних видах не казались таковыми - исправлено. Старая, хорошая, одиночная, созданная реальными пилотами Ми-8 и с реальной озвучкой миссия “Дух войны - Перелет” переработана и возвращена в игру. DCS: Огневой рубеж Игроки многопользовательской игры не могли поставить задачи для динамически созданных юнитов - теперь могут. DCS: F-14B от Heatblur Simulations Новое: для тактического дисплея (TID) реализован режим NAVGRID NAVGRID доступен для RIO JESTER Режим NAVGRID описан в руководстве пользователя. RIO JESTER более уверенно переключается в режим широкого угла обзора TCS при необходимости, включая режимы использования TCS без режима непрерывной пеленгации (STT) на радаре. Размер теплового пятна F-14 и воспринимаемого ИК ГСН - увеличен. Добавлена УР AIM-7MH (AIM-7M с улучшенным ПО). Дальнейшие доработки форсажной струи (подготовка к предстоящим обновлениям визуализации) Исправлена работа триггеров в миссии "HB Tomcat Iran Flogger Faceoff Coop". Переход ППМ от IP к TGT при бомбометании CMPTR/IP не синхронизировался в режиме мультиэкипажа - исправлено. Фениксы и Спэрроу теперь можно пускать в режиме связки радара с TCS. Реализвано частично, т.к. азимут радара еще не привязывается к углу наблюдения TCS. Как говорится “Сварщик варит - брызги летят” или любая работа оставляет следы; Итогом, - подчистили шлемофон, убрали неестественные теневые объекты. Настроены показания радиовысотомера при нахождении на палубе. Цели полученные через даталинк теперь сохраняются на тактическом экране при любом режиме работы РЛС. Восстановлен режим неполного хода HCU в режиме ТВ для привязки TCS к радару в режиме РНП (STT) Зеркало RIO висящее в воздухе - исправлено. Скорректирована видимость изображения ИЛС при засвечивании. Для RIO скорректирована дискретность установки яркости органами управления. Увеличена яркость подсветки и разборчивость надписей панели LANTIRN Увеличена яркость подсветки кнопок и органов управления в кабине RIO Скорректирован расчет лобового сопротивления для точек подвески УР. Исправлен удвоенный вес топлива при появлении на палубе. Устранены условия для невозможности пуска правого двигателя на палубе. Правильно учитывается угол упреждения при расчете огневого решения УР. Исправлены названия в меню RIO для цели-имитатора TALD Исправлен расчет влияния TALD на общее лобовое сопротивление. Устранен крэш при вводе значений долготы и широты для точки. Известные проблемы Крэш при воспроизведении трэка (записи) в режиме активной опции: Голосовой чат. Временное решение для этого случая: отключите опцию через НАСТРОЙКИ -> АУДИО

Ну да, - "Ведь это же так важно, чтобы визуальные эффекты были правильными ...", - гласит далее английский текст. Будто это вообще может быть неважным. Визуальные эффекты присущи любой модели повреждений. Намеренно изложено по другому, и сказано про общую модель. Все элементы которой, делаются во взаимосвязанном и неотрывном процессе Поэтому, пожалуйста, будьте более избирательны в выражениях (см. халтура) когда увидели что-то, изложенное другими словами.

Распродажи Черной пятницы Черная пятница 2019 начинается сегодня! Мы с удовольствием объявляем о начале распродажи Черной пятницы, которая у нас начнется 22 ноября и продлится до 8 Декабря. Вы можете приобрести почти все продукты DCS World со скидкой 50% за исключением: DCS: F/A-18 Hornet от ED - скидка 25% Карта Персидский залив от ED - скидка 25% DCS: Пакет F/A-18 Hornet + Персидский залив - скидка 35% DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC – скидка 25% DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations и DCS: F-16C Viper от ED – не попадают под действие акции. Примечание: скидка не распространяется на продукты находящиеся в предзаказе. Новости Открытой бета версии Как мы сообщали ранее, выход нашей следующей версии Открытой беты был запланирован на 20 ноября 2019 года. Однако из-за непредвиденных сложностей реализации некоторые функции DCS Viper потребовали дополнительного времени, и мы перенесли выпуск Open Beta на 27 ноября 2019 года. В качестве небольшого бонуса за ваше терпение мы приготовим вам небольшой подарок - новую функцию VoIP в игре: Голосовой чат. Голосовой чат DCS дает нашим игрокам возможность общаться в рамках многопользовательской игры без необходимости использования других приложений. Он основан на технологии WebRTC и обеспечивает высококачественную аудиосвязь непосредственно в игре. В базовой версии, которая планируется к включению в Открытую бету, голосовой чат будет содержать одну общую комнату и отдельные комнаты для каждой из коалиций. Вы сможете легко перемещаться между ними. В следующем релизе мы добавим поддержку пользовательских комнат с возможностью создания персонального аудио-чата для вас и ваших друзей. Вы также сможете использовать микрофон постоянно включенным или активировать его при нажатии кнопки. Дальнейшее развитие голосового чата предполагает автоматическое создание комнат для мультиэкипажа, радиосвязь с расчетом реальной радиодоступности в игровой ситуации в зависимости от мощности передатчиков, рельефа местности, а также, другие функции. Кампания F/A-18C Aggressors BFM теперь доступна и в Steam Вы можете приобрести эту замечательную кампанию на страничке сервиса Steam Эта кампания будет проходить от лица молодого пилота, летающего на истребителе F/A-18 Hornet из состава учебно-боевой эскадрильи VFC-12 the "Fighting Omars" Резерва ВМС США. Вы прибываете для участия в учениях Red Flag совместно с 65-й эскадрильей “Агрессоров”, которая расквартирована на авиабазе Неллис в штате Невада и всегда “играет за красную сторону”. Кампания основана на реальных событиях разворачивающихся в период прохождения этих известных и приближенных к боевым условиям учениях ВВС США. Вам будут противостоять F-4E, F-5E, F-14A, F-15C, F-15E, F-16C, F/A-18C, M-2000C, МиГ-29G, CF-188, МиГ-21 and Су-27. Дополнительно с кампанией идут 12 одиночных учебных миссий со стартом в воздухе, в которых вы сможете отточить навыки ведения воздушного боя, применения оружия и бортового радиоэлектронного оборудования. Кампания имеет более 1000 фраз радиопереговоров летчиков и наземных служб, более 45 страниц брифингов, включая достоверные план-схемы с учений Red Flag, руководство участнику учений, карты, диаграммы, специализированные страницы для планшета и настройки дата-картриджа. Для прохождения кампании необходимо иметь DCS 2.5, модуль F/A-18C Hornet и карту Невады (NTTR). Учебные материалы DCS World DCS World может оказаться сложным в освоении для новичков. Мы понимаем это и создаем специальный раздел на нашем форуме для тех, кто только приобщается к миру DCS, тех кто хочет научиться и для тех, кто может научить. Пока он только на английском и будет расширяться. На этих страничках мы соберем упорядоченный репозиторий видео материалов, руководств и инструкций предназначенных для широкого круга наших пользователей. Тут всегда будут те, кто сможет помочь разобраться в авиационных тонкостях; здесь же, можно будет стать членом виртуальной летной команды и научиться летать в тесном контакте с умелыми и опытными пилотами. Если вы автор видеоурока, инструкции или гайда - этот раздел тоже для вас. Разместите ссылку, обсудите нюансы и получите отзывы и признание. Вы хотите поделиться своим мастерством? Пожалуйста, дайте о себе знать и протяните руку помощи новичкам и желающим. Мы создаем этот раздел с задачей сделать процесс обучения более понятным и ровным, и очень надеемся на ваше участие, и поддержку. Отчет о разработке #6 В настоящее время, в тесном сотрудничестве с нашим партнером Deka Ironwork идет интенсивная работа над новым модулем DCS: JF-17 Thunder, выпуск в свет которого планируется на 4 декабря 2019 года. Модуль будет доступен в нашем магазине, а также, на торговой площадке Steam. Работа по доводке F-16C Viper продолжается, и нам требуется еще некоторое время для того, чтобы показать новые фичи в открытой бете. Это касается режима TWS, даталинка, БАНО, ПТБ и др. Далее, группа разработчиков, специализирующаяся на реактивных самолетах переключится на доводку прицельного контейнера Хорнета, боеприпасов JDAM и JSOW, реализацию TWS. Проект “Авианосцы класса Нимиц” продолжает находится под пристальным прицелом в разработке и сейчас на нем настраиваются анимации палубной команды, освещения, работа офицеров посадки. Переход модуля в ранний доступ планируется в самое ближайшее время. Кабины A-10С и Ка-50 продолжают текстурироваться. Это длительный процесс и он уже подходит к концу. На моделях кабин этих ЛА будет отработан новый способ реализации освещенности объектов в ночное время. Заканчивается подготовка кабины Ми-24. Очень скоро, мы сможем представить вам первые законченные изображения. Красавец P-47 уже получил кабину и внешнее обличие. Проводится доводка летной модели до показателей полученных по данным реальных обдувок и референсным данным по результатам испытаний. Новая модель повреждений, учитывающая внутренние повреждения систем и оборудования уже почти завершена. Сейчас она оттачивается на поршневых самолетах и в результате мы получим корректную реакцию того или иного ЛА на возникающие повреждения конструкции и оборудования. Интеллектуальный программный движок, который будет задействован в нашем грядущем генераторе динамических кампаний, сейчас находится в стадии проверки RTS элементов на двумерной карте. Созданы дополнительные объекты и иконки для заводов, складов, подразделений тылового обеспечения и др. Отрабатываются механизмы отрисовки путей перемещения и расстановки на плоскости наземных сил и техники. Мы благодарим вас за поддержку и ваше внимание. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Обновление стабильной версии до версии DCS 2.5.5.39384 Стабильная версия игры обновлена до 2.5.5.39384 Она делает доступным модуль F-16C (ранний доступ), также, содержит следующие обновления по списку: Обновление DCS World 2.5.5.36986 от 03.10.2019 Обновление 2.5.5.37626 Обновление 2.5.5.38040 Обновление 2.5.5.38140 Обновление 2.5.5.38756 Обновление 2.5.5.39003 Обновление 2.5.5.39262 Обновление 2.5.5.39384 Прим.В этот раз обновления релизной версии настолько обширны, что пришлось их систематизировать по отдельным обновлениям, а не выдавать общим списком.

