Rockhound_One

Ich kam mit keinem Heli zurecht. Habe den Warthog Stick. Kam, egal mit welchen Kurve, auf keinen grünen Zweig mit den Helis.

Nicht vergessen in der Hornet ist es ein „depress“ wenn du die Einstellungen fur TDC nicht geändert hast!

Macht nix. Ich kenn jetzt wenigstens den Unterschied der Abwurfarten :-)

Klasse Projekt! Stelle es mir richtig cool vor merken zu können, wenn die Maschine leicht rollt oder giert. Ist ja am Monitor, vor allem wenn man seitlich raus guckt, doch nicht immer zu merken.

Okay. Cornflex berichtet aber von besserem Flugverhalten wenn er über RACK abwirft. Mein Licht geht also wieder aus.

Ahhhh da leuchtet dann auch bei mir ein Licht auf. Sollte man den Center Tank dann also tatsächlich über RACK/LCHR abwerfen, ja?

Echt super von dir!!!

Ja das ist klasse. Wäre wirklich wünschenswert wenn ED alle Handbücher zum Download bereit stellen könnte.

Ich glaub ich habe den Start nun im Griff. Dabei habe ich nun zuwider der Anleitung und Chucks Guide gehandelt. Den Stick lasse ich in Mittelstellung, aber leicht nach rechts gedrückt. Den Nosetrim setzte ich statt auf -1deg auf +1. Den Trim für das Rudder geht nun nicht bis nach ganz rechts, sondern circa eine viertel Umdrehung weniger. Zu guter starte ich mit einem boost von +12, statt +8. Bisher schaffe ich so 8 von 10 Starts und kann mich nun der Herausforderung des Taxiing stellen^^

Guten Abend Leute. Ich brauche echt mal einen Ratschlag zum Take Off und Taxiing mit der Spitfire. Sowohl das Tutorial, als auch Chucks Guide und diverse YouTube Videos bringen mich nicht weiter. Die Maschine fährt immer nach links, sodass ich nach rechts gegensteuern muss. Aber egal wie sanft ich es auch mache, am Ende wird dann immer ein Schlangenfahrt daraus. Wenn ich es dann doch schaffe abzuheben, dann kippt die Maschine auch direkt nach links. Kaum zu halten. Dieses Verhalten konnte ich bisher noch bei keinem anderen Flugzeug beobachten.

Gebt der SU25T ruhig eine Chance, auch ohne klickendes Cockpit (finde ich fur einen Anfänger sogar besser). Ich finde sie überfordert nicht und gibt gleichzeitig einen sehr guten Eindruck über das Flugmodell und die Engine insgesamt. Ahja und man lernt kyrillisch :-) Und Raku bezeichnet es ja auch entsprechend richtig als StudySim.

Die SU25T ist eigentlich ein schickes Flugzeug. Bin die Maschine lange geflogen. Das rollen ist bei Vollbeladung sehr träge, also da hast du in der Bedienung nichts falsch gemacht. Das Radiomenü kannst du mit # öffnen. Allerdings solltest du für den Anfang eventuell in den Option vereinfachte Kommunikation einschalten. So habe ich es jedenfalls gemacht, da man am Anfang mit vielen Dingen beschäftigt ist und, soweit ich weiß, die Radios in DCS nicht so Realistisch simuliert werden wie die anderen Systeme. Nimm die am besten auch nicht zu viele Flugzeuge auf einmal vor, da das überfordernd wirken kann. Ich selber bin seit circa 2018 mehr oder weniger viel mit DCS unterwegs und habe mir aus jeder Ära ein Flugzeug zugelegt (mindestens :-D). Versuche dich auch Stück für Stück in einzelne Systeme und Waffen einzuarbeiten und vor allem am Anfang ist es wichtig die Navigationsgeräte und das Flugverhalten kennen zu lernen. Tja und den Rest wirst du dann lernen, wenn du nach einem Crash oder Abschuss eine Mission Neustarten musst. Viel Spaß.

Habe eine RTX2070 und bisher keine Probleme feststellen können. Minecraft läuft in 1080p und rtx sogar mit 60 FPS :-D Aber ich meine auch, dass sich das P/L Verhältnis für die 2080Ti sehr in Grenzen hält momentan. Und dann ist da ja noch die Frage mit welchen Einstellungen man überhaupt spielen möchte (egal ob DCS oder andere Games). Und dann sollte einem noch klar sein, DCS ist nicht unbedingt die Referenz um festzustellen ob der eigene Rechner über zu wenig Power verfügt.

Jawohl. Ich danke dir für die Arbeit! Edit: Sag mal ASTOn möchtest du nicht deine ganzen Checklisten in einen Thread sammeln, damit sie nicht verloren gehen. Ich finde die Checklisten nämlich sehr übersichtlich und nachvollziehbar und kann mir vorstellen ,dass es vielen Leuten hier weiterhelfen würden.

Ja also so ähnlicher Fehler wie mit meinem Tankstutzen. Check das nochmal am HOTAS und Probier mal die Synchronisation zu deaktivieren.

In Deutsch leider nicht.

Hast du die HOTAS Synchronität aktiviert? Eventuell sind dadurch deine Landeklappen oder dein Dahrwerk noch ausgefahren, wenn du vorher eine Start oder Landemission absolviert hast? Mir passiert es oft wenn ich die F-15C fliege und vorher die A10C, dass ich die ganze Zeit mit geöffnetem Tankstutzen fliege bis mir die READY Lampe auffällt :-D

Ja das habe ich mir leider gedacht. Hatte den Passus auch gefunden, aber da sie auch in der stable zum download angezeigt wird, hatte ich Hoffnung.

Die JF17 lässt sich in der stable nicht installieren. Kann das bestätigt werden?

Vielleicht gab es die "Enter" Taste zu dem Zeitpunkt die Entertaste noch gar nicht...ah wer weiß das schon^^

Ach ich denke oft, dass solche Dinge der langen Entwicklungszeit geschuldet sind. Oft will man irgendwann einfach nur noch fertig werden und begnügt sich mit irgendwelche Eselsbrücken, die man irgendwann mal eingebaut hat um zu schauen ob etwas funktioniert oder nicht. Aber das gute ist doch, jeder User gewöhnt sich immer an jede Unnanehmlichkeit der Programmierer^^

Habe den Fehler mit der Viper gemacht, weil ich es damals nicht wusste wie schlecht ED kommuniziert. Daher ärgert euch nicht und tätigt keine Vorkäufe mehr. Wenn ein Modul dann im EA erscheint, kann man auf Grundlage des Zustands immer noch entscheiden ob es einem Wert ist als Tester in Vorkasse zu gehen, oder halt nicht.

Ist so.

TrackHat ist eine Alternative. Sehe keinen nennenswerten Unterschied zu trackIR. Der Preis ist fairer und die Qualität der Pro Clips um einiges höher.

Das ist nicht schlimm. DCS lehrt Geduld :-) und so lange du es weiterhin Ehrenamtlich und mit Spaß machst, kannst du dir so viel Zeit nehmen wie du willst :-P