СтепанСтепаныч

Да, кстати! Отличная мысль дать возможность выводить на печать карту целевого района миссии. И с наслаждением держать её "на коленке" и соответственно проводить дополнительную ориентировку и управление наземкой. (Приборы ведь и отстрелить могут или просто поломаться).

Если говорить о способах управления наземкой, то пусть где то сидит командующий и командует. Правильно, это его дело. Но превращать симулятор вертолета/самолета в простое "сидение за компьютером" и разрешать управление напрямую через карту не совсем хорошо. Ведь получается что и управление собственными ботами (или не дай бог, напарниками, тоже перейдет на карту). Принцип управления, реализованный сейчас в игре, считаю принципиально правильным. И надеюсь на его развитие. Согласитесь, команда : "обойди высоту №... (или нас.пункт) правее" звучит правильнее и реалистичнее (то есть ближе к духу именно симулятора) чем двигайся по азимуту 40 до точки 30....С.Ш. 030....В.Д. С уважением СтепанСтепаныч!

К стати, в любом случае (кроме прямого управления непосредственно из машины) всем будет управлять ИИ. Ну, по крайней мере пока... С уважением СтепанСтепаныч!

Боже упаси, я не строю иллюзий о скорой реализации (я вместе со всеми упорно ждал Акулу). Но зато теперь мне кажется стало яснее в какую сторону двигаться. Как правильно замечено, меня очень напрягало, что на ровной свободной поверхности (достаточно проходимой) колонна продолжает оставаться под огнем. Считаю, есть смысл ввести понятие огневой мощи подразделения. Имеется в виду, что всем присутствующим в игре юнитам присвоить коэффициент эффективности, при сравнении сумм которых в боестолкновении будат просчитываться тактика. Поясню. Коэффициент выше чем у противника и противник угрожает, и ни одна команда не препятствует, то следует атака. Если коэффициент равен то атаковать только в случае атаки противника. (Казалось бы закономерный вопрос, как быть, если противником управляет тот же ИИ? Он ведь не нападет сам. Но задачи подразделениям ставятся разные и возможны варианты). Далее. Если коэффициент несколько ниже противника то занимается оборона с выводом уязвимых юнитов по кратчайшему доступному маршруту из зоны огня (направление должно задаваться из условий: в противоположную сторону от противника, предпочтительно с увеличением превышения над противником (подъем на высоту), преимущественно по имеющимся транспортным сооружениям (дорогам, мостам) и в направлении ближайших юнитов собственной коалиции с максимальным коэффициентом эффективности). Если разница велика, то однозначно отступление в том же направлении. В отступлении, юниты должны вести огонь. Может получиться интересная ситуация когда коэффициент в процессе боя будет меняться и соответственно будет меняться и тактика. С уважением СтепанСтепаныч! P.S. Для увеличения эффективности работы ветки, предлагаю проводить обязательную оценку предложений. Типа: Интересно, давай дальше. Не по теме. Совсем не по теме.

Уважаемый reg zero интересно, мои сообщения хоть немного в тему попадают? Или я вместе с большинством шарахаюсь в темноте. Стоит развивать мысль или все ясно направление не то? С уважением СтепанСтепаныч!