Новости “Supercarrier” и релиз стабильной версии Обслуживание Мастер-сервера Внимание! DCS мастер-сервер будет закрыт на профилактику во вторник, 19 ноября 2019 года с 07 до 09 часов утра московского времени. В это время мастер-сервер будет недоступен для пользователей, текущие сессии доступа к аккаунтам будут закрыты и перезапущены позже. Благодарим вас за понимание и терпение. Стабильная версия игры обновлена После продолжительного периода обновлений открытой бета-версии игры мы выпускаем очередное обновление для релизной, стабильной версии DCS World. Среди других существенных улучшений в этом релизе, главными являются ранний доступ к модулю F-16C Viper, а также: AGM-62 Walleye II в связке с контейнером AWW-13 для Hornet Широкий спектр обновлений для модулей от наших внешников, например C-101 and M-2000C Полный список обновлений доступен здесь Наш следующий апдейт Открытой беты запланирован на 20 ноября 2019 года и планирует включить в себя: F-16C Viper Режим сопровождения на проходе (TWS) бортовой РЛС. Режим AUTO для последовательности ППМ. Настройка работы командно-пилотажного прибора (flight director) Функционирование страницы CMDS (countermeasures) на экране DED Обновленные расчеты лобового сопротивления при изменении подвесок Базовый функционал дата-линка (Link16 / MIDS) БАНО и реализация других элементов внешнего освещения Подфюзеляжный ПТБ. Исправления срыва захвата при переключениях режимов СУВ (Master mode) Исправления работы СПО в режиме “Только критические” Исправления в работе ИНС при смене ППМ Возможность вкл.\выкл. НСЦ(HMCS) с устройства HOTAS. F/A-18C Hornet Возможность задействовать антенну задней полусферы в контейнере связи с ракетой AGM-62. После выхода Открытой беты 20 ноября, основные усилия будут сконцентрированы на режимах TWS и AACQ радара Хорнета, подвесном контейнере целеуказания (ПКЦ), доводке систем управления вооружением и противодействием. Отчет о разработке #5 Проект “Авианосцы класса Нимиц”. "Население" наших новых авианосцев не будет ограничено только палубной командой обеспечивающей взлет и посадку самолетов. Мы планируем “ввести в штат” моряков и персонал служб управления и обеспечения. Чуть позднее мы добавим возможность занять место AirBoss и офицеров посадки (LSO) с поддержкой устройств виртуальной реальности. Ниже приведены изображения рубки корабля с моделями персонала. Звуки Спитфайра. Очень заметно улучшены и обновлены звуки работающего двигателя, винта и шум потока на нашем Spitfire. Новые звуки были получены и записаны на двигателе сохранившегося и летающего в настоящее время экземпляра Spitfire LF Mk.IX. Они хорошо передают зависимость от высоты, скорости, оборотов, давления во впускном коллекторе и т.д. Отчетливую разницу вы также будете чувствовать если станете переключаться из кабины на внешние виды и наоборот. Новые звуки уже доступны в Открытой бете и теперь вы увидите их в Стабильной версии. Посмотрите это видео, оно весьма убедительно! DCS: M-2000C от RAZBAM. Имея контакт с французскими ВВС, наши партнеры в RAZBAM переработали и представили публике полностью новую кабину Mirage 2000C. Обновлено все, текстуры, панели, экраны, ПНВ, поставлено даже новое цифровое радио вместо старого варианта. Значительно улучшена и детализирована 3D модель кабины, в два раза увеличилось количество треугольников, что дало заметное улучшение кабины при отображении на обычных мониторах, так и в устройствах виртуальной реальности. Благодаря контактам в Эскадрилье 2/5 ВВС Франции, разработчики сумели детально и точно воспроизвести кабину этого узнаваемого во всем мире истребителя так, как её видят реальные летчики. Опыт боевых летчиков, помноженный на новые возможности нашего инструментария для разработки и отладки моделей позволили RAZBAM устранить многие из недостатков и выдать его в новом качестве! Что нового: Обновленная модель кабины Обновленные текстуры Обновленное освещение Новая радио панель Новая панель средств противодействия Новые модели ремней и обвязки катапультного кресла Новый экран ИНС Установлен ПНВ и кронштейны с сумкой Установлен противосолнечный\противобликовый экран Добавлен ручной фонарик Аэробатический фестиваль - 2019 Virtual Festival of Aerobatic Teams (VFAT) это фестиваль аэробатики, международное шоу как RIAT или МАКС, только виртуальное. Пилоты будут имитировать выступления таких известных реальных пилотажных групп как Patrouille Suisse, Thunderbirds, Blue Angels, Русские витязи и Blue Impulse. Но этим шоу не ограничено, и пилоты могут заявить о себе под собственным названием и представить свою программу выступлений. Сейчас VFAT практически единственное и уникальное место, где мастера виртуальной воздушной акробатики могут заявить о себе перед огромной аудиторией. Зрители по всему миру могут не выходя из дома смотреть прямые стрим-трансляции фестиваля. VFAT проводится ежегодно и предоставляет прекрасную возможность командами и индивидуалам продемонстрировать широкой публике свои выступления, мастерство и слаженность достигнутые многочасовыми тренировками. Присоединяйтесь к участию и просмотрам на 7 и 8 декабря с.г. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

И вам спасибо за внимательность. Конечно же должно быть НЕ подойти. :) Но могут таки и подойти:lol:

DCS 2.5.5.39384 Открытая бета от 13.11.2019 DCS World Мультиплеер. Восстановлена возможность прямого соединения по IP адресу. Мультиплеер. Исправления при прямых соединениях с использованием DNS . Устранена периодическая ошибка при ответе AWACS на запрос обстановки (F5). DCS M-2000C от RAZBAM Текстурирование кабины: Обновлены текущие текстуры, добавлены новые. Добавлена ливрея с надписями для кабины на англ. языке Исправления цветовой гаммы некоторых текстур. Прим. Изменения коснулись практически всех аспектов текстурирования, поэтому старые пользовательские модификации могут не подойти. [*]3D модель: Аналоговая радиостанция VHF старого поколения заменена на новую, цифровую. Работать с UHF радиостанцией через клик-споты стало легче. Добавлен ручной фонарик. Захватить крышку "Sec Carb" стало легче. Убраны пневматические доводчики фонаря кабины (более не активны). Модель фонаря стала более точной. Исправлена работа катапультного кресла. Исправлены модели ремней катапультного кресла. Фотокинопулемет получил комплект электрических проводов Добавлены фильтры для прибора ночного видения (ПНВ). Добавлен кронштейн для хранения ПНВ и сумка. Удален старый блок управления Eclair Добавлен индикатор ECM новой модификации Внешняя модель переработана с большей точностью. Добавлен переключатель JVN/NVG для работы с ПНВ. Изменения в модели общей освещенности кабины Улучшен внешний вид экрана VTB. [*]Программирование: Сигнатура F-16C добавлена в базу СПО. Обеспечено функционирование новой радиостанции Обеспечено функционирование обновленной системы противодействия. Фиксированные настройки каналов радиостанции 1-20 соотв. реальным прототипам Исправления функционала панели ИНС. Поддержка облегченного режима работы новых радиостанций. Функционирование кн. EFF для управления предупреждающими огнями приведено в соотв. с реальными прототипами. Обеспечено корректное функционирование ПНВ. DCS AV-8B от RAZBAM Текстурирование кабины: Исправлены ошибки в надписях [*]Программирование: Исправлен расчет зависимости лобового сопротивления от внешних подвесок. Реализована настройка мин. остатка топлива (Bingo fuel) на страничке VREST. Реализована настройка Cruise для странички VREST. Сигнатура F-16C добавлена в базу СПО.

DCS 2.5.5.39262 Open Beta 2019-11-12 DCS World Эффект от песчаной бури на дистанции более на накладывается на близлежащие эффекты тумана и стекло ИЛС (HUD). При виде в режиме “только ИЛС” (LAlt+F1) наколенный планшет теперь деактивирован по-умолчанию. Ракеты с полуактивной ГСН не приводят к падению игры, которое возникало в некоторых случаях. Устранена просадка фреймрейта при обновлении списка серверов. DCS C-101 by AvioDev Реализовано обогащение топливной смеси через соответствующую кнопку. На модели рукоятки РУД добавлен клик-спот позиции “малого газа” (С-101EB) При потере давления в гидросистеме штатные тормоза более не работают. Торможение возможно только задействованием парковочного тормоза. Обогащение топливной смеси возможно только через САУ (во включенном состоянии). Реализован отказ САУ (переход на ручное управление) Улучшена 3D модель часов в кабине. Кремальера регулировки усилия хода РУД теперь доступна через клавиатуру или джойстик. Указанная выше кремальера удалена из модели задней кабины. DCS Fw 190 A-8 Открытие\закрытие створок радиатора доступно для назначения на клавиатуру. DCS F/A-18C Hornet Исправлены окраски (скины) для VFA-106 и VFA-106 для улучшения видимости. DCS A-10A Планшет при виде “только ИЛС” (LAlt+F1) сдвинут влево и не мешает обзору ТВ экрана. DCS Ka-50 Прицельная система “Шквал” более не сопровождает цели скрытые строениями или зданиями. DCS Spitfire IX Исправлены звуки работающего двигателя. DCS MiG-19P by Razbam Скорость автоматической уборки закрылков доведена до 500 км/ч, и если автомат не был отключен, закрылки снова автоматически опускаются при снижении скорости. Добавлен шаблон для пользовательских раскрасок. Добавлено руководство на русском языке. Добавлены скины для разных состояний кабины: - новая (с завода); - с признаками эксплуатации. Соответствующий скин теперь можно выбрать в особых настройках модуля, при этом установленные ранее вручную раскраски - удалить. Новые изображения в меню и стартовой заставке. Обновленная кабина и внешние виды для лучшей совместимости с устройствами VR. Исправлено катапультирование пилота в 500 метрах от кабины. Кампании UH-1H Worlds Apart - Spring 2025 Campaign от Low-Level-Heaven. - Обновлены миссии 7, 8, 9. [*]The Museum Relic Campaign от Apache600. - Обновлены окраски самолетов МиГ-15 и F-86F

В английском варианте ошибочно был употреблен вариант CONTINUOS ACTION (ПРОДОЛЖИТЕЛЬНО), вместо REPETITIVE ACTION (ПОВТОРЯЮЩЕЕСЯ ДЕЙСТВИЕ) . При общей ревизии русский термин был приведен к смысловому содержанию английского термина, как источника. Однако в ситуации уже разобрались, и поправили источник, что бы он соответствовал русскому варианту и фактическому действию описанному в руководстве. Не переживайте. Необходимые изменения уже сделаны и вы увидите их уже в следующей версии открытой беты.

Открытая бета и новости разработки Open Beta Update Текущий апдейт Открытой беты, сконцентрирован на устранении серьезных ошибок и крэшей игры. Важные исправления ниже: F:16C - крэш при стрельбе НАР после селективного сброса. F/A:18C - крэш при работе с ситуационным экраном (SA). AIM-7 - Исправлена реакция ГСН на дипольные отражатели, которые ракета могла игнорировать. Отчет о разработке #4 Hornet & Viper: Основные усилия команды сконцентрированы на доводке F-16C. Остается целый ряд задач, ключевыми из которых являются: режим TWS бортового радара, настройка летных параметров, отработка функционирования систем и оборудования в кабине. В это же время, другая часть команды занимается аналогичным режимом TWS на Хорнете. Надеемся, что к концу месяца мы сможем сообщить о значительном прогрессе в этом направлении, а также о ходе работ над прицельным контейнером. ЗРК С-200 и новая 3D модель: ЗРК С-200В, получивший в НАТО классификатор SA-5 Gammon, является комплексом ПВО дальнего радиуса действия, способным поражать цели на средних и больших высотах. Он по-прежнему стоит на страже воздушного пространства не менее, чем в 12 государствах земного шара. Поздние модификации комплекса С-200В, С-200М оснащаются ракетой типа 5В28 с дальностью пуска до 250 км. Её длина составляет 10,7 метра, диаметр 0,86 метра, а вес осколочно-фугасной боевой части равен 217 кг. Ракета оснащена полуактивной ГСН. Облака: В активной разработке сейчас находится это, очень ожидаемое комьюнити усовершенствование игрового мира DCS. Мы работаем над следующими видами погодных эффектов и облаков (этот список может изменяться): Виды облаков: Кучевые Кучевые-дождевые Перистые и их вариации. Локальные осадки. Многослойность. Сетевая синхронизация. Оптимизация алгоритмов отображения погодных эффектов. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Открытая бета DCS 2.5.5.39003 DCS World Обновление списка серверов более не висит в бесконечном цикле, если игрок слишком часто нажимал клавишу F5. AIM-7. Исправлена реакция ГСН на дипольные отражатели, которые ракета могла игнорировать. DCS F-16C Viper Устранено падение игры при стрельбе НАР после селективного сброса АСП. F/A-18C Hornet Устранено падение игры при задействовании ситуационного экрана (SA). DCS C-101 by AvioDev Исправлен звук работающего двигателя, который пропал в последнем обновлении (реальный звук двигателя все еще дорабатывается). Исправления в учебной миссии “Start-up”. Шаг с включением "VOR ON" не завершался до перевода селектора NAV Volume в положение VOR-ILS-MB. Добавлены команды на выпуск и подъем шасси. Аварийный выпуск шасси при использовании команд ввода - восстановлен. Стрелка индикатора УА более не скачет от минимального до максимального положения при использовании кремальеры установки индикатора. Рукоятка управления самолетом (РУС) тепер может быть “спрятана”, убрана из вида кнопками клавиатуры или джойстика, а не только щелчком мыши в кабине. Задействование "Ventilación Emergencia / Emergency Ventilation" теперь приводит к разгерметизации кабины. Кнопка отключения контроля выпуска шасси (при аварийной посадке) теперь функционирует в режиме “нажал\отпустил”.

