Немного не так. Переключатель режимов спидбрейокв на кабане - трёхпозиционный. Там два фиксированных положения: убрано-выпущего. А третье - для выпуска без фиксации: speed brake будет выпущен, пока переключатель удерживается пальцем.
Ага, понятно, спасибо. Я-то думал, что в DCS сделали перегрузку маппинга кнопок :) А оказывается, никакой особой хитрости нет: старые добрые шифты.
Мне на РУДах Х55 - хватает трёх хаток, трёхпозиционника, двухпозиционника и четырёх кнопок - чтобы сопоставить все функции HOTAS, которые реализованы для DCS А-10С. На кабане от трастмастера - понятно. В TECS хотелось то же самое.
Ну да ладно. Общая тенденция теперь ясна, спасибо за консультацию :)