andyustim

Парни, а как использовать материалы САРПП (C:\Users\Saved Games\DCS\MiG-21Bis\SARPP)? Есть ли какой-то софт или это намек на будущее развитие модуля?

То то я смотрю как его колбасит на посадке. (По виду F2, при опускании носового колеса). А система пневмо- торможения реализована? Т.е. нужно ли возвращать кран уборки-выпуска шасси в среднее положение или нет?

По моему где-то было написано держать кнопку не пуск, а "захват". Но ни то, ни это не правильно. После захвата цели РЛС, цель автоматически сопровождается РЛС в заданной области пространства и обеспечивает подсветку цели (для Р-3Р) или формирование командной радиолинии управления и наведения (для РС-2УС).

Картинка описания кампании "А-10С-штурмовик" тоже сжата по горизонтале. Конечно это ерунда, но раньше такого не было.

Т.е. при рулении, кран в вертикальное положение ставить не нужно?

Парни, как у вас с рулением? У меня постоянно тянет в левую сторону, с открытым тормозным парашютом подрулить вообще не возможно. Такого трудного руления еще никогда не видел (кран торможения носового колеса ставню правильно).

По идее, переменным напряжением радиостанция должна запитываться от аккумулятора через преобразователь и работать до запуска двигателя.

А смысл?

Уважаемые коллеги, хочу внести ясность. Я брал параметр длительности импульса в 1 мкс (соответственно точность определения дальности 150м) исходя из лучших возможных характеристик РЛС того поколения. Технических характеристик РЛС РП-22 не имею. Но если провести анализ из приведенных в посте №30 характеристик РП-22, то картина становится еще более грустная. В ссылке указан параметр мертвой зоны - 300м. Этот параметр РЛС определяет длительность зондирующего импульса. Т.е., когда идет СВЧ излучение зондирующего сигнала, приема отраженного сигнала нет, приемник закрыт. А это значит, что данная РЛС работала с длительностью зондирующего импульса 2 мкс, что соответствует разрешающей способностью РЛС по дальности 300м. Вот вам и точность измерения дальности - 300м. Думаю, спор здесь не уместен, ничего не поделаешь, это техника 2-го поколения. Як кажуть у нас на Україні: "Маємо те, що маємо".

На картинке представлено распределение частотного диапазона (буржуйский стандарт).

Уважаемые коллеги, только недавно я купил данный модуль и сейчас разбираюсь с ним, перечитываю все ветки по МиГ-21бис. Насколько я понял, проблема остается открытой. И, не смотря на дату крайнего поста (25.11.2014), хочу внести некоторую ясность с т.з. радиолокации. РП представляет собой импульсную РЛС. Разрешающая способность (т.е. точность) импульсной РЛС по дальности, зависит от длительности зондирующего импульса. При длительность импульса в 1 мкс, потенциальная точность измерения дальности составит 150 м. Учитывая наклонную дальность в атаке порядка 1,5 - 3 км, это очень большая ошибка прицеливания. По поводу захвата цели или участка земли. Это вообще ересь. Например, две цели, находящиеся на одном азимуте и расстоянии друг от друга в 150 м или меньше, будут восприниматься РЛС как одна! Про какое прицеливание и захват может идти речь? А, учитывая неоднородность отражающей поверхности земли (овраги, деревья и т.д.), аналоговую фильтрацию отраженного сигнала, ошибка измерения будет только увеличиваться. Что касается радиовысотомера, то у него действительно точность измерения высоты (дальности) на порядок выше. Но, не вдаваясь в подробности, радиовысотомер работает по другому принципу и использует не импульсный зондирующий сигнал, а непрерывный. Для его работы необходимо 2-ве антенны, передающую и приемную. Понятно, что две антенны в носовую часть самолета не установишь, и принцип измерения дальности непрерывным сигналом (как у радиовысотомера) не подходит. Думаю, что измерение наклонной дальности до наземной цели с помощью РП разработчиками самолета было предусмотрено, но в связи с малой точностью и низкой эффективностью, не применялось. Примерно тоже касается и Су-7/17. С появлением ЛД, у которого точность измерения координат значительно выше, замена радиодальномера на ЛД вполне очевидна.