Ка-50 и новости Открытой бета-версии Акции в DCS и Steam - распродажи продолжаются! Уважаемые пользователи Steam, акция Halloween Sale для DCS World Steam Edition продолжается, но заканчивается сегодня, и всего несколько часов отделяют вас от ее завершения. Акция в нашем магазине продлится до 4 Ноября, поэтому спешите - почти все можно приобрести с 50% скидкой, за исключением: DCS: F/A-18 Hornet от ED - скидка 25% DCS: Персидский залив - скидка 25% DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC – скидка 25% DCS: F-16C Viper от ED и F-14 Tomcat от Heatblur Simulations – без скидки. Обновление Открытой Беты Выход обновленной беты на этой неделе привнес заметный ряд улучшений как для Хорнета и Вайпера, так и для модулей компаний-партнеров. Полный список изменений доступен по ссылке. Обновления затронули: Hornet: Функционирование AGM-62 Walleye в связке с контейнером AWW-13. Viper: Реализацию ИНС (в работе) Spitfire: Обновление звуков двигателя Fw190 A-8: исправления в работе системы электропитания. Отчет о разработке #3 Разработка обновленной кабины для Ка-50 уже подошла к стадии текстурирования элементов и органов управления. Как мы уже сообщали, это будет бесплатным обновлением для всех пользователей Ка-50 “Черная Акула”. Дополнительно, к середине 2020 года мы планируем создать и выпустить совершенно новую внешнюю модель, добавить обновленную авионику и средства поражения, и еще более качественную кабину. Модуль “Черная Акула 3” будет включать в себя новые миссии и обновленную игровую механику. Для владельцев “Черной Акулы 2” он будет доступен с хорошей скидкой. Думаем вам будет интересна и другая информация о нашей текущей деятельности: F/A-18C Hornet: фокус работы - AGM-62 Walleye; ведутся доводки ПКР Harpoon, рассчитываются динамические диапазоны разрешенных пусков\сбросов для JDAM/JSOW; в разработке режим Pre-Briefed для ПРР AGM-88 HARM. Мы хотим сначала полностью завершить работу над текущим вооружением и затем перейти к новым видам - SLAM и SLAM-ER. Далее завершим работу над режимом TWS для радара. P-47D: Много времени сейчас уходит на доводку внешней модели самолета: шасси, щитки ниш и стойки, створки интеркулера, масляного радиатора и закрылки; а также рисование реалистичных схем окраски. Параллельно идет проработка кабины и модели пилота. Другая часть команды настраивает летную модель, работу силовой установки и систем. Supercarrier: Модель готова на 95% от запланированного, дорабатывается анимация палубной команды. Почти завершены анимации работы отбойных щитков и программирование процедур работы катапульт. В хорошем темпе идет моделирование поста офицеров посадки (LSO) с очень подробной детализацией. К моменту релиза палуба авианосца будет способна разместить 14 готовых к старту самолетов одновременно. Ми-24: Почти закончена работа с UV-разверткой кабины и затем около месяца должно уйти на программирование анимаций и изготовление текстур. Летная модель вертолета пока не закончена, но уже проработана почти на 80%. Встроенный Голосовой Чат: Мы почти готовы, чтобы начать тестирование собственного внутриигрового чата для обмена голосовыми сообщениями. Уже добавлены команды на свертывание окна, регулировке громкости, настройке микрофонов. После обкатки базовой версии мы приступим к реализации голосовых комнат для пользователей. Визуальные эффекты: в работе новый факел для ракет, совершенствуются дымовые эффекты, прорабатывается трассеры. Эти эффекты добавят реализма для разных видов ракет. Динамическая кампания. У нас уже создана тестовая версия генератора, которая при дальнейшем развитии привнесет элементы стратегии реального времени в игровой мир DCS. Пока идет отладка алгоритмов. Параллельно идет создание пользовательского интерфейса и программирование самообучаемого интеллекта. Это очень объемная работа, и мы еще будем рассказывать об этом. И напоследок, - у нас есть очень хорошие подвижки в создании совершенно новой карты! Но об этом чуть попозже. Мы надеемся что скоро сможем показать некоторые скриншоты... Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Открытая бета 2.5.5.38756 от 2019-10-31 DCS World Скорректировано описание AGM-62 в справочнике. Исправлены показатели бронирования у некоторых моделей техники. Снижена поражающая способность боеприпасов M134. Мультиплеер. Устранено мерцание при обновлении списка серверов. Исправлено содержание радиоменю Су-33 при организации конвеера взлет-посадка на ТАКР Кузнецов. Профили VKB Gunfighter Pro добавлены для A-10C, F-5E, F-16, F-18, Ka-50, MiG-15. DCS: F/A-18C Hornet ТВ изображение от AGM-62 более не дублируется на MFCD. Контейнер связи AWW-13 для AGM-62 более не влияет на УР Маверик. Тепловое изображение с ГСН Maverick теперь чисто черно-белое (ранее имело зеленоватый оттенок). Скорректирована последовательность схода JDAM с пилонов. DCS: F-16C Viper Описание разарретирования ГСН AIM-9 в руководстве скорректировано в соответствии с текущим функционированием. Исправлена анимация переключателей TONE и SQUELCH в кабине. Устранены мерцания некоторых текстур в кабине. Положение педалей скорректировано и теперь при нажатии тормозов они не пересекают элементы конструкции. Исправлена логика подачи топлива из ПТБ при использовании селектора ENGINE FEED. Исправлен неравномерный расход топлива из баков. Исправлена работа кремальеры арретирования авиагоризонта. На страничках COM1 и COM2 дисплея DED исправлено отображение канала и частоты при переключениях канала с помощью качельки INC/DEC. Сокращено время до выключения лампы EPU Run Light при задействовании переключателя EPU/GEN Test. Выбор канала X/Y TACAN теперь производится корректно. Смена АСП на пилонах 3 и 7 теперь производится корректно, с использованием правильных держателей. Исправлены солнечные блики на стекле фонаря. Руководство дополнено разделом селективного сброс АСП. Исправлен пуск АСП после селективного сброса, исправлены показания счетчиков остатка боеприпасов после такового. DCS: C-101 by AvioDev Добавлена анимация функционирования следующих органов управления на РУС и РУД: Кнюппель GA (РУС) Кнюппель TCS (РУС) Кнопка разбрызгивателя репеллента (в работе) Кнопка сброса АСП. Предохранительная скоба сброса АСП. Триггер Предохранительная защелка триггера Кнопка обогащения топливной смеси Кнопка резерва мощности MPR (только на РУД модели CC) Кнопка PTT Рычажок уст. дальности прицела (РУД) [*]Исправлена работа кремальеры вспомогательного авиагоризонта. [*]Режим задействования резерва мощности (MPR) теперь сбрасывается при отключении электропитания. [*]Реализовано изменение яркости прицела (для обеих кабин). [*]Анимация движения кремальер принижения прицела исправлена (добавлена плавность движения). [*]Переключатель AUTO/MAN/TEST теперь подпружинен в положении TEST. [*]Удалены папки AFM_LODS и SFM_LODS в каталоге модуля. [*]Надпись обозначающая кнопку обогащения топл. смеси исправлена на испанском и английских языках. [*]Предохранительная скоба триггера получила текстуру красного цвета. [*]Бинарные файлы базовой летной модели (SFM) удалены, удалена собственная библиотека для летной модели СС (теперь используется общая библиотека для СС и EB) [*]Гашетка триггера (анимация) может быть активирована только при поднятом предохранителе. [*]То же, для кнопки сброса АСП. Реализовано для обеих кабин. [*]Названия команд ввода реорганизованы (работа не закончена). [*]Крышка ящика с картами визуально открывается быстрее. [*]Скорость анимации нажатия кнопки PTT увеличена. [*]Все кнопки и гашетки связанные с управлением вооружением, а также управление дымогенераторами теперь будут работь с учетом положения соответствующих предохранительных устройств или непосредственно, при установке игрового уровня реализма в DCS. (Однако позже, эта настройка будет доступна через Дополнительный интерфейс специализированных настроек модуля). [*]Переработаны названия команд для управления системой дымогенераторов. [*]Рукоятка РУД на гражданской модели C-101EB теперь не имеет кнопки MPR. [*]Устранено дублирование текстур фонаря заметное при видах снаружи. [*]Команда ввода “Force cursor to show on/off” теперь может быть назначена на кн. мыши. [*]Внешняя 3D модель экипировки пилота исправлена. [*]Добавлены комбинации кнопок клавиатуры по-умолчанию для сброса АСП и гашетки триггера. [*]Улучшена модель индикатора УА. [*]Исправлена модель катапультного кресла после катапультирования и отделения пилота. [*]Исправлена реакция автоматического триммирования самолета на выпуск/уборку воздушного тормоза. [*]Реализован отказ системы авто-триммирования при выпуске\уборке воздушного тормоза. DCS: AJS-37 от Heatblur Simulations Добавлены команды для положений “малого газа” и “отсечки топлива” для РУД джойстика Warthog HOTAS или аналогичных. Возможно устранены причины неправильной индикации глиссады для TILS. Поставлена программная блокировка неправильных действий при выборе Bx-waypoint в случаях, когда дэйта-картридж не был установлен. DCS: Fw 190 A-8 Исправлена работа регулятора постоянных оборотов на холодном двигателе. Исправления в работе АЗС затрагивающие работу систем, в т.ч. вооружения. DCS: UH-1H Исправлен программный триггер в учебной миссии “Запуск вертолета”. DCS: F-14B от Heatblur Simulations Сброс авиабомб серией теперь не задействует пустые точки подвески. Скорректирован вид по центру экрана при нажатии NumPad 0. В миссии быстрого старта “Normandy Dissimilar Air Combat Training” напарник вылетал без вооружения - исправлено. Добавлена кампания “Cage The Bear” с необходимостью полного запуска самолета. Спасибо пользователю Kaba! Исправлены некоторые ошибки базовой версии кампании “Cage The Bear”. И снова спасибо Kaba! Исправлено отсутствие изображения линии прицеливания на ИЛС в режиме связки телевизионного оборудования и радара (TCS slaved to radar). Исправлена незначительная нестыковка линий сектора сканирования радара на TID. Дипольные отражатели получили меньшую эффективность против AIM-54C. AIM-7F добавлена к вариантам боевой загрузки. AIM-7M доведена до текущего стандарта в DCS. Исправлены “зализы” в задней части модели фюзеляжа. Внешний вид фонаря кабины стал лучше выглядеть. Положение рукоятки HGU-33 изменено так, чтобы не блокировать вид наружу (не закончено). Обновлены дефолтные шейдеры. Оптимизировано использование памяти компьютера. Устранено заваливание на крыло в автоматическом режиме захода на палубу когда удержание курса и высоты не задействовано. Настроен коэффициент воздушного сопротивления для условий выпуска полной механизации на больших скоростях Настроены ощущения вибрации для случаев выхода предкрылков и закрылков на больших скоростях. Настроены ощущения вибрации в режиме полного выпуска закрылков. DCS: МиГ-21 бис от Magnitude 3 LLC Реализована дополнительная опция в настройках модуля для тестирования работы СПО-10 Прим. Это Экспериментальная Опция, которая при её активации переключит модуль на работу с обновленной версией оборудования. Если вы не хотите участвовать в тестировании оставьте опцию не активированной, что позволит вам работать с текущей (базовой) версией СПО-10. Ваши замечания и отзывы отправляйте на: https://leatherneck-sim.mantishub.io DCS: Spitfire IX Улучшены звуки работающего двигателя на внешних видах, в кабине и на дистанции. Кампании F/A-18C Aggressors BFM Campaign by Mapple Flag: - Добавлены инструкции по инициализации и выравниванию ИНС как в брифинг, так и в наколенный планшет. - Обновлено распределение радиочастот по каналам радиостанций. - Обновлены тайминги воспроизведения голосовых сэмплов при срабатывании триггеров в миссиях. Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign by Reflected Simulations: - Наземные группы противника теперь не показаны на карте F10. - Adler 1 и 2 теперь производят бомбометание в миссии 5. P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations: - Наземные группы противника теперь не показаны на карте F10. - Миссия 14: самолеты противника заменены на FW190A8, как и было в реальности. Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations: - Наземные группы противника теперь не показаны на карте F10. - Миссия 1: настроена высота полетов противника. A-10C Basic Flight Training Campaign by Maple Flag: - Миссия 12. Исправлена высота полета самолета экзаменатора и время прохода ППМ.

