Simpit

Hallo Leute, Kennt jemand einen Mod, mit dem man auf Flughäfen für Nachteinsätze Lichtmasten oder sonstige Lichtquellen aufstellen kann. Wäre für mich extrem wichtig, da ich gerne am Ende einer runway parke und auftanke, aufmunitioniere etc. Habe schon einmal den FG-Projecteur-Mod erprobt, der aber bei den neueren DCS-World-Beta-Versionen leider nicht funktioniert. Gelegentlich wird auch behauptet, dass es genügt, einen Humvee aufzustellen, der dann automatisch nachts die Scheinwerfer einschaltet und so als Lichtquelle dient. Funktioniert aber auch nicht. Wäre super, wenn mir jemand einen Tipp geben könnte.

o. k.! Sollte es wieder einmal bei einer sehr langen Mission auftreten, versuche ich, es aufzuzeichnen!

Nach meiner Erinnerung war die INV-Side leer. Aber über die S-J-Seite konnten die Waffen angewählt und einzeln oder zusammen abgeworfen werden.

Hatte heute bei einer längeren Mission (ca. 3 Stunden) mit mehreren Waffenwechseln am Boden das Problem, dass sich schließlich die GBU 10 auf der SMS-Seite nicht mehr aufrufen ließ (siehe Screenshots). Obwohl 4 Stück unter den Tragflächen hingen, wurde lediglich „0“ angezeigt. So etwas habe ich schon einmal erlebt. Die Waffen ließen sich dann aber immer aktivieren, indem man den OSB 1 und im Anschluss daran den OSB 6 gedrückt hat. Heute lief allerdings überhaupt nichts mehr. Keinerlei Reaktion. Nach der Landung habe ich Harm und GBU 38 geladen. Die Harm erschienen dann auf der SMS-Seite, ließen sich aber nicht einschalten. Die GBU 38 ließen sich überhaupt nicht aufrufen. Kennt jemand das Problem? Kann nicht völlig ausschließen, dass es an der langen Missionsdauer liegt. Vielleicht bin ich auch irgendwann von einer Gewehrkugel getroffen worden, die dann die Avionik gestört hat. Fehlermeldungen wurden jedoch im Cockpit nirgends angezeigt.

Perfektt! Das dachte ich mir auch schon! Guter Tipp mit den unterschiedlichen Funkfrequenzen! Vielen Dank!

Siehe Screenshots. Habe insgesamt 5 JTACs in der Mission (hier die blauen Units.

Hallo community, In einer Mission, in der ich mehrere JTAC-Gruppen aufgebaut habe, habe ich das Problem, dass diese sich bei längerem Missionsverlauf irgendwann überhaupt nicht mehr melden. Treffermeldungen oder Fragen aus dem Kommunikationsmenü werden nur sehr selten, prinzipiell überhaupt nicht erstattet. Auch Treffermeldungen werden – wenn überhaupt – nur dann abgegeben, wenn man sich in einem frühen Stadium der Mission befindet. Abgesehen davon, dass sich die JTACs irgendwann in Schweigen hüllen, verschwinden sie sogar gelegentlich ganz aus dem Kommunikationsmenü, obwohl sie auf der Missionskarte noch vorhanden sind. Sie können also nicht zerstört worden sein. Habe im Missionseditor nirgends einen Hinweis darauf gefunden, dass man die Missionszeit der JTACs beeinflussen, insbesondere beschränken oder ausdehnen kann. Kann mir jemand Hinweise dazu geben, wie man die Dauer und die Bereitschaft zum Funkverkehr der JTACs beeinflussen kann? Vielen Dank im Voraus!

Thanks für den Hinweis!