Парни, вопрос по триммеру. По тангажу настройки видел, работают. А есть ли триммер крена, если да, то какие команды управления? Спасибо.

Ну это да, просто сам факт ввел в некоторое опасение.

Вы меня не правильно поняли. Я имею в виду не видео обучалки, а интерактивные обучающие миссии в среде симулятора, как на А-10C и на первом Ка-50.

Парни, вопросик. У меня обучающие миссии Су-25Т на английском языке, это нормально? У всех так?

Парни, как отстреливать ловушки (ЛТЦ, ДО)? Я имею в виду какая команда на отстрел? И как запустить программу отстрела которая забита в картридже?

В описаниях пишут, что система под грифом и реализована не полностью. Но я думаю такие вещи как отстрел ловушек идет с настроек картриджа. Дополнительно на самолет можно подвесить контейнер РЭБ, вот там уже программы постановки помех, которые реализованы не полностью. Мне сейчас были нужны именно отстрел по программе ЛТЦ и ДО.

Нет, это другое. В режиме микроплана местности включался другой передатчик, который работает в миллиметровом диапазоне волн. Это повышает разрешающую способность РЛС по угловым координатам, но его дальность порядка 15-20 км по причине повышенного затухания радиоволн этого диапазона в атмосфере.

Кстати, режим доплеровского обужения луча уже появился на Су-34 (на Су-24 его нет). На Су-24 сопровождает наземную цель по РПО штурман и без захвата, а постоянной коррекцией перекрестия. Сигнал с датчиков перекрестия (азимут, дальность) в виде двоичного кода постоянно снимается и подается в БЦВМ для решения задачи бомбометания по РПО. Выходит, что две головы лучше, чем она "умная железяка".

Да, можно, но только по не подвижным целям. В режиме GMT обнаружишь движущие цели. Радар захватывает не цель, а точку на местности и соответственно цели не сопровождает. Пока подойдешь для сброса, цель уже будет в другом месте. В режиме же GM по неподвижным целям вполне можно. Но точность маленькая т.к. разрешающая способность РЛС в этом режиме не большая (порядка 10-15 м). А вот если применять режим РЛС DBS, здесь радиолокационное изображение местности близкое к аэрофотоснимку. Высокая разрешающая способность (порядка ед. м) достигается за счет так называемого "доплеровского обужения луча". 2 танка, стоящие друг от друга на 2 м, увидишь как 2 цели, а не одно большое пятно как в режиме GM. Но опять таки, только по не подвижным целям.

В реале на F-16 вешается помимо прицельного контейнера еще и навигационный. Вот в навигационном контейнере стоит станция FLIR для ИК обзора и РЛС мм-го диапазона волн. Эти две системы плюс радиовысотомер обеспечивают режим полета с огибанием рельефа местности. Причем, местность огибается не только в вертикальной плоскости, но и в горизонтальной. Обеспечивается оптимальная траектория полета с т.з. рельефа местности.

Выше это только рекомендации, но я считаю, что airwar предлагает профиль в режиме A-G со страницей WPN и TGP более правильным.

Ну наконец-то! Конечно! Жду времени канала связи.

airwar Всегда рад помочь.

В учебной литературе BMS-Dash1 рекомендуется настройка МФИ в дата картридже следующим образом: Air to Air: Left MFD (1): FCR – blank – blank (current = primary for FCR) Right MFD (2): HSD – SMS – blank (current = primary for HSD) Вы не рискуете потерять FCR на левом МФД при непреднамеренном нажатии DMS влево благодаря двум пустым страницам. Air to Ground: Left MFD (1): FCR – blank – blank (current = primary for FCR) Right MFD (2): HSD – SMS – blank (current = primary for HSD) Nav Mode: Left MFD (1): FCR – DTE – FLCS (current = primary for FCR) Right MFD (2): TEST - SMS – HSD (current = primary for TEST – but switched to HSD after gear up) MRM mode: Left MFD (1): FCR – blank – blank (current = primary for FCR) Right MFD (2): HSD – SMS – blank (current = primary for HSD) Dogfight mode: Left MFD (1): FCR – blank – blank (current = primary for FCR) Right MFD (2): HSD – SMS – blank (current = primary for HSD)