2019 Autumn Sale - Спешите на распродажи! Распродажи Осень-2019 - продолжаются! Время бежит. Вы еще не успели порадовать себя новым модулем DCS World? Спешите, будь то самолет или вертолет, географическая карта или кампания - почти все можно приобрести с 50% скидкой, за исключением: DCS: F/A-18 Hornet от ED - скидка 25% DCS: Персидский залив - скидка 25% DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC – скидка 25% DCS: F-16C Viper от ED и F-14 Tomcat от Heatblur Simulations – без скидки. Будь вы уже состоявшийся пилот или новичок в небе DCS, мы хотим знать, что вы выбрали и ваше мнение. Новичок всегда может присоединиться к нашему сообществу на страничках форума и получить много полезной информации при освоении управления и полетах. Мы не забыли пользователей DCS World и в Steam. Аналогичные скидки будут доступны им в период предстоящих распродаж Steam Halloween Sale. Обновления DCS World В понедельник мы выпустили короткое обновление открытой беты для модулей Hornet и Gazelle; туда вошли некоторые исправления не попавшие в основное обновление. Следующий апдейт открытой бета-версии игры запланирован на следующую среду. Как только текущая бета будет полностью проверена, она перейдет в релизную версию DCS World. Благодарим всех пользователей открытой бета-версии игры за своевременную реакцию и обнаруженные ошибки - это очень способствует плодотворной работе. Спасибо! Отчет о разработке #2 На скриншотах вы можете увидеть как выглядит кабина A-10C в настоящее время. Как уже сообщалось, она изготавливается заново, с нуля, с уточненной геометрией и новыми текстурами. Наша цель - довести Кабана до стандарта 2020 включая полную поддержку устройств виртуальной реальности. Следующая разработка - модуль DCS: Supercarrier с набором авианосцев класса Нимиц. Внешняя модель уже готова и на момент открытия раннего доступа три авианосца подкласса Теодор Рузвельт CVN-71, CVN-72 и CVN-73 будут на плаву. В настоящий момент идет отработка высокополигональной модели рубки диспетчера и поста офицеров посадки - Landing Signal Officer (LSO). Ниже приводим планируемый (но не исчерпывающий) список функционала Supercarrier на выходе в ранний доступ. Модель авианосца класса Нимиц: Точная и детальная высокополигональная модель. Текстуры высокого разрешения на всех поверхностях, включая обозначения, маркировку, следы эксплуатации и естественного старения. Анимированная работа аэрофинишеров и отбойных щитов. Вращающиеся антенные устройства радаров. Анимированные подъемники. Подъемная кабина офицера старта между катапультами 1 и 2. Эффект пара при работе катапульты. Предохранительное ограждение на подъемниках. Оптическая система посадки IFLOLS Бегущие огни по оси посадочной зоны. Освещение палубы. Полный комплекс средств ПВО: ЗРК Sea Sparrow Артиллерийский комплекс CIWS ЗРК Sea RAM [*]Корабли подкласса Теодор Рузвельт: CVN-71 Theodore Roosevelt CVN-72 Abraham Lincoln CVN-73 George Washington [*]До 14 самолетов одновременно могут появляться на палубе в готовности к старту. Мы исследуем возможность увеличения этого числа до 18 самолетов в ближайшие месяцы. [*]Полная симуляция действующего радиообмена при посадке для различных метеоусловий. [*]Статические палубные тягачи, погрузчики, кран и пожарная машина (AS32A-31A, AS32A-32A, AS32A-36, P-25) доступные через редактор для размещения на палубе. [*]Статические члены палубной команды для размещения по замыслу дизайнера миссии. [*]Анимированная работа членов палубной команды для передних и задних катапульт. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

DCS 2.5.5.38140 (Hot fix) DCS World Удалена опция Авто-триммирования из игровых настроек. Будет переработана. F/A-18C Hornet от ED Исправлена ошибка блокирующая сход AGM-62 Walleye после взлета с наземной ВПП. Исправлен режим работы TOO (по внезапным целям) для JDAM JSOW - теперь он работает всегда. DCS SA342 Gazelle от Polychop Simulations Восстановлены звуки. Устранены дубликаты команд ввода. Исправлена символика RWR. Модели SA342L и SA342Mistral получили возможность задействовать ПНВ (приборы ночного видения). Исправления УР Мистраль. DCS Su-33 от ED Восстановлена работа радиоменю после взлета с палубы.

Осенняя распродажа и новости разработки Осенняя распродажа открыта! Объявляем о начале осенней распродажи с большими скидками на большинство модулей DCS World! До 4-го ноября 2019 года большинство продуктов DCS World будет доступно с 50-ти процентной скидкой. Под действие акции попадают летательные аппараты, карты и кампании за исключением: DCS: F/A-18 Hornet от ED - скидка 25% DCS: Персидский залив - скидка 25% DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC – скидка 25% DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations – не попадает под акцию. DCS: F-16C Viper от ED – не попадает под акцию. Для приобретения продуктов со скидкой воспользуйтесь услугами нашего магазина Дополнительно информируем, что продукты в Steam также получат скидки в рамках предстоящей акции Steam Halloween Sale. Обновление Открытой бета-версии игры Обновление бета-версии на этой неделе было сконцентрировано на доводке F-16C, который получил базовый функционал IFF (системы “свой-чужой”), а также, возможность сброса ПТБ. Хорнет обзавелся новым корректируемым боеприпасом AGM-62 Walleye ER/DL с поддержкой специализированного связного контейнера AWW-13. Помимо этого текущее обновление включило в себя целый ряд других улучшений, полный список которых доступен по ссылке Отчет о разработке #1 Для того, что бы достичь большей прозрачности в нашей работы для пользователей, мы решили начать публикацию периодических отчетов по текущим задачам. Это позволит показать некоторые аспекты разработки симулятора, которые не очевидны при перечислении в стандартных списках изменений. Новая летная модель для ботов На прошлой неделе мы реализовали значимые изменения в алгоритмах искусственного интеллекта разного уровня. Мы рады слышать, что вы почувствовали эти изменения по сравнению с тем, что было. Однако, наши работы на этом не остановились и мы прорабатываем новую универсальную, единую для ботов летную модель GFM (“джи - эф - эм”) , которая заменит текущую SFM у ботов. Эта универсальная модель будет поддерживать ассиметричную загрузку пилонов, посадку с боковым ветром и др. Мы уверены, что это сделает полеты ИИ более похожими на то, как ведут себя самолеты в реальности. Новая модель будет не только кинематически воспроизводить движение тела, но хранить и использовать индивидуальные настройки для разных типов самолетов, особенности поведения при взлетах и посадках. В настоящий момент идет проработка распределения масс и моментов. Это позволит в дальнейшем создать условия для реализации сверхманевренности самолетов ИИ. UH-1H в режиме мультиэкипажа Наконец, мы можем рассказать и об этой работе. Совсем недавно мы перешли к внутреннему тестированию возможностей одновременного полета на UH-1H для нескольких пользователей сети. Первый опыт показал перспективность этой работы. Игроки смогут общаться друг с другом, работать с собственным набором панелей и приборов, самостоятельно и слаженно действовать во время полета. Это будет отличный апдейт к текущему функционалу Хьюи. На следующей неделе мы поделимся с вами некоторыми подробностями по нашему новому проекту, названному MAC (Modern Air Combat), а также о текущих работах над модулем Supercarrier. Спасибо за вашу поддержку Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Открытая бета DCS 2.5.5.38040 DCS World Мультиплеер. Исключен крэш при выполнении функции woAIPlane::set_Air_Target_Offset Редактор. Переработан механизм хранения пользовательских подвесок и запросов. DCS F/A-18C ПКР Harpoon переключается назад в режим BOL (пуск по азимуту) если цель назначенная в режиме R/BL более недоступна. Базовая реализация AGM-62 Walleye (в работе). Игроки более не будут наблюдать опущенную лестницу на самолетах других игроков в сети. DCS F-14B от Heatblur Simulations Пэдлок теперь работает. Устранено падение игры при возврате к наблюдателям при отложенном старте на палубе. Возможно устранили падение игры при задействовании - ACLS/Autothrottle. Ждем ваших откликов. Контакты на экране TWS теперь “стареют”, угасают при утрате сопровождения. ПО СПО обновлено сигнатурами F-16C и HQ-7 Подстроен коэффициент сопротивления, что несколько улучшило маневренность на сверхзвуке. Улучшена среда для проведения внутренних тестов летной модели. Настроен коэффициент сопротивления в режимах полного задействования механизации крыла Уточнены эффекты тряски и потери скорости на больших скоростях при полной механизации крыла. Проведены незначительные настройки тяги форсажа на скорости М=1,2 DCS AJS-37 от Heatblur Simulations Снижены предупреждения об опасном сближении с землей в режиме удержания HÖJD автопилота . Исправлено катапультирование. Устранены редкие падения игры при переводе переключателя вооружения в LD-Bombs Устранены редкие падения игры при замене картриджа. DCS A-10C Восстановлено опускание лестницы. DCS F-16C Предупреждения о малом остатке и полном израсходовании теперь воспроизводятся как для ДО, так и для ЛТЦ. Нажатие рычага АСУП теперь приводит и к запоминанию и угла крена и тангажа, а не только высоты. Исправлен расчет приборной скорости в ЭДСУ, исправлено предупреждение о предельной скорости. Обновлены звуковые сэмплы тональных сигналов. Сигнал предельной скорости теперь имеет приоритет над предупреждением о выпущенном шасси. Резервная панель радиостанции UHF - исправлены неверные цифры установленной частоты настройки. Шумоподавление теперь включено по-умолчанию на всех радиостанциях. Реализован базовый функционал системы “свой-чужой” (СРО). Контакты СРО отображаются на экране FCR (в работе) Функционал экранной кнопки 16 дополнен отображением текущих результатов опроса систем. Реализован аварийный сброс АСП ( в работе) DCS Ми-8МТВ2 Следующие команды теперь возможно назначить на кнопки джойстика: Вид на подвесной груз Занять положение бортового стрелка Показать панель стрелков Кампании A-10C Sturmovik campaign - исправлены настройки частот взаимодействия.

