bez

Не надо нам никакой карты, да и озвучка не очень нужна. Давай миссии...

Да я не знаю. Случайно зашел на сервер, и слетал.

Косяк. А у "муруканцев" вообще не откидывается. Выше есть фото, где я ночью сижу на "муруканце".

Михаил Владимирович, от такой тоски, даже на какого-то американца садился ночью. А что еще делать?

А нам когда?

Хочу сразу предупредить - полетная карта боевым документом не является, и оформляется совсем по другим правилам. Кажется, уже был спор на эту тему.

А ведь хотели просто новые миссии полетать...

Вот ты молодец, показал карту. Вот еще образец карты полетов в районе аэродрома для штурмовиков. В большой авиации ВСЕ делает штурман на карте "20", второй штурман просто перерисовывает у штурмана карту, а правак перерисовывает 2 карты, себе и командиру, но на карте "40".

Я не знаю, что такое "топологическая"... Вот, посмотрите карту района аэродрома с описанием аэродромных зон. http://docplayer.ru/40095331-Instrukciya-po-proizvodstvu-poletov-v-rayone-posadochnoy-ploshchadki-kudinovo.html

Играйте, я ничего против не имею, я и сам с вами с удовольствием играю. Но не надо "играть лишнего"... Вон, ФОКСЕР про какую-то карту придумал, теперь нам жизни без неё не будет. А какую такую карту? Так я и не понял ни черта. Карту аэродромных зон? Какие зоны у вертолетчиков? Они все могут выполнить над точкой - и ТП, и "потолок" с разгоном. Так чего тут мудрить? Вместе с нами летали вертолеты-спасатели, все задачи решали по "коробочке" и в зоне ожидания над точкой. И никаких отдельных карт не надо.

Ну какие карты? Ну что вы все придумываете и придумываете всякую ерунду? Какие карты могут быть у вертолетчика?

Ну где же новые миссии? Ведь где-то кто-то их делает же...

Хорошее видео, вид сбоку, с 4-й минуты.

Насколько я знаю, корабль всегда подворачивает, чтобы ветер был встречным.

На Ту-16 летали по прибору ГПК-52. Выставляли условный курс и летали, корректируя по магнитному. При полете по кругам, на полосе иногда выставляли на ГПК -0.

Да, при полете по маршруту - частная, при работе в районе поиска цели можно применять общую. Ну, это дело весьма творческое... Лично я в общей системе никогда не работал.

Дело не в курсовой системе, хотя и без неё не обойтись. Ответ - при дальних полетах по ортодромии.

Так это образец карты Дальней Авиации. У всех свои особенности. У нас, в Морской Авиации, курс и слева и справа от S/T, слева - условный, справа - магнитный, и выглядит это вот так УК S/T МК .

Не..., ну ты это... Ну кто будет учебники читать? Покажи им полетную карту вертолетчика.

Вот тут http://www.odrap.ru/kbp.html есть раздел "Виртуальный полет по маршруту на полигон Литовко" Там много интересного, и есть штурманские карты, по которым летали. Есть авиационные правила, но мне лень искать. Каждый летчик должен иметь следующие карты: - карту полетов в районе аэродрома; - карту ухода на запасные аэродромы(площадки); - карту полета по заданному маршруту. Это - минимум, остальное - согласно требований руководящих штурманов части, соединения, объединения.

Я понял, о чем речь. Это карта воздушной обстановки, обычно, просто карта с нанесенными воздушными зонами в районе аэродрома. Это не запретные зоны, а зоны для полетов - зона полетов для отработки техники пилотирования, зона дозаправки, зона полетов на максимальные режимы... В командировках, на полевых площадках, все эти зоны сведены к минимуму, да и полеты в районе аэродрома практически не выполняются, при регулярных полетах на задания, в полетах вокруг площадки нет необходимости.

Вот тебе кусочек карты больших самолетов с разведполка, для примера.

При наличии НВФ я бы не стал раскрывать свои места дислокации, хотя НВФ и так все знает. На карте не бывает несколько маршрутов, обычно только тот, на котором предстоит работать, а если несколько, то стандартные.

Если боевые действия, то ничего, кроме маршрута, на карту не наносится, свои силы и места дислокации не указываются. Вот я и не пойму, что же вы хотите?

Никуда я не пропал. Нечего летать, вот и редко захожу. Но про карту я совсем ничего не понял, поэтому умничать не буду. Ничего страшного, просто надо потренироваться. Вот летать нечего, так я себе миссию сделал - груз, нефтевышка, корабль, стрельба по колонне. Изредка летаю, чтобы навыки не потерять.