Jump to content

VR

ED Team
  • Posts

    599
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by VR

  1. Ну что же, значит проблема у меня... И значит её можно отремонтировать самому :) Это радует
  2. Добрый день! Не могу включить автопилот через горячие клавиши (LWin - A, например), только через кликанье мышью в кабине по кнопке-лампе. Очень неудобно при взлёте. Это же надо руку с РППУ убрать Это только у меня так? PS в настройках клавиатурных команд все комбинации по-умолчанию, ничего не менял.
  3. Странно, а у меня нет раздела "Экипаж" в настройках. Как подключить этот раздел? Или его убрали в последних патчах?
  4. Да, да, вы меня поняли :thumbup:
  5. :smartass: Благодарствую Дополнительно, наверное было бы правильным считать уничтоженной любую наземку оказавшуюся в воде. Это логично и с точки зрения здравого смысла и со стороны игрового замысла миссии. Я два раза наблюдал когда в результате взрыва на берегу, отброшенный в воду грузовик оказывался на недосягаемом для игрока дне реки. К счастью, в обоих упомянутых случая грузовики слетали в воду уже поврежденными (дымящими сквозь поверхность воды) и к моей великой радости через некоторое время самоуничтожались, что не приводило к невозможности завершить миссию. А вот если бы они оказались под поверхностью неповреждёнными, то это исключило бы возможность завершить миссию
  6. Vadim Repin 27.07.2018 07:09:51 Цитировать Ошибки в установленных продуктах Версия игры DCS World 2.5.* Модуль Кампания, Миссия, Любая Сообщение Добрый день. Замечена ошибка в ИИ наземных юнитов, из-за которой завершить некоторые миссии становится невозможным. Пояснение: Если движущаяся колонна техники штурмуется игроком, то юниты, повинуясь алгоритму уклонения от атаки, начинают двигаться в "рассыпную". Это нормально. А вот теперь описание ошибки: Замечено, что в случае если атаковать колонну во время перемещения её по мосту, то техника повинуясь тому же алгоритму "рассыпается", а точнее -"прыгает" в воду, и остается на дне, где ее "добить" уже невозможно. В этом случае завершить миссию становится невозможным, особенно если уничтожение колонны как раз и было главной целью миссии Предложения: Сделать невозможным для наземных юнитов пересекать границы мостов справа и слева по движению. Т.е. исключить их намеренное падение с мостов. Спасибо. C Уважением, Vadim Repin bimmer.vad@gmail.com
  7. Пометил ваши абзацы номерами: 1. Спасибо за находку. 2. Где вы видели что бы я строчил на форумах? В отличие от вас, всего 8 постов и только на одном форуме. Заглянуть и написать - 5 минут. Было бы желание у вас отвечать, а не строчить, поместили бы только первую и третью часть своего постинга. Вот они - полезные. 3. Эта ремарка полезна. Спасибо. Уделю внимание более плавной работе шаг-газом. Этой помощи я и хотел, а не ссылок на перечитывание и перелистывание.
  8. О, спасибо! Про правую панель, правый пульт и МГ. Завтра попробую. И доку про ПОС :) Сегодня уже опять поздно. Уже два ночи, а я тока сел за комп. :) Завтра суббота, уже легче. Благодарю!!! :)
  9. Ну вот опять. Читайте матчасть, - читал. В ютубе еще не так запускают и у них летает. Дык там вообще не по мануалу. Да если бы его не читал и не глядел йУТУБ, то случайным тыканием выключателей ЕДВАЛИ бы запустил бы двигатели и радиовыстомер выставил. А? Не так ли?? :) У меня. Вертолет запущен, НВ вышел на нужные обороты. Работает. Почему отрубает ПОС исходя из моего трека??? Что не так? Ткните пальцем, что именно сделано не правильно? Иначе я очень долго буду выискивать свои, как модно говорить "системные ошибки" и не факт, что замечу. Скорее брошу это занятие, поблагодарив вас за очень деятельную помощь. Спасибо за то что прояснили. А то я не знаю, что надо читать. Прочитал. Как мог. Уж извините, что купил этот симулятор Великолепной Восьмерки - и теперь вас вопросами одолеваю. Ой ой... ПыСы. Если честно, у меня за окном 0:34 минуты. И есть 30 минут полетать.... Весь день занят пипец как... А вы мне про манулы и аэродинамику, при вопросе про ПОС. Эти документы нужно вдумчиво курить и подолгу. И было бы просто замечательно если бы при этом был кто то, кто мог сказать, где конкретно не правильно. Порой одна фраза действенней, целого часа электронного чтива... Э-э-х
  10. Не, не! Вот трек, снова я что то не так делаю. Снова обледение. Почему. А перед этим, в середине полета, после выключения автопилота, который кренил машину, началась раскачка. Машину я поймал, но почему это происходит? И А может автопилот кренил машину из-за того, что я её не оттриммировал? И судя повсему в конце при вертикальном снижении словил инверсный поток.... Причем это у меня регулярно. А как же тогда садиться? Короче, нужна ваша помощь. Поглядите трек, поругайте плиз! Снова обледенение.trk
  11. Оот!!! Всем спасибо! Теперь понятно. Естественно крутил ручку корректора, снижая обороты - вот и отрубание генераторов и далее ПОС. Просто не придал значение фактору необходимости поддержания максимальных оборотов винта. Забыл про гувернер и т.д.... У себя на радиоуправляемом вертолете, кривые рукоятки управления двигателем для экономии энергии настраивают так, чтобы со сменой шага менялись и обороты. Как на самолетах с совмещенным РУД-ШАГ. Вот, оттуда и перешло :)
  12. Замечено, что как только выходят из строя генераторы, так и возникает указанное "обледение", видимо потому, что ОПС уже не работает. Интересно, почему? Ведь я же не отключал указанных потребителей на АЗС и пусть от аккумуляторов, но 24 вольта в системе присутствуют. Это Баг? Техническая особенность? Еще вопросы: - А РРУДЫ - это то, что зовется корректором??? Дык, Они у меня всегда почти на максимуме. Причем только левый, а правый я не знаю как повернуть. Отсюда еще следует вопрос: - А надо ли вообще в игре крутить правый корректор, если доступен для вращения леый? СПасибо.
  13. После взлета, или даже на стоянке но на полном газу, рита орет про обледенение. Один раз топливный насос вышел из строя... не знаю, связано или нет.... ПЗУ и ПОС на АЗУ включены. Обогревы на левом электрощите тоже. Где что замерзло?? Как лечить? Ну памажите ж! Время идет. В мануале все что этого касаемо сделал. Летать хочу! Возникает эта трабла всегда, летаю ли учебную миссию, летаю ли отдельную. Не важно. Всегда начинает кричать про обледенение. При это табло обогревов почему то погашено и включить нельзя. Перед взлетом подогревы на левом электрощитке ставлю в автомат. Табло горят зеленым. Проблема локализовалась. Почему то при даче полного газа (корректором) либо при резком подъеме РОШ выходят из строя оба генератора. Загораются соотв. табло справа на щитке питания, и табло Питание от АКК. на панели пилота. В этоже время начинает кричать речевой информатар о наличии обледенения. Причем, эта ерунда выскакивает в незвисимости от того, запитана ли система ПЗУ (обогрева) с АЗУ или не запитана. Ничего не пойму
  14. Хочу колесные тормоза на оси педалей повесить. А низзя, млин, тока кнопкой.. Вкл. Выкл. Прикрутите плиз!
×
×
  • Create New...