Вообще то USSR Rik прав, начинать желательно не с кнопочек, но по поводу «в корне» на совести reg zero. Предлагаю, процесс управления построить по следующему принципу: Перед началом выдачи команд-указаний пилот посредством клавиш [\] Команды à[F7] Запрос связи посылает запрос всем наземным силам своей (а возможно и дружественной) коалиции, работающим на настроенной в Р-828 частоте и находящихся в зоне приема. Получив запрос, наземные юниты в порядке удаления от игрока, посылают свои позывные по радио с информацией о готовности выполнить задание. Параллельно, в контекстное меню [\] Команды последовательно, в порядке получения докладов, компонуясь по видам войск, заносятся полученные позывные. После чего они становятся доступны для манипуляций. В офлайне юнит (в смысле боевая единица - взвод, батарея и т.д. как она будет указана в редакторе при создании) прекращает выполнять свою задачу и приступает к исполнению поставленной (при условии возможности её исполнения). В онлайне примерно тоже самое за исключением одной особенности. Если наземный юнит исполняет распоряжение другого пилота то он сообщает об этом в ответном сообщении и указывает его позывной. Чтобы получить под своё управление данного юнита пилот должен связаться с давшим ранее указание и попросить передать управление себе. Если Второй игрок согласен, он дает команду Отставить данному подразделению. После чего оно приступает к выполнению своей задачи и становится готово к получению новой. Если пилот отдавший последнее указание погиб, катапультировался или вышел из зоны радиосвязи то наземное подразделение продолжает выполнение поставленной задачи но становится готово принять новую без дополнительных запросов. С уважением СтепанСтепаныч!

Как вариант: [F1] Звено… [F2] 2-й Ведомый… [F3] 3-й Ведомый… [F4] 4-й Ведомый… [F6] РП… [F10] НОП… __________________________ [\] Команды à[F6] Земля [F1]РП [F2]Пехота __________________________ [\] Команды à[F6] Земляà [F2]Пехота [F1] – Атаковать… [F2] – Охват… [F3] – Следуйте… [F4] – Прикройте меня [F5] – Прикрыть… [F5] – Провести разведку… [F8] – Держать позицию [F9] – Залечь _________________________ [\] Команды à[F6] Земляà [F2]Пехотаà [F1] Атаковать… [F1] - Моего противника [F2] - Пехоту [F3] - Танки [F4] - ПВО [F5] - Транспорт [F6] - Корабли [F7] - Объект [F8] – Всех [F9] – Конец сообщения. Примерно так. (За шрифт не нападайте, копировал быстро).

Уважаемый Ulrich считаю, что обсуждение кнопочек это правильное начало. Функции можно проговорить далее. Главное обсуждение вошло в деловое русло.

Согласен, карта нужна. НО, не совсем согласен с использованием её напрямую для управления. Очень не удобно управлять "из фонаря" тобишь кокпита, однако некоторая (изуверская конечно) прелесть в этом есть. Тем более, управление пока так и осуществляется. Я считаю это правильным. Может быть, в специальных функциях это как нибудь и прописать, но использовать только на земле (вне полета) и онлайне. Кстати, карта должна быть на подобии планшета на который в ручную (курсором) по докладам и наблюдениям наносить информацию.

Доброго всем времени суток! Да ребята, разговор болтается как ... Считаю, нужна унификация в управлении. Это возможно и проще будет реализовать, хотя врядли... Итак, вызов команды наземке либо F6 далее меню F1-РП, F2-пехота, F3-танки, F4-ПВО, F5-транспорт, F6-корабли (порядок приблизительный), либо F7 и далее все по списку только без РП. Естественно, как и в других случаях, радио должно быть настроено и как минимум включено. Управляющие команды основать на существующих командах для звена (в части касающейся естественно). Плюс специфические для каждого вида боевых единиц (начать/прекратить сканирование, залечь и т.д). Нужно обдумать (это о себе) важнейшие функции для каждой единицы. С уважением СтепанСтепаныч!

Большущее спасибо, Mnemonic! Часы не получится сделать? С уважением, СтепанСтепаныч!

Mnemonic, с прошедшим! РАСТЕШЬ! Отличное продолжение. Мне твоя Lock-On овская программа нравилась одним очень ценным свойством - она не привязана жестко к машине на которой обрабатывается сам симулятор. Чувствую работаешь над часами. Оформление сделано лучше и правильнее. Пусть и запоздавший, но прими Дальневосточный привет из далекого Уссурийска. С уважением СтепанСтепаныч!

