andyustim

Нашли, что сравнивать Су-25Т и F-18. Во первых посмотри картинку сколько эскадрилий F-18, а Су-25Т - ни одного самолета. А во вторых, по функционалу, F-18 многофункциональный тактический истребитель и может с успехом вести как воздушные бои, так и наносить точечные удары по наземным (морским) целям в любую погоду днем и ночью. Су-25(Т) и рядом не стоял.

В игре, по умолчанию, уже назначенные команды на соответствующие кнопки того, или иного джоя. Включи джой, зайди в меню настроек, найди колонку с названием твоего джоя. Удали все, предварительно настроенные на твой джой команды, оставь только все клавиатурные команды и команды на мышку. Затем выйди из игры, настрой профиль джоя по командам клавиатуры и все. Все будет работать. Лично я так делаю.

Уважаемые разработчики! Какая версия симулятора актуальна по состоянию на 01.10.2016? Также вопрос по кампаниям, например A-10C AAT требует установки DCS World 1.5., а кампания Red Flag для А-10С - DCS World 2.0., они совместимы сейчас по версиям Мира?

Понял, спасибо.

И того, прошу кто знает и понимает о чем пишет, объяснить мне и не только, что за 30 ГГб?

Тогда, что здесь написано?

То есть вместе с ядром DCS World. Значит переустановка DCS World со всеми модулями на свободный логический диск? В этом случае деактивация модулей (А-10С, Ка-50, ГС-3, МиГ-21) необходима?

Всем привет! Парни, подскажите такой вопрос: модуль Bf 109 K-4 Kurfurst имеет объем 30 ГГб. У меня DCS World установлен на диске который имеет свободного пространства 18 ГГб. Возможно ли модуль установить на другой диск (свободный), а ядро DCS World оставить на прежнем или необходимо полная переустановка модуль плюс ядро DCS World в одном месте? Сейчас уже DCS World весит ~30 ГГб да плюс Bf 109 K-4 Kurfurst с 30 ГГб идого 60 ГГб - проблема!

Ок, нет вопросов.

Лично у меня только один вопрос при запуске вызывает сомнение. А именно: обычно при наличии у ЛА ВСУ, первично от аккумуляторов производится запуск ВСУ, потом бортсеть переводится на генераторы ВСУ, а дальше делай, что угодно: проверка оборудования, настройка систем, запуск двигателя и т.д. Таким образом ВСУ на борту ЛА это не только источник воздуха для раскрутки двигателя при запуске, а и автономный источник питания как на земле, так и в воздухе (как аварийный). Но как в реале реализована эта система на Ка-50 не знаю. Но предполагаю, что здесь и есть засада.

Если вы знакомы с авиацией, то на каждом этапе полета свои проверки, т.н. "карта". Перед запуском, электрическая система проверяется это да. Но, и кто тебе мешает посмотреть на нижней панели пульта контроля напряжения сети и ток? Только смысла в этом нет. В априоре в симе, перед первым вылетом борт исправен и боеготов. А дальше... как будет, от тебя зависит. Так, что читерства, лично я, здесь не наблюдаю.

Посмотри вот это https://www.youtube.com/watch?v=JYk506dqiNg https://www.youtube.com/watch?v=53F97fJDbh4

А в чем проблема, где баг? На вид все классно.

Этот мод с помощью JSGME на DCS 1.5.4 устанавливается?

Значит я не прав, извиняюсь.

На Су-33 защитных устройств воздухозаборников двигателей нет.

После крайнего обновления, команды управления продолжают оставаться на английском. У всех так или только у меня?

А тебе уже и неба виртуального мало? Руки чешутся? Попроси что бы Чечню сделали или Кадырова, лепшего друга Путина боишься?

Где? В совдепии со спиртом туго было? Вы что, спирт всегда лился рекой. На 21-м даже противообледенительная система козырька фонаря опрыскивалась спиртом в полете. А еще, вспомните "летающий гастроном" МиГ-25, там вообще на борту килограммов 250 было. По поводу радара, РЛС была полностью ламповая, пока не произойдет разогрев электродов ламп - эмиссии электронов не будет и соответственно электронная лампа - груда стекла и металла. Физика есть физика и ее не обманешь.

Понял, спасибо.

Парни, а где настройка Эффекта Боке? Или в настройках он по другому называется?

У меня после полета в офлайн, собственный трек на просмотр не запускается.

Я бы сказал, чем ближе, тем больше секторов одновременно засвечиваются. А по частоте повторяющего сигнала облучения это не факт. Зависит от противника и установленную на нем РЛС. В обзоре частота облучения будет одинаковая, а в захвате - непрерывный сигнал. Правда, если какая-нибудь древняя БРЛС с круговым сканированием, может быть и частота облучений.

Нельзя! Кадыров обидится!

Не путайте гироскоп и ИНС. ИНС "знает" математическую модель земного шара, гироскопы выводят платформу в "0", акселерометры измеряют ускорение платформы по осям системы координат и вычислитель, с учетом измеренных ускорений и мат. модели Земли определяет географические координаты. Если ввести точку отсчета, то выставка ИНС происходит быстрее.