VR

Новая кампания Bf 109 K-4 и глаз Хорнета Кампания DCS: Bf 109 K-4 Jagdflieger в продаже! Объявляем о начале продаж новой игровой кампании “The Jagdflieger campaign” для DCS: Bf 109 K-4 созданной нашим партнером – компанией Reflected Simulations. Западный фронт. Март 1944 года - начало конца. Немецкий рейх стал похож на замок без крыши. Бомбардировщики союзников бомбят Германию каждый день. Настало ваше время прыгнуть в кабину Bf 109 из JG26 и понять, что значит лобовая атака на “жирных котов” или взлет под градом пуль Мустангов. Наблюдайте как союзники высаживаются на пляжах Нормандии и поддержите отступающий вермахт. Внимание к деталям позволит вам погрузится в эту историческую кампанию и заставит почувствовать себя молодым командиром эскадры, сражающимся в уже проигранной битве, где, как и в том 1944 году, главное - выжить. Ключевые особенности: 12 полуисторических миссий, освещающих работу JG26 в период с марта по июль 1944 года. Историческое повествование с соответствующим документальным обеспечением и обстановкой. Брифинги, карты, иллюстрации, включая подробные описания каждой миссии в отдельном PDF файле. Уникальные страницы в наколенный планшет на каждый вылет. Более 250 голосовых радиосообщений. Исторические окраски самолетов. Широкий спектр задач: от свободной охоты и перехвата бомбардировщиков, до сопровождения своих сил и штурмовки. Одометр ED Миль запущен! С 1 августа 2019 года начинает действовать программа лояльности под названием ED Мили, которая имеет много схожего с программами накопления миль действующими в различных авиакомпаниях. Она заключается в следующем: Независимо от статуса приобретенного продукта (релиз, предзаказ), вам будет начислено 10% миль от стоимости покупки. Например, если вы приобрели продукт на сумму 29,99 USD, то вам будет начислено 2990 миль, - что эквивалентно 2,99 долларам в магазине DCS World. Вы можете расходовать начисленные мили при покупке любого продукта попадающего под действие программы. Нет ограничений по размеру оплаты милями. Вы можете оплатить всю стоимость продукта накопленными милями, не расходую свои деньги. Мили сохраняются в течение трех лет с момента последней покупки. Важно отметить, что мили не могут быть обналичены, либо каким-то образом конвертированы в платежные средства. Список сторонних разработчиков и их продуктов, попадающих под действие программы ED Мили будет озвучен через некоторое время. Обновление Открытой беты На этой неделе мы выпустили большое обновление открытой бета-версии игры, включающее, в том числе, значительное расширение функционала Хорнета; Реализован базовый функционал ПКЦ AA/ANQ-28 Litening. Расширение режимов работы контейнера (режим «воздух-воздух», INR трэкинг, обновление связанной символики ИЛС, привязка цели к ППМ и др.) будет проведено в период раннего доступа чуть позднее. Информация о распознавании цели пилотом (маркер PLID) теперь корректно индицируется на экране радара. Информация о постановке маркера PLID теперь корректно передается как от донора, так и в обратную сторону при игре по сети. Данные цели, число М и высота, у Step Box сейчас совпадают на странице радара и SA. Исправлена ошибка, при которой Step box на странице SA при последовательном переборе не проходил через все отображаемые контакты. Реализована опция EXPAND для ситуационного экрана (SA page) Для ППМ помеченных как TOO MSN 1 или TOO MSN 2 режим TOO не устанавливался корректно для авиабомб JDAM – исправлено. Радар помечал цели как вражеские при отключенных DL и NTCR – исправлено. Информация о госопознавании (HAFU) не отображалась на радаре в режиме MSI – исправлено. Устранено падение игры при возобновлении автоматического следования по маршруту в конце пути. Исправлена ошибка приводящая к разрушению созданной автоматической последовательности ППМ, если режим AUTO был отменен в середине маршрута. Перемещение TDC теперь приводит к деактивации режима STEP на экране SA. Радиовысотомер теперь корректно инициализируется нулевой высотой до запуска двигателей Хорнета. Значительные обновления руководства по F\A-18 для виртуального пилота. Устранено падение игры при настройке интервала сброса бомб. Следующим крупным шагом по пути модернизации модуля будет ПКР AGM-84D Harpoon. Полный список изменений доступен здесь Ключевыми изменениями являются: AGM-88 теперь может нацеливаться на малоподвижные источники сигналов. Улучшения сетевого кода игры. Улучшен ИИ при взаимодействии с мостами. Улучшен ИИ при перемещениях и рулении на палубе. Множественные исправления и улучшения для AV-8 Night Attack, M-2000C, а также, C-101 Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Видео-анонс F-16C и завершение бонусной акции DCS DCS: F-16С Viper трейлер Представляем официальный видео-анонс модуля F-16C Viper от нашего клипмейкера “GlowingAmraam”, в котором удалось раскрыть великолепные формы и возможности одного из самых ярких истребителей современности. Благодарим вас за помощь и поддержку. Мы уверены, что этот самолет будет по достоинству оценен и станет обязательной покупкой каждого вирпила. Заказав F-16C в период предпродажи вы получите 20% скидку от его стоимости в нашем магазине . Предзаказ Viper’a доступен и в Steam с таким же 20% дисконтом. DCS: F-16C Viper - многофункциональный истребитель разработки 70-х годов двадцатого столетия. С тех пор было произведено более 4500 экземпляров различных модификаций самолета. Эта знаменитая летающая машина за свою жизнь подверглась многочисленным модернизациям, и до сих пор находится в строю более, чем 26 государств по всему миру. F-16 способен решать широкий спектр боевых задач: завоевание превосходства и расчистка воздушного пространства, непосредственная поддержка и нанесение ударов высокоточным оружием, авиационная разведка и подавление ПВО противника. Официальное имя самолета — Fighting Falcon — не получило большой популярности у пилотов, в отличие от войскового прозвища Viper (Гадюка). F-16 создавался для ведения маневренных воздушных боев в условиях больших перегрузок. Такой результат достигается сочетанием высоких лётно-технических характеристик машины и применением комплекса мер, снижающих неблагоприятное воздействие перегрузок на пилота. Комплекс включает в себя противоперегрузочный костюм, катапультное кресло с наклоном спинки, боковую ручку управления и беспереплетный фонарь кабины, которые в комплексе обеспечивают необходимый уровень выносливости и работоспособности пилота под воздействием значительных нагрузок. Для задач непосредственной авиационной поддержки и нанесения точечных ударов Viper может оснащаться осколочно-фугасными бомбами и НАР, кассетными АСП и тактическими ракетами класса воздух-поверхность, управляемыми бомбами с наведением по спутнику или лучу лазера. В мире не так много самолетов, которые могли бы сравниться с F-16 в количественном и качественном отношении, достигнутом благодаря его многофункциональности и эффективности. Игровой мир DCS предоставляет бесконечные возможности по моделированию исторических и гипотетических сценариев использования этого знаменитого самолета. Последние дни летней бонусной акции DCS 2019! Бонусная распродажа продлится до 12 часов дня по московскому времени 1 августа. Успевайте оплатить до 50% стоимости покупок за счет накопленных бонусных баллов! Например, если вы выбрали модуль по цене 2999 рублей и у вас накоплено достаточное количество бонусных баллов, то вы сможете погасить 1499 рублей накопленными бонусными баллами. При этом остаток оплачивается обычным образом. Исключением являются продукты наших партнеров Heatblur Simulations и Magnitude 3 LLC, - которые не участвуют в бонусной распродаже. Напоминаем, бонусные баллы утратят силу 1 июня 2020 года. Накопленные бонусы не могут быть обменяны на деньги или переведены в программу ED Мили. С 1 августа 2019 года начинает действовать программа лояльности под названием ED Мили, которая имеет много схожего с программами накопления миль действующими в различных авиакомпаниях. Она заключается в следующем: Независимо от статуса приобретенного продукта (релиз, предзаказ), вам будет начислено 10% миль от стоимости покупки. Например, если вы приобрели продукт на сумму 29,99 USD, то вам будет начислено 2990 миль, - что эквивалентно 2,99 долларам в магазине DCS World. Вы можете расходовать начисленные мили при покупке любого продукта попадающего под действие программы. Нет ограничений по размеру оплаты милями. Вы можете оплатить всю стоимость продукта накопленными милями, не расходую свои деньги. Мили сохраняются в течение трех лет с момента последней покупки. Важно отметить, что мили не могут быть обналичены, либо каким то образом конвертированы в платежные средства. Список сторонних разработчиков и их продуктов попадающих под действие программы ED Мили будет озвучен через некоторое время. Благотворительный турнир “Fight for Honor” Компания Eagle Dynamics SA, в ассоциации с DCS World Events, Thrustmaster и Folds of Honor объявляет о намерении провести турнир индивидуальных боев "Fight for Honor 2019". Вы можете выступить на любом самолете по вашему выбору и выиграть лучшие модули DCS World, джойстики и другое оборудование от Thrustmaster, а также, получить возможность полетать с реальными боевыми пилотами в DCS. Ожидайте объявления о начале мероприятия на страничке Splash One Gaming Правила турнира: Это одиночный турнир, который будет проходить на Кавказе, в грузинской части карты. Проигравший две дуэли из трех возможных - выбывает. Участники могут выбрать любой из самолетов DCS World по личному предпочтению. Открытие турнира и первый этап боев запланированы на 7 и 8 сентября 2019 года. Многие бои будут транслироваться в прямом эфире. Просмотры будут доступны всем желающим без обязательной регистрации на турнире. Если вы хотите стать зрителем, создайте закладку на соответствующую страничку в Твитч или Ютуб до начала мероприятий. "Авиация является доказательством того, что при наличии воли мы способны достичь невозможного". Эдди Рикенбекер Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

DCS 2019 Летняя бонусная акция и другие новости Бонусные продажи лета 2019! Акция Eagle Dynamics по выгодной реализации накопленных бонусов стартовала 18 июля 2019 года в 12 часов дня по московскому времени и продлится до 12 часов дня 1 августа 2019 года. В этот период вы сможете оплатить до 50% стоимости покупок за счет накопленных бонусных баллов. Например, если вы выбрали модуль по цене 2999 рублей и у вас накоплено достаточное количество бонусных баллов, то вы сможете погасить 1499 рублей накопленными бонусными баллами. При этом остаток оплачивается обычным образом. Исключением являются продукты наших партнеров Heatblur Simulations и Magnitude 3 LLC, - которые не участвуют в бонусной распродаже. Напоминаем, что как мы уже и объявляли ранее, бонусные баллы утратят силу 1 июня 2020 года. Накопленные бонусы не могут быть обменяны на деньги или переведены в программу ED Мили. С 1 августа 2019 года начинает действовать программа лояльности под названием ED Мили, которая имеет много схожего с программами накопления миль действующими в различных авиакомпаниях. Она заключается в следующем: Независимо от статуса приобретенного продукта (релиз, предзаказ), вам будет начислено 10% миль от стоимости покупки. Например, если вы приобрели продукт на сумму 29,99 USD, то вам будет начислено 2990 миль, - что эквивалентно 2,99 долларам в магазине DCS World. Вы можете расходовать начисленные мили при покупке любого продукта попадающего под действие программы. Нет ограничений по размеру оплаты милями. Вы можете оплатить всю стоимость продукта накопленными милями, не расходую свои деньги. Мили сохраняются в течение трех лет с момента последней покупки. Важно отметить, что мили не могут быть обналичены, либо каким то образом конвертированы в платежные средства. Список сторонних разработчиков и их продуктов попадающих под действие программы ED Мили будет озвучен через некоторое время. Кампания F/A-18C Aggressors BFM от Maple Flag Эта новая кампания для Хорнета уже доступна в нашем магазине Кампания F/A-18C Aggressors BFM будет проходить от лица молодого пилота, летающего на истребителе F/A-18 Hornet из состава учебно-боевой эскадрильи VFC-12 the "Fighting Omars" Резерва ВМС США. Вы прибываете для участия в учениях Red Flag совместно с 65-й эскадрильей “Агрессоров”, которая расквартирована на авиабазе Неллис в штате Невада и всегда “играет за красную сторону”. Кампания основана на реальных событиях разворачивающихся в период прохождения этих известных, приближенных к боевым условиям, учениях ВВС США. Сразу после прибытия на авиабазу Неллис вы совершите ознакомительный полет с целью изучения прилегающих к полигону территорий, ознакомитесь с районом учений и правилами, а следующим шагом станет серия непростых, но интересных задач по отработке тактического боевого маневрирования (Basic Flight Maneuvers - BFM) с противником, летающим как на Хорнетах, так и на других истребителях. Вам будут противостоять F-4E, F-5E, F-14A, F-15C, F-15E, F-16C, F/A-18C, M-2000C, МиГ-29G, CF-188, МиГ-21 and Су-27. Дополнительно с кампанией идут 12 одиночных учебных миссий со стартом в воздухе, в которых вы сможете отточить навыки ведения воздушного боя, применения оружия и бортового радиоэлектронного оборудования. Кампания имеет более 1000 фраз радиопереговоров летчиков и наземных служб, более 45 страниц брифингов, включая достоверные план-схемы с учений Red Flag, руководство участнику учений, карты, диаграммы, специализированные страницы для планшета и настройки дата-картриджа. Для прохождения кампании необходимо иметь DCS 2.5, модуль F/A-18C Hornet и карту Невады (NTTR). Eagle Dynamics на авиашоу Flying Legends 2019 В минувшие выходные часть нашей команды находилась на аэродроме Даксфорд в Кембриджшире, Англия, где приняла участие в самом культовом авиашоу самолетов Второй Мировой Войны. Это потрясающее шоу, организованное нашей родственной компанией The Fighter Collection, не оставит равнодушным ни одного посетителя, и вы определенно должны включить это ежегодное двухдневное событие в свои планы! Посещение этой “живой” выставки дает нам возможность не только увидеть большое количество летающих легенд: истребителей, истребителей-бомбардировщиков, бомбардировщиков и штурмовиков, но и получать бесценную информацию, которую не найти ни в одной книге, ни в одном архиве. В этот раз мы смогли записать звуки из кабины P-51D Mustang во время взлета и в различных режимах полета. У нас, также, была возможность пообщаться с Эрихом Бруноттом (Erich Brunotte), немецким истребителем сбившим 33 самолета противника, пролившим свет на ряд особенностей немецких истребителей. Получение столь ценной обратной связи от исчезающей когорты пилотов Второй Мировой имеет большое значение для DCS World. Если вы планируете посетить Flying Legends 2020, дайте знать на наших форумах, и мы будем рады пообщаться с вами. И увидимся в Даксфорде! Обновление Открытой беты до версии 2.5.5.33552 Состоявшееся на этой неделе обновление Открытой бета-версии игры привнесло целый ряд изменений как в игровое ядро, так и в отдельные модули. Стоит отметить следующее: DCS World: Сокращено количество сообщений “Наблюдаю воздушную цель”. Исправлена работа отдельных скриптовых функций. Скорректировано положение желтых рамок в миссиях обучения. Скорректировано наведение ЗРК Linebacker, Avenger, Игла. F/A-18C: Рамка захвата на ИЛС теперь корректно информирует о том, что цель дружественная. Аварийный выпуск шасси “на брюхе” более не подрывает самолет. Устранена проблема невозможности использования ВПУ после расхода Мавериков. Устранена пауза после последовательно пуска 4-х НАР “Zuni” . Устранено прерывание пуска НАР “Hydra” после первых четырех ракет. Экран SA дополнен функционалом PLID и STEP. Не закончено. Исправлен сброс бомб с заданием интервала в серии. Удалена функция автоматического раскладывания крыла из процедуры авто-старта. Во избежание коллизий на тесной палубе. Возвращено функционирование наколенного планшета. Удалены визуальные артефакты при работе NVG (очков ночного видения) Основные работы по доводке Хорнета сконцентрированы на участках: реализации функционала ПКЦ Litening, РЛС наземной разведки, УР AGM-84D Harpoon, AGM-62 Walleye; расширения возможностей задействования даталинка, ситуационного экрана, улучшения работы режима MSI для LTWS, настроек динамического диапазона разрешенного пуска для высокоточных АСП (JDAM/JSOW и др.), доводки ПРР HARM и реализации функционала дата-картриджа. Fw 190 A-8: Настроены прозрачность и оттенок стекла прицела. В кабине пилота удалены некорректные области воздействия мыши на обороты двигателя. Добавлены анимации для РУС и изменения интенсивности освещения. Анимация часов исправлена. Добавлена анимация движения крышек предохранителей цепей питания (АЗС). AV-8B: Устранен крэш при вводе новых ППМ в БК. Устранен баг зависания системы навигации при вводе некорректного ППМ. Исправлена работа функция очистка экрана EHSD. Исправлена нумерация ППМ в режиме SEQ. В наколенный планшет занесен список каналов AWLS. Коды СПО обновлены - добавлены J-11A и F-14B. Полный список изменений доступен на форуме Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

DCS 2.5.5.33552 Представлена кампания F/A-18C Aggressors BFM от Maple Flag. DCS World Количество повторяющихся сообщений “Наблюдаю воздушную цель” (Tally Bandit) от ИИ напарника заметно снижено за счет того, что напарник более не дублирует указанное сообщение по целям находящимся менее 4 км друг от друга. Скрипты. Исправлена работа функций coalition.getAllCargos и coalition.getStaticObjects. Исправлена ошибка приводящая к смещенному размещению желтых рамок указателей в обучающих миссиях. Исправлен алгоритм наведения ПЗРК Стингер. В миссиях с задачей “Найти и уничтожить” самолет под управлением ИИ атаковал ПВО при неактивной опции ПВО в редакторе - исправлено. Исправлена избыточная высота траектории для УР ЗРК Linebacker и Avenger приводящая к потере низковысотных целей. Кнопки КРТ, СПТ, ВЫС в нижней информационной панели редактора получили обновленный внешний вид. Восстановлен функционал полей ввода временных параметров в панели видеозаписи AVI. Редактор. Изменена логика работы чекбоксов “Задержка активации” и “Виден до активации” - если опция “Задержка активации” не выбрана, чекбокс “Виден до активации” - неактивен (серого цвета). Изменено влияние слайдеров звука в настройках. Слайдер “Мир” теперь задействуется исключительно для внешних видов. DCS: F/A-18C При работе с ИЛС полусфера, как признак “дружественности”, не отображалась над рамкой захвата цели в случае если одновременно игрок и внешний донор идентифицировали цель как дружественную - исправлено. Попытка выпуска шасси после аварийного приземления “на брюхо” более не вызывает подрыв самолета. Исправлена проблема с невозможностью задействовать ВПУ после израсходования всех Мавериков. Устранена пауза после последовательно пуска 4 НАР “Zuni” . Устранен останов пуска НАР “Hydra” после первых четырех ракет. Экран SA дополнен функционалом PLID и STEP. Работа продолжается. Удалены визуальные артефакты при работе NVG (очков ночного видения) DCS: Fw 190A-8 Настроены прозрачность и оттенок наклонного стекла прицела. Удалены некорректные области воздействия мыши на обороты двигателя. Добавлены анимации для РУС и изменения интенсивности освещения. Анимация часов органов управления механизмом взвода - исправлены. Добавлена анимация движения крышек предохранителей цепей питания (АЗС) Огневой рубеж Юниты более не будут открывать огонь по команде, если цель не видна. Громкость тона захвата ПЗРК Игла - скорректирована. DCS: AV-8B N/A от RAZBAM Устранен крэш при вводе новых ППМ в БК. Устранен баг зависания системы навигации при вводе некорректного ППМ. Очистка экрана EHSD не происходила после снятия выделения с цели - устранено. Исправлена нумерация ППМ в режиме SEQ. В наколенный планшет занесен список каналов AWLS. Коды СПО обновлены - добавлены J-11A и F-14B DCS: M-2000c от RAZBAM PCA/HUD. Скорректирована логика работы (подробности обсуждения в английской ветке форума). Исправлена работа включателя Master Arm. Процедура управления режимами MAGIC и CAN (пушки) с устройства HOTAS - модифицирована. Исправлена работа отдельных переключателей. Коды СПО обновлены - добавлены J-11A и F-14B. DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations Понижена вероятность захвата одной и той же цели ракетами Rb-15s в режиме “Группа”. При формировании лога dcs.log устранено ложное занесение сообщения об ошибке. DCS: A-10C Обучающие миссии получили исправления. Миссии могли стать непроходимыми если игрок переназначил функционал клавиши Space. Проблема искоренена задействованием функционала триггерных действий “Начать ожидание отклика от игрока\Завершить ожидание отклика от игрока”. DCS: Yak-52 Отдельные авиационные приборы выглядели неосвещенными даже на солнце - исправлено.

