Pegaso69

Scusa... ma prima di scervellarti all'infinito, dovresti fare la prova del 9 "come ti avevo già detto qualche post fà"... provalo su di un altro PC. Perchè se il problema si presenta anche nell'altro PC, allora non ti resta che mandarlo in RMA.

Hai provato ad attaccarlo ad una USB diversa? Come ti ha detto Heater prova ad aggironare il firmware anche se è l'ultimo... fallo ugualmente. Se ancora non funge prova ad installarlo su un altro PC (magari di un amico) così fai la prova del 9 se anche li non funzionasse beh... non ti resta che chiedere un RMA alla trhustmaster

Yeeesssss... thank yo uso much Stuff!!!

Hi Kenan, sorry but my english not good i hope that i understand what do you mean :-). My experience: I've no problem with A10DCS and Falcon BMS, if you use the GUI, you dont have need nothing, because the GUI write for you the scrypt about the axis. Once you've finished creating your profile, RUN the profile (that automatically load the axis profile and button on your Warthog) and go in the setup page of A10 or Falcon (or other). For A10 (example) go in the OPTION page then in the on the CONTROL, here click on the AXIS ASSIGN (center down box), here click two times on the HOTAS SLEW ORIZONTAL, in the window that appair try to move the SLEW (left and right more time for the orizontal) if everything works should be recognized automatically the axis that you moved, and you can see it. Repeat the same for the VERTICAL and move Up and Down the Axis :-) I hope that help.

Hello, anyone that can explain me how can i do for get the shift button work in two different mode us my "old" cougar profile programmed in Foxy. I would like use the HOG with Falcon 4 BMS. (Yes i know that this forum it's not for falcon 4 and sorry fot this, but ive need help... thank :helpsmilie: ) I would like use S3 as shift, (I cant use the S4 Lever for shift, becasue in Falcon 4, the S4 lever it's for autopilot momentary disengage and you've need to hold the lever press, as long as you want disengage the autopilot. The S3 Pinkyswitch it's the better solution for the shift in Falcon 4, because the s3 is used for the FOV on the MFD (only pulse input, not need held down). With the foxy, in my Cougar, i've programmed, that when I press the S3 button less than 0.8 seconds, this acquires the normal function of the Pinkyswitch (FOV), if instead keep S3 pressed for longer than 0.8 seconds, it acquires the function of SHIFT. This is the Logical Flag that i've use in the foxy: --------------------------------------- BTN S3 KD(X1) DLY(800) KU(X1) DEF X2 X1 AND NOT S3 BTN X2 Hotas_Pinky_switch --------------------------------------- Can i reply with the TARGET SCRYPT this flag? Maybe can i use the TEMPO command but i dotn know how can I set the scrypt. Im not new in Foxy, and im not new in TARGET GUI, but i've not experience with TARGET SCRYPT. I've read the Manual Scrypt but my english it's very bad, and i've need someone help. Thank you so much

Benvenuto Duke!

Ti quoto Flanker

apro e chiudo l'OT E ti lamenti?!! non sai cosa darei per lasciare l'Italia!! facciamo uno scambio?! non che non ami l'italia, intendiamoci ma... lasciamo perdere vah!!

Hi Corleone, you welcome? Where from?

Come gia detto... nulla da eccepire mi sembra giustissimo e se hanno bisogno di tempo... no problem!! perfettamente daccordo... qualunque sarà il modulo... ovviamente meglio se multiruolo :D a prescindere dal modello di aereo.

