Mr.Pitt

Хорошо. Жду.

хорошо бы посмотреть заброс в одиночном полёте и в составе группы.

Приветсвую! Пришлите мне трек пожалуйста, а лучше видео с забросами при выпуске носков.

В новостном письме от 12.10. 2018 все написано про миг-29.

Не надо РУС толкать от себя! Плавным движением на себя поднять НК до взлетного положения и дальше выдерживать взлетное положение до отрыва удержанием РУС на себя.

Нет там клевка при уборке. Перевожу в гп на Н=100м.

Закрылки убери. Угол отклонения НК с 8 гр. переключится на 31 град.

Приветствую! Вот мой взлёт на тестах. https://yadi.sk/i/8sjqI9a7_SSpcw Покажите свой пожалуйста.

Версии одинаковые.

Приветсвую! При каких условиях слабая реакция по крену и запредельная по тагажу? Я бы не сказал что на взлёте при небольшом отклонение сильно закидывает нос. Когда тестировал летал со стандартными настройками. Пару коротких видео в процессе тестов.https://yadi.sk/d/zqJOD22EOz7w3w

Надо где то было размещать элементы радиооборудования и все в нос решили). АКБ там же. Дальномер КВАНТ тоже в носу установлен был.

Работа с FCS и конкретно над режимом PA продолжается.

Ого! Спасибо!

Считаю будет полезным делать обучающие видео для пользователей по работе РУС, РУД и педелей на различных этапах полета для конкретного модуля.

Когда я писал про джойстик я не имел ввиду его настройки. Только техника выполнения элементов полета с джойстиком, темп создания перегрузки, фиксация углов тангажа, выдерживание заданного темпа углового вращения, создание взлетного и посадочного положения и т.д. Тестирование Л-39 проводилось на сайтек х52 и х55 на стандартных прямых. Большая часть на 55. Вообще в джойстике ничего не трогаю.

Визуально начало маневра на скорости 280-300. На 310 закрылки убираются автоматически. Возможно чуть больше, так как ограничения у них могут быть сняты. В процессее обороты максимальные. Работа ручкой без задержки в отклоненном положении. Также похоже на круговые движения. Нужны параметры чтобы четко воспроизвести.

Эту тему надо закрывать.

Общение в таком тоне как у вас может продолжаться бесконечно. Не надо эмоций. Дайте конкретные замечания. И просто совет, самолетом как и нашей моделью нужно уметь управлять, а не просто дергать ручкой. Надо знать технику выполнения элементов полета и элементарную практическую аэродинамику. Большую особенность накладывает джойстик. Это надо уметь учитывать. Возникнуть вопросы по элементам полета, обращайтесь. У меня Сайтек 55 без каких либо настроек кривых. Получу параметры "пьяного летчика" отлетаю и выложу.

Надо узнать параметры выполнения маневра и сделать.

Хорошее видео по работе РУС на пилотаже.

так точно)

на крайнем видео элка 29

Вообще не понятна ваша просьба.

Если правильно пилотировать то модель летает для своей массы.