Кайрат

Сейчас с Товарищем слетал. Все нормально.

Спасибо большое за информацию. И в жизни так тоже происходит?? Ну я понимаю что ПОС около 1000 кг забирает от мощности и вертолет очень тяжелый, и высота большая. Но резко уходить в кабрирование такое себе дело. Хотя может у меня джой не откалиброван был. Руки кривые. Все может быть. Кто нибудь попробуйте.

Добрый день! Сегодня столкнулся вот с каким случаем. Высота полета 2800-3000 м. Заправка полная, плюс 4 ПТБ. Машина стабилизирована. Скорость 200 км\ч. АП включен по всем 4 канналам. При температуре +5 включаю ПОС двигателей в ручное и вертолет переходит энергично в кабрирование с последующим попаданием соответственно в подхват. Два раза пробовал включать на данном режиме ПОС, оба раза увеличивает тангаж энергично.

Добрый день.У вас Р-828 работает на СПУ в положении КР? Или есть другие варианты. Меня в игре переводят на связь по КВ Р-828. Я набираю канал и на СПУ-8 выставляю предложение КР. Но в ответ тишина. Разъясните пожалуйста.

Одна из кличек Ми-24 у летного состава =Горбатый=))))

По мне лучше корабль сделать проекта Кречет и Ка-29))

Вопрос в другом, кто его купит и зачем он нужен?

Надо учитывать налет часов на одну катастрофу.

Отец у меня их лично видел в Афганистане. Их там обкатывали. Чуть чуть успели повоевать

Як-38 позор советской авиации!!! А вот увидеть корабль Новороссийск, Киев хотелось бы

Ну почему же оператору нечего делать. Он в первую очередь навигатор, а потом оператор. Летит, ведет ориентировку, рассчитывает время прибытия на поворотные и цель, помогает искать цели, контролирует параметры и т.д. Как оператор выполняет пуски ракет по целям. Конечно же все хотят быть командирами. Но будут люди, которые захотят летать операторами.

Можно например модуль купить за 5к. А оператором за 2,5к. Понравилось, доплатил 2.5к и купил полную версию.

Даже курсанты летают в командирской кабине и операторской. Вот я купил отдельно Ми-24 из кабины оператора. Могу ли я пилотировать вертолетом. Или я только в качестве штурмана и оператора буду летать. Вот вопрос.

Да. У оператора есть прицел ПКИ для стрельбы с рабочего места. Так что из пушки он тоже может работать, как сказали правильно выше.

Как понять =пушка от пилота=?

Ми-35 полетит без проблем и с блоками. Он мощнее, чем Ми-24. Ми-35 и в горах себя чувствуют хорошо

В учебных полках бортовые всегда летают. На УТП летают в боевых полках. Я в Троекуровке летал на Ми-24 и с нами всегда летал бортач. В Соколе тоже летал. Но там Ми-24 не стоит

Ну так то Ми-24 транспортно-боевой вертолет. Он и внешнюю подвеску может таскать

Легко

В ютубе было видео где мы парой над зрителями с одного захода выпускаем с двух блоков 40 ракет. Это была показуха. Над людьми стрелять запрещено. А нам тогда можно было. Не сравнивайте показуху с реальной войной. У нас в России любят начальники показуху. А там можно закрыть глаза на все

Ну бортача могут взять. Своим решением. Я в 2017 году был на Ханкале зам.начальника авиации. Ставил задачи экипажам и зачитывал меры безопасности, где было прописано, что ЗАПРЕЩЕНО перевозить людей на боевых и специальных вертолетах

Так то из Ми-24 сделали для ВВП салон комфортабельный. На данный момент в Мерах безопасности прописано, что на боевых и специальных вертолетах перевозка людей запрещена. Ми-24 входит в разряд боевых. Хотя он транспорно-боевой.

Да. Вообще грузовой отсек для боевого вертолета это ошибка. Сугубо мое личное мнение. Опять же, третий член экипажа там не нужен.

Перевозка людей на вертолете Ми-24 запрещена. Они на боевые задания даже бортовых техников не берут. На вражеский аэродром пусть Ми-8 высаживает, Ми-24 прикрывает высадку.