Olgerd

It was fixed, but not included to the patch. Expect it in 1.1.0.9.

It looks like I was wrong actually. Per -1: 'c. AC generator switches (L and R) -As required. NOTE Engines may be started with generators OFF if moisture is present.'

LShift + \ - перебор активных диалогов.

Yes no penalties. It is just the real life procedure (if you wanted to follow it). :)

The only changes were - adjusted probabilities of some failures, added gun failure, and the ability to turn random failures off via options.

Main generators should be turned on after engines started. Not before. :)

Это определенно глюк.

What manual your are talking about? The game manual or a real one? Per -1: 'If the APU is operating with the APU generator switch in PWR, and the APU is shut down and restarted, confirmation should be made that the APU generator is operating. If not, the APU generator switch should be momentarily positioned to OFF/RESET, then back to PWR.' It looks like OFF/RESET is needed only if APU does not go online automatically after APU restart.

Please provide track.

Yes the real aircraft defaults to HARS. EGI mode has to be turned on manually.

Perhaps you need to hold the brakes while engines are spooled up. Once RPM settles on idle, I believe the aircraft should not move.

Usually main generators are turned on after the engines are started.

Yes, as we don't have chocks modeled, and this aircraft does not have parking brakes. But the aircraft usually does not move unless you advance throttles.

To not get this tone, do not switch APU GEN to ON before APU is started. However once APU will be started the tone will cease anyway.

Engine start up does not cancel anything now. So you can start alignment once APU GEN or external power are available. EDIT: Only one rule applies to EGI alignment - do not move aircraft before alignment is complete. Otherwise EGI will revert to INFLT alignment.

Actually it goes off once one of AC generators is online. It is just an indicator that APU GEN is not providing power to AC buses anymore, and you can safely turn it off.

http://www.digitalcombatsimulator.com/en/downloads/patches/dcs-wh_patch_1.1.0.8_en/

Sorry guys for such a big delay. To change default HUD colors you should open \Scripts\Aircrafts\A-10C\Cockpit\HUD\Indicator\HUD_init.lua, and look there for the last two lines. There are two variables defined - day_color, and night_color.

Повесить дымовые контейнеры вместо AIM-9 и переключиться в режим Air-to-Air. Weapon release button их будет включать/выключать.

Сейчас посмотрел на код, да действительно влияет на ПВР, а не ПУИ.

Сейчас этот тумблер включает только индикацию готовности подвесок.

Да все равно весь Локон наружу в виде интерфейсов не вывалишь. Смысла нет. И медленно, и поддерживать надо. Плюс постоянно будут вылезать нестыковки. У нас игроки и боты одной системой радиопереговоров пользуются. У них, по понятным причинам, это не реализовать.

Это вы меня внимательнее читайте. :) Long range reception это не тоже самое, что LOS obstruction. И сделать второе они без нашей поддержки никак не смогут. И никаких помех я там не обнаружил (именно помех, а не ухудшения качества связи от дальности приема). Шифрование они тоже пока сделать не смогут, т.к. ни Have Quick, ни KY-58 у нас пока не реализованы. Элементарно отсутствует нужная индикация и режимы. :) Опять же отказы, взаимовлияние передатчиков..

Со встроенным радио можно было бы делать такие штуки как отсутствие связи вне прямой видимости. Например, летите вы с ведомым в разных ущельях и не слышите друг друга. Так же можно было бы более тесно интегрировать фичу с авионикой. Например, шифрование связи, помехи.

Я бы сам с калашом с удовольствием у нас побегал. :)