Открытая бета 2.5.5.37626 DCS World Общее обновление искусственного интеллекта оппонентов - см. Новостное письмо от 11.10.19 ИИ. Скорректированы способы захода на штурмовку поршневых самолетов ВМВ. Самолет исчезал при передаче управления ИИ после взлета с палубы - исправлено. Созданы необходимые текстуры для использования ракет AGM-84H/D в режиме PBR Редактор. Удалена устаревшая опция для прорисовки изолиний. После перевооружения GBU более не подвешиваются с раскрытым оперением. Выделенный сервер. WebGUI. Исключены условия для возникновения отдельных проблем аппаратного характера при доступе к серверу. Исключено столкновение ИИ напарника с игроком при холодном запуске самолетов на палубе. Самолет ИИ напарника мог остаться на палубе и не взлетать - исправлено. Выделенный сервер. В режиме “-norender” VR устройство теперь деактивировано по-умолчанию. DCS: F-16C Viper Сброс предупредительного табло Master Caution теперь происходит штатно. Сигналы СПО и другие звуковые файлы теперь корректно установлены. Некоторые звуки пока не записаны (в работе). Скорректировано положение ИЛС в общей геометрии кабины, камера регистратора теперь не блокирует вид. Переключатель ENG CONT теперь правильно блокируется предохранительной скобой. Исправлена ошибка бесконечного БК при перевооружении. Шрифт экрана EHSI исправлен, добавлена страница NO DATA. Индикация данных радиовысотомера (CARA) не работала выше средних высот - исправлено. Рукоятки управления аварийной кислородной системой теперь функционируют. Включена индикация работы кислородной системы . Исправлено озвучивание радиопереговоров с позывным игрока. Обновлены звуки на внешних видах. Устранено зацикливание перестройки частот (DED TILS ILS) Логика работы огней индикатора УА (“заячьи уши”) - исправлена. Скобка шкалы УА на ИЛС, которая возникала при выпуске носовой стойки - удалена. Переключатель подогрева ПВД теперь подпружинен в положении TEST. Добавлена русская локализация для уроков по запуску и взлету. Сведения идентификации “свой-чужой” на ИЛС перехлестывались - исправлено. Невнятная реакция наземного персонала при связи с закрытой кабиной - устранена. Доклады во время процедуры холодного запуска теперь проходят нормально. Кабина. Проведена общая настройк освещенности. Текстуры консолей обновлены для лучшей читаемости. Линия счисления точки попадания (CCIP) теперь проходит через центр указателя вектора скорости. Настройка частоты по умолчанию на радиостанции UHF исправлена. Обновлены звуки выхода тормозных щитков Резервная радиостанция UHF. Статусная информация о текущем режиме работы теперь отображается нормально Подстройка частоты радиостанций - теперь функционирует правильно. Работа фонарика - исправлена. Исправлен переход в режим бомбометания CCIP из режима CCRP. Маркеры ППМ на FCR и HSI имели ошибки выравнивания - исправлено. Опция ILS CMDS STRG сбрасывалась после переключения питания ILS - исправлено. Задействованы некоторые из элементов общей модели повреждений (в работе). DCS: F/A-18C Hornet Возвращены русские локализации к отдельным однопользовательским миссиям Символика СРО скорректирована. DCS C-101 от AvioDev Исправлена невозможность назначения команды на органы управления частотой приемника АРК ADF-60 Назначены команды для органов управления панели SCAR, дисплея, прицела RGS2. Добавлены команды для органов управления панелью автоответчика СРО Добавлены команды для управления кремальерой индикатора УА. Доработана общая освещенность на внешних видах. Исправления в работе ручек управления приемника АРК ADF-60: положение TEST подпружинено; ручка громкости приобрела функциональность. Исправлена утраченная в последнем обновлении функциональность настройки яркости ПНП (HSI) с клавиатуры и джойстика. Добавлены команды для органов управления задатчиком высоты принятия решения (DH). Добавлены команды для кремальеры авиагоризонта. Исправлены ошибки синхронизации V/TVU-740 в сетевом режиме. Добавлена анимация движения кнюппеля триммирования тангажа. Добавлена анимация тумблера положения воздушного тормоза. Добавлена команда на переключение положений тумблера воздушного тормоза (клавиша “B”). Яркость индикации ADI/HSI во второй кабине теперь регулируется независимо от первой кабины. Кремальера настройки барометрической высоты высотомеров теперь передвигается корректно при управлении с клавиатуры или джойстика (проблема касалась основного и резервного высотомера в С-101СС и основного высотомера в С-101EB). Исправлена работа регулятора яркости ADI/HSI для модели СС. Исправлены проблемы дублирования команд в настройках ввода для UHF и VHF радиостанций. Исправлена проблема с закладками наколенного планшета при управлении с клавиатуры. Устранено дублирование имен команд для указанной функции. Исправлена проблема с дублированием имен команд для настройки яркости оптического прицела. Исправлены проблемы в испанской локализации приводящие к дублированию имен команд в настройках ввода для переключателя АЗС вооружения. Устранены проблемы дублирования имен команд для IFR Hood Устранены проблемы дублирования имен команд в испанской локализации для СПУ. Добавлены команды для управления яркостью оптического прицела с клавиатуры и джойстика. Добавлены команды для управления аварийным сбросом топлива. Исправлена работа гироскопов после нажатия кнопки выравнивания. Анимация движения стрелок курса теперь соответствует реальности. Исправлено управление с клавиатуры панелью VHF-20B для режимов радио и регулировки громкости. Исправлено управление с клавиатуры и джойстика панелью гироскопов. Исправлено управление с клавиатуры и джойстика для органов управления режимом и громкостью оборудования VHF/NAV (VIR-31A). Исправлена, и стала более реалистичной взаимная анимация движения стрелок часов и ручки установки времени. Крышка ящика для карты теперь открывается/закрывается плавно при управлении с клавиатуры и джойстика. DCS: Ми-8МТВ2 Восстановлена пропавшая озвучка пушечного контейнера УПК-23-250 в случае его подвески на 5-й держатель. Кампании В кампаниях P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney и Spitfire IX “Большой Цирк” от Reflected Simulations произведены следующие изменения: Настроены срабатывания триггеров. ИИ следует по маршруту задачи - восстановлено. Добавлены десятки звуковых сэмплов и звукозаписей для улучшения игрового процесса. Добавлены новые внешние звуки по обстановке. Более оживленное воздушное движение вокруг аэродромов. Где необходимо, на карту добавлены маркеры. Исходный фоновый радиообмен сокращен чтобы не отвлекать внимание. Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign от Reflected Simulations: Настроены срабатывания триггеров. ИИ следует по маршруту задачи - восстановлено. В миссии 4 высота полета бота на фокке-вульфе исправлена. Исправлены игровые настройки для триггеров обеспечивающих условия боестолкновений в миссиях 5,8,9. Добавлен промежуточный ППМ перед ППМ посадки в миссии 3, что исправило слишком долгий медленный полет звеньев на аэродром. Добавлены новые внешние звуки по обстановке. Добавлены новые речевые звукозаписи.

F-16C - опыт первой недели и новости ИИ Текущие работы над Viper и Hornet Теперь, после релиза F-16C Viper, настало время заняться доводкой самого необходимого и устранением некоторых текущих ошибок в модулях Хорнета и Вайпера. Мы внимательно следим за вашими отзывами и реакциями, которые в немалой степени влияют на расстановку приоритетов в этой работе. Ниже, мы приводим далеко не исчерпывающий, но конкретный список того, что будет реализовано в первую очередь (обратите внимание, что приведенный перечень не связан с действительной очередностью работ): F/A-18C Hornet Прицельный контейнер Привязка к маршрутным и целевым ППМ. Индикация линии прицеливания на ИЛС. Координатный дисплей Режимы Cursor Zero и Snowplow Радар Доводка режима работы Track While Scan (TWS) Режим SPOT Режим AACQ Вооружение Выпуск AGM-62 Walleye в качестве доступного АСП. Настройка динамического диапазона разрешенного пуска для JDAM и JSOW Режим Pre-Briefed (PB) для ПРР AGM-88 HARM Работа оборудования Устранение возможности достигать 30-ти кратной перегрузки при выключении АЗС соответствующего ограничителя. Реализация работы системы автоматической посадки на палубу Automatic Carrier Landing System (ACLS). Система противодействия Малоразмерные ЛТЦ с возможностью загрузки до 60 картриджей. F-16C Viper Внешний вид Завершение работ над базовой окраской и выпуск шаблона PSD. БАНО. Подфюзеляжный ПТБ. Реализация изгиба крыла. Создание скинов действующих авиационных подразделений. Создание модели повреждений. Рабочее место пилота Создание фигуры пилота (для устройств VR). Вооружение и работа оборудования Реализация систем помощи прицеливанию EEGS Level-5 и LCOS для стрельбы из ВПУ по радар-захваченным целям. Реализация работы системы “свой-чужой”. Настройка динамического диапазона разрешенных пусков для максимальной дальности и времени подлета к цели. Реализация режима Track While Scan (TWS). Реализация страницы (экрана) управления радаром (PRF, затухание контакта - история, и т.д.) Моделирование прицельного контейнера (индикация дальности, индикаторов SP/CZ/TGT и GRAY, индикации угла и направления, стрелки компаса и т.д.) Выбор между AIM-9 и 120 переключателем ближнего боя. Аварийный сброс АСП. Возможность задавать и редактировать ППМ через пульт UFC. Автоматический полет по маршруту ППМ, если выбрана опция STPTY на экране DED. Переключения выбора типа активного АСП при зажатии кнопки более 800 мс. Реализация режима захвата на экране RWR. Это будет окружность, которая начнет мигать после пуска ракеты противника. Реализация возможности программирования CMDS. Если радар-захват цели был произведен в режиме NAV, переключение в режим воздушного боя не должно срывать захват. Реализация включения НСЦ (JHMCS) только после удерживания переключателя DMS в положении назад. Сейчас это возможно в любом направлении. Совершенствование искусственного интеллекта самолетов Параллельно с развитием модели повреждений обкатываемой на самолетах Второй Мировой Войны мы получаем возможность определения соответствия текущего уровня искусственного интеллекта новым возможностям. В частности, мы заметили, что ИИ весьма точен в стрельбе, попадая точно в центр модели противника, что выглядит весьма не естественно. При этом ИИ часто убивает пилота. Чтобы имитировать типовые ошибки человека при стрельбе мы ввели несколько дополнительных параметров в расчеты, позволивших рандомизировать прицеливание. В частности мы ввели новые ошибки прицеливания и стрельбы ИИ зависящей от скилла ИИ установленного в редакторе миссий. Это сделает игровой процесс более реалистичным. Компьютерный оппонент будет чаще промахиваться находясь на дистанции от вас, а в ближнем бою его точность будет определяться уровнем опыта установленного автором миссии. Второе. Добавлена функция коррекции стрельбы по трассерам. Таким образом, точка прицеливания выбираемая ИИ будет корректироваться после начала стрельбы с учетом видимой траектории трассера. Время, которое требуется ИИ на корректировку точки прицеливания также зависит от уровня мастерства компьютерного оппонента. Менее опытный ИИ будет тратить больше времени и боеприпасов для поражения цели. Это первая часть нашей работы. Чуть позже, мы приступим к настройке избирательного прицеливания, выбирая для поражения наиболее уязвимые точки в конструкции того или иного самолета. В частности, Эрих Брунотт, один из пилотов Люфтваффе сообщал нам, что получал инструкции целиться в район левого ближнего двигателя B-17, т.к. именно там находилась одна из жизненно-важных, но не резервированных систем. С учетом сказанного, надо будет понимать, что опытный компьютерный оппонент сможет не только точно стрелять, но и стрелять в самое больное место. Новые возможности ИИ будут доступны в Открытой Бете уже в самое ближайшее время. Обновления Открытой Беты Пятничное обновление Открытой беты на этот раз будет включать: Перечисленные выше обновления ИИ Режим пуска по азимуту и дальности для Harpoon на Хорнете Исправления для F-16C Исправления для C-101C от AvioDev Полный список изменений доступен в специальной теме на форуме Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

