Duessel

Системы и оборудование L-39 Да что вы на человека наехали [emoji15] ДКС-это же не гражданский сим и нотамы и метары читать тут не надо. Поэтому и возникает столько вопросов. Откуда Neuman знать какой там основной ПК ?

Они всегда работаю в зависимости от посадочного курса. Лет 15 назад их выключали с целью экономии электроэнергии и включали по запросу. То есть подали заявку и наслаждаетесь всеми прелестями. После полетов их выключали.

FAB Вы поняли, что сказали то ? Я понял только "Рабиндранат Тагор" -Почему ТЩ вынесен за пограничный слой ? Он что какой то особенный ? -И что такое условное обтикание пластины в потоке? :book: P.S Я вот бросил курить и как то сразу стало веселей :D

Да вроде все работает.

Я щитки имел виду конечно же ;) А у меня джетлаг :D и еще часы перевели ......

У каждого как говориться свои воспоминания :pilotfly: У меня осталось в голове, что при выпуске закрылков, самолет начинал "вспухать", поэтому когда летали в паре, то при перестроении ни в коем случае нельзя было гасить скорость щитками. Только при подходе.

САРПП

Не знаю что вы подразумеваете под большими, но они крутят коробочку. Как говориться у каждого свой вкус [emoji16]

По моему у него в симе задница не дымит. Только крылья.

и не только A-10C. У меня и на Доре работает .....

Да, так и сделал. Больше ничего не настраивал. А таргет я и не трогал. Боюсь я его трогать :)

Я не думаю,что книга спорная. Она вполне нормально написана и её содержание я бы не оспаривал. Даже если написаное нельзя доказать. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Ай яй яй, как все запутано! Ничего не понял??? Вы хотите сказать, что снимая со стопора руд вартхога, руд в игре также снимется со стопора? И не нужно дополнительную кнопку назначать? У меня все работает и без кнопки. Сдвигаешь РУД вартхога с защекли и сдвигаеться РУД в самолёте. Никаких галочек я не ставил. Я тоже пока проверить не могу, но точно ничего не ставил.

Hallo, ich habe auch das gleiche Problem. Werde aber einfach abwarten bis ein weiteres Update rauskommt. Wie sind halt immer noch in einer Beta

Давай лучше не будем [emoji3] Поверь мне просто на слово [emoji111]

Флайт модель (FM) L-39 Ты меня запутал в конец [emoji15] И почему придаче оборотов, самолёт должен опускать нос ? Ты забыл упомянуть, что закрылки то у Lansa были выпущены. А при их выпуске в посадочное положение, самолёт вспухает, так как появляется прирост подъёмной силы. Ну и если ты оборотов прибавишь, то он будет "вспухать " как бешеный. А вдруг он не милая, что тогда будешь делать [emoji3]

Флайт модель (FM) L-39 А какая скорость на глиссаде ? Он в принципе и должен "висеть" на РУСе на глиссаде оттремированный.

Это читерство !:D

LONEWOLF Callsign: Duessel Preferred aircraft: A-10C,Mi-8 BR

А как же боевой разворот или полёт с креном 45° или 60° или бомбу сбросить и надо довернуться ? :D А так в принципе вы правы. Ибо не фиг шурудить ими в полёте :joystick:

У военных есть карты проверок. Сначала включил, потом проверил. И читает КВС их на память, а все поддакивают :D. У ГА пока запустишься и прочитаешь все, забудешь чего вообще хотел :joystick:

Это не СМУ, это минимум и причем 100х1. Спокойно можно сдавать на первый класс.:thumbup: Привода высоко прошел. Контролируй по дальности и высоте: D/H 10/500, 8/400,6/300,4/200 Полетал хорошо, но погоду я все таки бы улучшил.

Вы наверное путаете с вертолётом. Этот самолет разворачивается нормально и ничего не заклинивает. На нем можно на узкой МРД спокойно развернуться на 180 град.

На них (КВД 74 —78 и 86—90%, срабатываю клапана перепуска КВД) летать запрещено. Последствия заброс температуры и потеря мощности.

Как ты его заставил стрелять по своим целям ? Бот какой то ленивый оказался. Он только летает за мной и все :joystick: