Melitara

Ну, тогда большой шанс что совпал код лазера, и бомбы сразу пошли на лазер.

А код лазера менялся, или по умолчанию был?

Лично я бы пожертвовал, так как большую часть я делаю сам. А вообще можно было бы и отдельной картой сделать (платной).

Если была бы возможность получить такую землю, этим можно было бы и пожертвовать.

Это последний MS, судя по вотермаркам из беты по приглашениям.

Ответ у вас же написан, Израильтяне дорабатывали свои машины, а без баллистического вычислителя (эвм), этих режимов нету.

Нет, это особенности реализации модулей ГС. Будут ли править? Ждем что скажут.

Не нужно судя нести рекламные листовки тех годов, и фантазии по типу "после небольшого апгрейда". Р-77-1 ракета конца 10ых, на СМ он не ставилась и не планировалось. Могут поставить? Могут, конечно, вот когда смогут тогда и приходите. То же про КАБы, ППРы и Х-29Т/Л. Когда смогут тогда и приходите. ТВ канал у 16/18 это TGP. С навигацией то, что она была не точная. По сравнению с "конкурентами", подробности в теме от Макса. меньший выбор УАБ это ПКР и остальное чугуний? Ну да, плюс минус лапоть...

Су-27СМ выпуска 2003го далек по возможностям и вооружению до 16ки и 18ки. Нету не Р-77-1, нету вменяемого В-3 вооружения. Так же нету современного бортового оборудования (Длинки, ТВканалы на ОЛС, нормальной навигации). Будет ли он лучше Сушки из ГС, да. Но очень далек до "синих" представленных в игре.

Bluflag без 120С прожил очень долго, и играло там много людей, ни кто не жаловался что нету 120С. Опять же проблема не в игре. А если красным давать СМку с современным вооружением, то и синие справедливо потребуют 120D и Метеоры всякие. Не говоря уже о Рапторах и Рафалях с Еврофайтерами. И опять будет ситуация где красные отстают сильно, очень. И так будет продолжатся очень долго, пока те кто создает миссии (для ПвП или сингла) не начнут отходить от давнего стереотипа "Красные против Синих", это уже пережиток Холодной Войны. В современном мире много где Су-25, Су-27 и Миги-29 летают бок о бок с западными самолетами.

Не бывает такого в реальности, +- схожих возможностей, разные школы самолетостроения и технические возможности, накладываются на стратегические и тактические ситуации. Потому в первую очередь побеждает тактическая подготовка и организованность, как в реальности так и в игре. А если уж очень хочется, то убирать на серверах 120С и 9Х.

Имелось ввиду выбор страницы MAV в stores. Конечно в этом случае нужно делать выбранный MFD активным, но это уже особенности системы.

Так вы и пишите сразу, не баланс на серверах хочу, а по нагибать за красных.

На самом деле с логикой там все в порядке, если ты уже выбрал экран Маверика, значит и корректировать нужно на нем, для успешного захвата, и пуска.

Пиратство в том, что люди делают приватный мод (на основе модуля ЕД) и продают доступ к нему. Раз пошли на закрытие доступа для мододелов, сделано это было не спроста, и возможно были прецеденты.

Это потому что ты что то не правильно делаешь, самолет не виноват. Совет, на 10-12 тыс выходить на скорости ~900 истинной (на максимале). Дальше разгон до 1.6-1.8 маха, и дать небольшой тангаж, что бы на 19ти иметь не меньше 1.5 маха. Дальше спокойно летишь в горизонте. И вообще, в сети есть книжка по боевому применению Миг-29, там есть много интересного и по высотному перехвату, с программами (примеры).

Только все эти достоинства разрушаются об непреодолимый минус, а именно огромная зависимость от погоды. Возможность применения только в дневное время, и в хорошую погоду, это было норм для года выпуска, но после появления Мавериков с ИК головой, это уже огромное отставание.

новая карта и самолет не доступны для стабильной версии, только в ОБ

Каким боком тут ЕД к Харриеру?

Если бы не большая вертикалка, которую получил в результате убора тяги в 0, при уже очевидном перелете. То и не было бы удара передней стойки на повышенной скорости, и как следствие козла.

Без контейнера, он будет как Хорнет использовать.

Попробовал, Миг теперь действительно сильно лучше летает, то что провели работу по ФМ очень радует, и посадка особенно. Еще вопрос по макс скорости у земли и на высоте, он в реальности действительно "глохнул" или все же этот костыль остался? Пробовал найти в документах по этому поводу, и не где нету описания такого поведения. Очень надеюсь что и этот момент "доведут", и тогда в плане ФМ он станет очень комфортен для полетов.

А что именно? Если отображение всех контактов как дружественные, то поправлено.

Не верно, у Мига при пуске, активируется стартер для воздушного перезапуска двигателя, если он ловит помпаж и глохнет, то можно очень быстро восстановить работу двигателя, если не было помпажа, стартер просто выключается.

А как же Су-27 с перевернутым штопором? Там помпаж вроде как гарантирован.