toto601

Thanks draconus - the hint I was waiting for!

I have the same problem. I bought FC3 ages ago and downloaded both planes recently because I thought it's a kind of an update. Now I'm getting the same annoying message. Does deleting both modules affect the entire FC3 package? Can I reinstall them later as part of the FC3 package?

Habe exakt Dein Problem und deswegen VAICOM aufgegeben. Bin mal gespannt ob das auf Deutsch besser funktioniert. Herzlichen Dank schon mal für diese Arbeit! :thumbup:

Was reported here as well: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=242705

With WCS on standby the radar itself is on standby but can show contacts that are transmitted via data-link. You can see on the TID that the contact symbol is marked as friend and the symbol for it (semicircle) is downward oriented - this shows you that it is a data-link contact. In case you got it on the DDD and you are in a tracking mode TWS "man" or "auto" the symbol on the TID shows upward. There is a knob to hide the data-link contacts in order to have a better view on your real radar contacts on the TID. Pressing this knob in your case would have shown that you don't have any own radar contact.

+1 In VR almost impossible to see.

I could adjust it precisely now it works fine for me. More FFB shake on the pilots seat which is logical because of the airfoils impulse through the stick and less on the back seat. You did a great Job on that guys!

I have the G940 too and noticed the same. try to reduce FFB intensity in the axis settings - worked for me. It will also shake in the backseat which is unrealistic I guess.

The header says it all. When I switch to Jesters seat after takeoff and plane stabilising, Iceman should take-over control and level out the plane but he doesn't. He also does not react to commands like level or heading change so the plane tends to turn to one side slightly and goes down. The only commands Iceman accepts are speed changes. I could imagine that this is related to the FFB joystick that I have in use (Logitech G940) because by nature it has no spring and not really a center position. EDIT: Wrong title. Iceman does NOT take-over control Sorry

I would like it if it would work in that way. In my case switching to Jesters workplace lets the plane fly with my last joystick position which would lead to a plane crash. Iceman will not stabilize the plane and reacts to none of my commands. I don't know why but it may be related to the fact that I am using a FFB stick which has no spring and not really a center position. I will do a test with deactivated FFB but I assume it's a bug - not a feature. :joystick: UPDATE: Test with deactivated FFB performed without success, as expected. Iceman refuses to work in my cockpit. Could anybody with a FFB joystick confirm this or tell me what I am doing wrong?

I am often faced with that problem, let's say about 30% of all mission starts. It appears on Caucasus as well as on Normandie. At first i thought ebb and flow was integrated :music_whistling: EDIT: Water settings doesn't matter, visible even on high.

Ist nicht bös gemeint, aber vielleicht nochmal die Wiederholung eines kleinen Hinweises an die Interessenten. Ihr SUCHT eine Staffel - Ihr werdet nicht gesucht. Zum Suchen gehört vielleicht auch etwas Eigeninitiative in Form von "Ich schau mich mal bei den Staffeln um" dazu. Es liegt in der Natur der Sache, dass Staffeln gerne ihr Engagement, welches sie in die Ausbildung neuer Piloten stecken, in Form von relativ konstanten Anwesenheiten und gezeigten Leistungen und Teamgeist zurückgezahlt bekommen wollen. Nicht nur Ihr wollt ein sinnerfülltes Hobby mit Spaß betreiben - die bestehenden Staffelmitglieder wollen das auch und das zu Recht. Daher hier aus dem deutschsprachigen Forum nochmal der Link mit der Übersicht deutschsprachiger Geschwader: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=196772 Schaut euch da um und kontaktiert das Geschwader eures Vertrauens. Beschnuppert euch und dann könnt ihr sehen ob es für beide Seiten passt.

Ganz herzlichen Dank für das positive Feedback! :notworthy: Das ermutigt zum Weitermachen. Werde die nächste Folge bald angehen, wird aber naturgemäß etwas dauern. stay tuned ...

Weil die Motoren darin die Kraft über einen längeren Hebel leiten müssen. IMHO Gesendet mit Tapatalk

Da der G940 ein FFB Joystick ist, empfehle ich die Verlängerung nicht zu lang und zu schwer auszuführen. Die fragile Mechanik im Gehäuse, die die Kräfte über diesen Hebel führen muss, wird es Dir danken.

