Mr.Pitt

Hello! About DM mode in the manual does not say anything. We will seek information on the radar modes. Thank you.

Mk-82 Hey guys. I'm so doing this. https://yadi.sk/d/L6IWnI8JtpssR

даже и не думал о подвохе. просто ответил)

Повторюсь. Поведение самолёта при отпускание педали, хотим проверить в полете на реальной элке. Результаты будут выложены. Ждёмс. И что значит как струна?

Будет работать.

Иногда, это когда я хотел выполнить такую бочку (для души), или при показе обучаемому лётчику (курсанту) как надо выполнять такую бочку. В основном все выполняют быстрые бочки, V=400, n=100%, задир 10-15, фиксация, и ручка строго на борт.

Если вы потеряли скорость, то зачем педалями пользоваться? Что вы хотите подрулить? Большая потеря скорости на вираже, при отклонённом РУС на себя, и ещё педаль дать, то можно создать все условия для входа в штопор. при зарывание на вираже тоже не пользуются педалями.

На любой скорости отклонение педали чувствуется. Всегда отклонял и возвращал педали плавно. не было нужды бросать педали. На горизонтальных фигурах пользовался педалями иногда при выполнение бочки (tвып=6 сек.), а так в основном быстрые бочки без педалей, на виражах нет.

Всем привет. Никого и ничего не заело. Вопросы нам известны. Ожидаем получить результат от практических полётов. И сравнить с нашими расчётами. Задание на полёт порой бываю специфичны, и не укладываются в курс подготовки. Не каждый соглашается проверить. Результаты будут выложены на форуме.

If this is an error, be sure to fix it.

Tone so should

SET the left engine throttle to the IDLE position by pressing the [RAlt + HOME] keys. SET the right engine throttle to the IDLE position by pressing the [RShift + HOME] keys.

Please, open kneeboard. There are some hints about rockets and countermeasures

FOV will fix.

FOV will fix.

Displayed: SET the left engine throttle to the IDLE position by pressing the [RSHIFT+HOME] keys. Should be: RAlt + HOME Displayed: SET the right engine throttle to the IDLE position by pressing the [RCTRL +HOME] keys. Should be: RShift + HOME

Пока нет. Исправим. Спасибо.

Why Iskra-k has an airspeed sensor that requires total and static pressure input? For independent determination of azimuth and range in Navigation mode Why Iskra-k has pressure sensor that requires static pressure input? For the formation of a glide path in the mode GLIDE PATH Why radar altimeter sensor requires static pressure input? To mute the radio altimeter at a height of 8000 meters.When a drop below 8000 radio altimeter is switched on again. Disabling and enabling is derived from the altitude sensor. What is "11. speed sensor" and "18. Altitude sensor" at page 128/129 of manual? 11 and 18 is a sensor system SARPP -12 (FDR Operation) The diagram in the rear cockpit, the speed indicator and the pressure indicator in the cockpit reversed. It should be the opposite. Thank you. Will fix.

Определение направления и дальности до другого самолёта.

Наличие препятствий и др. источников которые будут мешать формированию КГ. Если с обоих направлений посадки все норм, то решение о выделение количества комплектов ПРМГ, принимает старший начальник. Если принято решение о выделение одного комплекта, то он устанавливается на основной курс взлёта и посадки.

ПРМГ На Краснодаре и Майкопе будет сделано, что при штилевом ветре, основные курсы взлёта и посадки будут с ПРМГ. Делать чтобы РП посылал всегда на то направление независимо от ветра где ПРМГ не правильно. При выборе старта полётов на лётную смену ориентируются на ветер. С попутным ветром летать не будут, не зависимо есть там ПРМГ или нет. РП может взять на себя ответственность, в случае ухудшения погоды заводить с попутным ветром, если то направление оборудовано ПРМГ. Исходя из опыта попутняк должен быть не более 5-7 м/с. Опасно это тем что при заходе с попутняком, пониженные обороты двигателя, а на глиссаде снижения при заходе будут выполняться довороты для выходы в створ ВПП, где можно упустить контроль за скоростью.

Я был на перелётах в Майкопе и Краснодаре.

Вижу такой вариант, чтобы на аэродромах Майкоп и Краснодар Центр. основной курс взлёта и посадки (штилевой) сделать с тех направлений где установлена ПРМГ.

Моздок-80, Крымск-220

Трэк не сошёлся. посмотреть не могу, что там у вас. Но если ПРМГ установлен с двух направлений (Моздок и Крымск), то работать будет с одного направления. Направление посадки зависит от ветра. выполнил заход в Моздоке с противоположного направления, как и положено планки не работали.