Frogen

Моделисты знают все.. Правильно заданный вопрос, в гугле, дает правильный ответ.. Ответ получил от АО " Российская самолетостроительная корпорация "МиГ": "Овальный вырез на первом аэродинамическом гребне левой консоли крыла не связан с триммером элерона. На самолётах он появился не сразу, а предназначен он для улучшения обзора лётчику указателя выпущенного положения щитков-закрылков, который находится на левой консоли крыла рядом с первым гребнем. Прилагаю фото истребителя МиГ-15, где видны указатели (солдатики) выпущенного положения шасси и посадочных щитков. На самолётах, которые выпускал новосибирский авиазавод № 153 им. В.П. Чкалова, такого выреза не было. Там с целью улучшения обзора указателя выпущенного положения щитков-закрылков, первый аэродинамический гребень в центральной части подрезали по высоте."

(Что делать? И кто виноват?) Ничего не делать. Виноват движок, в\с которым работает клиент. Проблеме не менее 15 лет. Движок пишет не видео, а кодировк\текст, который потом пытается воспроизвести как видеопоток. Рекомендация Записывайте видео сторонними программами захвата экрана

без проблем пож. агитация и пропаганда модуля и ДКС в целом, это прекрасно.

Обновленное РЛЭ. Версия 2024.11. https://drive.google.com/file/d/1Eg2Zs9xDOdcY7_fRvF9rH-mFigg3ojcr/view?usp=sharing Уже давно, за основу руководства версию ДКС не использую. Если есть замечания по тексту, пишите тут. Удачи в небе ДКС.

Перед крайним обновлением, месяца 3 не запускал клиент, убрал Сирию и Синай. Картинка после обновления. Нафига он, такой умный, поставил таки и Сирию и Синай.. И второе.. Нормандию 2 не покупал.. Так она стоит или нет..

В игре, ты как правило один, за всех. Это сложно. По жизни, работает ЭКИПАЖ. Как правило у Ком экипажа отличная зрительная память, одного раза пролететь достаточно, что бы запомнить маршрут (иные просто не выживают на этой должности). Второй, а то и бортовой (на Ми8), работает как ЖПРС или ГЛАНАС..(даже когда мы таких слов не знали) , кто не может, как правило уходят в околоавиационные должности обеспечения полетов на аэродроме. Он типа банально, ведет пальчиком по карте.., отслеживая перемещение места вертолета. кстати, а сезоны на карте есть? или пока только вечное Лето..

ИМХО. Карта интересная по задумке, но условная. Игровая. Наверно, что бы проще ориентироваться было. Такой вид местности , недели 2 в году. Весной все зеленое. В остальное время все желтое и желто-белое и серо-коричневое. . В долинах, где вода все зеленое, кроме зимы. А так, вид карты, больше природный район карты Синай напоминает. Афган, напомню, другая климатическая зона. Вот этого и не видно. Просто, я родился и вырос в тех краях, с нашей стороны Памира. Ну и ихнюю сторону тоже , немного посмотрел, когда подрос и гарнитуру одел )..

в в апреле делал корректировку РЛЭ и выкладывал ссылку, смотреть выше 4 поста ). думаю, что раньше декабря корректировку апрельской редакции РЛЭ выложить не получится.

спс

Народ. Скиньте игровое РЛЭ, можно в личку, если не сложно, полистать что то хоца..

Та это. Пиши время и задачи. Если совпадет желаемое и возможное, народ подтянется.

Вы не указали, что именно в вашем случае является целью. Надеюсь не одиночный танк, на полигоне. По теме. 1.Попробуйте изменить условия выполнения полета. Выполните все то же самое, максимально возможно повторяя все действия, за исключением одного, а именно выполните взлет с горячего старта. 2. Попробуйте выполнить бомбометание с визуальным захватом цели. LOW это низкий. А это Значит.... , что система наведения не гарантирует успешного поражения цели в данных условиях. Если не сложно, запишите трек, и выложите тут, но при этом укажите в какой версии ДКС вы его писали. После 9 мая, получу запчасти для трекира, гляну.

Задавая вопрос Задавая вопрос в теме F16, можно наверняка ожидать самый, самый правильного ответ. Вопрос , что проще, по сути неправильный. Самолеты поколения 4+ по определению не могут быть простыми в освоении, т.к. напичканы электроникой. Надо внимательно читать РЛЭ, изучать системы и особенности их пилотирования. А отвечу так. Если у ВАС есть возможность заиметь РУД и РУС, с тем же количеством кнопок и переключателей, что на оригинале (желательно, на тех же местах, как в оригинале) + имеете педали, то берите любой из вами указанных. Фишка этих самолетов, в симуляторе, именно в аутентичном управлении. На то все процедуры управления ими построены. Смоделированные модификации позволяют проявить многофункциональность этих самолетов в реале. НО, я писал выше, что у купивших Ф16, судя по топикам , ИМХО, завышенные ожидания от ударного варианта вооружения достаточно легкого ястреба. Если вам интересен и приоритете вариант бобра, разочарование ждет ВАС )). Да, что мешает взять на время модуль и посмотреть. Возможно это поможет определиться.

Сломалась прижимная "лапка" на клипсе. Попытка склеить с усилением не удалась. Можно как то выслать "запчасть" Спасибо.

а никак. по сути.. это у нашего, нет режима огибания.. Вы сами же написали, со специальными подразделениями. флуд ради флуда.. делали его как ястреба, как и , например нашего, нашего 29.. , но выяснилось, уже в 80е, что воевать БОЛЬШУЮ войну в НЕБЕ не с кем. Крупные воздушные наступательные операции АВИАЦИЯ & АВИАЦИ, ИМХО, закончились , с окончанием известных событий в долине. Все эти бури, показали, что , ИМХО. противостоять коалиции в небе не предоставляется возможным. А если есть подавляющее превосходство в небе, - то авиация по задачам переключается на интересы наземников, дабы отработать затраченные на неё денежки, а не просто тратить ресурс на патрулирование в чистом небе... И соответственно, большие военные меняют направление развития заказа новой техники. По нашим, топикам... Просматривая ветку форума, обратил внимание, что собственно по роли ястреба, единичные вопросы. А вот по роли ударника по земле.. скажем так, присутствует неудовлетворенность завышенных ожиданий ) ИМХО, конечно.. и большинство вопросов. А это значит, что юзер играм в своей основе, не ястреба. Вот все, что хотел сказать своим топиком выше.