chiedo scusa non volevo asserire questo... forse è perchè essendo al lavoro scrivo di fretta, comunque per come la vedo io, tale motto lascia il tempo che trova vale a dire che ha senso relativamente al cambiamento. Detto questo La ED ancora non ha annunciato nulla, le nostre sono solo fantasie (più o meno fervide) su quale potrebbe essere il prox modulo, alimentate da post (qua e la per il forum, statistiche comprese) che fanno ben sperare circa un multiruolo. Ovviamente non c'è nulla di certo e di scontato, ma un bel giorno la ED farà l'annuncio (speriamo) circa il prox modulo, ovviamente ci saranno delusi e ci saranno contenti (ma questo è un'altro discorso), da quel giorno bene o male tutti aspettermo con ansia il lancio... e fin qui ci siamo! Ora mettiamo (per assurdo) che dalla data dell'annuncio a due mesi la ED se ne venga fuori stravolgendo ciò che aveva affermato e dicendo che il prox modulo sarà un'altro tipo di aereo diverso da quello annunciato, facendo riferimento a: SORRY BUT EVRYTHING IT's SUBJECT TO CHANGE!!! A parer mio sarebbe una grandissima c......a, sia da un punto di vista commerciale, sia da un punto di vista di rispetto nei confronti del cliente... perchè fintanto che usano tale motto per modificare "truppe di terra" è un conto, ma visto che qua si parla di simulatori di AEREI militari io mi aspetto che facciano fede alla promessa fatta. Se un pasticcere annuncia per la prox settimana una torta a base di fragole contornata con altri tipi di frutta (pere mele ecc), io sono ben felice perchè mi piacciono le fragole e tutto contento aspetto la prox settimana. Arriva la prox settimana ed il pasticcere mi dice che al posto delle fragole (la frutta dominante sulla torta) ha messo le mele, dopo una breve discussione il pasticcere si gira e mi fa leggere un cartello "TUTTO E' SOGGETTO A CAMBIAMENTO" "se ti va bene la prendi così altrimenti ti attacchi al tram"... ok... Io compro la torta ugualemnte... ma semplicemente per tirargliela in faccia!! Al contrario se mi dice che le fragole son sempre presenti ma la frutta di contorno è cambiata.. allora compro la torta lo ringrazio ed esco! Il paragone fatto col pasticcere non è certo un'ottimo paragone... ma più o meno è la legge del commercio... perlomeno a casa mia è così che funziona! Detto questo, sono convinto di una cosa, e cioè che "Evrything its subbejt to change" non è riferito ad un drastico cambiamento di programma ma bensi a ciò che lo circonda ma di minore importanza. Sono altrettanto convinto che dal momento dell'annuncio loro sono perfettamente consapevoli in tutto e per tutto di ciò che hanno affermato (avranno risolto i problemi a priori se c'è ne fossero stati o li risolveranno se si presenteranno) Comunque per il momento sono solo fantasie!! Quindi "SORRY BUT EVRYTHING IT's SUBJECT TO CHANGE" è accettabile!!! Ma non sarà più accettabile dopo l'annuncio!!!

ahahahahaah e vai di F18... a buon intenditor poche parole.... io giusto per lettura ho scaricato qualche manuale ( F 18 che si trova in giro per la rete. Portiamoci avanti con il tempo... bravi ragazzi!! e fu così che restarono tutti fregati dalla decisione della ED... "EVERYTHING IS SUBJECT TO CHANGE" eheheehe che sinceramente come dice Heater è na gran cagata di affermazione!! perchè lo stesso motto vale per le nostre carte di credito... nessuno ha sposato nessuno!! anche se onestamente parlando... la ED è l'unica casa che da soddisfazione alla nostra nicchia, con i suoi prodotti e e di questo gliene va dato atto!

Stranissimo... a me funge che na meraviglia!! ti faccio la solita domanda che si da per scontata... eheheh la modalità amministratore??!! Comunque se vuoi mi puoi passare i tuoi .lua, te li converto in TTM e poi te li ripasso... se ti può andare bene fammi un fischio!!

Allora ha questo punto se la buttiamo in "fantasia" perchè non un Typhon???!! (Magari!!!!!!) Domanda: ma quando cavolo lo fanno sto bendetto annuncio... tra due o tre settimane? Speriamo che non siano le canoniche 2/3 settimane delle patch di falcon!!

what do you mean exactly? which axis?

Questa è na bella notizia!!! e bravo Taker! ne resterà soltanto uno!!! e non credo sia l'F16 visto che bene o male Falcon 4, specialmodo con le ultime patch (OF oprima e BMS adesso, ma anche a priori di queste) resterà comunque un grande SIM! se non IL SIM! ed è presente tutt'oggi nei nostri PC, è vero che se dovesse implementarlo la ED sarebbe cosa diversa e con grafica e sicurmanete avionica migliorata... ma... le statitistiche parlano chiaro! il superhornet stralcia tutti con i suoi 1400 voti.