Последние дни Летней распродажи Летняя акция DCS подходит к завершению! Всего два дня остается до завершения нашей летней распродажи 14 июля 2019 года. Вы все еще можете приобрести продукты DCS World с 50% скидкой на большинство модулей, доступных в нашем магазине. Скидка распространяется на летательные аппараты, карты и кампании. Обратите внимание, что это первая акция в которой карта Персидского залива продается с дисконтом в 50%. Это самая большая, детально смоделированная территория, и если у вас ее еще нет, то самое время пополнить коллекцию. Распродажа “Лето 2019” также работает в Steam. Исключениями в текущей акции являются: DCS: F/A-18C Hornet, DCS: Christen Eagle II, а также DCS: И-16 - они продаются со скидкой 25%. DCS: F-16C Viper, DCS: F-14 Tomcat, DCS: Fw 190 A-8, а также, DCS: МиГ-19П не попадают под действие акции. Обновление модуля Ка-50 Как уже и упоминалось ранее, мы продолжаем работу над бесплатным обновлением модуля Ka-50 Черная Акула, исполненного на новом графическом уровне. Обновление включает в себя полностью переработанную кабину и внешние виды вертолета. Визуализация модели будет осуществляться с использованием новых текстур и новых возможностей графического движка с задействованием отложенного затенения и физического рендеринга. Эти технологии дадут колоссальную разницу в отображении по сравнению с предыдущей моделью. Скриншоты Трехмерное моделирование кабины практически закончено и сейчас идет процесс текстурирования. Дополнительно к графическому обновлению, новый Ка-50 получит обновленную и усовершенствованную систему управления вооружением. Игровые обновления На этой неделе мы обновили Стабильную версию игры; в нее вошли все последние изменения Открытой беты, в том числе: DCS World: · Исправление фриза координат в статусной строке до начала движения мышью. · Улучшена звуковая аллокация при взаимодействии с окружением. · Исправлен характер носовых волн от движущегося полным ходом корабля. · Добавлена серверная опция для отображения вихревых возмущений. · Установки скорости в редакторе можно задавать числом Маха. · Контактная модель самолетов ИИ теперь учитывает повреждения покрышек шасси. F/A-18C: · Настроены взрыватели на AGM-154C. · Улучшены звуки. · Добавлены новые миссии. · Исправления модели столкновений. · Реализация координат повышенной точности. · В режим HSI теперь возможно вводить отрицательные значения высотности. · Исправлено отображение наземных целей на SA ранее показываемых как воздушные. RAZBAM AV-8B: · Строенный держатель для GBU-16 исключен из вариантов загрузки · Работа навигационной системы улучшена . · Исправления ошибок работы с TACAN. · Исправления и улучшения в работе EHSD. Heatblur F-14B: · Исправлен потенциальный крэш при задействовании камеры TCS. · Большое количество иных исправлений и улучшений для модуля. Полный список изменений выложен на форуме Следующее обновление Открытой беты запланировано на 17 июля 2019 года С Уважением, Команда Eagle Dynamics

DCS World 2.5.5.33184 DCS: Fw 190A-8 - представлен в Steam DCS World Координаты в статусной панели фризились после смены формата, до первых движений мыши - исправлено. Звук. Голосовая аллокация перестроена для лучшего взаимодействия с окружением. Мультиплеер. Показ подсказок в кабине (tooltips) теперь определяется настройками клиента. P-51 и Спитфайр получили возможность кастомизации кабины. Наблюдались неправдоподобно большие носовые волны на полном ходу судна/корабля - исправлено. Редактор. Звуки и сообщения не воспроизводились при использовании триггера “Text/Message for coalitions" - исправлено. Добавлен чекбокс для спутного следа в редакторе и настройках сервера. Редактор. Положение напарниика при старте с земли было невозможно изменить - исправлено. Редактор. Реализована возможность задавать скорость самолета через число Маха. ЗРПК “Тунгуска”. Исправлено отсутствие дымного следа. Восстановлены модели российского/советского подвижного состава железных дорог. ИИ. Летная модель учитывает показатели прочности пневматиков при контакте с поверхностью. Ошибка “no parking available” на палубе/ПДП - исправлена. Редактор. Восстановлено воспроизведение звука по триггеру "Sound to Country". Эффекты от попадания пуль по воде сделаны более реалистичными. Исправлена работа фильтра на ИЛС и функционирование прицельного стекла при каплях во время дождя.. Корабельная качка теперь будет воздействовать на ИИ самолеты при посадке на палубу. Исправлено усекание элементов радио-меню. DCS: AV-8B N/A от RAZBAM Строенный держатель для GBU-16 исключен из вариантов загрузки. Бомбы могут быть подвешены только на пилоны. Назначение цели через TDC автоматически заносит его географическое положение в компьютер как точку дислокации цели. Следование по заданному маршруту в автоматическом режиме - улучшено. Маршрутные точки (ППМ, Целевые ППМ, Ориентиры) могут быть переназначены в качестве точки дислокации цели. Маршрутные точки и связанные с ней смещения отображаются в виде ромбика сразу после назначения в качестве цели. Расчет величин смещения для маршрутных точек - исправлен. Навигационные расчеты с использование привязки TACAN - исправлены. Исправлены отдельные ошибки на экране EHSD. В бортовой компьютер занесена библиотека доступных маяков TACAN (до 5 маяков автоматически загружаются в бортовой компьютер при старте миссии) Отображение маяков TACAN на планово-навигационном экране (EHSD) - исправлено. Добавлена 15-я обучающая миссия для тренировки обычного бомбометания. DCS: МиГ-19П от RAZBAM Исправлены элементы окраски для польских ВВС. DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC Исправлены миссии быстрого старта. Убраны искажения на лямках пилотской экипировки. DCS C-101 by AvioDev Завершена испанская локализация. Исправлена английская локализация. Обновлена китайская локализация. Добавлена синхронизация показаний TARSYN и директорных планок в режиме мульти-экипажа (только для версии С-101EB). DCS: AJS37 Viggen от Heatblur Simulations Исправлено отсутствие схода бомб в режиме CCIP, если перед этим другой режим для сброса бомб уже был использован. Реверс тяги теперь отбрасывает снег в правильном направлении. Исправлен расчет на прицеливание в режим PLAN - угол тангажа самолета учитывается в расчетах. Скорректирован алгоритм определения наклонной дальности до поверхности. Исправлены расчеты на бомбометание в режима CCIP и PLAN. В коде C++ добавлен обработчик исключительной ситуации возникающей при задействовании данных дата-картриджа от другой географической карты. DCS: F/A-18C Hornet Добавлена возможность включения\отключения взрывателя на AGM-154C Опция EFUZ установленная в OFF на AGM-154 вызывала несвоевременную детонацию бомбы - исправлено. Добавлена одиночная миссия 'Patriot Express' на карту Нормандии. Взрыв самолета возникающий при переходе управления от ИИ к игроку по Alt+J - устранен. Исправления в модель расчета столкновений. Улучшения в звучании модели двигателя на внешних видах и при удаленном пролете самолета. Наземные и морские цели полученные через даталинк более не отображаются как воздушные на ситуационном экране.. Пусковое устройство последовательного сброса BRU-41a теперь корректно работает с BDU-33. На планово-навигационном экране (HSI) теперь можно устанавливать отрицательное возвышение. DCS UH-1H Дрожание прицела второго пилота при задействовании Track-IR устранено. Горячие Скалы 3 Су-27. Удалены нереалистичные варианты загрузки с ФАБ-250. Восстановлена возможность переключения ППМ через комбинацию LCtrl+~. DCS: F-14B от Heatblur Simulations Устранен потенциальный крэш при условии захвата камерой TCS объекта не имеющего собственной 3D модели. RIO JESTER теперь умеет целиком воспроизводить последовательность однотипных действий. Исправлена работа с 32-битными числами, которая приводила к отображению отрицательных значений высоты на тактическом экране TID Исправлен неправильный ввод ограничителя на момент рыскания топливного зонда. Исправления в работе радиоменю RIO JESTER Исправления работы Jester в режиме TCS, когда TID не отображался. Исправлена синхронизация готовности систем противодействия CMS в режиме мульти-экипажа. Исправлено отображение в виде ‘U’ для F-5 на экране RWR Исправления отсчета часов\времени для мультиплеера. Уточнения в логике работы Jester при “детектировании” пусков ракет. Исправлен неправильный разворот крыльев на точке респауна ИИ модели. Уточнена модель повреждений моделей с ИИ Опускание носа через укорачивание носовой стойки и опускание бросковой штанги для моделей с ИИ исправлены. Устранено складывание передней стойки шасси при касании для самолетов ИИ. Исправлена анимация поврежденных стоек шасси. Перенастроена интенсивность отдельных огней и ламп. Внесено исправление, которое потенциально исправляет баг с невозможностью пуска правого двигателя после получения некритичных повреждений самолетом. Уменьшена сила сопротивления в горизонтальных маневрах. Уменьшено влияние вращающего момента руля направления в зависимости от УА. Увеличен эффект опускания носа на режимах с высоким Ct и убранной механизацией Уменьшено общее демпфирование нарастания тангажа, но уменьшено демпфирование на режимах с работающей механизацией крыла. Уменьшен эффект нарастания тангажа от тяги при высоких значения Ct Уменьшено отношение сопротивления к тангажу на высоких УА. Настроено демпфирование темпа уменьшения тангажа на высоких УА. Увеличено отношение подъемной силы к величине тангажа. Добавлен расчет демпфирования для условий полета с нарастанием тангажа и увеличением УА. Добавлен предел на демпфирование тангажа\пикирования и увеличена сила демпфирования. Настроено демпфирование (сглаживание) колебательных движений в вертикальной плоскости (Фугоидных колебаниях). Несколько увеличен эффект “вспухания” самолета при выпуске закрылков и даче тяги. Коррекция влияния перегрузки на пилота при фугоидных колебаниях

Летние распродажи и игровые обновления Распродажи 2019 продолжаются! Только до 14 июля 2019 года вы можете получить продукты DCS World со скидкой в 50% их стоимости. Данная акция распространяется на подавляющее большинство модулей в нашем магазине включая летательные аппараты, карты и кампании. Обратите внимание, что это первая акция в которой карта Персидского залива будет продаваться с дисконтом в 50%. Это самая большая, детально смоделированная территория, и если у вас ее еще нет, то самое время пополнить коллекцию. Распродажа “Лето 2019” распространяется и на покупки, которые можно произвести в Steam. Исключениями в текущей акции являются: DCS: F/A-18C Hornet, DCS: Christen Eagle II, а также DCS: И-16 - со скидкой 25%. DCS: F-16C Viper, DCS: F-14 Tomcat, DCS: Fw 190 A-8, а также, DCS: МиГ-19П не включены в акцию. DCS: Fw 190 A-8 доступен и в Steam С этого момента самый массовый из Фокке-Вульфов Люфтваффе доступен и в Steam. Разработанный известным немецким авиаконструктором Куртом Танком в конце 30-х гг, Fw 190 быстро стал основой Luftwaffe как истребитель и легкий ударный самолет. Обладающий звездообразным двигателем Fw 190 модификации А во многом превосходил как дружественные Bf 109, так и английские Spitfire того времени. Именно это подтолкнуло англичан к созданию модификации Spitfire Mk.IX, что делает эти два самолета сопоставимыми противниками в небе DCS World. Дальнейшее развитие Fw 190 A-8 привело к созданию модификации Fw 190 D-9, также доступной в игре. Большое количество немецких асов летающих на Fw 190 записало себе победы в воздушных боях благодаря его выдающейся огневой мощи, великолепным характеристиками на малых и средних высотах, надежности и простоте управления. Самолет проявил себя как на западном, так и на восточном фронтах, снискав себе славу очень серьезного и опасного противника. Его вооружение включало в себя два синхронизированных 13 мм пулемета MG 131 и четыре крыльевых 20 мм пушки MG 151/20E - две из которых (корневые) синхронизированы с винтом. Он также мог нести бомбы и реактивные снаряды. Модификация A-8 была запущена в серийное производство в феврале 1944 года; в качестве силовой установки использовался двухрядный радиальный BMW 801 D-2 с непосредственным впрыском топлива. Он был очень надежен, живуч и прекрасно зарекомендовал себя на малых и средних высотах. Система непосредственного впрыска С3 обеспечивала необходимую мощность, позволяя развивать до 1980 л.с на непродолжительных форсажных режимах. Моторный отсек был защищен кожухом с дополнительным бронированием. Особенности DCS: Fw 190 A-8 Непревзойденная физика и динамика полета, позволяющая почувствовать самолет, таким, какой он был. Подробная 3D кабина самолета, с 6 степенями свободы. Полностью интерактивные органы управления. Точная внешняя модель, и достоверные окраски реальных подразделений Проработанное оборудование и системы самолета: двигатель, вооружение, радио, электрическая и топливная системы. Возможность сразится с легендарными P-51 Mustang и Spitfire LF Mk.IX в одиночных миссиях и сетевой игре. Обновления аэродромного парка техники Мы продолжаем переработку и обновление старого парка техники и аэродромного оборудования. На скриншотах представлена обновленная модель пожарной машины и аэродромного подвижного электроагрегата (АПА) на базе шасси Урал, которые скоро появятся в игре. Еще скриншоты Обновления Открытой беты На этой неделе вышла в свет очередная бета версия игры получившая индекс 2.5.5.33057. Она привнесла в себя целый ряд существенных изменений и улучшений, в том числе: DCS World: Исключен фриз обновления координат в статусной строке. Дополнительных движений мыши более не требуется. Звук. Голосовая аллокация перестроена для лучшего взаимодействия с окружением. Скорректированы эффекты гигантских носовых бурунов кораблей. Параметры спутного следа могут настраиваться на сервере. Скорость самолета в редакторе можно задавать числом Маха. Реализован эффект и реакция на повреждения пневматиков при контакте с ВПП для самолетов ИИ F/A-18C: Изменены настройки взрывателя для AGM-154C. Улучшены звуковые сэмплы двигателя в различных режимах. Добавлены новые миссии. Исправления и улучшения в модели столкновений. RAZBAM AV-8B: Удалены нереалистичные варианты загрузок 3xGBU16. Исправления и улучшения в работе бортового навигационного комплекса. Исправлено взаимодействие с маяками TACAN. Исправления и улучшения навигационно-планового экрана (EHSD). Heatblur F-14B: Исправлен потенциальный крэш при работе с камерой TCS Множественные улучшения и исправления в работе модуля. При необходимости изучить полный список изменений пройдите, пожалуйста, по ссылке. И в заключение сообщим, что на сегодня подготовлен еще один апдейт, хотфикс к Открытой бете: DCS World: Fw 190A-8 - доступен в Steam Исправлена работа триггерного действия “Sound to country” Устранены проблемы визуализации на ИЛС и прицеле при дожде F/A-18C: Отображение морских и наземных целей на ситуационном экране исправлено. Flaming Cliffs Восстановлена возможность переключения ППМ по комбинации LCtrl+~ Полный список изменений к бета-хотфиксу доступен здесь. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Хот-фикс к Открытой бете 2.5.5.33184 DCS: Fw 190A-8 - представлен в Steam DCS World Ошибка “no parking available” на палубе/ПДП - исправлена. Редактор. Восстановлено воспроизведение звука по триггеру "Sound to Country". Эффекты от попадания пуль по воде сделаны более реалистичными. Исправлена работа фильтра на ИЛС и функционирование прицельного стекла при каплях во время дождя.. Корабельная качка теперь будет воздействовать на ИИ самолеты при посадке на палубу. Исправлено усекание элементов радио-меню. DCS: F/A-18C Наземные и морские цели полученные через даталинк более не отображаются как воздушные на ситуационном экране.. Пусковое устройство последовательного сброса BRU-41a теперь корректно работает с BDU-33. На планово-навигационном экране (HSI) теперь можно устанавливать отрицательное возвышение. Flaming Cliffs Восстановлена возможность переключения ППМ через комбинацию LCtrl+~. DCS: AJS-37 Viggen от Heatblure Simulations Восстановлена работа RB-75 (AGM-65A Maveric).