Perfekt vielen Dank für die interessanten Ausführungen! Hätte nicht gedacht, dass es auch Fälle gibt, in denen der Wegpunkt wegdriften kann. Der Anwendungsfall für das Verschieben von Wegpunkten wäre folgender: Gelegentlich kommt es vor, dass sich ein Wegpunkt in der Nähe beweglicher Ziele befindet, die sich zum Beispiel auf einer Straße bewegen. Dann wäre es nicht schlecht, wenn man den Wegpunkt über den Sensor auf die Straße verlegen könnte, um dann bei erneuten Ziellandflügen, insbesondere bei schlechten Lichtverhältnissen, nicht ständig erneut die Straße und die Ziele suchen zu müssen. Habe inzwischen die Mark-Funktion ausprobiert. Damit konnten sich stabile Wegpunkte mit dem Sensor erstellen lassen. Allerdings war nur 2 Wegpunkte auf den Steuerpunkten 26 und 27 möglich. Kleine Anmerkung zur automatischen Steuerpunkt-Funktion. Hat mit der 0/Select-Taste perfekt funktioniert. Ausprobiert, auf Automatik gesetzt und dann wieder vergessen mit fatalen Folgen: Viel später, nach Zwischenlandung und Aufmunitionieren hat die Elektronik den Steuerpunkt nach Abwurf der GBU dummerweise auf den nächsten Steuerpunkt umgeschaltet mit der Folge, dass dann auch der CCRP- Sensor auf den nächsten Steuerpunkt verlegt wurde, was eigentlich logisch ist. Habe ein paar GBUs verheizt, bevor ich draufgekommen bin, dass ja die sch… Automatik noch aktiv war. In Zukunft gilt für mich: Finger weg von der automatischen Steuerpunkt-Funktion.

Werde ich versuchen! Ja, das habe ich auch bereits festgestellt. Allerdings erschließt sich mir dann nicht, wofür die FIX- Funktion überhaupt taugt!? Nach einem Tutorial von Matt Wagner soll es möglich sein, den über den Sensor ausgewählten Steuerpunkt mit dem TMS-up- Schalter zu fixieren. Wenn es aber letztlich darauf hinausläuft, dass man lediglich den Sensor verschiebt, dann der Steuerpunkt aber bei Betätigung des Stpt-Switch wieder verloren geht, scheint mir die fix-Funktion ziemlich sinnlos – jedenfalls was die Funktion mit dem HUD-Sensor anbelangt (dass man den Steuerpunkt über eine Änderung der GPS-Koordinaten verschieben kann, ist klar, mir aber während eines Einsatzes viel zu kompliziert – allen ernstes: Welcher Pilot macht so etwas während eines heißen Einsatzes?). Klingt plausibel, vielen Dank! Manchmal sieht man mal wieder den Wald vor lauter Bäumen nicht.

Hallo community, Habe wieder einmal ein paar Fragen zur F-16-Avionik: Auf der ICP/Stpt-Seite findet sich auch die Möglichkeit von der manuellen Steuerpunkt-Umschaltung auf die automatische Umschaltung umzuschalten. Bei der F-18 funktioniert das auch ohne Probleme. Bei der F-16 kann man die Automatik-Funktion zwar ansteuern. Habe aber nicht herausbekommen, wie man dann nach der Anwahl die Umschaltung vornimmt. Ist das noch nicht implementiert? Siehe Bild unten. Wie kann ich einen in der Missionsplanung vordefinierten Steuerpunkt dauerhaft verschieben? Auf der ICP/Fix-Seite ist es zwar möglich, über die HUD-Funktion den Steuerpunkt zu verschieben. Angeblich soll man dann den Steuerpunkt auch mit der TMS-up-Taste fixieren können. Klappt aber nicht! Sobald man einen anderen Steuerpunkt auswählt, springt der Steuerpunkt auf den vordefinierten Ort zurück. Oder fusioniert das nur mit der MARK-Seite? Gibt es eine Möglichkeit, im AG-Bomben-Abwurfmodus der GBU den Zielcursor im HUD zu zentrieren? Kann machen, was ich will, der Cursor richtet sich immer nach dem vorgewählten Steuerpunkt. Auf der Maverick-Waffenseite gibt es die VIS-Funktion, die nach meiner Erinnerung den Cursor in der Mitte des HUD zentriert. So etwas suche ich auch für den Bombenabwurf. Herzlichen Dank für eure Hilfe im Voraus!

