ZZaraza39

Никак. Смирись. Треки пишутся всегда.

Может кто выложить обновления? а то теперь не дает скачивать.

Ну не знаю.. мне не удобно слышать голос озвучки. Подбешивает, вместо "эффекта присутствия" после каждой фразы Петровича думаешь только :" Ляяя... чел, зачем ты взялся за озвучку, ну не твое это". На вкус и цвет, кому-то, может быть, нравится.

А можно вообще голос Петровича отключить? Оставить только субтитры?

Как Джестеру дать команду работать по помехе? P/S. Фениксы в ДВБ как летели хрен пойми куда, так и летят. В БВБ более менее, с дальности в 10 миль еще как-то попадают. В общем, по прежнему практически бесполезны.

Джентльмены верят на слово!

Они и у нас в DCS иногда конкретно мажут. Так и не удивительно, ракета старая, еще вьетнамская.

Не-не-не, раньше точно дальность выводилась на нашлемку, независимо от выбранного вооружения и режима применения. Даже для пушки, управляемой Жориком.

Не, это не то. Я плохо объяснил. Как вывести на нашлемку дальность до цели, которую нашел и подсвечивает Жорик, например для хэллфера? Ту, которая отображается на МФД? Раньше она отображалась еще и на нашлемке.

Лично меня после Ми-24 и Ка-50 Апач на первых порах выбешивал просто в край. Несколько раз порывался запустить в монитор джостиком ( у меня стандартный короткий Сайтэк 52 без педалей), про постоянную протирку монитора от летящих слюней и соплей просто промолчу. Но... мыши плакали, кололись, и продолжали жрать кактус. Но со временем пришло понимание, что это за чертова теплица с вентилятором и теперь полеты на нем почти так-же приятны, как и на горячо любимом Ми-24. А боевая эффективность Апача даже выше, чем у Ми-24 и Ка-50. Времени, что-бы "влетаться" на Апаче нужно больше, чем на двух вышеуказанных, это да. Все-таки сказывается совершенно различный подход в вертолетостроении у советской и американской школы. З.Ы. Что-то упустил момент: как теперь на нашлемку вывести дальность до цели?

Поправьте меня, если я ошибаюсь, но за много лет в он-лайне в LO и DCS с читерами не сталкивался ни разу. С неадекватами да, периодически. Но с читерами не встречался. Все-таки целевая аудитория DCS заметно отличается от, скажем так, некоторых игр из соседних веток форума. По этому, как мне кажется, проблема борьбы с читерами в DCS несколько надумана.

Пробовал. Коряво работает.

ааааа... вот где собака порылась...)) спасибо))

У него-ж, вроде, был тормозной парашют? Не могу выпустить.. Или..? Склероз?

Бесполезная информация. В России стим мертв.

Ну да, мы попали ПТУРом и одновременно нам насовали откуда-то сзади.

А вот этот вот эмоциональный вопль Петровича "Попали, попали твою мать!", он к какому событию относится? Мы попали в цель, или нам напихали под хвост?

Лично меня выбешивала не столько его реакция на крены и ловля хвоста, сколько способность моментально менять направление вектора движения на низких скоростях. Вот ты только-что летел вперед мордой, а вот, хоп, и уже хвост упал и летишь назад хвостом вниз. С одной стороны, качество полезное, когда нужно резко загасить скорость и зависнуть, а с другой, при посадке на малую площадку с висения нужно постоянно его ловить, чтобы хвостом не приложиться. Это и сейчас порой подбешивает.

А чего ВК4 закрыли паролем? Часто летал на этом сервере.

Так у него, вроде, до 1400фут. измеряет в радио, а выше переключается на баро? Вот сначала идет шкала радио, а потом она заканчивается и переключается на баро.

Скорость выше 40, радиовысота различная, обычно устанавливаю на 300-400фут. , и за 10км. маршрута набирает до 1400-1500фут., если не вмешаться. Рельеф - равнинная пустыня.

Не могу понять. Устанавливаю режим полета, скорость, мощность двигателей, триммирую, включаю режим удержания высоты, справа на шкале появляется значок треугольник, а вертолет все равно значительно плавает по высоте. Приходится постоянно вручную корректировать. Толи я клешнорукий, что-то не так делаю, толи Хьюз, в отличии от Миля, не смог в нормальную САУ и автопилот.

2-3 км. для работы с Петровичем, это очень близко. Если только с висения искать и опознавать цели. Ему ведь надо время, что-бы открыть створки прицела и начать поиск.

Небольшое пожелание к видео. Побольше информации, поменьше лирических отступлений)). Все-таки многие тут смотрят их в качестве своеобразного мануала. А вообще полезное дело дело делаете, спасибо большое, так держать!

Про косяки с перевооружением уже писали? Повторю, на всякий случай. Производим первый вылет. На 4 точках подвески только Хэллфаеры. Отстреливаем, все нормально. Садимся, вешаем на две точки подвески Хэллфаеры, на две точки НАР. Жоре даем команду переключиться на НАР. Находим одиночную цель ТАДС на дальности, допустим 6км. Для НАР далековато, даем команду Жоре переключиться на Хэлфаеры не снимая подсветки. Жора переключается и начинает производить ПАРНЫЕ пуски Хэллфаеров! Повторяемость 100% на любых картах в он-лайне. Если предварительно снять подсветку, пускает по одной, как положено. Ну и на странице вооружения при пустых балочных держателях один Хеллфаер показывает всегда подвешенным, но не готовым к использованию.