- Для начала попробуйте проверить как переведет Гугл фразу "Kneeling and launch bar fixes for the AI" тогда сможете утверждать был здесь где либо машинный перевод, или нет. - Это продукт третьей стороны и описания устраненных проблем на английском дают они. Команда мультинациональна и поэтому даже исходные описания не всегда корректны или полны для того, чтобы понять, что именно было пофиксено. Такое бывает. А уж с переводами и тем паче. Ну уж простите нас за это. :) Тем более как раз занимался темой анимаций работы палубной команды для Нимиц, потому и навеяло, с приседанием. Согласен - не корректно. - В любом случае, спасибо за замечание, но будет правильней, если в следующий раз, вы напишете об этом, без излишней эмоциональной нагрузки. Это более продуктивно. Можете прямо мне, в личку.

DCS Открытая бета 2.5.5.33057 DCS World Координаты в статусной панели фризились после смены формата, до первых движений мыши - исправлено. Звук. Голосовая аллокация перестроена для лучшего взаимодействия с окружением. Мультиплеер. Показ подсказок в кабине (tooltips) теперь определяется настройками клиента. P-51 и Спитфайр получили возможность кастомизации кабины. Наблюдались неправдоподобно большие носовые волны на полном ходу судна/корабля - исправлено. Редактор. Звуки и сообщения не воспроизводились при использовании триггера “Text/Message for coalitions" - исправлено. Добавлен чекбокс для спутного следа в редакторе и настройках сервера. Редактор. Положение напарниика при старте с земли было невозможно изменить - исправлено. Редактор. Реализована возможность задавать скорость самолета через число Маха. ЗРПК “Тунгуска”. Исправлено отсутствие дымного следа. Восстановлены модели российского/советского подвижного состава железных дорог. ИИ. Летная модель учитывает показатели прочности пневматиков при контакте с поверхностью. DCS: AV-8B N/A от RAZBAM Строенный держатель для GBU-16 исключен из вариантов загрузки. Бомбы могут быть подвешены только на пилоны. Назначение цели через TDC автоматически заносит его географическое положение в компьютер как точку дислокации цели. Следование по заданному маршруту в автоматическом режиме - улучшено. Маршрутные точки (ППМ, Целевые ППМ, Ориентиры) могут быть переназначены в качестве точки дислокации цели. Маршрутные точки и связанные с ней смещения отображаются в виде ромбика сразу после назначения в качестве цели. Расчет величин смещения для маршрутных точек - исправлен. Навигационные расчеты с использование привязки TACAN - исправлены. Исправлены отдельные ошибки на экране EHSD. В бортовой компьютер занесена библиотека доступных маяков TACAN (до 5 маяков автоматически загружаются в бортовой компьютер при старте миссии) Отображение маяков TACAN на планово-навигационном экране (EHSD) - исправлено. Добавлена 15-я обучающая миссия для тренировки обычного бомбометания. DCS: МиГ-19П от RAZBAM Исправлены элементы окраски для польских ВВС. DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC Исправлены миссии быстрого старта. Убраны искажения на лямках пилотской экипировки. DCS C-101 by AvioDev Завершена испанская локализация. Исправлена английская локализация. Обновлена китайская локализация. Добавлена синхронизация показаний TARSYN и директорных планок в режиме мульти-экипажа (только для версии С-101EB). DCS: AJS37 Viggen от Heatblur Simulations Исправлено отсутствие схода бомб в режиме CCIP, если перед этим другой режим для сброса бомб уже был использован. Реверс тяги теперь отбрасывает снег в правильном направлении. Исправлен расчет на прицеливание в режим PLAN - угол тангажа самолета учитывается в расчетах. Скорректирован алгоритм определения наклонной дальности до поверхности. Исправлены расчеты на бомбометание в режима CCIP и PLAN. В коде C++ добавлен обработчик исключительной ситуации возникающей при задействовании данных дата-картриджа от другой географической карты. DCS: F/A-18C Hornet Добавлена возможность включения\отключения взрывателя на AGM-154C Опция EFUZ установленная в OFF на AGM-154 вызывала несвоевременную детонацию бомбы - исправлено. Добавлена одиночная миссия 'Patriot Express' на карту Нормандии. Взрыв самолета возникающий при переходе управления от ИИ к игроку по Alt+J - устранен. Исправления в модель расчета столкновений. Улучшения в звучании модели двигателя на внешних видах и при удаленном пролете самолета. DCS UH-1H Дрожание прицела второго пилота при задействовании Track-IR устранено. Горячие Скалы 3 Су-27. Удалены нереалистичные варианты загрузки с ФАБ-250. DCS: F-14B от Heatblur Simulations Устранен потенциальный крэш при условии захвата камерой TCS объекта не имеющего собственной 3D модели. RIO JESTER теперь умеет целиком воспроизводить последовательность однотипных действий. Исправлена работа с 32-битными числами, которая приводила к отображению отрицательных значений высоты на тактическом экране TID Исправлен неправильный ввод ограничителя на момент рыскания топливного зонда. Исправления в работе радиоменю RIO JESTER Исправления работы Jester в режиме TCS, когда TID не отображался. Исправлена синхронизация готовности систем противодействия CMS в режиме мульти-экипажа. Исправлено отображение в виде ‘U’ для F-5 на экране RWR Исправления отсчета часов\времени для мультиплеера. Уточнения в логике работы Jester при “детектировании” пусков ракет. Исправлен неправильный разворот крыльев на точке респауна ИИ модели. Уточнена модель повреждений моделей с ИИ Опускание носа через укорачивание носовой стойки и опускание бросковой штанги для моделей с ИИ исправлены. Устранено складывание передней стойки шасси при касании для самолетов ИИ. Исправлена анимация поврежденных стоек шасси. Перенастроена интенсивность отдельных огней и ламп. Внесено исправление, которое потенциально исправляет баг с невозможностью пуска правого двигателя после получения некритичных повреждений самолетом. Уменьшена сила сопротивления в горизонтальных маневрах. Уменьшено влияние вращающего момента руля направления в зависимости от УА. Увеличен эффект опускания носа на режимах с высоким Ct и убранной механизацией Уменьшено общее демпфирование нарастания тангажа, но уменьшено демпфирование на режимах с работающей механизацией крыла. Уменьшен эффект нарастания тангажа от тяги при высоких значения Ct Уменьшено отношение сопротивления к тангажу на высоких УА. Настроено демпфирование темпа уменьшения тангажа на высоких УА. Увеличено отношение подъемной силы к величине тангажа. Добавлен расчет демпфирования для условий полета с нарастанием тангажа и увеличением УА. Добавлен предел на демпфирование тангажа\пикирования и увеличена сила демпфирования. Настроено демпфирование (сглаживание) колебательных движений в вертикальной плоскости (Фугоидных колебаниях). Несколько увеличен эффект “вспухания” самолета при выпуске закрылков и даче тяги. Коррекция влияния перегрузки на пилота при фугоидных колебаниях

Летние распродажи и видеоуроки Летняя распродажа 2019 в разгаре! Только до 14 июля 2019 года вы сможете приобрести большинство продуктов DCS World со скидкой в 50%. Данная акция распространяется на подавляющее большинство модулей в нашем магазине включая летательные аппараты, карты и кампании. Обратите внимание, что это первая акция в которой карта Персидского залива будет продаваться с дисконтом в 50%. Это самая большая, детально смоделированная территория, и если у вас ее еще нет, то самое время пополнить коллекцию. Распродажа “Лето 2019” распространяется и на покупки, которые можно произвести в Steam. Исключениями текущей акции будут: DCS: F/A-18C Hornet, DCS: Christen Eagle II, а также DCS: И-16 - со скидкой 25%. DCS: F-16C Viper, DCS: F-14 Tomcat, DCS: Fw 190 A-8, а также, DCS: МиГ-19П не включены в акцию. YouTube как учебник DCS Многие модули DCS World требуют много времени на обучение, но все эти затраты с лихвой перекрываются удовлетворением и удовольствием получаемым игроком после освоения модуля, при совершенствовании своего мастерства. Все модули DCS World имеют в своем составе необходимый комплект документации и обучающих уроков, однако, как часто бывает, нам всегда требуется чуть-чуть больше помощи и участия. В этом случае видеоматериалы опытных игроков и фанатов могут быть очень кстати. И одной из самых объемных коллекций таких материалов обладает YouTube. Там вы можете найти множество роликов от структурированных уроков по DCS World до юмористических и веселых видеоподборок, снятых на базе игрового движка DCS. Мы сделаем небольшой экскурс по самым ярким и примечательным из них. Но тут наша оценка ни в коем случае не может считаться исключительной и окончательной; поэтому мы заранее просим извинения, если кого-либо из верных сподвижников не упомянули и не отметили. Мы искренне признательны и благодарны вам за помощь и труд, за ваше участие! Дополнительно можем сообщить, что иногда, по вторникам, на нашей страничке в Facebook мы организуем мастер-классы в рамках Tuesday Training post. Посещайте, и найдете много интересного. Итак, когда вы хотите получить структурированные, детальные и точные инструкции и видеотренинги - посещайте канал RedKite. Его последние видеоуроки по F/A-18C блестящи, отличаются точностью и особым вниманием к деталям. Его учебник - серьезное подспорье в освоении и изучения этого насыщенного электроникой истребителя. Канал Grim Reapers является лидером по объему и количеству доступного видеоматериала. Их уроки охватывают практически все сферы применимости того или иного модуля - от инструкций по органам управления до тактики ведения воздушных боев. Их ролики раскрывают игровой потенциал при ведении командной игры в различных уголках игрового мира DCS. Jabbers, также предлагают очень яркий контент и предлагают хороший баланс между серьезностью RedKite и веселым стилем Grim Reapers. Хочется отметить их подробную серию видеоматериалов по особенностям работы палубной авиации и посадке на авианосец. На канале вы также найдете много информации по настройке и подбору аппаратного обеспечения, “железа” для комфортной игры в DCS World. Spudknocker, является отличным выбором для поиска как детальных инструкций и руководств, так и развлекательных видеороликов. Еще один примечательный канал - Growling Sidewinder, где автор концентрируется на тактике и способах прохождения тех или иных игровых миссий. Очень хорошее пособие для совершенствования боевого тактического мастерства. Ну и, напоследок, мы рекомендуем вам одеть наушники, а детей отправить погулять за мороженным. Канал Crash Laobi. Это очень неординарный видеоисточник, с массой “взрослых” выражений, который стал известным благодаря своим одно-минутным роликам, пропитанным веселыми “непристойностями” от которых может покраснеть даже бывалый морячок. Но не будем вас обманывать, - за “жгучими” выражениями кроются мастерски сделанные материалы. Мы, также, не забудем 104th Maverick, Rakuzard, GrmlZGaming, MagzTV, ralfidude и pickinthatbanjo и всех тех, кто создал этот замечательный контент на YouTube и делится своими впечатлениями и опытом от использования DCS World. Среди русскоязычных каналов мы разумеется не пройдем мимо видеоучебников, обзоров и стримов от BMB89 и WaffenCatLive. Нельзя забыть и большое количество стримеров в Twitch, посвятивших свое творчество и время симулятору DCS World. Пожалуйста, присоединяйтесь к ним, подписывайтесь на их каналы, и обязательно благодарите их за усилия и время - они также часть большой общности, делающей планету DCS World еще лучше! Обновление DCS World На этой неделе мы обновили стабильную версию DCS World, которая теперь содержит последние изменения Открытой беты, в том числе Фокке-Вульф 190 A-8. Другими ключевыми изменениями являются: DCS World: усовершенствованная логика ИИ при рулении; обновленный сетевой код и улучшенная клиентская синхронизация; новые файлы озвучки ЛА; координаты повышенной точности и исправления радиоменю для устройств VR. F/A-18C: Добавление AGM-154 JSOW в качестве АСП; комбинированный режим MSI; исправления для JDAM/HARM; интеграция возможности ввода координат высокой точности через UFC; отрисовка прогнозных меток FEDS на ИЛС в режиме пушки; исправления строба захвата на ИЛС в режиме LTWS; добавлен держатель BRU-55A/A; исправления лофтовой траектории AIM-7; реализованы режимы улучшения читаемости (declutter) на ситуационном экране SA. Огневой Рубеж: улучшения логики ИИ при объезде препятствий; корректировка времени перезарядки для некоторых типов техники; улучшения синхронизации по сети для клиентов. Большое количество улучшений и нововведений для AV-8B Night Attack and МиГ-19П от RAZBAM, для AJS-37 Viggen и F-14 Tomcat от Heatblur Simulations, для AvioDev C-101, МиГ-21бис and Christen Eagle II от Magnitude 3. Полный список изменений стабильной версии доступен на форуме Выход следующей версии Открытой беты планируется на следующую неделю. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