Bin kein Elektronikexperte, aber von der Beschreibung her sollte der Hallsensor von Konrad funktionieren. Deine vorhandenen Magneten übrigens auch. Die von mir verlinkten Magneten sind sehr klein , so dass sie sich überall verbauen lassen, aber irre stark. Und richtig, der Hallsensor reagiert auf Änderungen des Magnetfeldes, daher solltest Du das so einbauen, dass beim treten der Pedale eine lineare Positionsänderung von Magneten zum Sensor stattfindet. Gesendet mit Tapatalk

Also Stückliste wär jetzt übertrieben. Aber diese beiden Dinge habe ich gebraucht: http://ch.farnell.com/allegro-microsystems/a1302kua-t/halleffektsensor-linear-3sip/dp/1791388 http://ch.farnell.com/comus-assemtech/m1219-3/magnet-miniatur-vernickelt-4x3mm/dp/7230369 Der Shop in der Schweiz ist wohl nicht das Richtige, aber Du wirst sicher einen adäquaten Lieferanten finden. Von den Magneten brauchst Du zwei. Der Hallsensor ist von der Arbeitsspannung zwar recht tief, aber er wird vom Arcaze board noch gut angesprochen. Dieses findest Du hier: https://simple-solutions.de/shop/product_info.php?products_id=13 Anstelle des Potis im Pedalkasten musst Du dir eine Halterung für den Sensor basteln. Auf die Drehachse, in die das Poti greift, habe ich eine Kunststoffscheibe montiert, die die beiden Magneten aufnimmt. Wenn ich die Pedale trete, bewegt sich dann jeweils einer der Magneten in Richtung Sensor und verändert so die abgegriffene Spannung am Hallsensor. Polarität der Magneten bei der Montage beachten! Funktioniert bei mir seit über 2 Jahren wartungsfrei und mit einer deutlich höheren Präzision, die ich für das Helifliegen brauche.

Habe auch das G940. Die Spikes kommen von der Software, nicht vom Poti. Habe auf Hallsensoren umgebaut und diese über ein Arcaze Board angeschlossen. Poti tauschen hilft nur bedingt. Gesendet mit Tapatalk

Uff, ganz langsam. Die Schalter für die Dampers sind auf der linken Seite, die für die Treibstoffpumpen im Frontpanel rechts. Dampers dämpfen, wie der Name schon sagt, die Steuerbewegungen etwas ab. Dann sind die Tanks grundätzlich nie gleich voll, da sie ein unterschiedliches Fassungsvermögen haben, d.h. Du wirst immer etwas unbalanced abfliegen. Nach dem Start sollte daher der Trimmschalter umgestellt werden (nach Links glaube ich), um das Ungleichgewicht auszugleichen. Es sei denn Du hast Zusatztanks drunter, dann brauchst Du das erst nach dem Abwerfen der Tanks zu tun, da vorher eh kein Ausgleich stattfindet. I.d.R. stellst Du vor dem Start die Trimmung sogar nose up, je höher die Zuladung desto stärker. Hast Du beim Start die Klappen auf Auto? Hast Du das NoseGear hochgestellt? Airbrake eingefahren? Nachtrag: Auch wenn es blöde klingt - hast Du evtl. bei der Tastenzuweisen der Trimmung Nose up und Nose down verwechselt? Kontrolliere doch mal beim Start deinen Pitch Trim Indicator, der sollte unbeladen beim Start so auf ca. 3 stehen, schwer beladen sicher auf 6 - 7 (ungefähre Richtwerte).

Das erklärt, warum es so wenig Geräte damit gibt. Schade eigentlich.

Neben FFB von MS gab es auch noch dieses System hier von Logitech - ich hatte das mal weiter unten in diesem Beitrag beschrieben. Vielleicht findet sich ja gebraucht noch so ein Gerät, welches hoffentlich nicht allzu stark vernudelt wurde. Gebaut werden die Dinger leider Gottes nicht mehr.

Ah, ok. Schade auch, aber vielleicht kommt das ja noch. Danke für die Info!

Hmm, die Option für die L39 habe ich nicht. Wo kommt diese Info her?

Schau mal nach, ob die Installation ordnungsgemäss die SR Files in Deinen Benutzerordner (C:\Users\DEINUSER\Saved Games\DCS\Scripts) gespeichert hat. Sollten IMO diese sein sein: DCS-SimpleRadioStandalone.lua DCS-SRSGameGUI.lua DCS-SRS-Overlay.dlg habe ausserdem festgestellt, dass die Reihenfolge des Einschaltens etwas ausmacht. Bei mir muss ich erst SR starten. Ich verbinde dann zum Server, starte das Overlay und erst dann starte ich DCS.

Ein Eigenbau mit FFB hat mich auch schon immer gereizt - solide Mechanik aus Metall. Aber womit steuert man das an? Gibt es eigenständige Hardware, also ein Board was als Joystick erkannt wird und neben der Sensorverarbeitung von z.B. Hallsensoren auch FFB Signale an Servomotoren weitergeben kann?