atazar

Tenía una misión programada para este fin de semana y se ha jodido todo porque las MK-83 no salen de sus pilones. Los AGM-165C no se lanzan en la primera pulsación. He revisado la calibración del HOTAS y lo tengo todo ok, tiene pinta de bug. ¿Alguien puede confirmarlo? Gracias.

CCIP broken? Does anyone else have problems in CCIP to drop bombs with the latest update? The MK-83 do not leave their pylons, do not obey the pulsation to drop bomb.

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Llevo un par de años incorporando estas torres a mis misiones como puntos de vigilancia, pero no he conseguido agregar infantería armada en su interior. ¿Hay alguna forma de hacerlo?

Los IR solo se detectan por la estela que dejan al ser lanzados, única forma de evadir es maniobrar y soltar bengalas, dibujarle curvas imposibles de trazar.

Se trata de darle un uso lógico si sabes donde está un contacto, reducirle carga y trabajo ajustando antena y distancia. Si tienes un contacto en el RWR y no tienes la certeza de su posición puedes dirigir tu nariz a su posición y establecer un rango seguro de 80 millas, entre cero y 30.000 pies (4 barras) con 80° de barrido horizontal y modo HI. Para contactos con el radar desactivado podemos usar AACQ, sensor derecho y LHAQ que se activa con el casco pulsando unos segundos sensor adelante y tiene un rango de 20 millas, en las que puede enganchar contactos aunque estos tengan su radar desactivado. Te dejo esto por si te interesa explorar el modo LHAQ que tarde o temprano vas a necesitar en tus misiones.

The server does not appear. Is the server available as of today? It does not appear on my list, and I have the updated Open Beta. Thank you.

World 2.5.5 F/A-18 Hornet test sistemas ACM+AACQ+IFF En este ejercicio estoy poniendo a prueba la precisión de los sistemas que vamos a necesitar en un enfrentamiento dogfight con el Hornet. Son sistemas que no siempre funcionan cuando los necesitas y se quedan colgados. La única forma de resetearlos es cambiar de arma. Este vídeo no es una critica al Hornet, todo lo contrario, entiendo que está en desarrollo y hay muchas cosas que pulir, pero tampoco sobra la opción de comentarlo y compartir opiniones. ¿Es posible que el modo JHMCS esté interfiriendo en el resto de sistemas?

Rudel, si te fijas, tu link y este son diferentes, quizas este lleve a otro instalador, lo desconozco la verdad. He revisado el enlace del link y aunque tiene un identificador distinto, lleva al mismo instalador, así que lo más probable es que en la primera instalación yo hiciese algo mal. De cualquier forma, desde tu link lo instalé y funciona sin problemas, así que gracias.

Rober, en «JUSTDOGFIGHT» no se puede configurar la carga, es un servidor instantáneo, sales con lo que tienes por defecto. Es un servidor para entrenar en el aire dejando de lado los procedimientos de puesta en marcha, taxi y despegue. Ahora imaginemos que estamos en el aire, tenemos un contacto en visual, seleccionamos los AIM9 y al mismo tiempo queremos identificar. En décimas de segundo activamos el visor del casco JHMCS y el ACM, ¡SORPRESA! el sensor del AIM-9 no aparece, hay que deseleccionar el arma y volver a seleccionar y lo mismo con el ACM, de lo contrario no podemos realizar la identificación. Otra situación, tenemos el contacto delante a 10 millas, activamos el ACM, esta vez sin el casco, blocamos y pulsamos sensor control switch depress para identificar, otra sorpresa, el contacto no cambia a diamante y sigue representado como desconocido, volvemos a cambiar de arma, deseleccionamos el blocaje y volvemos a blocar, ahora sí nos da positivo. Tema contramedidas, dos bengalas del F-14, del Mig-21, o de cualquier otro avión desvían la trayectoria del AIM-9 del Hornet, pero 10 bengalas del Hornet no desvían un IR de cualquiera de los aviones mencionados. única forma de evadirlos, meterle "G". Obviamente nunca he intentado evadir un misil IR simplemente soltando bengalas, siempre acompaño con maniobras evasivas. Son estas cosas a las que me refiero, que a 10 millas y en décimas de segundo son la diferencia entre salvar o perder la vida virtual. En cuanto a la equiparación de realismo y modelo de daños de cada módulo, una bala deja al hornet sin sistemas, sin oxígeno o sin cualquier otro factor vital, mientras he visto F-15 volar sin un ala y el F-14 necesita al menos dos IR para ser abatido o más que una simple ráfaga de cañón.

No hay problema de pin, la conexión va perfecta, pero lo que comentas del empuje y potencia del F-14 sí ayuda a entender que vire y recupere mejor que el Hornet. Volar con el Logitech Extreme Pro definitivamente es un factor en contra por su imprecisión y todos los angulos muertos que tiene para salvar una desviación por defecto a la izquierda y tener el stick y la guiñada en el mismo palo hace que sin querer metas timón en momentos criticos y eso aerodinámicamente debe ser mortal. Podría tener el Warthog mañana, pero si me ven en casa con pedales me destierran. El X-56 lo he descartado por el problema que tiene con los falsos contactos y el cableado. Por ahora toca entrenar y mejorar.