DCS World 2.5.5.32533 Открыт доступ к FW-190 A8 от Eagle Dynamics Мультиплеер. Переработан в сторону производительности протокол обмена при предельной загрузке серверов. DCS World Редактор. Устранен перехлест надписей на схемах маршрутов. Видеорендер. Устранены утечки памяти. Исправлен баг с зависанием купола парашюта при катапультировании с земли. Улучшен алгоритм обхода препятствий при рулении ИИ самолетов. Добавлена команда на выключение\включение звука в общий раздел для всех модулей. ИИ юнитов. Техника с фиксированной башней будет доворачивать корпус при нацеливании. При пролете над палубой радиовысотомер будет показывать высоту до палубы, а не до водной поверхности. Редактор. Исправлена ошибка GUI при использовании шаблонных вариантов размещения ПУАН. Мультиплеер. Настройки таймаутов при организации сетевой игры теперь берутся с сервера, установки скорости обмена поддерживаются автоматически. При преодолении звукового барьера использованы обновленные звуковые сэмплы. China Asset Pack. Добавлена плавающая БМП - ZBD-04A IFV. AGM-88. Захват ГСН срывался и перескакивал на другую цель - исправлено. Огни ОСП на палубе теперь всегда активны при облачности более 9. Исправлен расчет видимости в тумане на нулевой высоте. Системное меню расширено опцией настройки размера шрифта радиосообщений, в том числе для сообщений в левой и правой части экрана. Редактор. После отмены выбора, фокус более не остается на последнем текстовом поле. Карта F10. Исправлено отображение значения высоты. Редактор. Введена поддержка изображений размерностью 1024x1024 pix для брифингов. Скорректированы тени внешних объектов, наблюдаемых из кабины. Мультиплеер. Улучшена синхронизация. Клиенты более не будут наблюдать ракеты, идущие под поверхностью земли. Выделенный сервер. Внутренняя частота кадров при отсутствии рендеризации ограничена на уровне 120 кадр/сек - ЦП более не перегружается. Исправлен крэш DCS при посадке вертолёта игрока на корабль. Исправлено следование десанта по маршруту после выгрузки. Исправлено падение игры в случае аварии вертолета с подвешенным грузом. Улучшен обмен информации по сети синхронизирующий открытие кабин на ЛА. Редактор. Исправления и коррекции в ИИ при смене коалиции. Пропадание меню радиосообщений при использовании VR - исправлено. Исправлено отображение координат высокой точности на карте F10. Устранена проблема с Сочинским приводным маяком 761 кГц на карте F10. Мультиплеер. Обновлён сетевой протокол взаимодействия. Исправлен фриз при обновлении показаний координат при смене формата. Горячие Скалы 3 Су-27. Поврежденный или отсутствующий щиток воздушного тормоза более не будет оказывать эффекта торможения. Миг-29. Корректировки в китайской версии руководства. МиГ-29С. Исправлен отказ демпфера. DCS: A-10C Триммер РН более не будет работать при отключенном канале рыскания в АСУП. DCS: UH-1H Улучшена синхронизация анимации открытия кабины по сети Бортовые стрелки не будут стрелять сквозь здания. DCS: Огневой рубеж Сервер и клиент теперь будут синхронизировать положение и направления орудия. Исправлено время перезарядки ЗРК Hawk. Добавлено время перезарядки Стингеров для M6 Linebacker. Исправлено игнорирование целей ЗРК Hawk после перезарядки. Исправлен баг ИИ, при котором бот на ИТ-САУ не поворачивает корпус для атаки цели, когда не хватает угла наведения орудия. Исправлено движение юнитов сквозь здания при попытке объезда Исправлена различная скорость снарядов САУ на сервере и клиенте (если игрок берет управление после стрельбы ИИ на маленькую дистанцию). Исправлено некорректное прицеливание ИИ ЗРК Стрела-10 в некоторых положениях. DCS: F/A-18C Внесены поправки и корректировки в русскоязычное руководство раннего доступа на Хорнет. Исправлена отрисовка зоны поражения JDAM выходящая за пределы дисплея. Цели и объекты отмеченные в редакторе как “скрытые”, более не будут отображаться на ситуационном экране (SA) самолета по-умолчанию. ПРР HARM не будет переключаться между целями после пуска. Эффекты огня и дыма сходящей с держателя ПРР теперь корректно выровнены относительно корпуса ракеты. Обновлён приемник СПО, обновлены сигнатуры угроз приёмника. Обновлено содержание руководства на французском языке. Исправлено движение строба захвата на ИЛС в режиме LTWS Добавлена AGM-154A JSOW Добавлен режим MSI для подрежима LTWS радара Добавлен сдвоенный держатель BRU-55A/A Исправлена анимация складывания крыла у сетевого фантома DCS Bf 109 K-4 Добавлены новые миссии для карты Кавказа DCS: МиГ-21бис от Magnitude 3 LLC Исправлена индикация дистанции на радиоприцеле, теперь она возможна только на дистанциях 2 км до цели и менее. Крутилки на панели СУВ(АСП) теперь имеет лучшую реакцию на работу мышью. Улучшена логика определения дистанции пуска АСП при работе по радар-захваченной цели (воздушной, либо наземной). Улучшено масштабирование прицельной марки. Переключатели аварийного сброса подвесок теперь интерактивны и доступны для управления мышью. Исправлено исчезновение под панелью переключателя закрылков при его активации. Исправлен угол вращения крутилки СОД. Исправлена работа кнопки Пуск. Исправлена работа крутилки общего освещения. Исправлены UV координаты указателя воздушного давления. Пользовательский тип бортовых номеров теперь доступен через .lua DCS: AV-8B by RAZBAM Доступна работа с планшетом. Задействован бомбовый прицел в режиме счисления SITE. В режимах счисления при бомбометании CCIP и SITE необходимые пунктирные линии на прицеле отрисовываются. Исправлен баг со цветопередачей ИЛС. Режим сброса бомб при счислении точки попадания CCIP находится в переработке; работоспособность сейчас ограничена - марка прицела не прячется под ИЛС. Порядок схода бомб откорректирован. Восстановлен функционал приборного оборудования измерения высоты на переднем пульте UFC: функция GPWS может отключаться\подключаться по желанию. Сигнализация предельной высоты полета может отключаться\подключаться по желанию. Предельная высота полета может задаваться игроком по желанию. Радиовысотомер может быть отключен. Радиовысотомер или GPS навигация могут быть на выбор установлены в качестве источника данных о географической высоте. DCS: МиГ-19П от RAZBAM Настроены параметры противоперегрузочного костюма. Настроены пределы максимально допустимых перегрузок используемых ботами при маневрировании. Скорректированы предельные дальности полетов для ботов. Скорректированы аэродинамические таблицы для работы ботов. Скорректированы эксплуатационные таблицы режимов двигателя для ботов. Имя формы повреждения теперь соответствует имени файла; добавлена форма повреждения крыла. Исправлена реакция ЛА на те или иные повреждения двигателей. Исправлена реакция ЛА на те или иные повреждения управляющих поверхностей. Тяговые характеристики двигателя настроены в соответствии с референсами. Эффективность тормозов понижена для большего соответствия референсам. Задействованы ультрафиолетовые лампы при освещении кабины. Активирована подсветка приборов. Общее освещение кабины исправлено. Переработано прицельное оборудование. Переработано арретирование гироскопов прицелов. Теперь оно актуально для всех режимов работы прицельного комплекса. Крутилки органов управления будут иметь фиксированные положения. Скорректирована модель поведения высотомера и вариометра на сверхзвуке. Пределы перегрузочной прочности пересчитаны, внесены отказы держателей вооружения. Настроены временные параметры наступления топливного голодания в перевернутом полёте. Введен отказ двигателя при переходе на слишком малые обороты на пределе высотности. Летная модель теперь учитывает возрастающее лобовое сопротивление на выключенном двигателе. Выпуск кампании "Преступление и Наказание" от Baltic Dragon для МиГ-19П DCS: C-101 от AvioDev Устранено неестественно большое лобовое сопротивление от систем дымогенерации. Реализован сброс подвесок в режимах PYLONS и TOTAL. Реализованы АЗС EJECTION-SELECTION панели СУВ в C-101CC. Сброс подвесок в режимах PYLONS и TOTAL зависит от работоспособности АЗС. Селективный сброс подвесок зависит от работоспособности АЗС EJECTION-SELECTION в C-101CC. Исправлены отдельные надписи в кабинах, которые не читались в английской и испанской локализациях. Исправлен надписи АЗС для управления АСП на пилонах. Исправлена надпись Squelch на переключателе. Исправлена работа ПОС двигательной установки. Удалены несуществующие команды на задействование видеозаписи. Устранен ряд дублированных команд в настройках ввода. Обновлена китайская локализация. Обновлена английская локализация. Завершена локализация на испанском языке. В кабине версии EB устранена проблем визуализации одной из текстур, выполненной с использованием технологии Альбедо. DCS: AJS37 Viggen от Heatblur Simulations Добавлено значительное количество команд для назначения на кнопки клавиатуры и джойстика (таким образом мод от FunkyFranks получил официальную реализацию). Исправлены отдельные дубликаты команд ввода, добавлены упущенные команды. Исправлена проблема с оперативным точками Bx (и др.) при загрузке данных из картриджа. Исправлены маркеры на радаре в режиме RR и при использовании Rb04b Исправления в логику отображения кольцевой метки на радаре после коррекции M-recon в режимах A1 SPA Незначительно улучшена точность бомбометания. DCS: Christen Eagle II от Magnitude 3 LLC Исправления в файлах description.lua для неотображаемых текстур. Исправлена внешняя окклюзия (визуальное перекрытие) для панели приборов. Исправлен альфа-канал для нашивок пилота на переднем сиденье. DCS: F-14 “Томкэт” от Heatblur Simulations Миссии быстрого старта: - Кавказ: Траектория самолета заправщика исправлена в миссиях на свободный вылет; - Персидский Залив: вновь добавлено звено Alert 5. Исправлено положение MK-83 на держателях Mak79 на заднем правом пилоне. Исправления голосовых сэмплов(для ИИ радиосообщений и триггеров) на основе реакции и предложений с форума. Спасибо! Добавлены целевые ППМ в миссиях Iran Reactor Strike и Trench Run Reactor Strike. Миссии обучения на применение M61 и AIM-9 получили исправления ошибок. Добавлены одиночные и кооперативные миссии “Operation Timber - Paving the Way”, “Night Hunter”. Исправлена ошибка отсутствия предупреждения о пуске, когда сила радиолокационного излучения запущенной ракеты была ниже других источников в том же секторе облучения. Библиотека сигнатур угроз обновлена до R9D4 и расширена HAWK CWAR, РЛС ЗРК Рапира - Blindfire (BF) пусковая Рапиры (RP). Renamed TCS roughnet map Добавлена вымышленная хромированная текстура Chromecat Homage (по вдохновению разработчиков ) Кассетный проигрыватель теперь может воспроизводить и вторую сторону кассеты. Активирован селектор CRS в режиме AWL/PCD. Исправлены некоторые проблемы управления механизацией. Угол поворота оси закрылков исправлен. Устранено обратное движение закрылков под воздушным напором. Добавлены переключатели на каналы АСУП (AFCS SAS) Скорректированы категории у целого ряда команд ввода. Добавлена команда на закрытие меню RIO JESTER Индикация SEAM LOCK теперь активна в режиме тестирования в независимости от наличия или отсутствия УР. Индикация COLLISION также активна в режиме проверки работоспособности. Исправлена опечатка: Enviroment -> Environment Добавлена инертность в перемещение шарика указателя крена и скольжения. Реорганизация меню RIO ICEMAN При заходе на цель JESTER использует правильное положение переключателя CMS. Исправлена индикация меню для деактивированных категорий RIO JESTER Исправлена проблема деактивации меню RIO JESTER при его гибели. Меню RIO JESTER получило исправления для режима VR В воздушных боях JESTER более не кричит от потерях захвата. Улучшена логика взаимодействия с УР для JESTER. JESTER обладал слишком быстрой способностью вводить координаты на пульте - исправлено. INS GO NOW переработан и исправлен режим. Команда GO NOW переключает навигацию в режим AHRS/AM если грубая (COARSE) коррекция положения завершилась неудачно (ранее в режим- IMU/AM). JESTER теперь прекращает вводить координаты ППМ если соответствующая коррекция положения достигнута; теперь он продолжит ввод недостающей информации ППМ после доклада “к рулению готов”. Исправлен алгоритм формирования автоматического ППМ для миссий не содержащих запланированных ППМ в редакторе. При выключении радара захват STT не терялся - исправлено. Добавлены автонастройки. Исправлена работа JESTER неспособного перенастроить ИНС после посадки. JESTER выбирает правильный вид модуляции на ARC-182 в режиме "Tune ATC". Настроен вызов меню радиопереговоров при использовании тангенты “Радио” на СПУ (ICS) Настроена громкость радиотрансляции для взаимодействия без режим СПУ. Довлена возможность вывода меню RIO JESTER на отдельный монитор. Используйте параметр "F14_JESTER_MENU" в файле настройки монитора. Если параметр "F14_JESTER_MENU" не задействован то задействуются значения параметра "GU_MAIN_VIEWPORT" Добавлена возможность воспроизводить “колесо вооружения” RIO на экране TID (читаемость в режимах использования VR в ущерб реализму) Реализована возможность дополнительного нажатия при переключении между режимами OFF и GUN (по-умолчанию неактивна). Исправлено воспроизведение звуковых файлов на заставке и при выходе. Добавлено SUU-25 к колесу вооружения RIO JESTER теперь задействует RWS и стабилизацию горизонта, если его об этом попросить :) Стабилизация горизонта теперь может проводить центрирование в автоматическом режиме. JESTER может автоматически переключаться назад в TWS. В режиме RWS JESTER использует более широкие углы обзора. Направление сканирования радара при проходах теперь центрируется каждый раз, когда происходит переключение из кабины в кабины в режимах мультиэкипажа, исключая таким образом проблему рассинхронизации. AIM-54 Phoenix получил уточненные настройки траектории и работы. Временно отключены режимы перехода TWS MAN в AUTO при использовании AIM-54, до окончательного устранения проблем. При задействовании УР в режиме TWS их ГСН нацеливается только на те цели, которые были видны на радаре. Исправлено отображение LZ на TID при некоторых условиях. Устранено однократное срабатываний устройств противодействия и защиты при отключении электропитания (положение - OFF) Восстановлен показ на TID расчетного времени до цели в режиме STT при пуске Phoenix (AIM-54) Настроены тяговые характеристики силовой установки. Скорость триммирования скорректирована. Настроено демпфирование по каналам управления. Настроена реакция рыскания на рули при больших УА. Настроена реакция изменения тангажа при изменениях тяги. Настроена реакция на увеличение лобового сопротивления в виражах. Настроена реакция уменьшения подъемной силы в виражах. Дополнительная уточнена скорость работы демпферов триммирования. Исправлено положение форсунки при потере давления масла Доступное количество подаваемого топлива при форсаже на высотах более 55 тыс. футов - уменьшено. Добавлен небольшой момент рыскания при выдвижении заправочной штанги Исправлена работа автопилота при задействовании устройств FFB. Проблемы: Форсажный факел пока не отрисовывается. DCS: Ka-50 Черная Акула 2 Исправлена анимация угла установки лопастей идущая в противоход с педалями АБРИС. Исправлен ввод даты и времени. Устранен грохот двери при закрытии DCS: P-51 Mustang Для обоих версий Мустанга добавлены команды непосредственного управления шасси - Выпустить\ Поднять DCS: И-16 от OctopusG Добавлен звук стартера Помощник взлета отключен по умолчанию Положение шасси передается по сети DCS: Як-52 Изменены звуки отказов механизации. Добавлено лязганье для механических отказов закрылков. Улучшена синхронизация анимации открытия кабины по сети DCS: F-5E Tiger Крэш при задействовании СПУ устранен. Кампании Миссии кампании “Большой Цирк” от Reflections Simulation облегчены для достижения прогресса. Кампания Рэд Флэг для M-2000C от Baltic Dragon, Mission 15: повреждение Gazelle’й более не вызывает провал миссии. Теперь они должны быть полностью уничтожены, чтобы миссия была не засчитана. [*]Память Героя от Stone Sky. Mission 10 - триггер в конце миссии по прерыванию работы вертолета - изменен. Mission 12 - переработана система начисления баллов и отработки триггеров через радиоменю F10. [*]Enemy Within 3.0 от by Baltic Dragon. Mission 1: исправлена проблема с проваливанием через крышу стрелков с ПЗРК, что могло приводить к блокированию прогресса миссии. [*]L-39 Курсант Исправлен брифинг для 7 этапа. [*]A-10C AAT Campaign by Mapple Flag. Mission AAT10 - Боекомплект теперь содержит только Маверики с ИК ГСН. [*]A-10C TTQ Campaign by Mapple Flag. Mission TAC14 - Вертолет более не задевает верхушки деревьев. [*]Кампания “Большой цирк” для Спитфайра Mk.IX - миссии разнообразились появлением FW190A8 [*]Кампания P-51D The Blue Nosed Bastards of Bodney от Reflected Simulations. Фокке-Вульф D9 заменены на A8 в отдельных миссиях. [*]Огневой Рубеж - Frontlines Georgia. Добавлена локализация на китайском языке. [*]P-51D Charnwood Campaign от B&W. Обновлены задания и миссии. [*]Spitfire IX Epsom Campaign от B&W. Обновлены задания и документация.

DCS World - Летняя распродажа и другие новости Старт летней распродажи 2019! С сегодняшнего дня и до 14 июля 2019 года приобретайте большинство наших продуктов со скидкой в 50%. За небольшим исключением скидка будет распространяться практически на все модули и карты доступные в DCS e-Shop. Обратите внимание, что это первая акция в которой карта Персидского залива будет продаваться с дисконтом в 50%. Это самая большая, детально смоделированная территория, и если у вас ее еще нет, то самое время пополнить коллекцию. Исключениями текущей акции будут: DCS: F/A-18C Hornet, DCS: Christen Eagle II, а также DCS: И-16 - со скидкой 25%. DCS: F-16C Viper, DCS: F-14 Tomcat, DCS: Fw 190 A-8, а также, DCS: МиГ-19П не включены в акцию. Эквивалентные скидки будут объявлены и на торговой площадке Steam. Обновление Хорнета Продолжается работа над усовершенствованным вооружением F/A-18C. В настоящий момент наши усилия сконцентрированы над реализацией: функционала наведения боеприпасов JDAM\JSOW с использованием встроенной ИНС и спутниковой GPS навигации; функционала БРЛС в режимах LTWS с комбинированием (MSI) информации от различных сенсоров; функции улучшения читаемости (declutter) на SA; улучшений навесной траектории AIM-7; улучшений наведения для корректируемых АСП; отрисовкой прогнозных меток прицеливания на ИЛС; над системой координат повышенной точности для ПНП (HSI) и корректируемых АСП. Разработчики Хорнета в плотном графике продолжают работу над контейнером Litening, противокорабельной ракетой AGM-84 Гарпун в режиме Bearing-Only Launch (BOL), проводят дополнительные уточнения в работе навигационных систем самолета, совершенствуют режим СНП (TWS) бортового радара. Только сейчас Хорнет доступен с 25% скидкой и у вас есть удачный шанс приобрести себе эту замечательную машину! Параллельно с Хорнетом идет активная работа над авианосцем класса Нимиц с новыми текстурами и детализацией, радиообменом на посадке и анимированной палубной командой. Позже мы поделимся более детальной информацией по задумкам в отношении этого проекта. Обновление Открытой беты Сегодня мы, также, выпускаем и очередное обновление Открытой версии игры. Ключевые моменты: Улучшенная сетевая синхронизация состояний дверей, кабин, фонарей между клиентскими машинами. Устранено падение игры при аварии вертолета с грузом. F/A-18C: режим MSI для LTWS, исправления траектории для AIM-7, declutter для ситуационного дисплея, исправления ошибок ввода координат повышенной точности. AV-8B Night Attack: восстановление функционала приборного оборудования определения высоты на переднем пульте. Fw 190 A-8: команда управления шагом винта доступна для переназначения. Как обычно, полный список изменение будет доступен на нашем форуме Как только открытая бета покажет себя полностью стабильной, мы перенесем ее в релизную (стабильную) версию. Вероятно на следующей неделе. С Уважением, Команда Eagle Dynamics

DCS 2.5.5.32533 Открытая бета от 2019-06-21 DCS World Исправлено падение игры в случае аварии вертолета с подвешенным грузом. Улучшен обмен информации по сети синхронизирующий открытие кабин на ЛА. Редактор. Исправления и коррекции в ИИ при смене коалиции. Пропадание меню радиосообщений при использовании VR - исправлено. Исправлено отображение координат высокой точности на карте F10. Устранена проблема с Сочинским приводным маяком 761 кГц на карте F10. Мультиплеер. Обновлён сетевой протокол взаимодействия. Исправлен фриз при обновлении показаний координат при смене формата DCS AV-8B от RAZBAM Восстановлен функционал приборного оборудования измерения высоты на переднем пульте UFC: функция GPWS может отключаться\подключаться по желанию. Сигнализация предельной высоты полета может отключаться\подключаться по желанию. Предельная высота полета может задаваться игроком по желанию. Радиовысотомер может быть отключен. Радиовысотомер или GPS навигация могут быть на выбор установлены в качестве источника данных о географической высоте. DCS: Черная Акула 2 Устранен грохот двери при закрытии DCS: UH-1H Huey Улучшена синхронизация анимации открытия кабины по сети DCS: Yak-52 Улучшена синхронизация анимации открытия кабины по сети DCS: F/A-18C Hornet Исправления в навесной траектории AIM-7 Комбинированный способ(MSI) отображения данных с сенсоров в режиме LTWS Полностью реализован режим улучшения читаемости (declutter) для ситуационного экрана (SA) Реализован режим координат повышенной точности для экрана ПНП (HSI). Устранены фризы при загрузке некоторых миссии на карте Невада. DCS: Fw 190 A-8 Управление шагом винта теперь доступно для переназначения DCS Bf 109 K-4 Добавлены новые миссии для карты Кавказа

