-archer-

гайд ещё не обновили по применению нашлемки и мэйвериков? p.s. Василий, присоединяюсь к благодарностям за проделанную работу по переводу. Единственно, если будет время и возможность, - замените слово "курок" словом "гашетка", хотя бы? курок, всё-таки другую функцию выполняет :)

так в итоге-то: поправили вспухание по выпуску щитков?

как бы то ни было. автору - спасибо за кампанию!

если не ошибаюсь, надо запросить разрешение посадку

Присоединяюсь к благодарностям!

вот - холодный:

а что изменили в итоге - чтоб Як не кабрировал при выпуске щитков?

2.5. открытая бэта. обновился до крайнего билда. быстрые миссии не загружаются. пробовал Як-52: "заход на посадку", Л-39 "Взлёт" - виснет всё с картинкой "пожалуйста, подождите"

Так задействуйте три кнопки: "выпуск" - "нейтраль" - "уборка" я на РУДах своего Х55 для этого задействовал трёхпозиционный галетник. Или Вам это не удобно?

ага, понятно, спасибо!

Коллеги, подскажите, пожалуйста: что-то изменилось в настройках дефолтного угла зрения в кабине при стартах миссий? Раньше, помню, в миссии для Ка-52 "Атака лагеря НВФ", при старте - камера отъезжала назад. А сейчас, смотрю, угол не меняется .

+1 в принципе, самолёты WWII потяжелее "Тэшки", да и двигатели у них - существенно мощнее. Что должно добавлять моментов.

по второму пункту - помогли разобраться, спасибо. первый пункт, протестировал сам - всё уже работает. При отключении питания - авиагоризонт завалтвается как и положено :thumbup: P.S. А нельзя ли сделать управление задатчиками частот - скроллом мышки? Сейчас вроде - только кнопками мыши управляется...

Точно! Спасибо! Пошёл внимательнее читать руководство :book:

Коллеги, пару вопросов: 1. Авиагоризонт не должен быть завален при отсутствии питания (перед стартом или после отключения)? 2. Можно ли сделать так, чтобы флажок, контрящий рычаг колесного тормоза, не отщёлкивался при отпускании рычага? Ну, то есть, я зажимаю рычаг, нажимаю кнопку "wheel_brakes_lock". Но сейчас при отпускании рычага - флажок отщёлкивается обратно.

Да, согласен. В принципе, дело даже не в этом конкретном эпизоде. Тут где-то выше упомянули важный критерий: предсказуемость. В случае со щитками, поведение модели - предсказуемо и компенсируется уже, практически, на автомате :joystick: Да и то, как справедливо замечено, модель и так создаётся при не посредственном участии практиков: есть надежда, что, попривыкнув к поведению модели, не получишь по голове на разборе после реального полёта :cry: Поэтому, согласен, будем подождать :book:

да, чуть позже до меня дошло :) ну, у меня не такой большой налёт, но, в данном случае, исходные условия - соблюдены.

вроде и там, и там - речь идёт о компенсации подъёмной силы, возрастающей либо от увеличения скорости, либо от выпуска закрылков. да, очевидно, уже давно есть потребность в современной реализиции FFB - чтоб соответствовать возможностям (требованиям) современных симуляторов. Решения в железе, которые реализуют необходимый прирост силы и смещения, вроде бы и есть. Но - дорого и фунционально уступают премиумным пружинным..

По поводу FFB - вопрос далеко не праздный. У меня тоже есть Ms FFB2. Но он списан в запас на неопределеный срок: его функциональность и точность не идёт ни в какое сравнение с моим нынешним VKB GunFighter MCG Pro. Но вот у меня другой вопрос: нам (владельцам пружинных), собственно, что нужно? Чтобы джойстик хотябы отрабатывал смещение центра - коль скоро он не в состоянии отработать изменения по усилию/углу отклонения - как это может FFB. А что если передавать ряд параметров с симулятора - на контроллер джойстика? Чтобы уже на контроллере отработать необходимое смещение? Или это всё равно уже можно сделать на стороне симулятора - как это реализовано, скажем, на Спитфайре?

Да такие же исходные условия были у всех.

я к чему и спросил. дело в том, что владельцы FFB говорят, что самолёт - так же забрасывает нос при выпуске щитков.

как-то противоречиво... правильно ли я понимаю, что в данном случае, рекомендуется джойстик с FFB? Или само наличие FFB - не является решением?

Коллеги, столкнулся с проблемо подсветки приборов и - вообще освещением внутри кабины. Оно вроде и работает но очень тускло как-то.. Зато - проблесковый маяк - вовсю шарашит в кабину. С проблесковым, после прочтения свежих сообщений этой ветки, - понятно. А с подсветкой - только у меня такой вопрос?

Спасибо!

Подскажите, пожалуйста, как вызвать график параметров полёта (скорость, высота, угол атака, перегрузка)? При просмтре записи полёта можно было просмотреть эти графики, только никак не могу вспомнить - как включитьих отображение :(