-archer-

ничем. функционал - тот же самый: никакой. 3D-модель - та же самая.

понятно, спасибо!

В миссии Case I Carrier Landing, после выполнения посадки, - выполняю взлёт с катапульты. Но иногда, при старте с катапульты, срабатывает Master Caution. Не могу понять закономерность.. Каковы могут быть причины? Закрылки - half Триммер - вставлен Тумблер Launch Bar - переведён в положение "убрано", после постановки на катапульту Что ещё мог забыть? Форсаж?

а куда подевался NS430 из кабины Ми-8?

ED can you see the pictures? Who make that shape of the plane icon?

I previously asked developers for a change but didn't get any response. So I have to repeat the question: could you please change the plane symbol to a little bit more readable and closer to its real shape ? Now I have to strain eyes trying to distinguish a direction of the plane symbol on the NS430 display. Especially in VR.

Хотел бы уточнить: не должно ли быть какой-либо световой сигнализации сложенного крыла? Или по положению рычага складывания крыла - считается достаточно?

ага, нашёл.. только у меня они называются теперь по-русски: "воздушный тормоз"

только у меня слетели все назначения кнопок джойстика? спидбрейки теперь вообще не понятно - с чем сопоставить. Только одна команда HOTAS осталась...

Так ведь AIM-9 - тепловая ... Зачем при атаке AIM-9 использовать радар? Её вроде и так можно упешно применять для незаметной атаки.. Или у Хорнета есть дополнительные режимы для применения AIM-9? Или речь идёт о AIM-7?

Треки, сделанные в той же версии, - проигрывались без проблем.

Коллеги, треки у всех проигрываются криво или это я что-то не так делаю? Отлетал тренировочную миссию посадка на авианосец Case I , сохранил трек, просматриваю: Хорнет ушёл влево от посадочного курса и в вводу "приземлился" ..

полезно, спасибо!

понятно, конечно: должны ведь обеспечиваться интервалы между членами группы :) Он, вроде, об этом упомянул вот точно! Я когда начинал отрабатывать Case I - выполнял первый разворот над ведущим эсминцем ордера, а финальный разворот - выполнял над замыкающим. А оказыается, всё надо делать существенно быстрее :)

Я задавал совершенно конкретные вопросы. Вы, просто, с чего-то решили пофлудить. Вы опять ошиблись. На Стеннисе есть TACAN. Не надо мне приписывать ваши собственные недостатки. вы снова ошиблись. Смотрим с момента 7:46. И внимательно слушаем: "...at the bow of the ship..." всё понятно. свободен.

На А-10С TGP - магнитный курс показывает?

Ну, остаётся ещё "сушка" и "мигарь". Но, в принципе, понятно. так, может, если на HSI переключить - показатели совпадут? Тогда понятно: на радаре - истинный курс, на HSI - магнитный (по умолчанию). Или я всё равно путаю? а, ну так-то да: не логично получается...

если речь идёт о других типах ЛА - не может ли быть так, что этот нюанс там просто не реализован? Всё же, "Хорнет" - первый самолёт, оснащенный радаром с такой глубиной проработки.

Это нормально: вы же не специалист в практическом моделировании метеоявлений :) есть примеры более-менее успешной реализации :) но, в общем-то, это не важно: реализуют - летать в DCS будет ещё интереснее, не реализуют - в DCS и так есть что изучить, на чём попрактиковаться. На любой вкус :)

Vortex где-то выше упоминал: магнитный курс.

Да, в целом, я тоже понял именно так. Надо ещё раз пересмотреть :)

очевидно, вы сами не пробовали. Вам никто не сказал, что я ставил в приоритет направление - это ваши выдумки. вы, прям, как девочка: вместо прямого ответа на вопрос - ломаете комедию. С такой скоростью, как вы указали на посадочном, - вы не удержите стабилизированный заход.

вот такой:

О, я для себя открыл неожиданный (хотя - объяснимый) положительный эффект VR: приборы и арматура кабины там имеют "настоящие" размеры. На мониторе-то они - умещены в рамках его диагонали. И, соответственно, их линейные размеры немного меньше относительно реальных. А в VR их относительные размеры не ограничены рамками окна. И, второй момент: вроде у шлема VR угол зрения уже, чем на широкоформатном мониторе. Однако я обнаружил, что, к примеру, летая с монитором на Л-39, мне приходится водить головой вверх-вниз - чтоб переводить взгляд с "улицы" (прицела) на приборы. А в шлеме - я охватываю взглядом всю эту картину. Всё портит только разрешение и отсутствие внятного сглаживания... P.S. с клавой в VR работать - решительно не удобно :) В Oculus специально предусмотренва щёлка в районе носа. Но так дико косить глаза - ощущения те ещё. Спасает домашний HOTAS на VKB MCG Pro + РУД X55 и ещё Viacom Pro - очень здорово помогает.

интересный метод. Но в VR проблема - несколько иного рода.