Анимированная палубная команда, обновление Нормандии и другие новости Анимация работы палубной команды Ключевым аспектом создания авианосцев класса Нимиц является анимация работы специалистов и палубной команды. Это задача особенно актуальная для реалистичной симуляции запуска самолетов с катапульт авианосца. В состав палубной команды входят: регулировщики - руководители движения самолетов в рубашках желтого цвета; катапультная команда в рубашках зеленого цвета; оружейники в красном и др. Работа палубной команды, вкупе с реализацией подробного радиообмена и высоко-детализированной моделью самого авианосца, позволяют создать и смоделировать самый подробный и совершенный механизм симуляции и функционирования авианесущего подразделения среди когда либо созданных для игрового персонального компьютера. Мы также спешим сообщить, что новый авианосец и его команда будут доступны для сетевых баталий даже если у игрока нет приобретенного модуля авианосца этого класса. Таким образом, каждый играющий сможет присоединится по сети к любой миссии использующей новый авианосец без обязательной его покупки. Однако, он сам сможет остаться только сторонним наблюдателем этого замечательного действа и без модуля он не сможет совершать взлет и нормальную посадку на палубу, участвовать в радиообмене с командой авианосца. Озвучивание F-16C Одним из важнейших аспектов реалистичной симуляции является качественное и правдоподобное озвучивание работы всего комплекса оборудования летательного аппарата. F-16 Viper не является исключением в этом плане и будет обладать одной из самых совершенных звуковых моделей среди наших продуктов. С большим вниманием будут воспроизведены всякого рода щелчки, свисты и сигналы работающих систем внутри кабины и за её пределами, звуки на пролете, гул и грохот выпускаемых шасси и механизации - что в совокупности заставит звучать наш F-16 так, как звучит настоящий F-16C Viper. На видео выше мы предоставляем вам возможность послушать как с применением новых технологий будет звучать совершающий пилотаж F-16С. Бесплатное обновление карты Нормандии В мае 2017 года, компания Ugra Media выпустила в свет историческую карту Нормандского региона для игрового мира DCS. Карта охватывает собой означенное французское побережье и спускается вниз на юг, чтобы сформировать масштабную географическую область Франции в период высадки союзнических войск на Западном фронте в июне 1944 года. С севера карта захватывает южные территории Британских островов, а в нижней части представляет другие французские территории, выполненные с меньшей детализацией, но позволяющие реализовать масштабные воздушные операции происходящие в период наступательных действий союзников на западе. Полная карта будет охватывать территорию 267 на 348 километров и содержать большое количество уникальных зданий и сооружений того периода, машин и механизмов, мостов, объектов сельского хозяйства, включая мельницы и водонапорные башни. Это карта станет великолепным полигоном для воздушных сражений поршневых самолетов, а также, для вертолетов, хотя бы уже и в “нашем времени”. Со времени первичного выпуска карты и её последующего обновления, компания Ugra Media ведет продуктивную работу сразу по двум направлениям: разработка карты Сирии и второе серьезное обновление к Нормандии. Обновление Нормандии будет совершенно бесплатным и включит в себя: Обновленные текстуры высокого разрешения (пахотные и урбанизированные территории). Заполняющие текстуры (т.н. noise textures) более высокого качества, что будет наиболее заметно при низковысотном пилотировании. Улучшенные текстуры береговой линии, как со стороны Нормандского побережья, так и со стороны Англии. Поддержку новых технологий отображения земли в DCS World, особенно для векторных данных пахотных и урбанизированных территорий. Улучшенные текстуры и отрисовка поверхности рек и озер. Улучшенные текстуры дорог и дорожных покрытий. Новые уникальные объекты и элементы ландшафта. Оптимизированный вид отдельных деревьев и лесных участков. Оптимизацию для отображения в устройствах VR Однако, мы не можем назвать точной даты выхода обновления на настоящий момент Обновление DCS World Обновление Открытой беты этой недели является продолжением работ представленных вашему вниманию в предыдущей открытой бета версии, и которые мы не могли в полной мере завершить на тот момент. В частности: DCS World: Поддержка изображений 1024x1024 пикселов на экране брифинга, исправление отображения высоты в редакторе, рендер теней при наблюдении из кабины, улучшения сетевого для исключения “проваливания” ракет под землю, улучшения производительности выделенного сервера. F/A-18C Hornet: ввод в строй AGM-154 JSOW, коррекция строба захвата на ИЛС в режим LTWS, комбинированный (MSI) режим для LTWS, добавление держателя BRU-55A/A, исправления траектории AIM-7 на псевдо-баллистическом участке. Fw 190 A-8: исправления в миссиях обучения, восстановление работы указателя скорости, проведены настройки звуков холостого хода и пристреляны пушки. Як-52: Обновлено звучание системы механизации крыла. Полный список изменений находится здесь. С Уважением, Команда Eagle Dynamics

Fw 190 A-8 - в небе DCS World Самый массовый из Фокке-Вульфов Люфтваффе доступен в нашем магазине Anton, а именно такое название имела эта модификация Fw 190, является логичным продолжением линейки поршневых самолетов Второй Мировой войны в Мире DCS. Разработанный известным немецким авиаконструктором Куртом Танком в конце 30-х гг, Fw 190 быстро стал основой Luftwaffe как истребитель и легкий ударный самолет. Обладающий звездообразным двигателем Fw 190 модификации А во многом превосходил как дружественные Bf 109, так и английские Spitfire того времени. Именно это подтолкнуло англичан к созданию модификации Spitfire Mk.IX, что делает эти два самолета сопоставимыми противниками в небе DCS World. Дальнейшее развитие Fw 190 A-8 привело к созданию модификации Fw 190 D-9, также доступной в игре. Большое количество немецких асов летающих на Fw 190 записало себе победы в воздушных боях благодаря его выдающейся огневой мощи, великолепным характеристиками на малых и средних высотах, надежности и простоте управления. Самолет проявил себя как на западном, так и на восточном фронтах, снискав себе славу очень серьезного и опасного противника. Его вооружение включало в себя два синхронизированных 13 мм пулемета MG 131 и четыре крыльевых 20 мм пушки MG 151/20. Он также мог нести бомбы и реактивные снаряды. Модификация A-8 была запущена в серийное производство в феврале 1944 года; в качестве силовой установки использовался двухрядный радиальный BMW 801 D-2 с непосредственным впрыском топлива. Он был очень надежен, живуч и прекрасно зарекомендовал себя на малых и средних высотах. Система непосредственного впрыска С3 обеспечивала необходимую мощность, позволяя развивать до 1980 л.с на непродолжительных форсажных режимах. Моторный отсек был защищен кожухом с дополнительным бронированием. Особенности DCS: Fw 190 A-8 Непревзойденная физика и динамика полета, позволяющая почувствовать самолет, таким, какой он был. Подробная 3D кабина самолета, с 6 степенями свободы. Полностью интерактивные органы управления Точная внешняя модель, и достоверные окраски реальных подразделений Проработанное оборудование и системы самолета: двигатель, вооружение, радио, электрическая и топливная системы. Возможность сразится с легендарными P-51 Mustang и Spitfire LF Mk.IX в одиночных миссиях и сетевой игре. DCS: F-16C Viper в предзаказе Steam Предзаказ DCS: F-16C Viper произведенный в Steam сегодня позволит купить его на 20% дешевле, чем он будет стоить. Предзаказ можно осуществить на этой страничке сервиса Steam Многофункциональный истребитель F-16 был разработан в 70-х годах двадцатого столетия. Более 4500 экземпляров различных модификаций самолета было произведено; он подвергся многочисленным модернизациям и по прежнему находится в строю более чем 26 государств по всему миру. Благодаря своим характеристикам этот самолет способен решать широкий спектр боевых задач: завоевание превосходства и расчистка воздушного пространства, непосредственная поддержка и нанесению ударов высокоточным оружием, авиационная разведка и подавление ПВО противника. В мире не много самолетов, которые могли бы сравниться с F-16 в количественном и качественном отношении благодаря его многофункциональности и эффективности. Официальное имя самолета Fighting Falcon не получило большой популярности у пилотов в отличие от войскового прозвища Viper. F-16 создавался способным вести маневренные воздушные бои на больших перегрузках, не только благодаря ЛТХ, но также благодаря комплексу мер уменьшающих неблагоприятное воздействие перегрузки на пилота. Сюда включают противоперегрузочный костюм, катапультное кресло с наклоном спинки, боковую ручку управления и беспереплетный фонарь кабины, которые в комплексе обеспечивают требуемый уровень выносливости и работоспособности пилота под воздействием значительных перегрузок. Двигатель F-110-GE-129, малый взлетный вес и низкое аэродинамическое сопротивление дают самолету весьма высокие летные характеристики с тяговооруженностью более единицы. В носовой части размещается многофункциональная РЛС APG-68(V)5, дополнительно имеется возможность подвески внешних контейнеров целеуказания Sniper XR и HARM Targeting System (HTS). В воздушном бою самолет использует ракеты средней дальности AIM-120, ближнего боя AIM-9 и 6-ти ствольную пушку Vulcan 20 мм. Для задач непосредственной авиационной поддержки и нанесения точечных ударов Viper может оснащаться осколочно-фугасными бомбами и НАР; кассетными АСП и тактическими ракетами класса “воздух - поверхность”; управляемыми бомбами с лазерным и спутниковым наведением. Игровой мир DCS предоставляет бесконечные возможности по моделированию исторических и гипотетических сценариев использования и этого знаменитого самолета. Обновления к Открытой бета версии DCS World Обновление, которое состоялось на этой неделе, помимо большого количества улучшений и нововведений имело две главные целевые задачи: ввод в строй Fw-190A8 Anton и оптимизация сетевого кода игры для миссий с большим количеством юнитов и игроков. Эти задачи решены и представлены в текущем обновлении нашей Открытой беты. Другими яркими чертами выпущенного обновления являются: Добавлена начальная версия новых, реалистичных эффектов от крыльевых завихрений. Эта опция может быть задействована или отключена в игровых настройках. Работа продолжается. Устранены утечки памяти видеорендера. ИИ наземных юнитов получил улучшенный алгоритм обхода препятствий при рулении. Показания радиовысотомера теперь учитывают высоту палубы несущего корабля. Новые аудио эффекты преодоления звукового барьера. Введена в строй плавающая БМП ZBD-04A IFV в дополнение к встроенному пакету объектов вооружений Китая. Оптическая система посадки (ОСП) - теперь автоматически задействуется при средней и значительной облачности. A-10C: устранено триммирование по рысканию при отключении SAS. UH-1H: стрелки дверных пулеметов перестали целиться и стрелять по целям, которые спрятаны зданиями. F/A-18C: улучшен алгоритм наведения ПРР HARM при срыве захвата; расчет зоны поражения JDAM исправлен; спрятанные в редакторе юниты более не появляются на ситуационном экране самолета по-умолчанию; экран радара в режиме A/A теперь отображает символику EW (источников помех); Режим точных координат (PRECISE mode) теперь доступен для ввода на планово-навигационном экране (HSI); Скорректировано размещение двигателей на ПРР HARM AGM-88; Реализована отрисовка прогнозных марок (FEDS CUE) при использовании ВПУ в режиме тренировки (SIM); Реализована отрисовка расчетных точек (BATR) для пуль на дистанции цели; Обновлены сигнатуры радиолокационных угроз как для РЛС оповещения, так и для ПРР HARM; Начальная реализация функционала JSOW и MSI для режима LTWS с планами на полное завершение к концу следующей недели. [*]Огневой Рубеж: Исправлена проблема ориентирования башни самоходных артиллерийских установок Второй Мировой; Ориентирование башен бронетехники теперь синхронизировано между клиентом и сервером во время сетевой игры; Время на перезарядку скорректировано; ИИ улучшил алгоритм обхода препятствий; Улучшен алгоритм нацеливания ЗРК Стрела . [*]Значительное количество улучшений и исправлений для остального авиапарка DCS World, настройки и нововведения для AV-8B, МиГ-19П, F-14B, C-101, AJS-37 Viggen, and МиГ-21бис. [*]Улучшения и исправления для целого ряда игровых кампаний. Полный список обновлений и исправлений доступен на форуме Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

DCS 2.5.5.31917 Открытая бета Открыт доступ к FW-190 A8 от Eagle Dynamics Мультиплеер. Переработан в сторону производительности протокол обмена при предельной загрузке серверов. DCS World Редактор. Устранен перехлест надписей на схемах маршрутов. Видеорендер. Устранены утечки памяти. Исправлен баг с зависанием купола парашюта при катапультировании с земли. Улучшен алгоритм обхода препятствий при рулении ИИ самолетов. Добавлена команда на выключение\включение звука в общий раздел для всех модулей. ИИ юнитов. Техника с фиксированной башней будет доворачивать корпус при нацеливании. При пролете над палубой радиовысотомер будет показывать высоту до палубы, а не до водной поверхности. Редактор. Исправлена ошибка GUI при использовании шаблонных вариантов размещения ПУАН. Мультиплеер. Настройки таймаутов при организации сетевой теперь берутся с сервера, установки скорости обмена поддерживаются автоматически. При преодолении звукового барьера использованы обновленные звуковые сэмплы. China Asset Pack. Добавлена плавающая БМП - ZBD-04A IFV. AGM-88. Захват ГСН срывался и перескакивал на другую цель - исправлено. Огни ОСП на палубе теперь всегда активны при облачности более 9. Исправлен расчет видимости в тумане на нулевой высоте. Системное меню расширено опцией настройки размера шрифта радиосообщений, в том числе для сообщений в левой и правой части экрана. Горячие Скалы 3 Су-27. Поврежденный или отсутствующий щиток воздушного тормоза более не будет оказывать эффекта торможения. Миг-29. Корректировки в китайской версии руководства. МиГ-29С. Исправлен отказ демпфера. DCS: A-10C Триммер РН более не будет работать при отключенном канале рыскания в АСУП. DCS: UH-1H Бортовые стрелки не будут стрелять сквозь здания. DCS: Огневой рубеж Сервер и клиент теперь будут синхронизировать положение и направления орудия. Исправлено время перезарядки ЗРК Hawk. Добавлено время перезарядки Стингеров для M6 Linebacker. Исправлено игнорирование целей ЗРК Hawk после перезарядки. Исправлен баг ИИ, при котором бот на ИТ-САУ не поворачивает корпус для атаки цели, когда не хватает угла наведения орудия. Исправлено движение юнитов сквозь здания при попытке объезда Исправлена различная скорость снарядов САУ на сервере и клиенте (если игрок берет управление после стрельбы ИИ на маленькую дистанцию). Исправлено некорректное прицеливание ИИ ЗРК Стрела-10 в некоторых положениях. DCS: F/A-18C Внесены поправки и корректировки в русскоязычное руководство раннего доступа на Хорнет. Исправлена отрисовка зоны поражения JDAM выходящая за пределы дисплея. Цели и объекты отмеченные в редакторе как “скрытые”, более не будут отображаться на ситуационном экране (SA) самолета по-умолчанию. ПРР HARM не будет переключаться между целями после пуска. Эффекты огня и дыма сходящей с держателя ПРР теперь корректно выровнены относительно корпуса ракеты. Обновлён приемник СПО, обновлены сигнатуры угроз приёмника. Прим. В предстоящей Открытой бете запланированной на 12 июня мы хотим добавить планирующую авиабомбу AGM-154A/C и реализовать комбинированный режим отображения информации (Multi-Sensor Integration - MSI) для режима LTWS. Подвесной контейнер целеуказания (ПКЦ) LITENING находится в планах на реализацию в конце июня. DCS: МиГ-21бис от Magnitude 3 LLC Исправлена индикация дистанции на радиоприцеле, теперь она возможна только на дистанциях 2 км до цели и менее. Крутилки на панели СУВ(АСП) теперь имеет лучшую реакцию на работу мышью. Улучшена логика определения дистанции пуска АСП при работе по радар-захваченной цели (воздушной, либо наземной). Улучшено масштабирование прицельной марки. Переключатели аварийного сброса подвесок теперь интерактивны и доступны для управления мышью. Исправлено исчезновение под панелью переключателя закрылков при его активации. Исправлен угол вращения крутилки СОД. Исправлена работа кнопки Пуск. Исправлена работа крутилки общего освещения. Исправлены UV координаты указателя воздушного давления. Пользовательский тип бортовых номеров теперь доступен через .lua Прим. Работы по улучшению и модернизации кабины продолжаются. Мы, также, приносим извинения что эти изменения не были фактически реализованы в предыдущем обновлении. DCS: AV-8B by RAZBAM Доступна работа с планшетом. Задействован бомбовый прицел в режиме счисления SITE. В режимах счисления при бомбометании CCIP и SITE необходимые пунктирные линии на прицеле отрисовываются. Исправлен баг со цветопередачей ИЛС. Режим сброса бомб при счислении точки попадания CCIP находится в переработке; работоспособность сейчас ограничена - марка прицела не прячется под ИЛС. Порядок схода бомб откорректирован. DCS: МиГ-19П от RAZBAM Настроены параметры противоперегрузочного костюма. Настроены пределы максимально допустимых перегрузок используемых ботами при маневрировании. Скорректированы предельные дальности полетов для ботов. Скорректированы аэродинамические таблицы для работы ботов. Скорректированы эксплуатационные таблицы режимов двигателя для ботов. Имя формы повреждения теперь соответствует имени файла; добавлена форма повреждения крыла. Исправлена реакция ЛА на те или иные повреждения двигателей. Исправлена реакция ЛА на те или иные повреждения управляющих поверхностей. Тяговые характеристики двигателя настроены в соответствии с референсами. Эффективность тормозов понижена для большего соответствия референсам. Задействованы ультрафиолетовые лампы при освещении кабины. Активирована подсветка приборов. Общее освещение кабины исправлено. Переработано прицельное оборудование. Переработано арретирование гироскопов прицелов. Теперь оно актуально для всех режимов работы прицельного комплекса. Крутилки органов управления будут иметь фиксированные положения. Скорректирована модель поведения высотомера и вариометра на сверхзвуке. Пределы перегрузочной прочности пересчитаны, внесены отказы держателей вооружения. Настроены временные параметры наступления топливного голодания в перевернутом полёте. Введен отказ двигателя при переходе на слишком малые обороты на пределе высотности. Летная модель теперь учитывает возрастающее лобовое сопротивление на выключенном двигателе. Выпуск кампании "Преступление и Наказание" от Baltic Dragon для МиГ-19П DCS: C-101 от AvioDev Устранено неестественно большое лобовое сопротивление от систем дымогенерации. Реализован сброс подвесок в режимах PYLONS и TOTAL. Реализованы АЗС EJECTION-SELECTION панели СУВ в C-101CC. Сброс подвесок в режимах PYLONS и TOTAL зависит от работоспособности АЗС. Селективный сброс подвесок зависит от работоспособности АЗС EJECTION-SELECTION в C-101CC. Исправлены отдельные надписи в кабинах, которые не читались в английской и испанской локализациях. Исправлен надписи АЗС для управления АСП на пилонах. Исправлена надпись Squelch на переключателе. Исправлена работа ПОС двигательной установки. Удалены несуществующие команды на задействование видеозаписи. Устранен ряд дублированных команд в настройках ввода. Обновлена китайская локализация. Обновлена английская локализация. Завершена локализация на испанском языке. В кабине версии EB устранена проблем визуализации одной из текстур, выполненной с использованием технологии Альбедо. DCS: AJS37 Viggen от Heatblur Simulations Добавлено значительное количество команд для назначения на кнопки клавиатуры и джойстика (таким образом мод от FunkyFranks получил официальную реализацию). Исправлены отдельные дубликаты команд ввода, добавлены упущенные команды. Исправлена проблема с оперативным точками Bx (и др.) при загрузке данных из картриджа. Исправлены маркеры на радаре в режиме RR и при использовании Rb04b Исправления в логику отображения кольцевой метки на радаре после коррекции M-recon в режимах A1 SPA Незначительно улучшена точность бомбометания. DCS: F-14 “Томкэт” от Heatblur Simulations Миссии быстрого старта: - Кавказ: Траектория самолета заправщика исправлена в миссиях на свободный вылет; - Персидский Залив: вновь добавлено звено Alert 5. Исправлено положение MK-83 на держателях Mak79 на заднем правом пилоне. Исправления голосовых сэмплов(для ИИ радиосообщений и триггеров) на основе реакции и предложений с форума. Спасибо! Добавлены целевые ППМ в миссиях Iran Reactor Strike и Trench Run Reactor Strike. Миссии обучения на применение M61 и AIM-9 получили исправления ошибок. Добавлены одиночные и кооперативные миссии “Operation Timber - Paving the Way”, “Night Hunter”. Исправлена ошибка отсутствия предупреждения о пуске, когда сила радиолокационного излучения запущенной ракеты была ниже других источников в том же секторе облучения. Библиотека сигнатур угроз обновлена до R9D4 и расширена HAWK CWAR, РЛС ЗРК Рапира - Blindfire (BF) пусковая Рапиры (RP). Renamed TCS roughnet map Добавлена вымышленная хромированная текстура Chromecat Homage (по вдохновению разработчиков ) Кассетный проигрыватель теперь может воспроизводить и вторую сторону кассеты. Активирован селектор CRS в режиме AWL/PCD. Исправлены некоторые проблемы управления механизацией. Угол поворота оси закрылков исправлен. Устранено обратное движение закрылков под воздушным напором. Добавлены переключатели на каналы АСУП (AFCS SAS) Скорректированы категории у целого ряда команд ввода. Добавлена команда на закрытие меню RIO JESTER Индикация SEAM LOCK теперь активна в режиме тестирования в независимости от наличия или отсутствия УР. Индикация COLLISION также активна в режиме проверки работоспособности. Исправлена опечатка: Enviroment -> Environment Добавлена инертность в перемещение шарика указателя крена и скольжения. Реорганизация меню RIO ICEMAN При заходе на цель JESTER использует правильное положение переключателя CMS. Исправлена индикация меню для деактивированных категорий RIO JESTER Исправлена проблема деактивации меню RIO JESTER при его гибели. Меню RIO JESTER получило исправления для режима VR В воздушных боях JESTER более не кричит от потерях захвата. Улучшена логика взаимодействия с УР для JESTER. JESTER обладал слишком быстрой способностью вводить координаты на пульте - исправлено. INS GO NOW переработан и исправлен режим. Команда GO NOW переключает навигацию в режим AHRS/AM если грубая (COARSE) коррекция положения завершилась неудачно (ранее в режим- IMU/AM). JESTER теперь прекращает вводить координаты ППМ если соответствующая коррекция положения достигнута; теперь он продолжит ввод недостающей информации ППМ после доклада “к рулению готов”. Исправлен алгоритм формирования автоматического ППМ для миссий не содержащих запланированных ППМ в редакторе. При выключении радара захват STT не терялся - исправлено. Добавлены автонастройки. Исправлена работа JESTER неспособного перенастроить ИНС после посадки. JESTER выбирает правильный вид модуляции на ARC-182 в режиме "Tune ATC". Настроен вызов меню радиопереговоров при использовании тангенты “Радио” на СПУ (ICS) Настроена громкость радиотрансляции для взаимодействия без режим СПУ. Довлена возможность вывода меню RIO JESTER на отдельный монитор. Используйте параметр "F14_JESTER_MENU" в файле настройки монитора. Если параметр "F14_JESTER_MENU" не задействован то задействуются значения параметра "GU_MAIN_VIEWPORT" Добавлена возможность воспроизводить “колесо вооружения” RIO на экране TID (читаемость в режимах использования VR в ущерб реализму) Реализована возможность дополнительного нажатия при переключении между режимами OFF и GUN (по-умолчанию неактивна). Исправлено воспроизведение звуковых файлов на заставке и при выходе. Добавлено SUU-25 к колесу вооружения RIO JESTER теперь задействует RWS и стабилизацию горизонта, если его об этом попросить :) Стабилизация горизонта теперь может проводить центрирование в автоматическом режиме. JESTER может автоматически переключаться назад в TWS. В режиме RWS JESTER использует более широкие углы обзора. Направление сканирования радара при проходах теперь центрируется каждый раз, когда происходит переключение из кабины в кабины в режимах мультиэкипажа, исключая таким образом проблему рассинхронизации. AIM-54 Phoenix получил уточненные настройки траектории и работы. Временно отключены режимы перехода TWS MAN в AUTO при использовании AIM-54, до окончательного устранения проблем. При задействовании УР в режиме TWS их ГСН нацеливается только на те цели, которые были видны на радаре. Исправлено отображение LZ на TID при некоторых условиях. Устранено однократное срабатываний устройств противодействия и защиты при отключении электропитания (положение - OFF) Восстановлен показ на TID расчетного времени до цели в режиме STT при пуске Phoenix (AIM-54) Настроены тяговые характеристики силовой установки. Скорость триммирования скорректирована. Настроено демпфирование по каналам управления. Настроена реакция рыскания на рули при больших УА. Настроена реакция изменения тангажа при изменениях тяги. Настроена реакция на увеличение лобового сопротивления в виражах. Настроена реакция уменьшения подъемной силы в виражах. Дополнительная уточнена скорость работы демпферов триммирования. Исправлено положение форсунки при потере давления масла Доступное количество подаваемого топлива при форсаже на высотах более 55 тыс. футов - уменьшено. Добавлен небольшой момент рыскания при выдвижении заправочной штанги Исправлена работа автопилота при задействовании устройств FFB. Проблемы: Форсажный факел пока не отрисовывается. DCS: Ka-50 Черная Акула 2 Исправлена анимация угла установки лопастей идущая в противоход с педалями АБРИС. Исправлен ввод даты и времени. DCS: P-51 Mustang Для обоих версий Мустанга добавлены команды непосредственного управления шасси - Выпустить\ Поднять DCS: И-16 от OctopusG Добавлен звук стартера Помощник взлета отключен по умолчанию Положение шасси передается по сети Кампании Миссии кампании “Большой Цирк” от Reflections Simulation облегчены для достижения прогресса. Кампания Рэд Флэг для M-2000C от Baltic Dragon, Mission 15: повреждение Gazelle’й более не вызывает провал миссии. Теперь они должны быть полностью уничтожены, чтобы миссия была не засчитана. [*]Память Героя от Stone Sky. Mission 10 - триггер в конце миссии по прерыванию работы вертолета - изменен. Mission 12 - переработана система начисления баллов и отработки триггеров через радиоменю F10. [*]Enemy Within 3.0 от by Baltic Dragon. Mission 1: исправлена проблема с проваливанием через крышу стрелков с ПЗРК, что могло приводить к блокированию прогресса миссии. [*]L-39 Курсант Исправлен брифинг для 7 этапа. [*]A-10C AAT Campaign by Mapple Flag. Mission AAT10 - Боекомплект теперь содержит только Маверики с ИК ГСН. [*]A-10C TTQ Campaign by Mapple Flag. Mission TAC14 - Вертолет более не задевает верхушки деревьев.