Anyone who can give me a DCS_BIOS-script for an on/off-function of the F-16 speed-brake?

Don´t know wether someone is interested - but this is the solution: Everytime ILS-configuration in DED is open, after landing no DCS-HUB communication is possible. Therefore before landing swichting back DED to default is needed!

Perfekt! Genau das war es! Habe den Cursor neu kalibriert. Funktioniert jetzt einwandfrei. Danke nochmals!

Super! Herzlichen Dank für den Hinweis! Das könnte die Lösung sein. Gelegentlich wandert mein Cursor auch im RWS-Modus auf dem Bildschirm nach rechts. Die Dead-Zone habe ich bereits etwas vergrößert, um das merkwürdige Herumwandern beim Hotas-Cozgar zu vermeiden. Offenbar reicht das noch nicht aus. Werde das gleich probieren und berichten!

Habe folgendes Problem im Dogfight -Modus: Gelegentlich kommt es vor, dass das Visierkreuz für die AIM-9 mit einer unterbrochenen Linie dargetsellt wird. Dann ist eine Aufschaltung nicht möglich (siehe Bilder unten). Ich spreche dabei nicht vom Helmvisier, sondern vom Anvisieren über das HUD. In manchen Fällen wird beim Umschalten in den Dogfight-Modus aber auch sofort das vollständige Visier dargestellt, so das ein Lock on des anvisierten Ziels ohne weiteres möglich ist. Habe nicht herausfinden können, wie man von dem einen in den anderen Mode umschaltet. Könnt ihr hier helfen?

Hi community, strange bug: After landing on an airbase DCS-Bios is inactive - no function on the runway and while rearming and refueling. First a few seconds after take off from the runway DCS-BIOS will work again properly. And now the most funny fact: After landing again in the same mission DCS-BIOS continues working well with no problems on the runway and while rearming and refueling. No more malfunction. Anyone who has the same experiences??

Problem solved: Gigabyte GA-970-Board: Change BIOS-settings: BIOS/M.I.T./Advanced Freq settings/CPU Core Controll: Switch from Auto to "2 Cores per CPU". Strange: While loading mission I had a firewall-dection - but nevertheless it works! Result: With DCS-MT I have 7 fps instead of about 30 fps on AB incirlik/Syria (45-60 in flight)!!! Back to Auto-Mode I have the current CPU-values. So no improvement on my system!

No effect!

Will try starting as Admin and report soon.

After rebooting Windows I tried it again! No chance!! DxDiag.txt

Not even launching of DCS was possible!!! See picture below! ST-DCS runs on my system since years without any problems.

Which Script-command from the DCS-BIOS-reference do you use for the ECM-light on MISC-panel. Cannot find a working reference! See below! Thanks in advance!

aber den müssen die Lichtverhältnisse doch wohl optimal sein? Mache ich!

perfekt! Vielen Dank für die vielen Antworten! Ok! Leuchtet ein! Wie gesagt: In 7 nm sehe ich durch den Maverick-Suchkopf praktisch überhaupt nichts, schon gar nicht bei Nacht. Also gibt es dann auch kein BSGT in der Luft. Dann werde ich wohl mit den F-16 Mavericks nicht warm werden. Schade dass die F-16 nicht die Laser-Maverick aus dem Repertoire der F-18 hat: Fantastische Geschichte, bei der es all diese Probleme nicht gibt und die sich per Laser wie geschmiert ins Ziel steuern lässt. Haben die neueren Blocks der F-16 die Laser-Teile noch nicht zur Verfügung (also z.B. Block 52 und aufwärts)?