hermes7226

Есть программа VJOY, помогает, когда нет доступа к физическому джойстику.

An interesting story about the new Jester, which shows that developers of new modules do not need to develop their own artificial second crew members. It is enough to obtain an HB license for the basic Jester and adapt it to your plane/helicopter. As a result, we achieved advanced AI in all modules. In the case of the general management principle, great!

Very beautiful plane!

I hope there will be some kind of encouraging video today.

Да уже походу надоел он всем, висит уже сколько времени ).

F-4E

I wonder if HB will show some kind of video this week?

Не знаю, возможно тоже головой хе-чит о фонарь, тогда бага нет.

Если на стоящем самолете открыть фонарь и катапультироваться, то фонарь не отстреливается.

A little more Gazelli from a real pilot.

Думаю, что такую настройку делать вряд ли будут, имхо скорее у них в планах подтянуть качество старых кабин до современного уровня.

Хотелось бы видеть что то вроде "журнала неисправностей", где отображались бы абсолютно все поломки самолета с отображением времени возникновения неисправности (и может быть критичности, типа красный - серьезные повреждения, желтый - не очень серьезные, зеленый - можно и дальше использовать ла). Знаю, и сейчас есть подобный пунктик, но там отображается не все. Например снес лыжи на Хьюи - с вертолетом в графе Отказы все в порядке, на авиаджете как то повредил закрылки - это тоже никак не фиксируется. Фиксируются по видимому только боевые повреждения.

Не знаю было или нет, но если в полете (600км/ч) в задней кабине открыть фонарь, то он так и останется открытым, его можно опять закрыть, причем в передней кабине, фонарь на такой скорости срывает напрочь.

Thanks for the answer.

Hi all! I'm confused, are the manufacturers of the C-101 and the Mirage F-1 the same people or different developers? I took the C-101 module for a 2-week test, bought it, and really liked it.

Упор в Фантомовской рекламе делается на то, что модель революционная, состоит из множества систем, взаимодействующих между собой в реальном времени, отсутствие скриптов, все получается естественным образом и и.тд. Но ведь по сути все это есть и давно работает в ЕДшных модулях, и кстати про моделирование двигателей не говорят с таким энтузиазмом.

The F-4E in DCS is like the Challenger 650 by Hot Start in X-Plane.

Chizh said that this will not happen

В новостях написали, что Кайова проходит внутренние испытания, значит ли это, что модуль уже почти готов к выпуску и может ли он выйти раньше Фантома?

How big is the team working on the module?

Are the internal mechanisms and their functioning modeled as in the Ka-50 module (there is an excellent video about the operation of these systems from a technician of a real helicopter, although in russian: https://youtu.be/LtWEzl7l0JA?si=fEnCJHfIIwbeQkt6 ). Will it be possible to see something similar in Phantom?

Phantom isn't even for sale on Steam yet.

Hi all! In the advertising description of the module in the store, there is a mention of such a new feature as an electronic tablet, but in the new manual, I did not find its description. Perhaps I did not understand the functionality of the tablet correctly and this section is present in the manual, please point to it.

Вроде есть это уже давно.