DCS: F-16C Viper - Ранний доступ Почему он? F-16C Viper стал логическим продолжением к Хорнету. Они оба являются многоцелевыми истребителями, их системы и технологии реализации во многом схожи, либо идентичны, поэтому мы эффективно могли использовать уже накопленный опыт и расширить его. F-16С Viper, изначально носивший название Fighting Falcon, очень яркий и широко известный истребитель. Он был произведен в больших количествах, очень хорошо узнаваем во всем мире и у него большое количество поклонников и фанатов во всех странах. И мы нисколько не сомневались, что следующим самолетом будет он. Начало разработки Каждый самолет, каждый игровой модуль летательного аппарата в игре начинается с двигателя и его летной модели. Чуть позже он получает трехмерную модель и начинает наполняться функционалом, механическими и электронными системами. Мы приступили к его созданию в октябре 2018 года, когда было выработано техническое задание и собран внушительный пакет доступной технической и другой документации по самолету. В апреле был утвержден поэтапный план работы, и мы приступили к его реализации, шаг за шагом приближаясь к его формированию и уже неплохому базовому функционалу, которыми обладает самолет на настоящий момент. Работы над самолетом будут продолжаться до тех пор, пока все запланированные мероприятия и возможности самолета не будут проведены или достигнуты, что позволит нам перевести самолет из раннего доступа в релиз. Темпы разработки Мы еще никогда не “строили” самолет так быстро. И это не только комплимент таланту разработчиков, это еще и показатель ценности и эффективности ключевых технологий применяемых при проектировании и создании виртуальных моделей летательных аппаратов. Работа над задачей, сходной с той, которая уже однажды решена всегда идет намного быстрее, а накопленный опыт при этом расширяется за счет новых знаний и приобретаемых умений. Вы это уже наверняка заметили в работах над модулями Второй Мировой Войны, где очень много сходных двигателей и технологий. Что есть сейчас Отдельным абзацем в наших планах проходил функционал самолета, который будет доступен нашим приверженцам уже на стадии раннего доступа и сохранит его привлекательность для использования в виртуальном небе. Много размышлений всегда уходит на то, что бы определить, что именно необходимо для наиболее полной реализации игрового процесса с новыми возможностями. И здесь нет четких границ. Например, при разработке Хорнета, контейнер целеуказания оказался гораздо более востребован, чем система распознавания “свой-чужой”, перенесенная в тастоящее время на второй план. Итак, сейчас наш модуль имеет: Турбореактивный двигатель F-110-GE-129 Многорежимную бортовую РЛС AN/APG-68(V)5 Систему СПО на базе приемника AN/ALR-56M Реализованный комплекс усовершенствований по программе CCIP (Common Configuration Implementation Program) доводящий F-16C до функционала производящихся в настоящее время F-16V (Viper) Система активного противодействия ALE-47 Цветной МФД (CMFD), электронный ситуационный дисплей (HSD), ИЛС с графической символикой. Цифровые дисплеи ПНП (EHSI) и TACAN Реализованные режимы RWS, SAM и ACM A/A для БРЛС RWS, SAM, and STT, ACM A/A режимы БРЛС. Вооружение - BDU-33, GBU-10, GBU-12, Mk-82LDGP, Mk-82AIR, Mk-82SE, Mk-84LDGP, CBU-87 CEM, и CBU-97 SFW 2,75” НАР НСЦУ - Helmet Mounted Cueing System (HMCS) AIM-9L/M/P/X Sidewinder AIM-120B/C AMRAAM M61A1 20 мм ВПУ ПКЦ Litening Над чем работаем Режимом TWS и режимами БРЛС для воздушного боя. Многофункциональной системой распределения информации (MIDS). СПД (даталинк) системы связи Link 16. Автоответчиком и системой распознавания “свой-чужой” (IFF). Режимом БРЛС для работы по наземным целям. AGM-65D/G/H/K Maverick. AGM-88C HARM. AN/ASQ-213 HARM Targeting System (HTS). GBU-24A/B бомбой с лазерной коррекцией. BRU-57/A Smart Rack. CBU-103 CEM and CBU-105 SFW с инерционной стабилизацией (IAM). GBU-31/A and GBU-38/B JDAM. AGM-154A and AGM-154B JSOW. Связкой НСЦУ с системой наведения ПКР Гарпун (HTS), Link 16 и автоответчиком. Очками ночного видения (NVG). ALE-50 - буксируемой целью-ловушкой. Что предстоит Полное моделирование СРО “свой-чужой”. Полное моделирование режима TWS. Программы для CMDS. Автопилот. Полнофункциональная навигационная система. Тонкая настройка параметров летной модели, систем АСУП, ЭДСУ, САУ двигателя. Реализация недостающей индикации в режимах A/A и A/G. Известные проблемы настоящего Информируем, что на момент открытия раннего доступа и выпуска текущей версии Открытой беты, есть ряд нюансов, над нивелированием которых мы сейчас работаем. Если вы обнаружите что-то из перечисленного ниже, то значит, мы об этом знаем и нет необходимости сообщать об этом в разделе обнаруженных багов на форуме. Итак: Все аспекты касающиеся модели повреждений - находятся в текущей разработке. Модель пилота - в разработке. Поверхности крыльев, изгиб крыла - в разработке. Символика на экране DED не реагирует на освещенность. Тени от спинки кресла в кабине не завершены. Проблемы с пуском ракет с LAU-3 после перезарядки. Вихревые жгуты с корневых наплывов крыла только при старте в воздухе. Отдельные визуальные неточности пристыковки вооружения. Сигнал заправщика о завершении заправки может приводить к ошибке. Кнопка проверки системы OBOGS не доступна для мыши. Проверка управления тангажом в ручном режиме пока не функциональна. Нет ручного перемещения прицельной марки на ИЛС. Отдельные проблемы синхронизации при игре по сети. Скоба угла атаки скачет на экране ИЛС при рулении. Отсутствует анимация лопаток турбокомпрессоа во впускном сопле. После катапультирования модель пилота остается в кабине. Предупреждение EQUIP HOT не загорается при AIR SOURCE - OFF. ENG CONT при переключении на резервную ЭДСУ не влияет на сопло. Проблемы с катапультированием при активации/деактивации катапультного кресла. Большая разница между показаниями IAS на ИЛС и панели. Форсажная струя частично перекрывает сопло на внешних видах. Путевая скорость не отображается на ИЛС. Приемное отверстие воздушной заправки не подсвечено. Рукоятка аварийного выпуска шасси не активна. Яркость ИЛС не регулируется. Аварийный сброс подвесок, сброс АСП на земле пока не реализованы. Регулировка положения кресла приводит к изменениею поля зрения, а не перемещению самого кресла. Транспарант PNEU - не подсвечивается. Тормозной гак не опускается. Неверное отображение состояние выпущенных закрылков. Сопротивление подвесок пока не учитывается в летной модели. Не реализованы расчеты времени над целью и до точки перехвата. Ответы на ваши вопросы Вопрос: Сколько сейчас окрасок (ливрей) имеет модель? Ответ: Пока только одну, дефолтную. В: ED Мили могут расходоваться на покупку? О: Да. В: Дисплей DED не функционален? Он есть в планах на реализацию? О: DED очень тесно связан с работой других систем. Как только их функционал будет реализован, соответствующие страницы дисплея также появятся. В: Виртуальный пилот - будет ли он реализован? О: Да, конечно. В: Как нам убедиться, что PFM настраиваемая только по сведениям из открытых источников действительно будет соответствовать реальным прототипам? В: Функционирование ЭДСУ самолета моделируется с нуля. Как идут эти работы? О: Моделирование ЭДСУ (FLCS) самолета это очень сложный процесс требующий много исследовательской работы и усилий, особенно на фоне недостатка достоверной информации. И прогресс достигнутый в работах над F-15 и Хорнетом как раз придется кстати. В: Насколько сильно переносим код при программировании режима RWS бортового радара, если отталкиваться от имеющихся наработок по Хорнету. В: Насколько взаимозаменяем код программирования систем авионики Хорнета и Вайпера, можно ли эти наработки целиком перенести на самолеты которые планируются к выпуску, например F-4E? О: Значительная часть кода используется вторично. Это сильно ускоряет процесс при разработке новых модулей. Однако, есть масса уникальных различий между самолетами, и поэтому отдельные вещи приходится программировать целиком и заново. В: Планируются ли к выпуску другие модификации F-16? В: Как вы смотрите на идею создать DLC, чтобы превратить текущий F-16 в модификацию F-16 block 40 Night Falcon или в модификацию Block 30? О: Возможно, мы задумаемся над подобной модернизацией. В: Будет ли продолжена работа над симуляцией ПКЦ Sniper? О: Да. В: Будут ли наработки с Viper переносится на другие самолеты? Например, внедрили AGM-65, станет ли эта ракета доступна и в других модулях одновременно О: Мы именно так и стараемся поступать. Это в наших интересах. В: Интересно, а будут ли моделироваться такие системы как AGCAS чтобы уменьшить риск потери управления самолетом при больших перегрузках? О: Моделируемая версия истребителя по факту не оснащалась такой системой. В: Как заносить код лазерной метки в систему управления вооружением самолета в случаях использования бомб с лазерной коррекцией онлайн? Или эти параметры будут форсироваться сервером в начале миссии? О: В период раннего доступа код лазерной метки устанавливается разработчиком миссии. В дальнейшем мы реализуем возможность её установки прямо из кабины, при нахождении на ВПП, как это уже реализовано для F-5E-3. В: Можете рассказать о текущих наработках по работе радара в режиме A/G? О: Работы продолжаются. Это одна из наших текущих задач. В: Некоторые из нас имеют настольные системы HOTAS с блокировками РУД в различных положениях. Увидим ли их поддержку, как это уже сделано на Хорнете? Это позволит избежать ошибочных переходов на форсаж, когда необходим номинал. О: Это уже реализовано. В: Будет ли как то совмещен функционал ПКЦ Litening с системой наведения ПРР HARM. О: Если вопрос в том, что можно ли их подвесить одновременно, то ответ - да. В: Когда будет реализован режим TWS для F-16? О: Это одна из приоритетных задач на ближайшее время. В: На каком этапе разработки F-16C разработчики вернутся к доводке Хорнета? О: Инженерный состав продолжит доводку Хорнета в ближайшее время. В: Будут ли еженедельные (или ежемесячные как при старте Хорнета... уже подзабылось) выпуски миссий от разработчиков в стиле “Миссия недели для Вайпера”? О: Мы полагаем это будет месячная периодичность. В: Как мне включить приемник TACAN на самолете? О: Достаточно перевести переключатель MIDS LVT в положение ON. Приемник автоматически будет задействован. С Уважением, Команда Eagle Dynamics

