MaxMPower

Изначально никто не будет спорить с приказом, так что пункт с «заткнуться» убираем

САУ обеспечивает автоматический заход на посадку до БПРМ (высота 60м, дальность 1км до впп). После прохода БПРМ в автомате и не отключении САУ самолёт уменьшает угол снижение практически переходя в горизонтальный полет. Посадка осуществляется на скорости больше чем 230 при любой массе самолёта, 230 это маловато. Зависимости от массы подход к полосе осуществляется в диапазоне скоростей НЕ ниже 300 и как правило не больше 320 (это когда завешан ракетами по полной и большой остаток топлива), при условии что масса самолёта соответствует максимально разрешённой посадочной. В большинстве случаев подход осуществляется на скорости 310. Само же касание происходит на посадочных углах атаки поэтому в зависимости от массы скорости тоже будут разные. Чем больше масса тем больше скорость. Подавляющее большенство касаний происходит на скорости ~270. Минимальное значение скорости касания которое я видел было порядка ~250 км/ч, может чуть ниже. Основное внимание лётчика после подхода к впп в процессе выравнивания уделено определению высоты самолёта и достижении посадочных углов атаки которые определяются визуально и по «ощущениям». Контрольно скорости по прибору в этот момент отсутствует. Крайний контроль скорости по прибору как правило осуществляется непосредственно перед началом выравнивания для определения интенсивности выбора рус на себя и порядка работы руд. Пример: при подходе на скорости 290 необходимо будет выполнять позднюю уборку оборотов либо незначительно добавить в момент начала выравнивания(как говориться «поддержать») чтобы избежать посадки с повышенной вертикальной скоростью и на больших углах атаки, что может привести к большой перегрузке и касании жопой.

Естественно я пошутил про добавление снега в Сирию. Просто фотка редкого явления, говорят в пустыне снег бывает раз в 30-40 лет.....вот мне повезло посмотреть на это явление.

Сирия, район Тифора, январь 2017 года.....можно в Сирию добавлять «белые текстуры»

А я правильно понял из новостей что чистого иранца в течении месяца подвезут?

GBU-32 на Хорнет подвезли. Спасибо:thumbup:

После крайнего хотфикса не корректно отображается остекление светофильтра и нашлемной системы целеуказания

Все у них уже есть

Я думаю разработчики это поправят, места всё-таки важные. Карта только вышла в ранний доступ.

Я про более конкретные даты, а ёрли и лэйт это мы уже видели.

Где? Когда? Вообще тишина!

:thumbup:

Нет. GBU 54 с лазерной башкой, ее сказали не будет на ф18...а хотелось бы. Просто изначально разработчики говорили, что 32 появится позже на ф18 в раннем доступе. Без неё получается пробел в номенклатуре- обычный чугун есть в исполнении 250/500/1000, лазерный чугун есть в исполнении 250/500/1000, а умный чугун есть только в исполнении 250 и сразу 1000...аж две штуки, а пятисотое нет. Непорядок! П.с. Просто Чиж сказал, что будет 32я в этой обнове вот я и ждал:(

GBU-32 для Хорнета не завезли?! Жаль...а говорили будет в этой обнове.

Ирану. На карте Персидского залива он будет смотреться афигенно на сервере бадиспайк.

Через телефон стало намного удобнее юзать форум????????

О как хитро! Спасибо. П.с. Данная кнопка не отображается в чёрной теме.

Новый форум выглядит стильно, модно, молодёжно. Верните пожалуйста кнопку «на крайнюю страницу», а то листать долго.

Разбираюсь с новым форумом :). Поправил.

Было так

Я то сам не знаю устройство ф16. Просто предположил что так должно быть...типо как обычно:). Просто при заправке самолётной можно обычно видеть как работает система вентиляции баков, а в полёте видно как дренаж «лишнее» скидывает.

А точно дело в этом?! На самолете обычно стоит клапан сброса воздуха, т.е. при повышении давления внутри бака клапан открывается и сбрасывает воздух с парами керосина и таким образом баки наполняются полностью путём замещения объема так сказать.

При отсутствии как таковой кнопки «сброс» проще пользоваться PLM, одно нажатие и если но не направлен на цель он сбрасывает текущий режим.

PLM

Спасибо! Тогда ждём. Просто мне казалось что он кажется работал по весной.