BMB89

У меня тоже проблема с "авторизация не удалась" для модулей из Горячих Скал. И не могу запустить ни одну миссию с каким-либо из этих модулей:

Так это отдельный формат шорт-видео, в котором видос должен быть в формате 9:16 и не дольше минуты. А смысл тут в том, что для продвижения шортсов ютубом используются другие алгоритмы, которые отличаются от алгоритмов продвижения обычных видео. Поэтому шортсы нужны для более высокого охвата аудитории, поскольку ютуб часто рекомендует их людям, которым полноразмерные видео на ту же тематику он не стал бы рекомендовать.

Прошёл на стримах кампанию эту. Конкретно поломанной была только одна миссия, десятая. У меня явно какие-то скрипты не сработали там, из-за чего я не смог миссию завершить, и пришлось её пропускать. В остальных же миссиях всё норм, единственно нужно боевую загрузку в начале миссии сменять на шесть блоков НАР С-8ОФП2 (для выноса легкобронированных целей), ну и пару ракет с лазерным наведением типа Х-25Л, для отстрела ПВО и танков. По крайней мере, для меня эта загрузка лучше всего работала. А, ну и в девятой миссии, где нужно Бук подавить, я бы советовал брать не две ракеты Х-25МПУ, а четыре. Ибо у меня казус случился, что обе ракеты промазали по Буку, и пришлось перелетать миссию. А в остальном, очень доволен кампанией. Вот, помимо стримов, пару шортов с кампании записал:

Никто не пробовал кампанию "Реванш" проходить сейчас? Думал может постримить её, но не знаю, насколько она работоспособная вообще, в нынешних реалиях DCS

То есть, вот эти вот тёмные вспышки - это норма вещей по-твоему?

Вы кстати не заете, из-за чего могут появлятся вспышки на экране, как в этих моментах? Довольно сильно раздражает, на самом-то деле. Раньше такого у меня точно не было

Всем привет. А можно как-нибудь вообще сделать, чтобы колонна техники продолжала движение по дороге, а не разьезжалась в разные стороны после первого же попадания по ней? Да, я поставил триггерное действие "рассредоточиться под огнём с воздуха", убрал галочку рядом, а колонна техники всё равно расползается.

Продам РУД от Thrustmaster HOTAS Warthog в отличном состоянии. В использовании почти не был, потому что это мой запасной РУД. Решил продать, чтобы хорошая вещь просто не стояла, собирая пыль Цена - 15000р, могу передать его из рук в руки в Москве и Московской области. Фото РУДа:

Полный гайд по режиму TWS Хорнета, со всеми тонкостями и особенностями: Гайд по применению ложных целей ADM-141 TALD:

Сделал оперативный перевод видоса Вульфпака по БКО Ка-50 III для людей, не знающих английский. Вот:

А я тут перевёл обучающее видео Вульфпака по применению ракет "Игла" на Ка-50. Вот, если кому интересно:

А вот и гайд по картографическому индикатору:

Видать, не совсем понятно спросил. Перефразирую. На картографическом индикаторе указывается курс истинный, окей. Я тут потестил и правда, на картографическом индикаторе отображается истинный курс. Но, как мы помним, обычно на ПНП отображается курс магнитный. А это значит что? А это значит то, что нужно вводить магнитную поправку для курса. Но это в том случае, если на ПНП Ми-24П и правда отображается магнитный курс. Поэтому и жду уточнения

У меня есть вопрос. Курс, который указывается на картографическом индикаторе Ми-24П - он истинный, верно? Но летает вертолёт по курсу магнитному, так? Или не так? =D

Гайд по радионавигации на Ми-24П между тем:

Между тем - гайд по посадке по-самолётному и по-вертолётному:

Гайд по запуску: Гайд по взлёту:

Понял, спасибо за ответы

Окей, понятно. А криво летающие НАРы С-8ОФП2? Они тоже за цель перелетают ощутимо. Их вообще в природе не существовало, когда Ми-24П выпускался. Так что, их кривой полёт связан с тем, что баллистика рассчитывается как для С-8КОМ? Или тоже баг?

Кстати, я вот ещё хотел спросить, а то, что баллистический вычислитель плохо работает для пулемётных контейнеров - это баг или фича? Пули всегда сильно за цель перелетают.

Так какого шницеля мне тут говорят, что у меня порядок запуска неправильный в видео? =D Зря только на мануал бочку катил)

Погоди, порядок действия в моём видео был такой - сначала я включил тумблеры левого и правого генератора, потом выключил тумблеры "сеть на аккумулятор" и "ПО 750", и уже после этого включил тумблеры трансформаторов и выпрямителей. То есть, по факту, генераторы уже включены были, до отключения ПО 750

А, ну окей, если в реальной инструкции так написано, то я в первую очередь ей поверю. А то вводят меня тут в заблуждение

Ну, спасибо разрабам за такой офигительный мануал в таком случае, что я могу ещё сказать. Я-то видос перезалью, если в нём реально ошибка есть, но мануал с неправильной последовательностью действий при запуске - это белиссимо, ибо я у кучи западных гайдоделов видел точно такие же ошибки, что и у меня. Так что далеко не я один неправильно понял.

Мне тут щас сказали, что третий и пятый шаг в процедуре запуска генераторов должны выполняться в противоположном порядке. То есть смотрите, третьим шагом в мануале указано: "3. В варианте запуска от аккумуляторов (в текущем примере) после включения в работу генераторов установить выключатели "СЕТЬ НА АККУМУЛЯТ." (1) и "ПО-750А" (2) в положение "ОТКЛ.", а только пятым шагом указано: "5. Если запуск двигателей производится с использованием аэродромного источника постоянного тока или бортовых аккумуляторных батарей, то необходимо включить: трансформаторы 115В и 36В (1), для чего – переключатели "ОСНОВНОЙ-РЕЗЕРВНЫЙ" трансформаторов 115 и 36 В - в положение "ОСНОВНОЙ" ; выпрямительные устройства (ВУ) (2), для чего выключатели "ЛЕВ." и "ПРАВ." ВУ установить в положение "ВКЛ". То есть, прямым текстом сказано, что после включения тумблеров генераторов сначала нужно вырубить тумблеры "сеть на аккумулятор" и "ПО-750А", а только потом включать трансформаторы и выпрямители. На что чел в комментах написал: "Ты делаешь это неверно, сперва отрубил сеть на аккумуляторы с преобразователем ПО-750 и лишь после этого ты начинаешь подавать основное питание включая трансформаторы и выпрямители. Просто знай, что когда ты снимаешь сеть с аккумуляторов, у тебя автоматом отрубается куча токоприемников, в том числе топливные насосы. Поэтому сперва включаешь трансформаторы и выпрямитель и лишь только потом отключаешь преобразователь и аккумуляторы". И мне вот интересно, кто в данной ситуации врёт, мануал или чел в коммента