ZZaraza39

Только что проверил. Все на месте.

Пожалуйста, уберите в Котле локальный бан за уничтожение гражданских автобусов! На Ми-24 Петрович определяет их как цель типа "Грузовик". В виде штрафа предлагаю минусовать очки в статистике.

А что не так с триммером сейчас?

А что там расширять? В кабине одни будильники, возможностей, ЕМНИП, ему производитель не добавлял с начала запуска в серию.

Нормально видят. Моделька та-же, но упрощенная. Без команды. И сесть на него, вроде, нельзя, тросы "не натянуты".

Да. За отдельные деньги.

Странно все это... У меня, в центральном регионе, ближе к Москве, все работает без проблем, как и работало. А у людей в отдаленных районах блокируется.. У меня два варианта напрашивается: или РКН уху ел с неправильными грибами, или местные провайдеры были ранее замечены в косяках..

Кнопку пуска нужно удерживать около 3-х секунд до схода ракеты.

Я, вот, заметил, что на модулях ЕД треки почти всегда сходятся. НО! Только до первой посадки. Стоит один раз после взлета коснуться земли или ВПП шасси, например для перезарядки или ремонта, все, дальше можно не смотреть, начинается бред. А для вертолетов это вообще беда, у них весь геймплей связан с постоянными подсадками. З.Ы. Интересная мысль посетила: а если на вертолете подсесть не на землю, а на крышу здания, или корабль? Будет расхождение? Надо поэкспериментировать.

Лично для меня Апач на данный момент реализации самый некомфортный в пилотировании вертолет. Многое в его САУ еще не работает. Ми-24 просто песня по сравнению с ним. Апач в будущем будет эффективней в плане применения вооружения (наверное), но уже сейчас однозначно уступает Ми-24 в скорости, приеместости, маневренности и особенно в стойкости к боевым повреждениям. Летаю на них обоих постоянно в он-лайне, имею возможность сравнивать.

В игре "Настройки Управления", раздел "Упрощенные"

Меня больше интересует вот такой вопрос: он реально с такой легкостью бочки крутит почти без потери высоты? Смотрится, конечно, эффектно и весьма неожиданно, но меня терзают смутные сомнения....

В ДКС есть ограничение в способности визуально обнаруживать цели ИИ. Ранее 8-00 ИИ операторы цели видят глазами лишь на близком расстоянии. А у Ми-24 из всех датчиков обнаружения только глаза пилотов. Типа реализм. Хотя лично я глазами вижу в этих условиях гораздо раньше Петровича. Так что смирись.

Закрыть прибор наблюдения: меню Петровича- вверх коротко (сброс захвата, створки закрываются). Экстренно перекинуть линию визирования: раздел настроек за пилота, команда "Целеуказание через АСП". Навел прицел, щелкнул кнопку, Петрович через прицел смотрит в указанную точку. Подвески: смотрим на индикаторы на панели вооружения.

По Фениксам, это к ХэдБлюрам вопрос. Насколько мне известно, они в курсе проблемы.

Подскажите, как с места пилота включить оружие на себя? Если можно, подробно, куда что тыцнуть.

Нет

Можно скрин настроек осей?

ИМХО, лучше джостик с министиком. Джой по любому нужен, без него даже не пытайся подсадить, первое впечатление испортишь)))

Что-то тухлое какое-то обновление сегодня вышло... 4 гектара объема, а изменений - три строчки. И то какие-то третьестепенные.

Как в настройках называется команда на ручной отстрел ЛТЦ с места пилота? что-то запамятовал...

В Горячих Скалах, вроде, только появился.

А грузовички ремонтные, зарядные и заправщики на площадке есть? Если нет, то и не будет реагировать.

Включи САУ по всем каналам, кроме удержания высоты. Он очень легок и приятен в управлении, Апач (на данный момент) по сравнению с Ми-24 - просто пыточная машина.

Заметил, что когда на дистанции визуальной видимости появляется Апач, начинаются фризы. И чем больше Апачей, тем яростнее фризы. Причем не обязательно он (они) должны быть в кадре. Очень удобно, если внезапно зафризило, значит надо искать поблизости Апач, он точно тут!