Кайрат

На Ми-24 с прямой индикацией.

Вот только после Ми-8 обзор из кабины не такой просторный. Висит отлично. Машина классная. Но в горах за Ми-8 не успевает. Да и вообще в горах слабоват. По поводу модификации Ми-24П. У =двадцатьчетверошников= любимая модификация. Пушка бьет точно, мощно. С детства мечтал полетать на Ми-24. Мечта сбылась. На данном вертолете сдавал гос.экзамены в училище.

Висит он замечательно.

На нижнем снимке антенны СПО-15

Уточнил. Стоят на наших машинах СПО-15. Сам видел. Но данные машины должны были идти на экспорт. Прав ты был.

СПО-15 и на наших машинах стоят. На Ми-24П. На некоторых стоят СПО-10

Передовой Авиационный Наводчик ( ПАН )

Интересно было послушать.

Многие поступили в СВВАУЛ из за этого клипа

Парни кто летает на Ка-52 говорили, что пушка работает точно. Единственный недостаток, после 100 выстрелов необходимо охлаждать в течение 15 минут.

Я в Афганской войне не участвовал. Зато у меня отец там летал командиром Ми-8 два года. Самая первая эскадрилья, которая попала в Афганистан. Я летал на Кавказе. И имею некоторый опыт по данной теме. Но мне кажется мы ушли в сторону. Нас тут объединила тема по Ми-24П. А мы все про площадки и тактику. Этим занимается ED

Ну в реале никто так не делает. Уж если даже тактически необходимо, для этого организуют площадку, где будут техники и все необходимые средства. А так, чтобы силами экипажа снаряжать вертолет на подобранной площадке. На это уйдет уйма времени. Опять же надо выключаться, а это уже небезопасно. Короче там много нюансов. Бред короче полный.

Я просто помню цифру 334. Крайним погиб полковник Голованов.

В Афгане только 334 вертолетов потеряли по разным причинам

Летчиков сделайте пожалуйста только в ЗШ-7В и НАЗ-ИР. Если, что я вам все фотки какие надо по шлему и разгрузке вышлю. В любых позах

А что это было? Я вот это понимаю, как знак, что мы свои и по нам не стреляйте

Только в 1945 году были генералы нормальные боевые офицеры. Не то что сейчас