military_upir

в очередь становись. ЗЫ а почему у меня не глючит ?

не у меня не получилось, нормально теряет скорость. если судить по предыдущему посту то скорее наоборот. восходящая часть больше нисходящей, если так то это нормальная петля . но непонятнее, а сколько кстати говоря надо ? тем не менее 140 чего ? км(, миль, узлов, метров) / час(секунду :) ) ЗЫ насчет двигателя- меня терзают смутные сомненья...

если попадут конечно ...

понял, это шутка ? а как он должен продолжить полет ? ДА, ух ты , забавно было бы посмотреть... ну и что ? а как Ф-15 реальный себя ведет ? блин да что это такое ?! просадки в принципе не существует, а есть только неправильная ТП в смысле большая угловая скорость крена от педалей ? 140 чего ? попугаев ? сусликов ? енотов? подробней если можно ЗЫ Ув. Rediska если можно чуть более понятнопосты пишите...

ва ты попробуй мираж, такая щтука !

А миг-21 ? тож весьма странный , однако люблю 29-ый, хотя он и уступает в БВБ ф-15

Э-э-э, а что такое "просадка" и в чем она заключается ?

Они растут от советских военных советников, изначально было такое мнение...

Вообще говоря ув. Голос из-за бугра . Несмотря на то что срывная тряска наступала раньше у МиГ-21-го, собственно сваливание раньше было у миража. Доказать это достаточно несложно, взглянув на характеристики 21-го и Миража(полагаю мираж уже рассекречен?) из худ. литературы могу порекомендовать Орлова, там где про его командировку в Ливию.

Хм, достал книжку, убедился что был неправ.

Это-то понятно, или я чего не понимаю ... представляем лист стекла, на котором рисуем круг за этим стеклом помещаем модель самолета. Если смотреть через этот круг правильно то мы видим за ним цель, так ? А теперь сместим голову в сторону (любую) и что мы видим ? "смещение " круга (кажущееся !) и соответственно непопадание этого круга на цель, что делает летчик в такой ситуации ? правильно подтягивает стекло с кругом на цель( а голова то сдвинута !) и естественно вносит ошибку в прицеливание- положение марки прицельного кольца то было правильно ! ЗЫ нужен рисунок, а то блин на пальцах обяснять ход ....

А тебе надо на 1см вверх ?! представим (рисунки были бы информативнее , но увы) что идет атака с прицеливанием по прицельному кольцу в режиме НСВВ, при правильном положении кресла прицельная марка наложенная на цель будет точкой попадания снарядов . если же кресло поднято( а 1 см погоды не сделает) марка наложенная на цель (а ты ее-марку прицельного кольца видишь сверху) будет наложена неверно - очередь пойдет перед целью , и промах будет увеличиваться с увеличением дальности. Разве не так ?! В режиме же "прогноз -дорожка" ЭТО влияния не окажет, тк там необходимо всего лишь совместить законцовки со стенкам дорожки Не хотелось бы принижать заслуги летчиков , но на современном кресле, в том числе и К-36, процесс принятия правильной позы идет автоматически, путем притяга ремней, срывания ног с педалей -ножными захватами и подтягивания их к креслу и т.д. Участие летчика - минимально- вытягивание ручек катапультирования

Ну горазды люди ЧУШЬ нести .Неужели ты не понимаешьчто при поднятом кресле(чашке точнее,заголовник то на месте остается) произойдет следующее : 1- небудешьправильно видеть иедикацию ИЛС 2- сломает позвоночникпри катапультировании иесли второй довод в игре можноотбросить,то первый... НА ЗАГОЛОВНИК ЕСТЬ МЕТКА -ЛИНИЯ ВИЗИРОВАНИЯ -УРОВЕНЬ ГЛАЗ . и никак иначе, к чему эта ересь ?

а за что извиниться ?Хорощ овецто изсебя строить!Хотьодин который покупал локон ,может сказать что он не знал что игра с багами ? Овечки,блин,

и зачем конструктора АРУ делают, когда летчик может просто "нежно " ....

"И" препятствует криссталлизации воды, добавляется ~ 0,05% по обьему . На самолетатах на которых стоит топливо-маслянный радиатор(агрегат) ТМА(ТМР) , применение такого топлива не обязательно, а иногда и запрещено. С другой стороны литерные борта (тушки большие) стояшие в Чкаловском летают на таком топливе круглый год- приказ такой.

noir ты насчет зимнего керосина иронизируешь ? зря он действительно существует , жидкость "И" там добавлена

Стойки уже вообще-то сейчас отваливаются....

темболее что документации по нему как собак на улице...

кто лучше управляется с самолетом, тот и выиграет.

Веселый гаврик.... И нтересно до скольки он доживет с таким хамским отношением...

А чего там интересного ? как тестеры ругались с разработчиками ?

кресло стоит нормально- так- чтобы взгляд проходил через центрилс.

дык это у них фирменный стиль, даже на Як-42 при трех наличествующих двигателях-два гидронасоса. Куда не ткни везде обясняется снижением веса.

почему же нельзя сравнивать, очень даже можно, по тому что получилось (141) можно сказать- получился как обычно у кб Яковлева-г.... Виноват Г... получилось