Э-Э-Эх хорошая штука! но требует наличия сенсорного дисплея. Иначе практически бесполезна. Если бы так стрелочные (и не очень) приборы вывести...

Прошу прощения Laivynas если назвал как то не так. Но оговорочка моя что называется по Фрейду оказалась. Все вышесказанное мной, относится ко всей серии. Просто другого места где это обсудить я не знаю. С уважением СтепанСтепаныч.

Доброго всем времени суток. Уважаемый Scurt спасибо за Ваше замечание на счет массы условностей. Что касается так или иначе реализованного, то я как раз об этом и говорил. Ничего невозможного нет. Нужно только настроить (если это конечно кому ни будь кроме меня нужно). F2 это хорошо, пусть он и будет, но машину хочется осматривать не как игрушку сверху (около 5 метров в симуляторе, судя по высоте втулки винтов) а как положено. Справедливости ради скажу, это можно сделать уже сейчас – катапультировавшись. Но как понимаете назад в полет уже не возьмут:pilotfly:. На счет команды профессионалов – я горжусь что мы говорим с ними на одном языке (в прямом и переносном смысле). Так вот, как бизнесмены DSC поступили очень мудро, организовав данный форум и эту ветку. Всегда нужно держать руку на пульсе рынка. Я конечный потребитель как и Вы надеюсь, и наше мнение несомненно поможет формированию приоритетных задач и бизнес планов. И в итоге повысит благосостояние «бизнесменов» (ого куда загнул:doh:). Исходя из интенсивности обсуждения круга моих вопросов делаю вывод, что увеличение количества клавиш стоит на первом месте (имеется в виду по сравнению с другими моими пожеланиями). Рецепта три: Купи побольше джойстиков. Спаяй себе джойстик, какой захочешь. Попробуй специальную программуGlovePIE, скачав ее сайта. Выбор есть, (отдельное Спасибо dragony и Mnemonic) поковыряю, может получится. Просто хотелось все иметь в стандартной комплектации, так сказать. Но, что то про наработку и другие пожелания пока нет никаких высказываний. Неужели не важно? Я по специальности, образованию и призванию инженер. У меня на подсознательном уровне забито: если что то сделано руками человека то оно имеет свою цель. И я по вечерам сладко засыпаю с мыслью о том, что прейдёт время и впустую щелкающий тумблер (в кабине Черной Акулы DSC), допустим внешней подвески, позволит выполнять задачи по перемещению, эвакуации и т.д. и т.п. Я хочу чтобы стиль пилотирования глубже влиял на процесс выполнения задачи. Звания получать не за простую сумму налетанных часов, а за знания :book: и т.д. Есть согласные со мной? Какое мнение команды DSC? С уважением СтепанСтепаныч.

