serg_p

Как я экспериментировал в сейбре. Поднимался на высоту выше 30000 футов. При этом, на 12000 футах не переключал наддув на 5 PSI. По этому, на высоте за 30000 футов, в кабине, ЕМНИП, давление ("кабинная" высота) было около 20000 футов. Я немного экспериментировал, по этому могу путать, но мне показалось, что ниже 30000 футов ничего не происходит. По этому, полагаю, в доке на Сейбр и сказано: "может "потерять сознание". _

На сейбре смоделировано. Все как написано в доке. Сначала начинает все размываться в глазах. А потом и вовсе - темный экран. В этой модели может так и не сделают. А может быть и сделают. Никто ведь еще не держал самолет в руках.

Вот выдержка из документации к Сейбру

Смотреть, как меняется давление в кабине с изменением высоты. В сэйбре, например, нужно еще и телодвижения производить. Система есть в самолете и она смоделирована. Не понимаю прикола ее охаивать.

Прошу прощения. Эмоции. Формулировку изменил.

К следующему лету из-за этих двух пунктов возьму хорька обязательно. А про эти ты забыл написать? Ты как-то мне сказал, что хамы в авиации не выживают. Хочу тебя спросить. А глупые и непорядочные люди выживают? P.S. На моделирование САРД и СКВ, для ПТ ТУ-154М, в свое время, у меня ушло больше полугода. Там конечно все по-круче будет. Но и здесь, думаю, за день не сделаешь. _

Тут не раз говорилось, что те, кто делает визуальные фишки, никогда не занимаются ФМ. Так же они никаким боком не касаются кода модуля (кода вообще, если брать более общий случай). Т.е. они совсем не математики и не программисты. А пердак может разрывать исключительно от глупости. _

4 Гб = 4096 Мб Гб, Мб, Кб - все кратно 1024, а не 1000.

Если Continuously Integration, куда-нибудь послать, то тогда нужно ставить ЧА2 с DVD, ну или A-10C, тоже с DVD, ну или ГС2.

SStanley Где-то тут говорилось, что доля продаж в России, что-то типа 10%, если я не путаю с процентами. Но не важно. Из сказанного, можно было понять, что мы, Русские - не главные покупатели. Так же вот, например, из последних трений, из темы про русскую локализацию всего: Русский » Digital Combat Simulator » DCS WWII: Европа 1944-1945 » Россия!Ауууу....!, сообщение #29 Это все делают внешние разработчики. Не ED. Ну и, если говорить о внешних разработчиках, почему-то они все нерусские. И тут вопрос. Где русские разработчики, делающие тот же Миг-23? Не выгодно делать? Или среди разработчиков, работающих/работавших в геймдеве просто нет тех, кому эта тема интересна ? Или экономические условия жизни в нашей стране такие, что все живут - лиж бы только выжить, и, типа, не до игрушек? Вопросов куча. Но кто его знает почему так. За последние несколько лет, в DCS появилось что-то, только от нерусских внешников. _

Я закончил. Прошу прощения. В последнее время стал просто проходить мимо несправедливых обвинений. Но не всегда получается. Люблю я этот сим. _

:megalol: Ты, наверное, имеешь в виду уважаемых, типа тебя. Всегда всем недовольных, все знающих и очень себя уважающих. Ну, просто очень. Причем, если нужно выказать свое недовольство, не брезгующими такими вещами, как раздувание фактов или притягивание их за уши. Как это нечего. Таким уважаемым людям, как ты, мне всегда есть, что сказать. Правда. в последнее время. стал забивать на тупость и несправедливость, проходить мимо. Но иногда не сдерживаюсь. _

Но ведь никто не говорит, что нужно ставить кривые на всю. тут уже по ощущениям выставляется. Ищется компромисс! Что бы и там и там было удобно. Я кривые в 30 единиц, ставлю только на твист. Но твист, понятно, то еще извращение. По крену и тангажу, если крафт с AFM или PFM - не более 15. На некоторых крафтах - вообще прямой отклик. На вертах, по X и Y осям, ставлю 10. _

Ну, если быть скрупулезным и точным, то обычный джой, с обычной короткой палкой - преступление против жанра. Нужна исключительно реальная, длинная палка. А джой, что с нелинейностью, что с прямым откликом, все равно - некое приближение. И в одном и в другом случае - не то. Это если говорить вообще о кривых. А твист, что у меня используется - вообще извращение, предназначенное для вирпилов, не имеющих нормальных, дорогих девайсов. Думаю, с хорошими педалями, тысяч за 15, я бы никаких кривых не делал бы.

