Saksafon1

Спасибо.

Парни, приветствую. Как я понял у МиГ-21 "сменился" хозяин-разработчик, скажите, как по ощущениям себя чувствует этот модуль? Стал лучше/хуже? Делают ли новые разрабы что-нибудь по нему? Спасибо.

Спасибо!

Коллега, а можно ссылочку на этот КУЛП?

А почему она показатель? Колеса раскрутить? Так это увеличенная посадочная дистанция. Сам люблю так делать (Cessna-172), но когда сухая ВПП и простые условия. А если дождь, ветер и короткая полоса? Посадка должна быть надежной, я не свистеть над полосой потом судорожно тормозя, зато раскрутил. Пример мягкой посадки, но на повышенной скорости Ту-214 во Внуково. Много интересного, рекомендую http://denokan.livejournal.com/18072.html

Перегрузка на посадке давно не показатель. Это издержки советской школы. В ГА эот этого уходят, но тяжело. В ВКС я не знаю как обстоят дела.

Модуль не первый, почти все есть.

Парни, модуль стоит брать сейчас? Или нужно подождать пока допилят до конца? Как впечатление вообще? Спасибо.

Уважаемые коллеги, выложите пожалуйста скриншот с правильным расположением точки обзора из кабины. Меня уже утомило это постоянное настраивание. Спасибо.

Коллеги, столкнулся с такой проблемой. Модуль Л-39 установлен. Редактор миссий, самолёт Л-39С, взлёт с полосы, игрок за пилота. После загрузки миссии вместо кабины появляется карта и самолёт пилотируется ИИ. Хотя вчера именно эта миссия работала. Выхожу в редактор все как нужно игрок за пилота Кто сталкивался? Как лечить?

Спасибо, Коллега, попробую.

Хз насчёт маленьких. Инс по рукам бил. Никаких от себя. Создал угол и ждёшь касания. Только если если сильный козел то немного можно, чтобы отход от земли остановить. Освоен Eurostar Harmony и Cessna-172

Создатели, скажите, сейчас дефолтный вид с кресла командира реален? Раньше он был другой. Это напрягает. Приходится постоянно перенастраивать точку обзора. Может можно Ее сохранить так как удобно мне? Спасибо.

Del

Спасибо. Это набор грузов и площадок для редактора? Или миссии?

А площадки, что на видео, есть в доступе?

Парни, скажите, ФМ починили? Или тот-же уфолет, без указателя перегрузки и летающий хвостом вперед?

Спасибо за совет, попробую.

Скажите, стоит ли брать Ф-5 для мира 1.5? Достаточно ли стабильно и без тормозов работает? Неваду комп не тянет.

Раз зашла речь об этой музыке, кто подскажет еще композиции от Zero One? Гуглю, но что-то не то находится. Спасибо.

Это где такое? Москва?

Ну визуально если нашли и сбили сразу. Может над песками легче найти контрастный вертолет, тем более с более с их возможностями. А над нашими лесами так не получится.

Все так, но этими деталями, уверен, в DCS можно пренебречь.

Дорогой военный товарищ! Еще раз повторяю, головы людям, как Вы выражаетесь, я не дурю, а вношу предложение, считаю, что обоснованное. Принимается-хорошо, нет-хорошо, на все воля автора. Я счастлив от того, что Вы летали под управлением Саксафона, и возможно даже я Вами управлял. Но выяснять у кого толще или длиннее, в знании руководящих документов нет желания, навыяснялся, хватит. Как показывает практика и личное общение, за много лет работы как военным, так и гражданским специалистом, военный собрат слабоват в знании документов регламентирующих правила которые применимы для всех видов авиации. Оффтопим. Давайте жить дружно.

При полетах ниже нижнего эшелона применяется минимальное приведенное давление, оно-же QNH. При установке 0 на высотомере получаем QFE, если ставим высоту аэродрома то в окошке видим давление QNH. Оно плюс-минус одинаковое по району. Но в горах придется считать. Летаю над равнинной территорией и +- 2 мм мне рояля не играют, а в горах, к сожалению или к счастью, не летал.