Доброго всем времени суток! До чего же замечательная штука серия DSC - "кушаешь, и еще хочется". Мои пожелания: Пожалуйста, введите в симулятор понятие наработки на отказ. Имеется в виду со всеми последствиями и возможностями. Во первых, хочется проводить процедуру предполетной подготовки проводить осмысленно (с реальной целью), а не просто чтобы послушать щелканье кнопок. Чтобы при выполнении полета, качество пилотирования, в последствии, влияло на качество выполнения задач во всей кампании (а может быть и во всех миссиях). Например, система летной книжки. Только создаешь (в прямом и переносном смысле) вертолет или эскадрилью и при наличии в данной миссии некоторого, оговоренного, количества машин можно будет использовать любую доступную машину подходящую для выполнения конкретной задачи. Само собой, нужно вновь (имеется в виду Lock-On) ввести возможность смены машины. Естественно на земле, после полной остановки, в пределах разумной доступности. И как вариант с разницей во времени в зависимости от дальности. Нужна возможность просмотра журнала эксплуатации вертолета перед началом миссии и в процессе (в определенной точке «приписки машины» - КП или ремонтном боксе). Ремонт должен происходить в определенных точках в зависимости от вида и сложности, с затратой реального времени на его проведение. (Чтобы уважаемому Вирпилу не тратить своё драгоценное время на ожидание, ввести понятие пропуска времени (мгновенного, по заказу – столько то, секунд, минут, часов, дней или по условию окончания процесса)). Как следствие реализовать возможность (а может и необходимость) проведения ремонта по запросу. Кстати, перевооружение и дозаправку также нужно подчинить этому правилу. Забыл сказать, дайте возможность перемещения по поверхности без машины – цель необходимость проведения внешнего осмотра (что требуют все РЛЭ), смены машины, получения нового задания, изучения документации на имеющийся парк техники, составления заявок на доставку запасных частей, вооружения, топлива и как вариант заполнение отчета и журнала наработки. А возможно и контроля проведения ремонтов всех остальных машин (:)«растекусь слюнями» и даже не пилотируемых) и даже постановки задач всем доступным юнитам. (Частично это все, в том или ином виде уже существует. И я думаю все объединить и реализовать не так уж и невероятно). Добавьте возможность составлять оперативную группу из различных машин. Это позволит полнее использовать все их особенности. Добавьте возможность вызова спасательной команды для эвакуации с места катапультирования. В реальном времени, с учетом рельефа (условие прохождения сигнала маяка), поверхности(суша или море), зоны посадки (наличия вражеских войск). :smilewink:Наберусь нахальства. Может быть, дадите возможность захватывать вражескую технику - в будущем (например А-10 или хотя бы УАЗ). И держать оборону до прихода помощи. Как следствие, ввести понятие прибытия пилота в зону собственных войск (без машины) для учета успешности миссии. Редактор считаю удачным. Нужно только "значительно":megalol: увеличить количество условий срабатывания триггеров (включение всех тумблеров, исправность, работа или отключение систем), добавить возможность отрисовки линейных зон и зон в виде секторов. Ввести возможность простого развертывания мобильных радиостанций. Это нужно для создания полноценных обучающих программ – миссий. В симулятор необходимо ввести понятие подтверждения или не подтверждения (пилотом) полученного сообщения. Может быть, ввести условие доступа к определенной миссии после сдачи письменного теста – экзамена. (В MFS экзамены сдают практические и только для получения виртуальной бумажки. Считаю серия DSC может пойти дальше и глубже :smartass:). Соответственно привязать к этому возможность получения званий и должностей (возможности управлять большим количеством юнитов :joystick:). Написал много – наболело! Добавлю только две просьбы – пожелания... :DПока… Введите пожалуйста, если это реально, возможность подключения двух и более стандартных клавиатур (USB). По аналогии с Lock-On (конечно имеется в виду добавленная в патче возможность присвоения джойстикам подключенным к разным USB разъёмам своих профилей). Количество кнопок (органов управления) растет, машин управляемых надеюсь тоже :pilotfly:. Создавать кнопочную мешанину в головах практической и, если хотите, эргономической необходимости не вижу. Клавиатуры дешевы, доступны. Я считаю многим представителям нашего с Вами «лётного состава» прийдется по душе идея купить пару-тройку «клавок» и разрисовать на свое усмотрение. Просьба вторая, сложная. Вирпилы, оглянитесь. Практически у каждого, рядом с рабочей машиной (имеется в виду компьютер с программой DSC Черная акула) имеется второй компьютер. Это либо ноутбук, либо старая машина, которая не хотела тянуть «Акулу», либо то и то вместе и т.д. Так вот, просьба такая, серия DSC это очень ресурсоемкое приложение и нет ли возможности в рамках (хотя бы) данного симулятора получить возможность создавать локальные и не очень сети для распределения нагрузки по построению различных вычислений, повышению объема, скорости и качества работы программы. КОЛЛЕГИ что вы об это думаете :noexpression:? DSC а вы? С уважением СтепанСтепаныч.