Jump to content

Bublik

Members
  • Posts

    1587
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Everything posted by Bublik

  1. Первое - называется "crossover break" - может быть. Второе - может быть в следующем проекте :D Сейчас быстрые бочки/полубочки выглядят дискретно и несинхронно из-за особенностей сетевой реализации, если два самолета рядом, это очень заметно.
  2. Flyable Yak-40? Are you serious?
  3. Там написано, "после контакта". Контакт - стыковка с корзиной.
  4. Еще немного ромба. "Выводим" (дымовая завеса поставлена :)) "Потянули" "Убираем щитки, раз (Raz)"
  5. После контакта смотрите не на корзину, и не на ИЛС, а в первую очередь на танкер - как бы держите место в строю.
  6. Куда уж чаще, разве что перейти на круглосуточные полеты :) Правда, пирамида в полном составе уже неделю не собиралась, но это уже наши внутренние трудности. Собственно, эта фича была бы полезна для популяризации ЛО как платформы для группового пилотажа, чтоб новичков готовить в оффлайне сразу до более высокого уровня. Ну, раз нет, значит в следующем проекте :D и экспорт положения РУС и РУД
  7. Сейчас в ЛО есть замечательная возможность для ввода-вывода данных через экспорт данных, скрипт export.lua. В частности, можно управлять самолетом игрока, используя LoSetCommand() с одним или двумя аргументами, первый аргумент указывает тип команды (ось РУСа, выпуск шасси,...), второй величину отклонения (только для недискретных команд). Используя экспорт, были написаны на коленке TCP_Bot и Phantom (пилотажные ведущие). Один из их недостатков - они занимают самолет игрока, т.к. через экспорт можно управлять только им. Поэтому приходится на компьютере с Фантомом заводить сервер ЛО, садить Фантома за штурвал на сервере, а самому подключаться со второго компа и летать за ним с другого самолета (клиентского). Т.е. для использования Фантома (или TCP_Bot-а) нужно как минимум два компа (на одном две копии ЛО запустить не получается). Просьба Добавить команду LoSetCommandB() с тремя или двумя аргументами, первый - ID бота, второй и третий - как у обычного LoSetCommand(). В этом случае можно будет реализовать бота-пилотажного ведущего на одном компьютере, на одной копии ЛО, даже в сингл-плэере. Добавлено: Наверно, нужна будет еще дискретная команда перехвата управления у бота (через LoSetCommandB), чтобы не пересакаться со встроенным AI.
  8. Кстати, давно хотел спросить, как изменить распредление облаков по размеру? У меня получается либо 2-3 больших облака в пределах видимости, либо сразу сплошная (в зависимости от бальности в редакторе).
  9. Будет истребитель с АФМ - будем на нем летать, с удовольствием :)
  10. Свободного времени маловато. А времени и сил нужно будет буквально на порядок больше. Причины: хреновый обзор, хреновая приемистость двигателей, хреновая скорость крена, неэффективные щитки и т.д. и т.п. Где это упоминалось и кем? В пилотировании похож конечно, вот и Боинг 737 тоже чем-то похож, может быть даже больше :)
  11. :D Извиняйте, трек я записал, только забыл отправить, сегодня вечером сделаю.
  12. Тут http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=10958 Dronas: Мы лучше подождем АВАКСЫ с АФМ, вот на них и будем групповой пилотаж крутить. Представляете, как будет выглядеть бочка пирамидой из А-50 или роспуск 9-ки Е-3? :D Ну не подходящий это самолет для группового пилотажа (АФМ в этом случае не главная причина, но одна из). В 187-й раз повторять причины не буду, все равно никто не читает :) ЗЫ Был бы Альбатрос или Альфа-Джет - я бы лично с удовольствием на них перешел.
  13. То есть из export.lua им можно будет управлять через LoSetCommand() либо нечто подобное? Другими словами, можно ли будет организовать на одном компе в одной миссии полет хумана с джоя, клавиатуры и тому подобного и одновременно полет бота, управляемго через экспорт? Идея в том, что бот будет ведущим с запрограммированной демонстрационной программой, а человек ведомым (для тренировки в оффлайне). Сейчас это все возможно, но требуется два компа - бот летает с сервера (занимая обычный слот), а ведомый подсоединяется клиентом.
  14. В ролике есть что-то типа того, после петли, около 4:50 :) Такой же разворот с педалями (почти на полный ход) и побыстрее, ромбом вполне возможен, но сложнее.
  15. А этими самыми ботами с СФМ можно будет через экспорт данных управлять? Тогда можно было бы сделать tcp-бота и "фантом" на одном компе (сейчас нужно два).
  16. Спасибо за решпект! :) В каком плане на мировую арену?
  17. What do you guys think about the end of July for VFAT 2006? Currently the WR team has a new demo program under development, a glipse of which can be seen in the new video http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=16038 We were going to go live with the new demo this July anyway, so... :)
  18. Начинайте с самого простого - горизонтальный полет и виражи, как только начнет получаться "зачетный" строй переходите к более сложным элементам. Не повторяйте наших ошибок год назад :D Треки от ведомого в ГП и разворотах запишу сегодня (или завтра).
  19. За аплодисменты спасибо :) Ведущий у нас Дмитрий (WR=217=Dmitry). Трек, к сожалению, только для служебного пользования. Но через некоторое время планируется выступление в онлайне, оттуда треки никто не запретит писать :)
  20. Выпущен новый видео-ролик серии "Тренировочный День" от "Белых Воронов". В "ТД1" пилотажила пара, в "ТД2" тройка, в "ТД3" - ромб. "Тренировочный День 4" включает (в том числе) маневрирование строем из 6 самолетов "пирамида" :D http://d1.clipsland.com/Avatar/Video/White_Ravens/Training_Day_4_The_Demo_Rus.wmv или http://rapidshare.de/files/20474054/Training_Day_4_The_Demo_Rus.wmv.html или http://www.patricksaviation.com/sim_videos/131/Training_Day_IV:_The_Demo_(White_Ravens) (с английскими титрами) Продолжительность 8:53, размер 54 МБ.
  21. The fourth in the "Training Day" series tracking the progress of the White Ravens Virtual Aerobatic Team. TD1 was featuring 2 aircraft, TD2 - 3, TD3 - 4. Now "Training Day 4" includes the 6-ship delta formation. 8 minutes 53 seconds, 54 MB http://www.patricksaviation.com/sim_videos/131/Training_Day_IV:_The_Demo_(White_Ravens) or http://d1.clipsland.com/Avatar/Video/White_Ravens/Training_Day_4_The_Demo.wmv Enjoy :)
  22. 75? :shocking: На Су-27 при оборотах меньше 79 горизонтальный полет (с постоянной скоростью) невозможен. А на 10000 минимальные обороты для установившегося ГП уже около 90. ЗЫ Во "Фланкерах" Су-27 при 80 чуть ли не на сверхзвук выходил, а вот в Локоне стало практически УНВП.
  23. Запускаешь вот эту прогу http://lockon-vpg.nm.ru/files/AFF.zip не минимизируя ее запускаешь ЛО (должен быть не в полноэкранном режиме) и сам под свои загрузки подбираешь режимы (тебе нужен минимум расхода кг/км - второе число в окошке).
  24. Утилитка для расхода топлива (давно уже писал): http://lockon-vpg.nm.ru/files/AFF.zip показывает кг/мин и кг/км. У меня для Су-27 получилось около 2 кг/км при 50% топлива на высоте 10000, скорости (истинной) 800-850.
  25. Сейчас свободного времени почти не остается :( Может быть попозже, заодно информации поднакопится? :)
×
×
  • Create New...