DCS 2.5.5.36986 Открытая бета от 2019-10-03 Открыт ранний доступ к F-16C Viper DCS World Устранены условия для возникновения “подскоков” самолетов при касании ВПП. Flak 38 более не будет применять боеприпасы советского производства. Перестроены маршруты руления на аэродроме Майкоп для исключения коллизий. Редактор. Исчезающие закладки панелей при удалении юнита - исправлены. ИИ. Исправлены условия для выхода вертолетов за пределы ВПП при рулении. Редактор. Исправлена ошибка возникающая в ряде случаев при выборе задач Escort или WW:2 Big formation ИИ. Незаконченная аэробатика теперь не прерывается, если достигнут последний ППМ. Редактор. Исправлено некорректное переключение ППМ при задействовании задачи “Switch Waypoint” ИИ. Дымы кораблей более не будут видны, если юнит не активирован. Редактор. Удален “вечный” запрос на сохранение пользовательской подвески из миссии. Процесс рандомизации исправлен так, чтобы не вызывать некорректного воспроизведения трэков. Мультиплеер. Клиент многопользовательской игры более не игнорирует тайминги для сообщений. Редактор. Исправлена ошибка GUI возникающая после выбора самолетной группы сразу после смены типа. Устранен подрыв самолета на палубе сразу после операции перезарядки вооружения. ИИ. Вертолет более не проседает ниже поверхности платформы при посадке на морских буровых. Исправлен эффект перекрестного зрения на очках VR WMR от Майкрософт. Исправлена ошибка GUI при использовании шаблона деактивированного модуля. Авиационный заправщик не использовал огни при полетах в лунную ночь - исправлено. На аэродроме Кобулети вертолеты взлетали со стоп линии рулежной дорожки, а не с ВПП - исправлено. DCS: F/A-18C Профиль полета ПКР Гарпун теперь правильно восстанавливается при переходе к следующей ПКР после пуска. ПКР Гарпун теперь может выполнять “горку” на финальном участке Обновлено руководство на русском языке. Система управления вооружением теперь учитывает ветер при стрельбе НАР. Изменение кода лазерной метки для GBU одновременно изменяла код для AGM-65E - исправлено. DCS: Ми-8МТВ2 Исправлен порядок схода ракет в блоках НАР DCS: C-101 от AvioDev Статус DH более не загорается, если резервные цепи питание не подключены или АЗС RAD ALT не замкнут. Выключатель радиовысотомера теперь функционирует. Рукоятка открытия фонаря теперь имеет правильную последовательную анимацию, а процедура открытия дополнена соответствующими визуальными и звуковыми эффектами. Для С-101С добавлена синхронизация высотомера между кабинами; высотомер второй кабины наследует установки высотомера первой кабины. Для С-101EB добавлена синхронизация настроек радиостанции VHF (ARC-134) в режиме мультиэкипажа. Программирование отказов в редакторе дополнено разгерметизацией от внешнего разрушающего воздействия. Исправлены отдельные проблемы в работе оборудования кабины как в режиме одного игрока, так и в режиме мультиэкипажа. Исправлена надпись в кабине на испанском языке (Radioaltímetro <-> CC Radioaltímetro). Добавлены эффекты от разгерметизации кабин при разрушениях. Отдельные улучшения в модели кабины и текстурах. Добавлен эффект разгерметизации при катапультировании. Исправлены назначения клавиш HOTAS для радиостанции UHF ARC-164. Добавлены назначения клавиш IFF Reply Test и IFF Test Light Добавлены назначения клавиш для установки резервного авиагоризонта через клавиатуру или джойстик. Добавлен эффект кислородного голодания. Реализована синхронизация настроек UHF ARC-164 в режиме мультиэкипажа для версии С-101EB. Надписи в кабине теперь читаются при любых настройках качества текстур. Исправлены назначения клавиш для радиостанции VHF (ARC-134) в версии С-101EB. Исправлены назначения клавиш для радиостанции V/VTU-740 в версии С-101CC. Добавлены назначения для клавиш и осей консольных и приборных регуляторов яркости. Добавлены назначения для клавиш и осей регулировк температуры в кабине. Добавлены назначения клавиш для управления работой СПУ. DCS: F-14B от Heatblur Simulations Добавлены назначения для переключателей панели AFCS. Добавлены назначения для переключателей панели PDCP. Исправлены оси по умолчанию для педалей Thrustmaster TPR. Положение тумблера STAB теперь игнорируется если бортовой радар находится в режим PD (в режимах PD всегда задействуется стабилизация относительно земной поверхности). Устранена возможность проявления “вечного” акустического гонга для предупреждений речевого информатора. Уменьшена точность определения высоты радиовысотомером над водной поверхностью. Точность высотомера теперь зависит от глубины вод в районе полета. Чем меньше глубина, тем выше точность. Исправлена работа триммеров. Точка расчетного попадания на ИЛС над водной поверхностью теперь меньше дрожжит. (Этот эффект имеет особое влияние на точность попадания НАР) Исправлена ошибка определения исходного положения бортовой навигационной системой, если рядом с авианосцем был еще один корабль. Исправлена неработающая индикация TTG если целевой ППМ находился левее от курса следования. Радар самолета теперь способен детектировать малоразмерные радиоуправляемые ЛА. Исправлена ошибка местоопределения авианосца при плотном размещении на палубе. CAP-9M/CATM-9 добавлены в качестве АСП. Исправлена логика срабатывания триггера в миссии быстрого старта “Watching the Devildog - Laser Guided Bombs”. Дальнейшая настройка кабрирующего момента при выпущенных закрылках. Дальнейшая настройка демпфирования кабрирующего момента. Исправления и улучшения в модели системы тестирования летной модели. DCS: M-2000C от RAZBAM Шкала возвышения радара VTH доступна только в режимах BA2/BAH. Устранен баг при сбросе захвата MAGIC как при самостоятельной, так и при ведомой работе. Исправлен указатель на экране в режиме TWS. Дальность захвата радара сохраняется во всех боевых режимах работы. Размер треугольной иконки MAGIC теперь соответствует размеру прямоугольника. Цветность VTB приведена в соответствие с реальной. Исправлен баг радара с целеопределением при выходе из боевых режимов. При выходе из режима PCA/AG настройки сохраняются, а ИЛС переводится в режим навигации. Ошибка при задействовании CNM Neutral (PCA) в боевых режимах - исправлена. В режиме TWS радар совершает только один проход на сканировании. Режим BA2 реинициализируется при переходе из режима BAH. Захват радара снимается только при нажатии кнопки WSC. Исправлены потери настроек дальности радара и положения рамки TDC при сбросе захвата или выходе из боевых режимов работы. Кампании Кампания M-2000C Red Flag от Baltic Dragon. Миссия 7: исправлена ситуация когда ИИ самолеты не шли за игроком. [*]Кампания Worlds Apart 2026 от Low Level Heaven. Обновлены и исправлены все миссии кампании, в которых замечены неточности и ошибки. [*]Кампания Ми-8 Нефтепромысел: Миссия 5. Исправлено падение Ми-26 при старте. Миссия 1. Удален самолет Як-40, который сталкивался с Ми-26 на рулении.

Вторая Мировая О сроках релиза F-16 Дорогие друзья, мы сожалеем о том, что на странице сервиса Steam оказалась недостоверная информация о дате релиза DCS: F-16C. При старте кампании по предзаказу самолета мы сообщали, что релиз состоится где-то в начале осени 2019. Требования торговой площадки Steam заставляли нас указать вполне конкретную дату выпуска продукта в свет, в то время как на нашем сайте мы всегда были более прагматичны, и не называли конкретных сроков. Таким образом, несколько месяцев назад на торговой площадке в Steam была зарегистрирована дата 25 сентября, а в нашем магазине мы писали, что самолет будет выпущен в начале осени. Аналогичная информация присутствует во всех наших видео и новостных материалах затрагивающих вопрос о сроках и дате выпуска самолета. Мы сможем назвать точную дату только на следующей неделе. DCS: P-47 - моделирование турбокомпрессора Наш ведущий инженер, Дмитрий “Yo-Yo” Москаленко, поделился отдельными нюансами работы над летной моделью американского P-47, а именно, о ходе работ над компьютерной моделью турбокомпрессора этого тяжелого истребителя. “P-47, на мой взгляд, будет самым интересным с точки зрения управления работой двигателя”, - говорит Дмитрий, - в полете он требует к себе намного больше внимания. В то же время, двигатель оказался очень интересным для моделирования с инженерной точки зрения. Начнем с того, что самолет не имеет автоматической регулировки давления во впускном коллекторе, поэтому двигатель очень легко “недогрузить” или “перегрузить” во время боя. Автоматический регулятор турбонаддува типа А-13, как наиболее часто встречавшийся на P-47, весьма далек от совершенства, т.к. давление наддува растет с высотой, поэтому постоянно требуется вмешательство пилота. К тому же, пилот должен постоянно контролировать обороты турбины, чтобы избежать перераскрутки, и температуру на входе карбюратора, чтобы не допускать риска детонации. Моделирование турбокомпрессора для поршневого двигателя - это, с одной стороны, новая для нас задача, а с другой - она является просто развитием уже отработанных нами термодинамических схем газотурбинных и поршневых моторов. Поэтому мы просто поставили на общий вал уже готовые модели турбины и компрессора, примерно так же, как мы поступали при моделировании газотурбинного двигателя. Перепускной канал - сопло с изменяемой площадью сечения - уже использовалось в моделях газотурбинных двигателей и даже в системе форсирования двигателя на FW 190A-8 (которая все еще ждет свою красную кнопку в кабине). Стандартный двигатель Pratt&Whitney R2800-5 с односкоростным двухступенчатым воздушным нагнетателем теперь получает воздух не прямо из воздухозаборника, а через турбокомпрессор, в котором он сжимается и нагревается, а затем, проходя через интеркулер, охлаждается. Турбокомпрессор, в свою очередь, получает энергию от выхлопных газов двигателя. Наша система нелинейных уравнений, основанная на сохранении массы газа , проходящей по двигателю, и параметрах газа в различных сечениях тракта, стала намного сложнее по сравнению с обычным двигателем с приводным нагнетателем, но осталась стабильной в решении. Автоматический регулятор поддерживает заданное значение давления перед турбиной, изменяя площадь перепускного сопла. Так как точные характеристики турбины и компрессора достоверно не известны, пришлось рассчитать их, используя данные, имеющиеся в доступных отчетах о летных испытаниях. После произведенных расчетов работа турбокомпрессора была проверена по методикам из тех же отчетов. Полученные результаты отображены на представленных ниже графиках. Первый график показывает зависимости, полученные без ручной регулировки и постоянном давлении перед турбиной, обеспечивающим 52’’ давления во впускном коллекторе у земли. При этом с ростом высоты до достижения предельных оборотов турбины наддув и мощность двигателя растут. На втором графике представлены рабочие характеристики при ручном (как и требуется при эксплуатации) поддержании постоянного давления во впускном коллекторе. На графике видно, что по мере набора высоты давление перед турбиной падает, а скорость вращения турбины соответствует результатам летных испытаний. Совершенствование модели повреждений По мере нашего движения к выпуску обновленной модели повреждений, мы хотели бы поделиться некоторыми достижениями, которые будут очень интересны виртуальным пилотам и будут заметны в некоторых ситуациях возникающих при полетах в DCS. В частности, мы усовершенствовали модель работы механизации шасси и управления его выпуском так, что теперь, моделируется отказ в отдельно взятом гидравлическом цилиндре системы подъема стоек, и даже механическое повреждение каждого из механизмов подъема и выпуска, либо неисправности замков закрытого и открытого состояния. Все это может привести к различным неожиданностям при заходе на посадку, что наглядно показано на скриншотах ниже: в одном случае не сошла с замков правая стойка, а другом, левая стойка сложилась при касании не встав на замки. Мы с благодарностью относимся к вашему терпению и вашей поддержке и очень ждем того момента, когда сможем представить новую модель в открытый доступ. Конкурс на лучший скриншот от Reflected Simulations Отмечая выход в свет третьей по счету кампании для эпохи Второй Мировой Войны студия Reflected Simulations объявляет конкурс на лучший скриншот, сделанный вами при прохождении кампаний. Победители, представившие два лучших скриншота получат новую кампанию для истребителя F-86F Sabre или для любую другую кампанию, созданную студией для периода WWII. Скриншоты можно выкладывать до 31 октября с.г. в специальной ветке на форуме. Там же изложены и детальные правила проведения конкурса. Благодарим Вас за поддержку! Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Работы над P-47 и вертолетами DCS: P-47 - завершающая стадия Американский P-47 Thunderbolt является одним из последних и очень ожидаемых дополнений к парку самолетов Второй Мировой Войны, и мы готовы сказать, что работы почти завершены. У самолета сделана шикарная внешняя модель. Кабина находится на финальной стадии работ по доводке функционала. Наш инженер по аэродинамике летательных аппаратов, Дмитрий “Yo-Yo”, занимается расчетом турбо-компрессора и тонкой подстройкой летной модели. Осталось совсем немного времени, когда вы сможете занять место пилота этого мощного истребителя. Вертолеты Наши 3D дизайнеры продолжают интенсивные работы над обновленными кабинами вертолетов Ка-50, и еще неизведанного на просторах DCS - российского ударного вертолета Ми-24. Приведенные ниже изображения смогут дать вам некоторое представление об объеме и количестве уже проведенной работы и мы обязательно будем информировать вас о дальнейшем прогрессе по обоим вертолетам. Обновление DCS World Просим ваших извинений за задержку выпуска очередного обновления к Открытой бете, однако мы обязательно обновим ее на следующей неделе в связи с необходимостью доводки и устранения некоторых обнаруженных проблем. В частности, будет решена проблема произвольных подскоков самолета при взлете с авианосца и посадке на аэродром. Пока вы ожидаете выхода фикса, кое-что можно сделать самостоятельно - в частности на видео предоставленном командой “Grim Reapers” показано, как простыми действиями можно заметно уменьшить подскоки самолета в указанных ситуациях. Благодарим капитана команды, и ее участников за Мы очень благодарны вам за помощь и участие! С Уважением, Команда Eagle Dynamics