Ciao Dixie (sei quel Dixie che al tempo eri con noi nel 69°?) Ti quoto tutto mimmo... Inoltre non credo possa essere (per il momento) uno strike eagle in quanto è biposto... lo so che è il sogno di molti, ma immaginatevi se volerete in SP (perchè non volerete mica sempre in MP) e dovrete scelgiere se fare il RIO o il pilota a quel punto per forza di cose l'altro sarà gestisto dalla "intelligenza" articiale... mahh!!

Sorry for the joke!! :poster_oops:

What's do you mean???!!!! Where's the preorder link for the Hornet????!!!!!!

Nothing Feed!! I just wanted to create a profile with TARGET (with some custom commands through the use of S4 lever as shift) and I wanted to use exclusively directx input, without using the keyboard commands. But thanx anyway for the reply

Io l'ho provato è funziona benissimo! Ti crea il file TTM da usare con il TARGET Scrypt, senza necessita di sbattersi minimamente per creare tutta la didascalia dei comandi e relativi input (come invece dovevi fare con il Foxy per creare il TMC da relazionare al profilo.TMJ) A dire il vero è un pò che lo tenevo d'occhio ma la versione precedente non andava bene per A10 1111, quindi invia una mail ad Icemaker se poteva fare un upgrade e gentilmente lo ha fatto e linkato. Davvero portentoso, oltre tutto ti elabora gli input già direttamente con il codice USB per le tastiere internazionali in modo tale che se vuoi fare un profilo da distribuire in giro per il web non avrai problemi di conflitti di layout di tastiera anche se lo scaricherà un utente "per esempio" russo con il layout tastiera diverso dal tuo italiano... in quanto programmerai il profilo usando i codici USB che sono internazionali. ciao

Because... hope is the last to die Yes.... vekinho... im an Hornet wankers!! and I am proud

Hello, it's possibile trought the TARGET SCRYPT get two separate device (as default) instead of the Combo (thrustmaster combined), can i do this with the TARGET Scrypt? I want to create a profile with the TARGET SCRYPT and I would like to use the devices into separate mode "Joystick - HOTAS Warthog" and "Throttle - HOTAS Warthog" as the default without any load profile, they are read so that DCS A10 in default mode, but if you load any profile through the TARGET SCRYPT or GUI they become a single component named "thrustmaster combined" and obviously you can only use 32 directx inputs. I would like to program them separately to take advantage of directx 32 for each device (32 for the throttle and 32 for the Sitck), because I would like to take advantage of directx input instead of keyboard input. I would use the directx because the directx not create conflicts with Windows 7 even if they are held down for a long time or in combination, on the contrary, if you run a sequence of keys pressed and held, could create problems in windows. Thank you

Credo che ormai i dadi siano tratti... io credo che sarà un caccia puro AA Non credo che vogliano implementare un multiruolo toglierebbe vendite di A10C, inoltre nei multiruolo "moderni" è presente un efficentissimo radar AT occidentale, cosa che alla ED non hanno mai implementato per il momento. F16 = multiruolo F18 = multiruolo F15 strikeeaagle = multiruolo inoltre è bipoosto se tu voelssi volare in singleplayer? dovrsti avere un RIO fatto di intelligenza articiale e/o viceversa. e tutti questi avrebbero comunque bisogno di un efficente Radar AT. QUindi ne resta uno solo... e se prendono spunto da lomac come lo è stato per l'a10 (in quanto hanno già una parte del lavoro fatta) ne resta uno solo... io spero di sbagliarmi in quanto "personalmente parlando" non è di mio gradimento (avrei preferito un bel F18 ) ma... pazienza l'importante è che la ED continui esistere ad incassare soldi (come giusto che sia) ed a farci sognare con le nostre fantasie. ma credo che sarà un F15C. Io spero di essere smentito da qualcuno di voi!!

La deficenza non ha proprio limiti!!!! e come si suol dire... la madre dei deficenti è sempre incinta. Roba da non credere. Mi accodo a cio che ha detto reaping circa il fattaccio Prowler su funivia... "l'incidente" voluto e cercato da quel "pilota" che rispecchia in generale il quadro comportamentale del classico militare americano ed anche se giustamente non si fa deve fare di un erba un fascio... ma nella stragrande maggioranza dei casi questo è proprio legato al loro stile!