Steph-JJ

Nach mehreren Anflügen, denke ich deine Aussage passt. Das erste Schiff wird ignoriert, dumm nur wenn da dann keine weiteren Schiffe sind. Deshalb für Raketenabwurf immer nochmal die Einstellungen überprüfen.

Moin kurze Frage zur RB-04E Wenn ich in meinen Voreinstellungen den RadarTragetingModeSelector, laut Chuck, auf Grupp stelle, dann aber nur ein Schiff beschieße, was passiert dann? Erkennt das System das es sich um ein Schiff handelt und sucht noch der Gruppe? Hat das schonmal jemand ausprobiert?

Ich denke, die Handbücher werden nicht von professionellen Mediengestaltern geschrieben sondern sind eher Nebenprodukt oder leidiges Übel. Das merkt man manchmal auch.

Ja, aber die Bilder sind dann ja nochmal kleiner. :( Vielleicht werden meine Augen auch schlechter. :helpsmilie: Ich hab gerade nachmal geguckt, dass Handbuch der A-10 ist sowas wie A5 Überformat. :cry:

Kurze Frage zwischendurch. Wieso geht ihr alle auf A5? Ist doch eigentlich zu klein. Wenn ich mich nicht irre, sind die Handbücher in A4 oder Überformat A4 angelegt.

:thumbup:

Was ein Friseur kann, kann eben nur ein Friseur. Sagt ein altes Sprichwort. Selber drucken geht, aber ich habe auch nicht an die Hunderttausend Euro für ein Digitaldrucksystem rausgehauen, wenn es nichth besser als ein Laserdrucker für zu Hause wäre. Man muss halt mit den Risiken leben, dass Papier wellt und nicht alles top läuft. Zum Binden, wir reden hier momentan über das NATOPS zur F/A-18 und zum Original DCS Handbuch, NATOPS ist fast 50mm dick, da gibt´s keine Rindspiralbindung mehr. Und ich denke, dass ED Handbuch wird nicht wesentlich dünner werden.

Die Livemap?

Nirvi, welches Webtool meinst du?

Wir gekommen ja dieses Jahr :lol:, so Gott will noch die F-4E. Eher wie die Viggen einsetzbar oder eher A-10C?

So wirklich Drift hab ich auch noch nicht gehabt. Habe es aber auch nicht provoziert Drift zu erzeugen.

Wie setzt du sie denn ein, Nirvi? Für CAS doch sicher nicht, oder? Klär mal. Ich frag deshalb weil ich vom A/G Geschäft keine Ahnung habe Jetzt aber super viel Spass an der Viggen bekomme.

Was wäre denn besser geeignet? Phantom wenn sie denn kommt? Oder ein anderer Attacker. A-10 dürfe da ja auch nur bedingt einsetzbar sein?

Ich denke auch nicht, dass du bei blue Flag so genau planen kannst, ergo kannst du nur im Rahmen der Mittel agieren und planen.

Ist ein ein Flugfeld kein Objective? Wenn du das Flugfeld angreifst und die Rollbahn triffst, ist sie dann beschädigt und es können keine Maschinen mehr abheben. Ist das simmuliert?

Das glaub ich dir. TacView kann so viel mehr, man muss es sich nur passend zurechtbauen. Einige eurer Overlays hab ich für meine Analysen in TacView schon integriert. ;)

Es ist ja auch bei euch gewachsen und ihr arbeitet schon lange damit. Aber für jemanden, der alles installiert hat und das erste Mal TacView öffnet schon, sagen mir mal, sehr bunt. :lol: Das soll keine Kritik sein, ich denke Borin und Co haben sich da wirklich viel Arbeit gemacht. Man muss es nur erstmal verstehen um es hilfreich nutzen zu können.

Was ist denn deiner Meinung die erste und sinnvollste Aufgabe für die Attacker? Interessiert mich wirklich.

Du sagst es, ich hab ein ganzes Regal voller Handbucher, aber keine Zeit sie zu lesen. Im Moment komm ich so grade noch dazu im Geschwader meine Trainings zu fliegen, das ist aber schon alles.

All die Möglichkeiten bringen dir nichts wenn dir einfach die Zeit für eigene Projekte fehlt.

Ich hab´s heute morge so gegen 5.00 kurz installiert und mir mit einem Track angesehen. Ich war überwältigt von der Fülle der gelben, grünen, roten und blauen Punkte. War auch mehr als Scherz gemeint. ;)

Legst du zu all den Punkten im TacView auch noch eine Legende an? Sehr viele Infos die ihr da platziert habt.

Da weiss ja keiner wie gross das Kunstwerk wird. Ausserdem ist das Projekt wohl noch mit viel Geduld verbunden.

Sorry, Missverständnis. Wir haben eine Druckerei ;) Ich hab mir mein NATOPS schon lange selber ausgedruckt.

So, kleine Anmerkung von mir, der selber im Besitz einer Offset Druckerei ist, besser gesagt ist es ein Familienunternehmen in dritter Generation meiner Frau. Ich selber habe für mich sdchon da NATOPS für die F/A-18 gedruckt und auch als Softcover gebunden. Ich habe meine Version auf 80g Offsetpapier gedruckt und da war der Buchblock schon 48mm dick - in dieser Dicke gibt es keine Ringbuchbindung mehr. Und bei vielen Klebebindern ist auch die max. Dicke schon überschritten. Deshalb bieten euch viele online Druckereien dann zwei Bücher an. Wer das nicht will muss halt weiter suchen. Außerdem sind in meiner Version des NATOPS noch Einklapper mit Ansichten vom Cockpit. Da solltet ihr auf jeden Fall drauf hinweisen, denn sonst werden diese einfach auf A4 ausgedruckt und sind abgeschnitten weil das Druckbild nicht passt. Gruss Steph