Обновление DCS A-10C и другие новости Обновления DCS: A-10C Одним из долгожданных бесплатных обновлений на настоящий момент была перерабатываемая кабина штурмовика A-10C. Трехмерная модель практически полностью завершена, но продолжаются работы над новыми текстурами. Вы можете почувствовать разницу между старым и новым вариантом кабины рассмотрев изображения ниже, на которых показано кресло пилота. Через некоторое время, мы уже сможем показать вам его в полностью текстурированном виде. DCS: F-16 Viper - академические видео-уроки Большинство из вас уже ознакомилось с первыми выпусками учебных видео тренингов по этому самолету, которые ведет наш продюсер Мэтт “Wags” Вагнер. Первые пять из них уже доступны Крайний из них посвящен навигационной системе: Точно также, как и с Хорнетом, программа тренингов будет расширяться и наполняться вплоть до окончания периода раннего доступа, способствуя освоению самолета по мере его развития и расширения функционала. DCS: F/A-18C - дальнейшие работы Мы знаем, что ряд из вас очень ревностно относятся к возможному замедлению процесса доводки Хорнета на фоне интенсивных работ по F-16C. Однако, спешим вас заверить, что несмотря на увеличившуюся нагрузку на разработчиков, работа по доводке F/A-18 продолжается весьма продуктивно и текущие усилия сконцентрированы над реализацией AGM-62 “Walleye”. Эта управляемая ракета занимает много рабочего времени, особенно с учетом необходимости полной переработки функционирования даталинка с участием “человека в процессе” передачи данных. В результате этой работы мы выйдем на новый уровень моделирования работы системы, необходимый для перспективного моделирования SLAM и SLAM-ER. Также, на этой неделе был реализован пуск по дальности и азимуту для ракет Гарпун, возможность подскока “POP” и маловысотного маневра “SKIM” на финальном участке траектории. Все перечисленные нововведения после тестирования будут доступны в Открытой бете уже в ближайшее время. DCS Events BFM Tourney Вы видели мастерство, которое демонстрируют наши виртуальные пилоты в небе индивидуального турнира "Fight for Honor 2019"?! Посмотрите Twitch - там есть чрезвычайно интересные и увлекательные бои. Хороший пример - дуэль B3RNO против Rossmum - это видео доступно на канале Twitch DCS World Events. Обновление Стабильной версии DCS World Открытая бета версия перешла в релиз на этой неделе, и в ней вы найдете: Исправления в работе выделенного сервера в режиме “no-render”. Исправления бомбометания в режиме Auto и JDAM для Хорнета. Исправления солнечных бликов в модуле Spitfire. Другие множественные исправления и обновления для модулей от RAZBAM, Heatblur и Magnitude 3. Полный список изменений доступен в специальной ветке на форуме. Следующее обновление Открытой бета-версии игры запланировано на следующую неделю. Спасибо Вам за поддержку! Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Обновление стабильной версии до версии DCS 2.5.5.35461 DCS World Объекты КНР. Добавлены пусковая установка и станция наведения ЗРК HQ-7. Урал-4320T теперь получает расчетные повреждения. Иконки кораблей на карте F10 теперь имеют графическую планку, обозначающую уровень остаточной живучести. Редактор. Триггерная зона “Search Then Engage“ больше не подвисает при перемещении. Выделенный сервер. Решены проблемы с блокированием атакующих действий самолетов ИИ при задействовании опции “-no render". Редактор. Ошибка, возникающая после нажатия кнопки “Добавить” в закладке “Поставщики” для аэродрома - исправлена. Исправлено отображение теней деревьев. Исправлена проблема с утечкой памяти и возможным падением игры при просмотре с внешних видов ЗСУ-23. Редактор. Исправлена ошибка возникающая при постановке задачи “Погрузка десанта” после смены пехотной группы. Редактор. Исправлена ошибка, возникающая при некоторых условиях при попытке установить задачу “Использование радио при соприкосновении с противником”. Скриптовый движок. Команда RAlt+J более не приводит к невозможности использования имени объекта скриптовым движком. Скриптовый движок. Исправлена ошибка функции Coalition.addStaticObject для респауна на корабле. Восстановлен уход “врассыпную” для наземных юнитов при обстреле. Самолеты ИИ более не реагируют на оптический захват противником. Осветительные огни установленные в носу ЛА не производили эффект освещения - исправлено. Карта F10. Названия аэродромов более не “уплывают” при задействовании режима “Туман войны”. Мультиплеер. Если опция сервера не форсировалась, то ее текущее значение не отображалось в соотв. окне списка серверов - исправлено. Редактор. Исправлена ошибка при задействовании стрелок скроллинга для последнего ППМ в списке. Редактор. Устранена ошибка при попытке удалить клонированную задачу. Введен интерфейс ammo_type_default для задания дефолтной раскладки БК для пушки ЛА. DCS: F/A-18C Hornet Зоны разрешенного пуска JSOW/JDAM теперь обновляются после переключения на TGT Point подвесного контейнера. Маверики более не пытаются захватывать цель при перемещениях TDC работающего в упрощенном (non-realistic) режиме. Настройки вооружения более не сохраняются в памяти после сбития самолета. Режим автоматического сброса бомб теперь правильно учитывает возвышение ППМ. При блокировке СУВ (Master ARM -> SAFE) статус готовности (RDY) более не отображается для AGM-65E(F). Добавлены ряд команд поддерживающих трехпозиционные переключатели джойстиков при управлении радаром FLIR с правой консоли Поле зрения AGM-65 может быть изменено и для неактивной ракеты. Убрано ограничение по дальности при смене координат целевого ППМ. DCS: MiG-21bis от Magnitude 3 LLC Настроен альфа-канал для форсажной струи. (Работы продолжаются) Скорректировано общее освещение в кабине. Настроена 3D ориентация звуков Увеличена громкость работы двигателей на внешних видах. DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC Уменьшена громкость звуков от нагрузочных деформаций конструкции Исправлена ошибка приводящая к дублированию названия модуля в списке редактора миссий. DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations Новое: RIO JESTER получил возможность устанавливать возвышение радара в зависимости от дальности и высоты полета. Добавлено меню “Elevation” для RIO JESTER. Настроены временные параметры реакции на триммирование. Настроено демпфирование по тангажу. Настроена работа силовой установки на малых скоростях. Настроено сопротивление воздушных тормозов. Настроен пикирующий момент при выпуске шасси и закрылков. Тряска возникающая на предельных углах атаки теперь возникает при больших углах. Исправлены ливреи для VF-24. Настроены параметры катапультирования JESTER. Ранее исправленная, и снова возникшая, путаница координат X и Y для карты, теперь исправлено повторно. Внесены исправления, которые исключат возможное возгорание правого двигателя при “старте в воздухе”. Добавлена миссия Быстрого Старта - “Watching the Devildog - Laser Guided Bombs” Добавлены одиночные и кооперативные (для двух пилотов) версии “Watching the Devildog” Проводится доводка форсажных режимов (работы продолжаются) DCS 2000C by RAZBAM Реализован полный функционал Системы управления вооружением (СУВ). Моделирование работы радара стало более реалистичным: Ориентация антенны не будет следовать за захваченной целью. Контакты на экране радара исчезают, если они выпали из сектора сканирования. Контакты на экране радара появляются в соответствии с проходами, которые совершает радар. [*]Следующие команды получили изменения в названии: Special Modes FWD заменена на Weapons SystemCMD FWD Special Modes AFT заменена на Weapons SystemCMD AFT Target Unlock/Special Modes Deselect заменена на Weapons SystemCMD Depress [*]Обновлена миссия 06 базовой кампании модуля: исправлено поведение лидера ИИ самолетов. Возврат на точку он производит после бомбометания с южного направления. исправлена редкая ошибка лидера ИИ самолетов при рулении. DCS: AV-8B от RAZBAM Доступен полный набор из 20 тренировочных миссий от компании Baltic Dragon. DCS: C-101 от AvioDev В режиме мультиэкипажа добавлена синхронизация освещения. БАНО могли не включаться при “горячем старте” - исправлено. В сетевой игре могла не наблюдаться анимация фонаря задней кабины соседнего самолета - исправлено. Повторно восстановлена синхронизация анимации частично открытого переднего фонаря в режиме мультиэкипажа. Лампа-индикатор опасной высоты высотомера более не активна на высотах свыше 2000 футов. Добавлен эффект конденсации влаги на поверхности крыла. Исправлена работа некоторых кнопок ввода с клавиатуры и устройств HOTAS (маркеры, регуляторы освещения, кремальера арретирования авиагоризонта и т.д) DCS: Су-27 Исправления в тренировочной миссии "Использование ВПУ". DCS: Spitfire IX Добавлено руководство пилота на немецком языке. Устранены проблемы солнечных бликов на стекле. DCS: F-5E Многоцелевая раскладка БК (Combat Mix) стала дефолтной для пушки. Кампании F-15C: The Georgian War от Baltic Dragon: - Миссия 10 и 11: Расположение ветрового указателя изменено так, чтобы не мешать рулению ИИ самолетов. - Миссия 12: Блокировано автоматическое удаление МиГ-29 после посадки, не позволявшее активировать игровой триггер нарушения ограничений при ведения боевых действий. - Миссия 14: Настроена реакция триггера позволяющая игроку незаметно выйти из зоны скрытого пребывания. F-15C Aggressors BFM Campaign от Maple Flag - Исправления в схеме полета заправщика и работе его маяков. - Изменена документация учитывающая изменения в работе заправщика. - Исправлено наложение треков озвучивания.