Jump to content

Bublik

Members
  • Posts

    1587
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Everything posted by Bublik

  1. А как триммера в нейтраль сбрасывать на Су-25Т?
  2. Следующий этап - треки со скоростным прохождением кампании :)
  3. А меня тоже однажды сбили из пушки на нулевой скорости. На стоянке. Я на Су-27 и противник на Су-27. Может ли такое быть? :D
  4. I didn't find anything interesting in the 70+ Ka-50 thread, it's primarily users requesting features and devs replying "not in this life" :D But probably it's just me, as I am not interested in helos at all.
  5. That translator is even funnier than babelfish :D It says: "Anyone could create a new 3rd model of Su-27/33 or F-15 and expose it to the EDITOR?" I would say: "Не мог бы кто-нибудь сделать новую 3D-модель Су-27/33 или F-15?" Seriously though, there were around 187 requests "to create new 3rd models of Su-27 and F-15" in the Russian forums already. The answer was "in the next project maybe" IIRC :)
  6. Well ED said many times they are not going to improve the fighters in BS in any way. But, yes, we can try :) Any particular requests right away?
  7. There is hardly any new features disscussions in the Russian forums either. The devs are afraid of being blamed in the future if they said something about a feature they plan to implement and then failed to deliver in the release. So practically nothing is said now. I personally do not understand the point, but it is the way it is :(
  8. Вроде нет. Вид F4 можно отредактировать, но динамически изменять скорее всего не получится через экспорт. Да и зачем, если кабина не рабочая? :)
  9. А что это даст? Не, здесь все сделано штатными средствами ЛО :)
  10. Абсолютно. Чтобы не идти в дебри, скажу самую простую и очевидную причину (но не самую главную) - на сетевых треках "ёрзание" от педалей выглядит очень отстойно :D Педалями ведомые пользуются только очень короткими по времени неглубокими импульсами. И только в крайнем случае. На кадушке можно подработать. Ведущему тем более не следует.
  11. Почти угадали :) По оси x - время в секундах, по оси y - продольные отклонения РУС на групповой бочке (кадушке), синяя - ведущий, красная - ведомый. По вертикали 5-кратный "зум", весь промежуток от 0 до 0.2 соответствует ~ 1 см, т.е. 0.02 ~ 1 мм (вообще-то это зависит...).
  12. Подсказка: два самолета рядом летят ;)
  13. Летать по локалке :) Задержки из-за ненулевых пингов.
  14. Мы как раз собираемся перенести дымы за сопла. Правильных дымов за крыльями да еще на больших УА и малых скоростях мы не просим. Слишком сложно их будет моделировать. Вот как бы сделать, чтобы начинались тонкой струей и быстро расширялись - вот в чем вопрос.
  15. По поводу дымов. ЛО: http://img481.imageshack.us/my.php?image=screenshot368m8qt.jpg Жизнь: http://www.airliners.net/open.file/0942286/L/ http://www.airliners.net/open.file/0985674/L/ http://www.airliners.net/open.file/1020871/L/ Вообще-то в ЛО через несколько секунд после включения дымы выглядят правильно, но еще через несколько секунд вытягиваются в тонкую веревку и становятся не похожими :(
  16. Можно, обороты читаются отсюда LoGetEngineInfo() -- (args - 0 ,results = table) engineinfo = { RPM = {left, right},(%) Temperature = { left, right}, (Celcium degrees) HydraulicPressure = {left ,right},kg per square centimeter fuel_internal -- fuel quantity internal tanks kg fuel_external -- fuel quantity external tanks kg } дымы включаются/выключаются LoSetCommand(78)
  17. Thanks for the feedback :) Cali: The latest WR movie is TD4, here http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=16038
  18. Just some random screenshots :) "Rolling out..." "Add a little pull..." "Airbrake in... ready, now" "Take it in..." Pass in Review:
  19. Кстати, а возможно ли включить честные тени от всех самолетов, а не только от одного?
  20. Тренировки по новому элемнту - "Pass in Review" - ведомые идут с большим принижением и сдвинуты во внешнюю сторону виража. Со стороны зрителей (изнутри виража) должно казаться, что у боковых одинаковые интревалы.
  21. У меня 30-60. Дело в том, что если фпс сервера такой же, как у клиента или меньше, самолеты двигаются небольшими рывками что ли. Это просто экспериментальный факт, деталей сетевой реализации я не знаю.
  22. 100 ФПС, чтобы плавнее самолеты летали, особенно заметно на вращениях по крену ведущего (бочки/кадушки). Это специфика группового пилотажа, когда крыло ведущего с одного метра рассматриваешь, каждый сантиметр движения информативен :) Можно выставить еще больше, но практически, 100 для наших целей пока достаточно.
  23. Конфиг n210.homeip.net Pentium M 745 1.8GHz (Dothan) i855PM, 2x512MB DDR333 ATI Mobility Radeon 7500 Сцены средние, остальная графика выкручена на минимум, 640х480 в оконном режиме, вид F10 на максимальном зуме в море, звук выключен. Параметр MaxFPS = 100. ФПСы на сервере ниже 100 не падают никогда (иногда почему-то перескакивают со 100 до ровно 200 и обратно). Загрузка процессора примерно 1% для пустого, плюс по 1 проценту на каждого подключенного клиента (проц иногда частоту даже сбрасывает от нечего делать :)). На том же ноуте крутятся серваки Ventrilo, Raz и иногда tcp-bot или Phantom, но они все в сумме кушают максимум 2 секунды процессорного времени на каждые 3-4 часа работы. PS http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=11595
×
×
  • Create New...