Обновления вертолетов, объектов Второй Мировой и другие новости DCS World DCS World - парк вертолетов расширяется В настоящее время мы работаем над обновленной версией Ка-50 Черная Акула и совершенно новым для DCS модулем - российским/советским ударным вертолетом Ми-24П (Hind - по классификации НАТО) разработанным ОКБ М.Л. Миля. Обновленный Ка-50 будет содержать целый ряд усовершенствований, как по части БРЭО, так и по части вооружения. В частности он будет оснащен УР Игла для ведения воздушного боя, его бортовой комплекс будет содержать станцию предупреждения о пуске с инфракрасной системой постановки помех, и ряд других улучшений, включая значительную графическую переработку. В то время, как улучшенный комплект БРЭО будет доступен на платной основе, новая, графически переработанная кабина и внешние вид будут доступны бесплатно. Мы одновременно избавим этот вертолет от отдельных, обнаруженных в последнее время недостатков и ошибок. Еще скриншоты Всемирно известный и самый массовый из когда либо произведенных ударных вертолетов Ми-24 будет “поднят в воздух” той же самой командой, которая создала Великолепную восьмерку Ми-8МТВ2. Модуль Ми-24П в DCS World будет содержать две кабины и также, как и в реальной жизни сможет находится под управлением сразу двух пилотов (в том числе и в сетевой игре). Этот модуль станет самым реалистичным симулятором Ми-24 за время существования жанра. DCS: Объекты Второй Мировой Этим летом выйдет очередное крупное обновление модуля с большим списком техники стран воевавших на западном фронте Второй Мировой войны. Одним из самых ярких дополнений к модулю станет усовершенствованная немецкая тяжелая самоходная артиллерийская установка типа “Фердинанд”, более известная в западных источниках как Sd.Kfz.184 Elefant, находившаяся на вооружении Вермахта с 1943 года. Этот истребитель танков вооружался мощной 88 мм пушкой типа L/71 и обладал превосходным бронированием. Боевой счет этого зверя составляет 10 уничтоженных танков на одну собственную потерю. Как и вся остальная бронетехника САУ “Фердинанд” будет иметь смоделированное прицельное оборудование и станет полностью совместимой с модулем управления наземными силами Огневой Рубеж. Предзаказ на DCS: F-16C Viper со скидкой 20% Акция со скидкой 20% на DCS: F-16C Viper в время предзаказа - продолжается! Ранний доступ к самолету будет открыт в конце лета - начале осени 2019 года. Предзаказ возможно осуществить со страниц нашего магазина Многофункциональный истребитель F-16 был разработан в 70-х годах двадцатого столетия. Более 4500 экземпляров различных модификаций самолета было произведено; он подвергся многочисленным модернизациям и по прежнему находится в строю более чем 26 государств по всему миру. F-16 способен решать широкий спектр боевых задач: завоевание превосходства и расчистка воздушного пространства, непосредственная поддержка и нанесение ударов высокоточным оружием, авиационная разведка и подавление ПВО противника. В мире не много самолетов, которые могли бы сравниться с F-16 в количественном и качественном отношении благодаря его многофункциональности и эффективности. Истребитель F-16 создавался для ведения маневренных воздушных боев в условиях больших перегрузок. Такой результат достигался сочетанием лётно-технических характеристик машины и применением комплекса мер, снижающих неблагоприятное воздействие перегрузок на пилота. Комплекс включает в себя противоперегрузочный костюм, катапультное кресло с наклоном спинки, боковую ручку управления и беспереплетный фонарь кабины, которые в комплексе обеспечивают необходимый уровень выносливости и работоспособности пилота под воздействием значительных нагрузок. Мощный двигатель F-110-GE-129, малый взлетный вес и низкое аэродинамическое сопротивление дают самолету весьма высокие летные характеристики с тяговооруженностью более единицы. В носовой части размещается многофункциональная РЛС APG-68(V)5, дополнительно имеется возможность подвески внешних контейнеров целеуказания LITENING и HARM Targeting System (HTS). В воздушном бою самолет использует ракеты средней дальности AIM-120, ближнего боя AIM-9 и 6-ти ствольную пушку Vulcan 20 мм. Для задач непосредственной авиационной поддержки и нанесения точечных ударов Viper может оснащаться осколочно-фугасными бомбами и НАР; кассетными АСП и тактическими ракетами класса “воздух - поверхность”; управляемыми бомбами с лазерным и спутниковым наведением. Особенности модуля DCS F-16С: Профессиональная летная модель (PFM) и точная модель системы управления полетом. Реалистичное воспроизведение деталей и нюансов внешней модели. Реалистичная модель повреждений. Подробно и точно смоделированная работа силовой установки, системы управления оружием, топливной, электрической, гидравлической систем, радио и светотехнического оборудования. Широчайший спектр используемого вооружения и сенсоров, от простых неуправляемых боеприпасов до высокотехнологичных бомб с лазерным и спутниковым наведением. Достоверная, с 6 степенями свободы, полностью интерактивная кабина выполненная в полном соответствии с нашей передовой концепцией моделирования работы систем Advanced Systems Modeling. Качественное озвучивание на основе подлинных звуков систем и механизмов F-16C. Поддержка технологии Virtual Reality (VR) - “погружение в реальность” мы постараемся сделать настолько сильным, что единственным ощутимым отличием от настоящего полета является только отсутствие физических перегрузок. Большое количество аутентичных окрасок для ВВС США и Национальной Гвардии, военно воздушных сил Турции, Греции, Израиля и др. Обновление Открытой бета версии DCS World По причине некоторых задержек в сдаче кода от наших партнеров мы переносим обновление Открытой беты версии 2.5.5 на следующую среду - 5 июня. Мы сожалеем о задержке и просим вас извинить нас за возникшие промедления с переходом на новую версию, которая помимо исправлений принесет новые фичи, оптимизацию для устройств Виртуальной реальности на картах Персидского залива и Кавказа с добавлением планирующей управляемой авиабомбы AGM-154 JSOW для F/A-18C. С Уважением, Команда Eagle Dynamics

DCS: F-16C Viper доступен для предзаказа DCS: F-16C Viper скидка 20% на предварительный заказ Сделайте предварительный заказ сейчас и до официального выхода продукта в начале осени 2019 вы получите скидку в 20% от его полной стоимости. Многофункциональный истребитель F-16 был разработан в 70-х годах двадцатого столетия. Более 4500 экземпляров различных модификаций самолета было произведено; он подвергся многочисленным модернизациям и по прежнему находится в строю более чем 26 государств по всему миру. F-16 способен решать широкий спектр боевых задач: завоевание превосходства и расчистка воздушного пространства, непосредственная поддержка и нанесение ударов высокоточным оружием, авиационная разведка и подавление ПВО противника. В мире не много самолетов, которые могли бы сравниться с F-16 в количественном и качественном отношении благодаря его многофункциональности и эффективности. Официальное имя самолета Fighting Falcon не получило большой популярности у пилотов в отличие от войскового прозвища Viper. F-16 создавался для ведения маневренных воздушных боев в условиях больших перегрузок. Такой результат достигается сочетанием лётно-технических характеристик машины и применением комплекса мер, снижающих неблагоприятное воздействие перегрузок на пилота. Комплекс включает в себя противоперегрузочный костюм, катапультное кресло с наклоном спинки, боковую ручку управления и беспереплетный фонарь кабины, которые в комплексе обеспечивают необходимый уровень выносливости и работоспособности пилота под воздействием значительных нагрузок. Мощный двигатель F-110-GE-129, малый взлетный вес и низкое аэродинамическое сопротивление дают самолету весьма высокие летные характеристики с тяговооруженностью более единицы. В носовой части размещается многофункциональная РЛС APG-68(V)5, дополнительно имеется возможность подвески внешних контейнеров целеуказания LITENING и HARM Targeting System (HTS). В воздушном бою самолет использует ракеты средней дальности AIM-120, ближнего боя AIM-9 и 6-ти ствольную пушку Vulcan 20 мм. Для задач непосредственной авиационной поддержки и нанесения точечных ударов Viper может оснащаться осколочно-фугасными бомбами и НАР; кассетными АСП и тактическими ракетами класса “воздух - поверхность”; управляемыми бомбами с лазерным и спутниковым наведением. Подробные скриншоты этого и других модулей над которыми работает команда можно посмотреть здесь Состав запланированных на момент выпуска рабочих систем и вооружения перечислен здесь. Ключевые особенности модуля: Профессиональная летная модель (PFM) и точная модель системы управления полетом. Реалистичное воспроизведение деталей и нюансов внешней модели. Реалистичная модель повреждений. Подробно и точно смоделированная работа силовой установки, системы управления оружием, топливной, электрической, гидравлической систем, радио и светотехнического оборудования. Широчайший спектр используемого вооружения и сенсоров, от простых неуправляемых боеприпасов до высокотехнологичных бомб с лазерным и спутниковым наведением. Достоверная, с 6 степенями свободы, полностью интерактивная кабина выполненная в полном соответствии с нашей передовой концепцией моделирования работы систем Advanced Systems Modeling. Качественное озвучивание на основе подлинных звуков систем и механизмов F-16C. Поддержка технологии Virtual Reality (VR) - “погружение в реальность” мы постараемся сделать настолько сильным, что единственным ощутимым отличием от настоящего полета является только отсутствие физических перегрузок. Большое количество аутентичных окрасок для ВВС США и Национальной Гвардии, военно воздушных сил Турции, Греции, Израиля и др. DCS: Fw 190 A-8 - предварительный заказ Как уже было объявлено на прошлой неделе, самый массовый из немецких “стодевяностых”, самолет модификации A8 находится в предзаказе. Наша акция во время предзаказа позволяет вам сэкономить 20% от полной стоимости FW-190A8. Разработанный известным немецким авиаконструктором Куртом Танком в конце 30-х годов, Fw 190 быстро стал основой Luftwaffe как истребитель и легкий ударный самолет. Обладающий звездообразным двигателем Fw 190 модификации А во многом превосходил как дружественные Bf 109, так и английские Spitfire того времени. Именно это подтолкнуло англичан к созданию модификации Spitfire Mk.IX, что делает эти два самолета сопоставимыми противниками в небе DCS World. Дальнейшее развитие Fw 190 A-8 привело к созданию модификации Fw 190 D-9, также доступной в игре. Большое количество немецких асов летающих на Fw 190 записало себе победы в воздушных боях благодаря его выдающейся огневой мощи, великолепным характеристиками на малых и средних высотах, надежности и простоте управления. Самолет проявил себя как на западном, так и на восточном фронтах, снискав себе славу очень серьезного и опасного противника. Его вооружение включало в себя два синхронизированных пулемета MG 131 7,92мм и четыре крыльевых 20 мм пушки MG 151/20. Он также мог нести бомбы и реактивные снаряды. Модификация A-8 была запущена в серийное производство в феврале 1944 года; в качестве силовой установки использовался двухрядный радиальный BMW 801 D-2 с непосредственным впрыском топлива. Он был очень надежен, живуч и прекрасно зарекомендовал себя на малых и средних высотах. Система непосредственного впрыска С3 обеспечивала необходимую мощность, позволяя развивать до 1980 л.с на непродолжительных форсажных режимах. Моторный отсек был защищен кожухом с дополнительным бронированием. Особенности DCS: Fw 190 A-8 Профессиональная летная модель, - непревзойденная физика и динамика полета, позволяющая почувствовать самолет, таким, какой он был. Подробная 3D кабина самолета, с 6 степенями свободы. Полностью интерактивные органы управления Точная внешняя модель, и достоверные окраски реальных подразделений Проработанное оборудование и системы самолета: двигатель, вооружение, радио, электрическая и топливная системы. Возможность сразится с легендарными P-51 Mustang и Spitfire LF Mk.IX в одиночных миссиях и сетевой игре. DCS: И-16 от OctopusG доступен в Steam Владельцы аккаунтов Steam могут приобрести самолет на соответствующей странице! И-16 — советский одномоторный истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный в Опытном конструкторском бюро российского советского авиаконструктора Николая Поликарпова. Он являлся очень инновационным на то время, не только для конструкторской мысли Страны Советов, но и для мировой авиации в целом.Это был один из первых в мире серийных истребителей-монопланов с низко-расположенным крылом на котором впервые в мире была применена система уборки шасси. Именно ему пришлось в начале Великой отечественной войны встречать в воздушном противоборстве знаменитый «Мессершмитт» Bf 109, воевать в небе Испании, охваченной гражданской войной, защищать рубежи Китайской республики во второй японско-китайской кампании. Силовой установкой истребителя являлся мощный звездообразный двигатель М-63 позволявший разгонять самолет до 462 км/ч в горизонтальном полете. Самолет вооружался пулеметами ШКАС калибра 7,62 мм с высокой скорострельностью. Было построено более 7000 единиц этого знаменитого самолета. Существовали, также, двухместные варианты для курсантов летных училищ. Благодаря своей компоновке, самолет обладал малой степенью статической устойчивости, что делало его чрезвычайно маневренным и опасным в плотной схватке, но требующим высокой квалификации летчика для безопасного пилотирования. И-16 становится ярким дополнением в “конюшне” нашего поршневого парка. Основные особенности DCS: И-16 от OctopusG: Продвинутая летная модель, обеспечивающая превосходное моделирование летно-технических характеристик самолета. Высокодетализированная анимированная 3D модель истребителя. Точная интерактивная кабина пилота, поддерживающая 6 степеней свободы. Реалистичное моделирование систем самолета, включая электрическую, топливную, а также системы двигателя и светотехническое оборудование. Реалистичная модель уникальной механической системы подъема-опускания шасси самолета. Текстуры высокого разрешения для кабины и внешней 3D модели, поддерживающие карты отражения и бампа. Набор аутентичных ливрей. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