Nunca he sido muy bueno con el Hornet en dogfight, pero tampoco tan malo como para sufrir humillaciones y llevo dos días sufriéndolas en el SERVER JUSTDOGFIGHT. Estoy notando el avión muy pesado, lento y perezoso en los giros, como un plomo y el ACM falla bastante, se queda pillado y hay que cambiar de arma para wipearlo, sobre todo cuando se usa con el casco. El sensor del AIM-9 se queda mirando a Cuenca y solo vuelve a su posición cambiando de arma. Tema contramedidas, da igual las bengalas que sueltes, si te viene un IR te lo comes. Ayer el duelo contra un F-14 quedó 20 a 5, pese a ser un avión mucho más pesado y difícil de pilotar, pude ver como el rival (iceman) hacía giros cerrados a mucha menos velocidad sin entrar en pérdida y recuperaba mucho mejor y con bastante más energía. Aunque reconozco que el rival era una bestia pilotando, no me veo tan malo como para un 20 a 5. El IFF dificulta la identificación, cuando hay dos contactos muy cerca, ambos muestran el cuadrado de desconocido y para cuando quieres identificar, o te han derribado, o has perdido la oportunidad de derribar. Llevo con este módulo desde que lo lanzaron y le he metido más de dos horas diarias, me encanta y es el avión que me representa, pero en determinadas situaciones, no se está comportando fino. Con el Mirage tuve muy buenos registros, al nivel de JAGUARA5, de los mejores pilotos que podamos encontrar en Multiplayer, pero para dogfight el Mirage es mucho más preciso, el IFF es autónomo y los modos especiales nunca fallan ni se quedan pillados, lo que entra a 10 millas queda blocado y el resto depende de la habilidad de cada uno. Tampoco tengo lo mejor en periféricos, estoy volando con un logitech extreme con 20 de ángulo muerto y 10 de curva en todos los ejes porque es muy impreciso. No he invertido en otro Hotas porque no confío en lo que hay, el x56 dicen que se rompe en 6 meses y el resto son feos de cojones.

Para insertar múltiples coordenadas, antes de nada hay que activar las estaciones que vas a usar en quanty, una vez hecho esto, la opción step está disponible. He quitado el vídeo anterior porque por algún motivo que desconozco el puntero no sale en pantalla y no muestra los procedimientos en cabina, así que no creo que sea muy util.

Voy a probar y te comento. Como no has dicho el tipo de arma que estás usando yo voy a usar una GBU 31. Testeado y funcionando sin problemas, está funcionando.

Supongo que has ingresado el formato de coordenadas con decimales. El formato se cambia desde el editor presionando LALT+Y [ATTACH]217655[/ATTACH]

Seguramente no es un módulo lo que te pide, sino un mod desarrollado por un tercero. Pásate por este link, creo que habla del asunto en la página 4: Habla del Mod y de cómo instalarlo: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=244460&page=4 Tendrías que crear dos carpetas dentro de DCS en juegos guardados. Mods y dentro de mods, crear otra llamada Tech folder y dentro de esta, alojar el archivo de la descarga, pero yo he seguido los pasos de la descripción y no he logrado tenerlo activo.

La verdad es que no vi esa posibilidad, por lo tanto soy torpe... muy torpe...

Este le tuve pero tuve que cambiarlo porque no me llegaba el pulgar a las setas superiores y tengo la mano de tamaño medio, mucha gente se queja de lo mismo, el pulgar no llega : ) pero gracias, por lo demás no tuve ningún problema.

Perfecto, te mando invitación a discord por MP y si quieres, el fin de semana o cuando mejor te venga volamos, el mirage es un avión que me encanta pero ya no lo vuelo, salgo con el Hornet. :thumbup:

Estoy muy tentado a comprarlo, pero voy a tener que aprender a volar otra vez, ya que hasta ahora he tenido joystick y acelerador en un mismo dispositivo y volar con los brazos abiertos como un cruasán con distinto tacto en los ejes me va a costar. Es posible que la semana que viene compre la versión que comentas que corrige los fallos de la anterior, el modelo gris. Saludos.

You describe the procedures to the TRIG button, but after that you have to press UFC, LTDC again and re-insert the laser code that you inserted into the GBU. Could you provide the exercise track?

I continue to sink ships with MK-84 in CCIP. In this training, he shot down four different Russian ships in four attacks and four evasive ones. For this exercise I have used (unlimited weaponry) so that the training does not last three hours.

Very good work.

Para los amantes del UH-1H, he encontrado una solución al problema de la textura brillante irreal de las últimas actualizaciones, consiste en sustituir el archivo ab-212_lods_json modificado por un usuario que se ha dejado la sesera testeando y ha logrado eliminar el brillo del fuselaje y aumentar la reflexión en los cristales. Ahora nuestro Huey se ve espectacular. Os dejo el enlace del hilo donde este usuario facilita el link de descarga del archivo y la ruta para insertarlo. Saludos. Link: https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=3815599

The result is spectacular, I want to share my last mission to see the result. Extraction of allied troops.