tuzik

И именно из-за этого я из тех кто не пользуется Вашими продуктами.

Не, мне нужен реалистичный стимулятор :)

А как же! Ведь это же самый реалистичный симулятор, как написано на сайте ДКС.

Радиообмен в игре неправильный.

Постарайтесь понять глубже смысл моих слов.

Именно то что нельзя реализовать в ДКС, я и ограничился неполным изучением Ка-50 и попросту отодвинул его на второй план. Даже супер пупер модель полета не затмит его недостатков. Но сразу говорю, это не 20 человек. Это просто другие люди, другой склад. Или почему вы думаете до сих пор взрослые дядьки, многие настоящие авиаторы, не пересели на ДКС Ка-50, а юзают модели для МСФС? Или в Ил-2?

Материалы по Су-25 ЕД может взять только при помощи людей, которые могут этим "поделиться" на свой страх и риск. Но и то не вижу в этом практического смысла. Мне этот А-10 между ребер, пожувать и выплюнуть. Они к этому не могут иметь доступа. А динамика полета могла быть создана и без РЛЭ. Про современность я уже писал. И вообще игру локон не стоит воспринимать как действительное. Многие свое мнение по авиации сформировали после установки этого продукта. Все эти характеристики ракет, наведения, помех выдумка.

Стоит применять лучшее что есть в других симуляторах, и то что просят пользователи. Мне этот УАЗ даром не перся, а будь бы я при делах - в свое время личное емкость АКБ лучше бы прописал.

Вот ты тут написал про ТМы, СМы, ПМы, БМы и прочую ерунду. Извини! Поясню, что РЛЭ Су-25 является с грифом "СЕКРЕТНО", что на титульном листе обозначено. Естественно и технические описания и инструкции по эксплуатации по специальностям обслуживания имеют статус ДСП. Теперь вот я хочу понять, какой ты желаешь увидеть самолет с индексом СМ? Вымысел чистой воды? Совершенно не зная как оно в действительности? Су-37? Су-25ТМ, Су-39, Су-34, Ф-22 в ближайшие 30 лет - это аркадные самолеты. Хотя если продолжать серию игр Lock On, то достоверность не имеет значения. ГЛОНАСС, ЖПС, МФД, АРГСН - не хочу быть пассажиром в самолете.

особенно очень реально боты умеют летать, а также реально сделать себе заправку и загрузку с работающим двигателем.

Для отечественного ЛА хороший выбор: сравнительно прост. Еще проще - L-39, но многие заплюют здесь грязью, потому что не поймут - зачем он им :) В Кол оф дьюти не сыграешь.

Ну то что на МиГ-29 это еще "катит" :) П.С. Мне не нравится Ф-22.

Мне нравится когда на нормальных серверах присутствуют и И-16, И-153, и ТБ-3 и прочие "расскинутые" по годам миссий, без маркеров и со строгой дисциплиной. Квака в принципе там отсутствует. Если не нравится убогость то и летайте на детских серверах на самых лучших моделях. Также в современных симах, наподобие ДКС я не поддерживаю стремление делать новейшие ЛА, так сказать - гонкой за модой. А все плоские дисплеи меня вообще раздражают. Привык я к будильникам. Вернее аппараты нравятся до 1990 года. Надо делать те, на которые в большом и общедоступном виде есть информация. В обратном случае можно обмануть пользователей с достоверностью предлагаемых реализаций модели, работы систем и прочего.

Но тем не менее, с выключенным тумблером происходит пуск (стрельба) оружия. А мое мнение, что при выключенном положении выключателя "СУО" на пульте ПУИ-800М даже индикация выбранного оружия и точки подвески "гореть" не должна, не говоря уже про само применение. Или выключатель просто так под колпачок запихали?

В РЛЭ есть раздел боевое применение (необходимые процедуры в кабине с органами управления в применении АСП). Воевать учать на занятиях по летно-тактической подготовке. Потом КБП включает в себя боевое применение с элементами тактики.

F4

Да, это мне кажется самое легкое что можно сделать. А то у пехоты анимации много, улыбка там, грусть, небритость.

http://3dcenter.ru/forum/index.php?showtopic=78760&st=210

Разрешите уточнить?! Сейчас речь идет о каком проекте? :)

Я не знаю что там будет дальше, Ка-50/2, А-10С, А-10С/2 но имеет вопрос к общей реализации: 1) В редакторе задать подвеску вооружения и заправку через останов двигателей. 2) Ограничить загрузку вооружением типом и количеством АСП по аэродромам. На подвеску ПТБ также ввести ограничение по количеству (судя по всему их в онлайне в каждом полете сбрасывают - на самолет идет один комплект ПТБ, и в случае чего вряд ли сделают или успеют сделать еще). 3) Научить траффик летать соблюдая маршрут, без резких движений и поворотов. Применительно к аэродромам шаблоны схем (аэродромный круг 2Х180, 4Х90, отворотом на расчетный угол).

Мне кажется емкость АКБ "добавить" было бы не так сложно. Если вертолет не забросят, то может добавят для особо щепетильных?

Так навигация работает при включенном тумблере ПНК. А что тут кто-то ранее доказывал, что он используется для наземной проверки? Выключатель СУО, тогда непонятен.

Так точно! А ПНП КУР на АРК показывает при выключенном К-041? Просто я в вертолет только вникать начал.

В таком случае у вас будут не работать ПКП, ПНП, РВ. Здесь уже где-то оговаривалось, что выключатель "ПНК" пустышка в игре (используется для какой-то наземной проверки). Хотя куда логичнее видеть этот выключатель подающим питание на приборы ПНП, ПКП, РВ, выключатель "СУО" на систему управления оружием, а К-041 на электронные мозги (вычисление) на основе данных получаемых от группы приборов от ПНК и датчиков, и подачу управляющих команд в СУО.

Именно так: как все приборы и системы оставить во включенном положении, а именно И-251 в выключенном?