Fw 190 A-8 и F-16C в предзаказе DCS: Fw 190 A-8 доступен для предварительного заказа Компания Eagle Dynamics объявляет о начале акции по предварительному заказу истребителя Люфтваффе Fw 190 A-8 со скидкой в 20% от его полной цены в магазине DCS DCS: Fw 190 A-8 появится в раннем доступе в июне 2019 года. Разработанный известным немецким авиаконструктором Куртом Танком в конце 30-х гг, Fw 190 быстро стал основой Luftwaffe как истребитель и легкий ударный самолет. Обладающий звездообразным двигателем Fw 190 модификации А во многом превосходил как дружественные Bf 109, так и английские Spitfire того времени. Именно это подтолкнуло англичан к созданию модификации Spitfire Mk.IX, что делает эти два самолета сопоставимыми противниками в небе DCS World. Дальнейшее развитие Fw 190 A-8 привело к созданию модификации Fw 190 D-9, также доступной в игре. Большое количество немецких асов летающих на Fw 190 записало себе победы в воздушных боях благодаря его выдающейся огневой мощи, великолепным характеристиками на малых и средних высотах, надежности и простоте управления. Самолет проявил себя как на западном, так и на восточном фронтах, снискав себе славу очень серьезного и опасного противника. Его вооружение включало в себя два синхронизированных пулемета MG 131 7,92мм и четыре крыльевых 20 мм пушки MG 151/20. Он также мог нести бомбы и реактивные снаряды. Модификация A-8 была запущена в серийное производство в феврале 1944 года; в качестве силовой установки использовался двухрядный радиальный BMW 801 D-2 с непосредственным впрыском топлива. Он был очень надежен, живуч и прекрасно зарекомендовал себя на малых и средних высотах. Система непосредственного впрыска С3 обеспечивала необходимую мощность, позволяя развивать до 1980 л.с на непродолжительных форсажных режимах. Моторный отсек был защищен кожухом с дополнительным бронированием. Особенности DCS: Fw 190 A-8 Непревзойденная физика и динамика полета, позволяющая почувствовать самолет, таким, какой он был. Подробная 3D кабина самолета, с 6 степенями свободы. Полностью интерактивные органы управления Точная внешняя модель, и достоверные окраски реальных подразделений Проработанное оборудование и системы самолета: двигатель, вооружение, радио, электрическая и топливная системы. Возможность сразится с легендарными P-51 Mustang и Spitfire LF Mk.IX в одиночных миссиях и сетевой игре. Предзаказ на DCS: F-16C Viper с 22 мая 2019 года Долгожданный F-16C скоро станет доступным для предзаказа! Акция со скидкой в 20% от полной стоимости стартует 22 мая. Ранний доступ на самолет будет объявлен в начале осени 2019 года. Многофункциональный истребитель F-16 был разработан в 70-х годах двадцатого столетия. Более 4500 экземпляров различных модификаций самолета было произведено; он подвергся многочисленным модернизациям и по прежнему находится в строю более чем 26 государств по всему миру. Благодаря своим характеристикам этот самолет способен решать широкий спектр боевых задач: завоевание превосходства и расчистка воздушного пространства, непосредственная поддержка и нанесению ударов высокоточным оружием, авиационная разведка и подавление ПВО противника. В мире не много самолетов, которые могли бы сравниться с F-16 в количественном и качественном отношении благодаря его многофункциональности и эффективности. Официальное имя самолета Fighting Falcon не получило большой популярности у пилотов в отличие от войскового прозвища Viper. F-16 создавался способным вести маневренные воздушные бои на больших перегрузках, не только благодаря ЛТХ, но также благодаря комплексу мер уменьшающих неблагоприятное воздействие перегрузки на пилота. Сюда включают противоперегрузочный костюм, катапультное кресло с наклоном спинки, боковую ручку управления и беспереплетный фонарь кабины, которые в комплексе обеспечивают требуемый уровень выносливости и работоспособности пилота под воздействием значительных перегрузок. Двигатель F-110-GE-129, малый взлетный вес и низкое аэродинамическое сопротивление дают самолету весьма высокие летные характеристики с тяговооруженностью более единицы. В носовой части размещается многофункциональная РЛС APG-68(V)5, дополнительно имеется возможность подвески внешних контейнеров целеуказания Sniper XR и HARM Targeting System (HTS). В воздушном бою самолет использует ракеты средней дальности AIM-120, ближнего боя AIM-9 и 6-ти ствольную пушку Vulcan 20 мм. Для задач непосредственной авиационной поддержки и нанесения точечных ударов Viper может оснащаться осколочно-фугасными бомбами и НАР; кассетными АСП и тактическими ракетами класса “воздух - поверхность”; управляемыми бомбами с лазерным и спутниковым наведением. Игровой мир DCS предоставляет бесконечные возможности по моделированию исторических и гипотетических сценариев использования и этого знаменитого самолета. Ключевые особенности DCS: F-16C Viper Профессиональная летная модель (PFM) и точная модель системы управления полетом. Реалистичное воспроизведение деталей и нюансов внешней модели. Реалистичная модель повреждений. Подробно и точно смоделированная работа двигательной установки, системы управления оружием, топливной, электрической, гидравлической систем, радиосвязи и светотехнического оборудования. Широчайший спектр используемого вооружения и сенсоров, от простых неуправляемых боеприпасов до высокотехнологичных бомб с лазерным и спутниковым наведением. Высокореалистичная, с 6 степенями свободы, полностью интерактивная кабина выполненная в полном соответствии с нашей передовой концепцией моделирования работы систем Advanced Systems Modeling. Достоверная озвучка на основе оригинальных звуков работы систем и механизмов F-16C. Поддержка технологии Virtual Reality (VR) - “погружение в реальность” будет настолько сильным, что единственным ощутимым отличием от настоящего полета является только отсутствие физических перегрузок. Большое количество аутентичных окрасок для ВВС США и Национальной Гвардии, военно воздушных сил Турции, Греции, Израиля и др. Обновления DCS World На этой неделе Стабильная версия DCS World получает очередное обновление из Открытой беты. Из основных нововведений можно отметить: Поддержка нового самолета DCS: И-16 Финализация карты Персидского залива и новые аэродромы. Реализация поддержки использования JDAM и режима LTWS в F/A-18C. Исправления в алгоритме наведения AIM-7. Исправления в автопилоте AGM-88 HARM. Возможность использования сотых долей географической секунды для целеуказания высокоточному оружию.. Обновленный алгоритм логики перемещений ИИ юнитов. Множественные обновления и улучшения для модулей наших партнеров: RAZBAM, AvioDev, Heatblur, Magnitude 2 LLC. Полный список изменений можно получить на форуме. В настоящее время разработчики модуля Хорнет продолжают работу над реализацией функционала контейнера Litening II и AGM-54 JSOW с планами на завершение в июне и конце мая соответственно. Ведется работа по исправлению ошибок в системе наведения AGM-88 HARM, из-за которых ракета некорректно выполняла перенацеливание. Искренне Ваши, Команда Eagle Dynamics

DCS 2.5.4.30386 Открыт доступ к DCS: И-16 от OctopusG Внимание:Изменен сетевой протокол. Сервера с необновленной версией будут не видны. DCS World Иконки аэродромов на внешнем виде (F10) более не будут исчезать при активации опций “только ЛА” и “только карта” в игровых настройках. Наземные юниты с запретом на взятие управления более не будут подчиняться клавиатурным командам. Мультиплеер. При активной опции “Туман войны” все однажды обнаруженные юниты и группы будут сохранены в памяти и останутся видны даже после реконнекта. Скорректированы скоростные показатели MT4 Шерман и MT4A4 Шерман. УР AIM-7 Sparrow более не используют алгоритмы активной ГСН от AIM-120. Время на перезарядку всех 4 Стингеров M6 Linebacker теперь соответствует штатным 240 сек. Время на перезарядку ПУ M192 Хок уменьшено до штатных 420 сек. ЗРК Хок не атаковал противника после перезарядки - исправлено. Исправлена анимация управляющих поверхностей УР AIM-7 Sparrow. AGM-88 - точность наведения улучшена. Автопилот ракеты перенастроен для уменьшения скорости реакции на перегрузку, что исключает значительный провал в траектории. S-3B с искусственным интеллектом не мог взлететь с палубы в некоторых случаях - исправлено. Выделенный сервер. Процедура рестарта миссии более не приводит к падению сервера в случае отсутствия или повреждения файла следующей миссии. Самолеты ИИ будут соблюдать минимальные требования для пуска ракеты. В частности ПРР Х-31 требует скорости носителя в 0,7 Маха минимум, поэтому самолет сначала наберет нужную скорость для пуска. Мультиплеер. Внешний вид F10. Убран перехлест надписей на целевом ЛА, когда тип ЛА, имя игрока и текстовка наезжали друг на друга. Устранено падение игры вызываемое видеодрайвером NV 430.39 при раскрытии кассеты боеприпасов CBU-xx или Mk-20. Для исключения подобных проблем и в других случаях, мы настоятельно рекомендуем обновить драйвер Nvidia до версии 430.53 . Мультиплеер. Устранено падение игры на рулении в мультиэкипажном ЛА. Мультиплеер. Исправлен алгоритм запуска выделенного сервера при сохранении настроек WebGUI и пустом перечне миссий. Редактор и карта вида F10: добавлена возможность определять координаты с точностью до сотых долей географической секунды. Перебор типов отображения возможен по комбинации клавиш Lalt+Y. Редактор. Исправлена некорректная работа функции удаления ППМ из списка. ИИ наземных юнитов. Алгоритм обхода зданий и препятствий переработан в сторону улучшения. AGM-88. Настроена псевдо-баллистическая траектория полета ракеты в режимах SP и TOO. Устранена заметная просадка на конечном участке полета. Влияние установки опции TrackIR_external_views более не учитывает статус полученный при предыдущем запуске симулятора. Горячие скалы 3 Исправлено дублирование команды Сброс Автопилота в модулях Су-27, Су-33, МиГ-29 из состава ГС3. Исправление затронуло и самостоятельные модули указанных ЛА. Частично уменьшена задержка реакции двигателей на движения РУД МиГ-29. МиГ-29. Тяга и обороты РД-33 на больших высотах - исправлены. DCS: A-10C Обновлен пакет миссий быстрого старта. Восстановлена индикация разрешения пуска для JDAM. DCS: AV-8B от RAZBAM Обновлены текстуры кабины. Устранены проблемы с работоспособностью кнопок MPCD. Улучшена работа регулятора яркости MPCD. Экран (страничка) самотестирования на MPCD теперь доступна. Исправления и улучшения в работе LCD дисплея. Добавлена обработка отказов следующих систем: инерциальной навигационной системы; приемника СПО; СУВ; аппаратуры отстрела ДО и ЛТЦ; SMS; DMT; FLIR; CMDS; [*]Активирован экран CONF на МФД. [*]Обновлены учебные миссии. [*]ИЛС: Добавлено изображение путевого маркера в режимах NAV и VSTOL. [*]Изображение на ИЛС теперь соответствующим образом меняется при неисправностях: ИНС; Путевого компьютера (MSC); Компьютера СУВ (SMS); Панели АСП (ACP); Главного компьютера (ADC). [*]Добавлен режим стабилизации прицела (Iron sight) (не закончено). [*]Экран в режиме MPCD STRS (Stores) теперь отображает повреждения соответствующего АСП (не закончено). [*]Обновлена модель неисправности СУВ (SMS) (не закончено). DCS: C-101 от AvioDev Функциональность самолета расширена алгоритмами обработки сигналов минимального остатка топлива. Реализован полный отказ СУД самолета. Лампа отсутствия воспламенения в двигателе теперь активируется после задействования клапана аварийного слива топлива. Устранена неестественная ветровая тряска и вибрация на земле. Реализована работа следующих АЗС: CAMERA SIGHT (питание кинофотопулемета). 115VAC SIGHT (питание гироскопов прицела). [*]Устройства с обратной связью (FFB): При наличии исправной гидросистемы РУС можно отцентрировать по крену. (Затяжеление рукоятки теперь зависит от величины приложенного гидро давления). Усилие на рукоятке также зависит от силы гидравлического демпфирования. (Малое давление будет вызывать большее затяжеление ручки от воздействия скоростного напора на больших скоростях). [*]В обе кабины добавлены соответствующие звуки при работе аппаратуры триммирования. [*]Звуковой сигнал триммеров запитан от соответствующего выключателя АЗС. [*]Закрытие защитной крышки переключателей аварийной системы триммирования приводит к запрещению её работы. [*]Звуковые сигналы триммеров теперь не подаются при открытой защитной крышке аварийной системы триммирования. [*]Вытянутая кнопка АЗС “PITCH TRIM TONE” в модели C-101EB более не приводит к прерыванию питания на систему управления воздушным тормозом. [*]Переключатель аварийной системы триммирования теперь подпружинен в нейтральном положении. [*]Переключатель ELT модели С-101СС теперь также подпружинен. [*]Переключатель синхронизации навигационной системы TARSYN подпружинен. [*]Исправлена надпись АЗС “AUDIO PANEL” в модели C-101CC. [*]Добавлены следующие АЗС: Пулемет 1\ ВПУ Пулемет 2 Панель СУВ (ARMING CONTROL) EMERG NORMAL [*]Сглажены стыкующиеся поверхности между кабинами. [*]Скорректировано положение сработавшего (выскочившего) АЗС таким образом, чтобы было видно индикаторное кольцо белого цвета. [*]Скорректировано начальное положение АЗС таким образом, чтобы при утопленной шляпке АЗС индикаторное кольцо было не видно. [*]Восстановлена нормальная работа ключа зажигания при использовании кнопок клавиатуры или джойстика. [*]Установлено правильное начальное положение ключа зажигания при старте миссии. DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations Исправлена работа переключателя масштаба на DDD в режимах поиска и захвата. Сброшенные топливные баки более невозможно дозаправлять. Алгоритмы расчета целостности конструкции и крепления крыла переработаны. (Надеемся это устранит проблему потери крыльев и разрушения самолета при больших сетевых задержках в мультиплеере) Кран аварийного выпуска шасси более не “плавает”. Добавлено: алгоритм работы режима RWR на базе обсчета реального конуса поля обзора радара. Скорректированы усиление и предельная величина усиления (отсечка) для сигналов радара. Модель угроз для радара RWR обновлена до версии “R9D2”. Исправлен алгоритм срабатывания сигнализации о забытом посадочном гаке. Пределы свободы головы пилота в 6DOF уменьшены. Теперь едва ли станет возможным заглянуть “через стекло”. Произведены некоторые настройки строк в lua скриптах, позволяющие произвести локализацию. Добавлена возможность использования пользовательских текстур для кабины. Из директории Coremods удалена папка l10n для общих локализационных ресурсов. Радио меню расширено собственной системой команд. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ стандартное меню для организации собственного радиообмена. Введены команды для активизации собственного радиообмена без задействования стандартного радиоменю. Добавлены “чувствительные поля” для воздействия мышью на кнопки LOAD и TONE на AN/ARC-159. После вылета, исправлена невозможность отключить наземное электропитание и воздух. Реализована мультиэкипажная синхронизация ручки катапультирования. Исправлены неработающие команды посадки от RIO Jester. Восстановлена работа прицельной марки режима STT для AIM-9 Количество выстрелов в очереди настраиваемое с заднего кресла теперь соответствует последовательности 2,3,4,6,8,16,28. Исправлен “цикл” при попытке назначить клавиатурную команду на регулировку громкости сигнала захвата ГСН Sidewinder. Настроены эффекты повреждающего воздействия аэродинамических сил. Дополнительные коррекции коэффициентов тяги и лобового сопротивления. Исправлены наименования команды ввода RIO CMS для AN/ALE-39. На первой странице в планшете исправлено неверное значение магнитного склонения для Невады. Добавлено: JESTER может задействовать радар в режиме RWS и стабилизации изображения земной поверхности. Устранены проблемы скорости работы триммеров. Добавлена команда для быстрого вызова RIO JESTER. Пересмотрено категорирование некоторых команд. Добавлены переключатели ЭСДУ SAS. Исправлен диапазон перемещения механизации крыла. Исправлены проблемы управления механизацией крыла. RIO JESTER регулярно “терял захват” в маневренных боях. Исправлено. Радар RWR теперь задействуется автоматически при соответствующем режим СУВ. Сигнатура РЛС ЗРК Хок добавлена в библиотеку возможных угроз радара. Библиотека угроз обновлена до версии R9D3. Одиночные миссии были обновлены и реактивированы. Исправлена миссия Свободный полет на карте Кавказа. Меню команд RIO JESTER заблокировано при недееспособности второого пилота. Исправлен подвес БП в держателях MAK-79 на правом заднем пилоне. Открыт доступ к F-14 Paintkit (набору для раскраски). DCS: UH-1H Восстановлена боеготовность дверных пулеметов после перезарядки наземным персоналом. DCS: F-5E Обновлены миссии быстрого старта для Кавказа. DCS L-39 Исправлены тренировочные миссии по бомбометанию. Исправлена миссия холодного старта в Неваде. DCS F/A-18C Добавлен базовый функционал JDAM. INS. Процедура автостарта. После калибровки, переключатель INS автоматически переводится в положение NAV. Режим LTWS: После пуска AIM-7 в режиме STT радар переключается на сопровождение цели. Реализовано яркостное “старение” меток на экране радара. Исправлена потеря захвата при выключении/включении режима LTWS. Проблема с пропаданием символов L&S если метка цели под курсором - исправлена. Положение строба захвата при использовании НСЦ исправлено. Экран не обновлялся после нажатия DATA - исправлено. [*]Исправлен недолёт JDAM. [*]Устранены отдельные падения игры при использовании JDAM. [*]Добавлена миссия “Учебный день авиабазы Крич” [*]Процедура автозапуска теперь включает радиостанции. [*]Исправлен запуск ВСУ после ремонта. [*]После аварийной остановки двигателей по причине выработки топлива, их невозможно было запустить даже после ремонта. Теперь запуск после ремонта возможен. [*]Исправлена работа аварийной системы торможения. DCS: AJS37 Viggen от Heatblur Simulations Устранена проблема падения игры вызываемая бортовым вычислителем CK37. Устранено падение игры при случайном вводе значений более 360° для направления ВПП. СУВ не переходила в режим бомбометания, если текущий ППМ не был занесен в БК как “BP” или “M”. Исправлены отдельные опечатки в миссиях быстрого старта. Обновлены текстуры ракеты RB75, теперь она имеет визуальные отличия от американского аналога. Исправлены ошибки и неточности формирования плана полета для случаев ручного ввода в дата-картридж. DCS: МиГ-21бис от Magnitude 3 LLC Исправлена практическая дальность работы радиоприцела в режиме ВПУ (не далее 2000 метров). Улучшено управление АСП при задействовании осей джойстика для поворотных переключателей. Улучшено определение диапазона разрешенного пуска АСП по воздушным и наземным целям. Устранены проблемы в масштабировании прицельной сетки. Переключатели аварийного сброса подвесок снова интерактивны. Устранена проблема исчезновения под приборами рычага выпуска закрылков. Исправлен диапазон вращения переключателя режима работы ответчика СОД. Исправлена работа кнопки запуска СПС. Исправлено вращение регулятора общего освещения. Исправлены UV координаты рамки манометра давления воздуха. Пользовательский тип бортовых номеров теперь доступен через .lua Прим. Работы по улучшению и модернизации кабины продолжаются. DCS: МиГ-19П от RAZBAM Обновлена FM: Изменена реакция на дачу РУС и характер торможения. DCS: карта Персидского залива Добавлены авиабазы и аэродромы: авиабаза Лива, Международный аэропорт Рас-Эль-Хамия, аэропорт острова Лаван. Добавлены исторические достопримечательности: город Бам, Персеполис, Цитадель Райена. Добавлены парковки в северной части Бандар-Аббаса. Добавлена очистка каталога от временных файлов после обновления. Множество других мелких изменений, уточнений и улучшений. Кампании Кампания AJS-37 Viggen 16-2 Red Flag Campaign от Bunyap Sims - получила отдельные исправления неточностей в Миссии 1. DCS BS2 Republic: восстановлена правильная локализация по-умолчанию.