А может, что-то в консерватории подправить? Я помню, ты начал источать зловоние, столкнувшись с совершенно пустяковой проблемой, типа вид по умолчнию, в кабине Миража, не тот. Когда он только вышел. Я, например, этого факта и не заметил совсем. Просто установил вид как мне надо и все. Ты же обвинил RAZBAM в полном неуважении. Честно говорю, ни разу с подобными проблемами в DCS, что ты описываешь, не сталкивался. Все всегда запускалось и работало. Только, естественно, ловил, как и все, общеизвестные баги. Единственное, бывает иногда (очень редко происходит), что появляется диалоговое окно активации, какого-нибудь модуля. Но здесь просто кликнешь отмену и заново запустишь сим и все, далее он загружается как обычно. Ну а это уже вопрос, на какую часть тела тебе наступил медведь. Для меня, действительно похорошела. Нормандия - просто шедевр, хоть и тяжелый для компа. К ее выходу, существенно доработали дивжок. Есть известные проблемы в нем. Но это дело времени. Все поправится. И да, не десять лет, не надо злобно утрировать. Тут уже, как у кого срастается. Видно ты относишься к типу людей - невезучие (ну или Р.Ж.). Но ты не одинок. Например есть такой Горыныч. Что не обнова, то сплошная вонь. Последний раз - по поводу AJS-37. Типа, маверики невозможно пустить. Самолет, типа, с большими проблемами в управлении. Тот же BMB89, в своем видео, прекрасно их пускает. Даже загляденье, как пускает. Попробовал сам. Купил модуль на распродаже. Столкнулся с высокой чувствительностью в канале рысканья. Изогнул кривую отклика, и все, все маверики четко наводятся и цель захватывается, ну а далее только нажать пуск. И управление - вполне приятное, со своими особенностями, но мне лично приятно летать на этом самолете. _

Нет, тут просто важность и сраное самомнение одного человека, который утверждает что:

А мне не все равно :) Когда не понимая величия вещей, о них высказываются, имея копеечные знания по вопросу. Не будем показывать пальцем, но это vvm13. Тот же PHP, сколько на нем сделано великих вещей?! Ну и хрен с тем фактом, что он не понимает BOM! _

Про 35 фпс, не стоит забывать, что это альфа. Т.е. это даже еще не бета. Почему так долго - другой вопрос. Но по состоянию дел - это альфа. Когда будет релиз, тогда и будете кидать копья. Вон, как Мираж опускали в момент выхода. И что про него только не писали и не приклеивали разрабам. Но сейчас, это уже совсем не та модель, что была в момент выпуска. И не один человек высказался, что это уже достойная модель и что ее можно брать. _

После вот этого Речь идет про всех ED-ков.

Ты можешь посмеиваться и продолжать дуть в свою дурацкую дуду, сколько хочешь! Но эти люди, сделали самолеты и вертолеты, с которыми рядом мало что можно поставить рядом. Оценить это могут не все. Тебе это точно не дано!

ED- ешников вообще то много. И FM клепают другие люди. Для того что бы иметь хоть какое-то представление, о том что и кто клепает, стоит посмотреть списки авторов, в документации к имеющемся крафтам. Да и вообще, стоит ли влезать с комментариями в то, в чем ты ни бум бум?!

Да, визуалка кабины - прекрасна.

Иж ты, сделали! Очень давно пользовался блокнотом!

UTF8. Блокнот про эту кодировку не знает. Например, AkelPad, может работать с этой кодировкой. Вообще, в мире инета, эта кодировка - стандарт.

Потому, что идет работа над материалами, освещением и прочими подобными вещями. Помню, BillyCrusher говорил, что требуется привести в соответствие материалы в кабинах многих модулей. И что делаться это будет поэтапно. По этому поводу, помню, что еще кто-то высказывался, но точно не помню кто. Короче, колбасить, думаю, в этом плане, будет еще долго. _