N8AHbl4

It is mentioned it the famous apg-65 doc. I would expect better explanation in the (C) marked docs. But since the APG-73 performance is completely made up from the EDs assumptions already, why not.

nullhttps://www.digitalcombatsimulator.com/en/shop/modules/fulcrum/ Sooo maybe AN/APG-73 on the Hornet can get the passive ranging against jammers as well perhaps????

From what i remember, main issue is that it ignores PAN shift when creating a zone in multicrew. PAN -> move far from the ownship symbol -> BAM -> create zone -> created zone jums to the ownship just if it was created with no PAN. Even if you just select BAM and try to create zone, it will automatically go to freeze and mess up with the zone position if aircraft changed course while creating. Makes PFZ/NFZ totally unusable in multicrew.

With a Hellfire missile seeker.

+

Same with H FRG 46

Sounds like it would be actually more complicated to add a mechanism that prevents the radar from the missile support, if it is launched at non-radar track. Speaking of MSI stuff, i wonder if the offboard tracks IFF info should contribute to the EW page threat classification. Because right now, the threat becomes hostile only if correlated with onboard hostile track. Also altho i know that most of the MSI logic applies only to the A-A modes, would it be possible to designate the offboard A-G track by any chance?

surely we'll get the f-35 before those

surely ED would need to make the entire API for the single button, which would be still broken in 1 year after the initial implementation.

First Bug: Perry's missile launcher does not have a missile model on the rail before the launch. Second Bug: RGM-84D lacks the booster node and doesn't have the wings deployment animation. edit - this one seems to be reported and fixed Third Bug: SM-1 missile should have its fins deployed on the rail before the launch. Track: OliverPerryRGM84D.trk

Nah mate, its like this with basically every ED module. The proper name for such threads would be «Check if the feature that you want is "not planned" or "not accurate for the very specific variant of the aircraft"»

It seems like on the recovery one of the directors was in the wires, and Wags said it will depend on the ATC comms, which didn't sound good honestly. Hopefully, one day we will have all the deck configuration switches for the ME, triggers, and Boss like switches for each cat, launch recovery configuration and maybe to switch the availability of the parking/spawn points)

You do if you want to take some bombs back

В этом видео видно, как в рамках переднего квадранта появляются какие-то желтые символы, двигаются по окружности в соответствии с манёвром самолёта, и пропадают через несколько секунд после выпадания из квадранта. https://russian.rt.com/russia/video/380069-bombometanie-su-34-aviaciya

На самом деле это два квадранта - верхний и нижний +какая-то окружность, которая изменяется в диаметре в зависимости от чего-то. На Су-34 нет СПО.

well there is a video of legacy hornets with fairings on both LAU-61 and LAU-68, the video is from 2012 tho two timestamps:

Никто не говорит про двустороннюю связь и AIM-120D или C-8. Речь про любую версию ракеты и то как в самолёте организовано взаимодействие MSI и сенсоров. Попробуй всё-таки почитать содержимое треда и документа.

Название источника есть в треде, скачивается по первой ссылке из гугла. Хорнет просто очень и очень крутой.

ИРЛ - In Real Life, в игре это еще не возможно. Это корректно для AIM-120D.

В игре на данный момент - нет. ИРЛ можно назначить любой трек-файл как L&S и произвести пуск AIM-120, радар в режиме на излучение будет передавать команды радиокоррекции по цели, которую сам не обнаружил. В игре такая возможность должна появится как часть доработок MSI.

@Chizh Здравствуйте. В игре AGM-114K ограничена 45 секундами времени работы. Эта цифра скорее всего некорректна. У меня нет документа, который бы однозначно подтвердил реальное ограничение по времени работы, но есть высказывания разных пилотов OH-58/AH-64, цитаты из обучающих материалов. Ракета должна быть ограничена 65 секундами работы пневматических приводов рулей.

То, что на фикс подобной проблемы потребует переработки ФМ - понятно. Ну а предположение про завышенное сопротивление НВ просто звучит логично. Завышенное сопротивление -> НВ мгновенно теряет обороты ниже допустимых при повышении шага / слишком высокая потребная скорость снижения. Слишком выраженный "краббинг" как следствие слишком большого момента НВ. Субъективно, подскоки/падения TQ от изменений РШГ кажутся непропорциональными. Если не это то что? У меня сложились ожидания, что после фикса этой проблемы, нормальный полёт станет проще/менее резким на всех этапах.

BradMick, один из SME, считает что сопротивление НВ сейчас избыточно что приводит к некорректному поведению вертолёта. Согласны ли разработчики, что избыточный краббинг и поведение на авторотации является проблемой? Является ли это записанным багом? Понятно, что если это править, то потребуется значительная переделка ФМ, но тем не менее.

Can the roadmap be expanded to all items and features that have been mentioned and will be delivered? For example: Improved damage model, 3D model/animations improvements, M211 Improved countermeasures, Customizable rocket zones and more types of rockets, TSD features like FFD, VIew 3D, Vis shade and Countours. Altho i think some of those features are mostly dependent on upcoming DCS core features, but so is DTC. Still will be better to have them listed.