И-16 в небе DCS World и другие новости DCS: И-16 уже в продаже! Один из известнейших самолетов КБ Поликарпова и начала Второй Мировой войны - истребитель И-16 от нашего партнера OctopusG уже в продаже и доступен для загрузки. Истребитель И-16, это советский моноплан разработанный в межвоенный период, в 30-х годах прошлого столетия. Это был весьма передовой для своего времени истребитель-моноплан с убирающимися шасси. И-16 составлял истребительный костяк Советского Союза на момент начала войны, где его основным противником был немецкий Bf 109E. Ранее самолет участвовал в гражданской войне в Испании, и отстаивал рубежи китайской республики во время японско-китайской кампании. Силовой установкой истребителя являлся мощный звездообразный двигатель М-63 позволявший разгонять самолет до 462 км/ч в горизонтальном полете. Самолет вооружался пулеметами ШКАС калибра 7,62 мм с высокой скорострельностью. Было построено более 7000 единиц этого знаменитого самолета. Существовали, также, двухместные варианты для курсантов летных училищ. Благодаря своей компоновке, самолет обладал высокой маневренностью с малой степенью статической устойчивости. И-16 становится ярким дополнением в “конюшне” нашего поршневого парка. Еще скриншоты Обновление Открытой беты Ключевой особенностью текущей Открытой беты становится реализация поддержки координат повышенной точности при наведении на заранее известные цели (Pre-Planned) корректируемых боеприпасов JDAM. С этого момента указанные боеприпасы можно будет наводить с точностью до сотых долей географической секунды. Соответствующее отображение координат повышенной точности будет доступно в Редакторе миссий и на карте вида F10. Летательные аппараты оборудованные СУВ такой точности (Хорнет и др.) теперь имеют работающие настройки значений вида Degrees/Minutes/Seconds/Decimal. Выбор нужной настройки закреплен за дефолтной комбинацией LAlt+Y. При использовании ввода данных с пульта UFC в самолете, сразу после набора Секунд нажмите ENT и введите два десятичных числа означающих сотые доли секунды. Далее снова подтвердите ввод нажатием ENT. Как обычно, полный список изменений в Открытую бету доступен на форуме. Но, сказанное о Хорнете - далеко не самое сложное, что было сделано за последнее время. В частности, очень большой по трудоёмкости была задача по реализации работы ПКЦ Litening II, моделированию корректируемого боеприпаса AGM-154 JSOW, реализации полного функционала для ИНС и системы спутниковой навигации GPS, коррекции и настройки псевдо-баллистической траектории и динамически изменяющихся условий для разрешенного пуска УР, JDAM, JSOW. Боевичок от VF-113 Мы поздравляем виртуальную авиагруппу VF-113 Stingers с выпуском их первого видеофильма - забавного кинобоевика на базе карты Персидский залив и возможностей игрового движка DCS World. Он весьма наивный и даже шуточный, но очень забавный и веселый! Вы получите такое же удовольствие от его просмотра, как и мы сами. С Праздниками, друзья! Команда Eagle Dynamics

DCS 2.5.4.30386 Open Beta Открыт доступ к DCS: И-16 от OctopusG DCS World Устранено падение игры вызываемое видеодрайвером NV 430.39 при раскрытии кассеты боеприпасов CBU-xx или Mk-20. Для исключения подобных проблем и в других случаях, мы настоятельно рекомендуем обновить драйвер Nvidia до версии 430.53 . Мультиплеер. Устранено падение игры на рулении в мультиэкипажном ЛА. Мультиплеер. Исправлен алгоритм запуска выделенного сервера при сохранении настроек WebGUI и пустом перечне миссий. Редактор и карта вида F10: добавлена возможность определять координаты с точностью до сотых долей географической секунды. Перебор типов отображения возможен по комбинации клавиш Lalt+Y. Редактор. Исправлена некорректная работа функции удаления ППМ из списка. ИИ наземных юнитов. Алгоритм обхода зданий и препятствий переработан в сторону улучшения. AGM-88. Настроена псевдо-баллистическая траектория полета ракеты в режимах SP и TOO. Устранена заметная просадка на конечном участке полета. Влияние установки опции TrackIR_external_views более не учитывает статус полученный при предыдущем запуске симулятора. DCS: F/A-18C Исправлена работа аварийной системы торможения. DCS: МиГ-21бис от Magnitude 3 LLC Исправлена практическая дальность работы радиоприцела в режиме ВПУ (не далее 2000 метров). Улучшено управление АСП при задействовании осей джойстика для поворотных переключателей. Улучшено определение диапазона разрешенного пуска АСП по воздушным и наземным целям. Устранены проблемы в масштабировании прицельной сетки. Переключатели аварийного сброса подвесок снова интерактивны. Устранена проблема исчезновения под приборами рычага выпуска закрылков. Исправлен диапазон вращения переключателя режима работы ответчика СОД. Исправлена работа кнопки запуска СПС. Исправлено вращение регулятора общего освещения. Исправлены UV координаты рамки манометра давления воздуха. Пользовательский тип бортовых номеров теперь доступен через .lua Прим. Работы по улучшению и модернизации кабины продолжаются. DCS: Горячие скалы 3 МиГ-29. Тяга и обороты РД-33 на больших высотах - исправлены. DCS: C-101 от AvioDev Добавлены следующие АЗС: Пулемет 1\ ВПУ Пулемет 2 Панель СУВ (ARMING CONTROL) EMERG NORMAL [*]Сглажены стыкующиеся поверхности между кабинами. [*]Скорректировано положение сработавшего (выскочившего) АЗС таким образом, чтобы было видно индикаторное кольцо белого цвета. [*]Скорректировано начальное положение АЗС таким образом, чтобы при утопленной шляпке АЗС индикаторное кольцо было не видно. [*]Восстановлена нормальная работа ключа зажигания при использовании кнопок клавиатуры или джойстика. [*]Установлено правильное начальное положение ключа зажигания при старте миссии. DCS: AV-8B от RAZBAM ИЛС: Добавлено изображение путевого маркера в режимах NAV и VSTOL. Изображение на ИЛС теперь соответствующим образом меняется при неисправностях: ИНС; Путевого компьютера (MSC); Компьютера СУВ (SMS); Панели АСП (ACP); Главного компьютера (ADC). [*]Добавлен режим стабилизации прицела (Iron sight) (не закончено). [*]Экран в режиме MPCD STRS (Stores) теперь отображает повреждения соответствующего АСП (не закончено). [*]Обновлена модель неисправности СУВ (SMS) (не закончено). DCS: МиГ-19П от RAZBAM Обновлена FM: Изменена реакция на дачу РУС и характер торможения. DCS: AJS37 Viggen от Heatblur Simulations Устранено падение игры при случайном вводе значений более 360° для направления ВПП. СУВ не переходила в режим бомбометания, если текущий ППМ не был занесен в БК как “BP” или “M”. Исправлены отдельные опечатки в миссиях быстрого старта. Обновлены текстуры ракеты RB75, теперь она имеет визуальные отличия от американского аналога. Исправлены ошибки и неточности формирования плана полета для случаев ручного ввода в дата-картридж.

Обновление DM и работы над вспомогательными юнитами Новости о модели повреждений ЛА Постепенно, на всех наших самолетах Второй Мировой, мы будем вводить новую программную модель повреждений ЛА (DM - Damage Model, англ.) над которой работаем в последнее время. Уже в настоящий момент она учитывает конструктивные особенности того или иного самолета, его материалов; наличие или отсутствие той или иной специфической системы: гидравлической, воздушной либо электрической. Как результат характер и визуализация повреждения будут значительно отличаться в зависимости от места воздействия и его типа. Например, будут просчитываться изменения температуры масла и охлаждающей жидкости, падение давления, приводящие к отказам, потере управляемости и др. Летательные аппараты управляемые искусственным интеллектом (боты, как их часто называют для простоты), также получат обновления, работа в этом направлении сейчас ведется. Мы уже создали программные инструменты для внутреннего тестирования и проверки работы компонентов новой DM. При помощи этих инструментов стало возможным удобное отображение траектории поражающих тел и осколков; их влияние на поверхность и внутренние части конструкции ЛА. На прилагаемом ниже скриншоте вы можете видеть процесс тестирования осколочного воздействия БП Flak на конструкцию Bf 109K. На полупрозрачных оверлеях заметно каким образом и где осколки вошли внутрь конструкции, застряли, либо вовсе прошли через весь самолет насквозь. В частности видно, что в одном случае осколок вошел в левую часть хвоста и застрял в правой, а в другом случае пробил кромку крыла и вышел наружу в районе середины крыла. Соответствующим образом отрисовываются и отверстия на поверхностях: там где осколок вошел слева, будет отверстие, а если при этом справа он не вышел, то и отверстия не будет. Таким же способом будут реализовываться и отказы оборудования: в частности, видно, что осколки, прошедшие через первый патронный ящик, повредили патронные ленты обоих пулеметов и топливную магистраль, а уже затем попали во второй ящик. Поэтому ваша лента с боекомплектом закончится раньше, чем счетчик опустится до нуля, а указатель топлива покажет высокий расход. Дополнительно, проанализировав лог, можно определить физические параметры, с которыми повреждающее тело вошло в конструкцию, наименование поврежденных компонентов и тип материала из которого они были сделаны. Надеемся, эти сведения дадут вам представление о той работе, которую мы сейчас ведем над улучшением модели повреждения летательных аппаратов, и вы сможете по-достоинству оценить сложность задач и объемность требований к нашей новой DM. Обновление моделей на базе Урал-375 Несомненно, что основное внимание в DCS уделено моделированию боевой техники, однако и вспомогательные машины не остаются без внимания по мере развития и совершенствования основных игровых компонентов. Мы приступаем к постепенному обновлению модельного ряда нашей наземной транспортной техники. Изображения высокого разрешения можно посмотреть тут Сегодня мы представляем обновленные версии почтеннейшего из военных грузовиков СССР и России: Урал-375 и его усовершенствованных модификаций Урал-4320. Родившись в 1979 году он и сейчас является рабочей лошадкой российских вооруженных сил, представляя собой очень надежную, мощную и проходимую платформу со 6-ю ведущими колесами и весом в 4,5 тонны. На базе этой платформы создано большое количество модификаций разного назначения, Урал использовался в качестве шасси для ПУ БМ-21 “Град”, оснащался мягким брезентовым и жестким кузовом типа КУНГ, перевозил топливо, ГСМ и многое другое. С Уважением, Команда Eagle Dynamics

Последние дни распродажи! Остаются последние дни нашей Пасхальной распродажи! Время безудержно съедает дни и остается совсем немного до окончания нашей Пасхальной распродажи продуктов 28 апреля 2019 года. Спешите получить 50% скидку почти на все модули DCS World. Такие же условия доступны пользователям на торговой площадке Steam. За исключением: DCS: F/A-18C Hornet, DCS: Карта Персидского залива, и DCS: Christen Eagle II - на эти продукты распространяется скидка в 25% от стоимости. Недавно выпущенные DCS: F-14 Tomcat and DCS: МиГ-19П - не попадают под действие пасхальной распродажи в этом году. Следующая распродажа может состояться не ранее середины или конца лета 2019, поэтому спешите воспользоваться отличной возможностью сэкономить и порадовать себя покупками в праздничные Майские дни! Приятных полётов! Обновление Открытой беты DCS World Особый акцент в открытой бете этой недели сделан на совершенствовании модуля F/A-18C Hornet. В частности корректируемые боеприпасы (JDAM) получили усовершенствованные летную модель и систему автоматического управления полетом. С этой модернизацией, в будущем, игрок сможет программно вводить параметры конечного участка траектории полета бомбы: направление, угол пропадания, скорость - что очень важно для успешного пробивания бетонных перекрытий, например. Мы, также, провели ревизию и настройку исходных условий для разрешенного сброса этих бомб, дистанцию планирования, исправили код приводящий к падению игры в некоторых условиях. Много времени было посвящено разработке модели управляемой авиационной бомбы JSOW AGM-154, реализации функциональности MSI для режима LTWS, который планируется задействовать в одном из ближайших обновлений. Полный список изменений для Открытой беты доступен по ссылке. Для достижения максимальной реалистичности в использовании боеприпасов JDAM в режиме Pre-Planned (по заранее известным целям), мы планируем добавить возможность отображать координаты на карте редактора миссий и на карте F10 в более точном формате, до сотых долей секунды. Переключение между вариантами отображения координат доступно при нажатии комбинации LAlt + Y. В кабине самолета F/A-18, на пульте UFC, после ввода градусов / минут / секунд, нажмите ENT, чтобы ввести двузначное значение сотых долей, а затем снова нажмите ENT. Мир DCS пополнится ЗРК С-200 Следующим дополнением к широко и детально смоделированному набору средств ПВО советского и российского производства станет “ветеран” многих войн и конфликтов ЗРК серии С-200. Зенитно-ракетные комплексы С-200 (SA-5 “Gammon” по классификации НАТО) были разработаны в 60-х годах прошлого столетия и предназначались, прежде всего, для перехвата стратегических бомбардировщиков на больших дистанциях. Каждая ракета оснащена 4-мя твердотопливными, сбрасываемыми ускорителями. Благодаря такой конструкции старт С-200 иногда ассоциируют с запуском космических ракет и называют “Мини-Союз”. В оптимальных условиях комплекс в состоянии поражать цели до 300 км по дальности и до 40 км по высоте. В конце разгонного участка ракета достигает скорости более 4М. Ракета оснащена полуактивной радиолокационной ГСН работающей по отраженному сигналу радиолокатора подсвета целей типа 5Н62, либо самонаводящейся на источник постановки помех без дополнительной подсветки радиолокатором. В ракете установлена осколочно-фугасная боевая часть массой 217 кг. Еще скриншоты С учетом своих ТТХ С-200 будет представлять серьезную угрозу для для крупных самолетов: бомбардировщиков, самолетов АВАКС и заправщиков если они окажутся в зоне поражения комплекса. ЗРК С-200 до сих пор находится на вооружении целого ряда стран, в т.ч. Сирии и Ирана, а значит, станет отличным дополнением для реалистичных кампаний, разыгрываемых на карте Персидского залива. Параллельно развитию парка зенитно-ракетных средств мы планируем доработку ПВО в части интеграции сил и средств в боевые сети для передачи целеуказания от вышестоящих штабов и центров. В результате этой работы в мире DCS появятся более гибкие возможности по построению интегрированных систем ПВО и отработке мер по противодействию. C Уважением, Команда Eagle Dynamics