woodlanddragon

Flying is really a science in it selfe... :music_whistling::book: Edit: And dont forget to land with 28,89 mmHg. Just made it. Cant await to learn more in BFT11! But your link is like what is described in the link. Both very cryptical! Maybe in german i am able to decifer it.

I think there is a bug at all Hi Sabre, serveral times, i had problems with the altitude! Just look at the instructors message and my altitude, flown with activated Auto-Pilot. This time evereything was fine. (It is a really puzzeling quest to get through the single missions in this mission. Especially the bullseye-thing.) But then the altitude problem came again, i thing the third time. Is it possible, that the strech is to small? Maybe the air pressure is a problem? I adjust the barometer befor start flying at 29.87-29.89 mmHg. Greetings

Klar! Kann ich nicht. Wollt nur sehen ob Ihr aufpasst. Die neuste Technologie nennt sich auch Screamjet. Aber zurück zum Thema! Wobei ich ja schon Ionisationstriebwerg sagen würde. Es sieht jedenfalls sehr Ionisiert aus. Ab 0:54 :)

Die A-10C ist kein Strahlflugzeug. Ein Turbinenflugzeug würde es besser treffen. Naja Göring hat ja nicht nur so den Krieg verloren. Aber lustig das die heutigen Turbinenflugzeuge den Vortrieb damaliger Strahlflugzeuge ereichen können... Und wie lautet die neuste Technologie? Staustrahltriebwerk, oder? Von daher wäre es interessanter wie die optimale Steigrate von diesem Flugzeug bei welchem Gewicht ist.

Schön zu sehen, dass es auch anderen Spaß macht! Geniales Bild beim Abwurf der Zusatztanks!

Ach, ich darf die alten Hasen auch dazu MAL aufrufen hier mitzumachen! Nicht?

Alles kein Problem Butcher. Er hat einen neuen Höhenrekord gebrochen. Laut seiner Anzeige - bevor das HUD ausgefallen ist - 40????. Garnicht schlecht! Fehlen immernoch 5000 Fuß (5000ft = 1.524km)! Ich werds mal am WE probieren. Vielleicht mit vollem Treibstoff und Absprengen der Tanks? Oder genug Geduld? :pilotfly: Da geht definitiv noch was! :megalol::megalol::megalol:

Hehehe, ja schon klar. Auch die Franken sind des lesens mächtig. Aber versuchs doch mal selber! Bei mir war da Schluss.

Habe gerade den Höhenrekord gebrochen. Wer schafft mehr?

It was a joke! This plane can not fly a full cloverleaf, or?

Would you say that this statment has the ablility to say: "Damn, yes I will play this Campaing another time, (and again and again and again?) untill i can fly a full cloverleaf?" *ggg

Wollte ja nur eine Alternative aufzeigen. Alles bestens! :detective_2:

Warum soll das komplizierter sein? DCS merkt sich den neuen Pfad. Und bei grundlegenden Änderungen in der Programmierung... Ich weis wo meine diff.luas liegen. Wer noch?

Frag Shagart! Ausprobieren möchte ich es definitiv!

double post

Haven t played DCS in VR. But, i know the problems with VR. A simulation is not triggert with a eyeblink. A real pilot must be able to hold one of the sticks. Be able to look forward. Be able to maneuver the bird with one hand, while the other hand controls the functions. Maybe i dont know much about VR. But i have enough to do without VR. :book::joystick::pilotfly:

Willst du mir auf den Zahn fühlen? Klar hab ich immer einen USB Stick immer in meinem linken Unterarm. EDIT: lassen wir das! Nein. DCS liegt bei mir auf einer bestimmten Festplatte. Und ich weis, wo meine einzelnen, für jedes Flugzeug, gespeicherten *diff.luas liegen.

Soviel Zeit muss sein! :smartass:

Ja mag sein. Aber ein eindeutig anderer Speicherort ist weniger verwirrend!

Ich speicher meine Kontrollen, nach etlichen wiederneukonfigurationen, in speziellen Ordnern. Jedes Flugzeug hat seinen eigenen Ordner. Wie unten beschrieben hat jeder Ordner viereinhalb Einträge: -Keyboard -Stick -Throttle -Paddels -Mouse 1/2 Kann ich nur empfehlen!

Sieht irgendwie aus wie der Stuhl vom Bösewicht in "Ready Player One" Ich bevorzuge im echten Leben Bewegung. :)

At least its a simulation :music_whistling:. But i think, the whole aircraft wouldnt end on the scrap heap. Im sure, the handles for the ejection seat, are in best condition! :sorcerer:

Just made it: :megalol: :lol::megalol: Rating for landing ^^: Overall rating: Best ride EVEEEER!!!!:megalol::megalol::megalol: The trick was to map the emergency override trim on the stick with no reversion. But hell, i dont want to get in this situation in real life XD

Oooooh maaaaan! Dont know how to get this bird ridden!?! Do you mean the trim buttons on the stick or with emer override on the panel? Cause with the trim buttons on the stick there is no chance to roll?! :surrender:

But i have an other issue. At the last task. Manual Reversion Landing i am doing everything right. Like in this video at 30:15: But than my both ailerons begin to flutter instead to freeze? Dont know how to stop it! Any ideas?