Jump to content

Recommended Posts

Posted
Спасибо, понятно, но про НАРы я имел ввиду стрельнуть только одной ракетой из одного блока, при стрельбе С-13 было бы удобно, а то иногда жалко сразу 2 таких НАРа использовать) Да и одного С-8 на грузовик вполне хватает...

Снайпер, завидую.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

"я имел ввиду стрельнуть только одной ракетой из одного блока" Вроде логично, но вращающий момент то будет, и сбитие прицела будет - а оно нам надо?

  • ED Team
Posted
Спасибо, понятно, но про НАРы я имел ввиду стрельнуть только одной ракетой из одного блока, при стрельбе С-13 было бы удобно, а то иногда жалко сразу 2 таких НАРа использовать) Да и одного С-8 на грузовик вполне хватает...

Такой возможности нет.

Если только один блок повесить. :)

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

Хмм...а почему самолёты-боты игнорируют наличие на полосе препятствия в виде автобуса Икарус-280 и пытаются выполнить взлёт (с предсказуемыми последствиями)?

GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64

__________________________________________________

[sIGPIC][/sIGPIC]

Guest =YeS=CMF
Posted

Заранее извините, если уже где-то было... Расскажите пожалуйста (кратко или не очень) как работает ДИСС, ДУАС и ИКВ ? :-)

Posted
Заранее извините, если уже где-то было... Расскажите пожалуйста (кратко или не очень) как работает ДИСС, ДУАС и ИКВ ? :-)

 

:book:

http://window.edu.ru/window_catalog/pdf2txt?p_id=29030&p_page=2 :

ДИСС применяет наклонное облучение земной поверхности и определяет

параметры вектора скорости по спектру частот сигнала, отраженного землей.

Вследствие эффекта Доплера возникает сдвиг частот излученного и

отраженного сигналов. Для повышения точности ДИСС излучает не один, а 3

или 4 луча в разных направлениях. Погрешность измерения не превышает 0,5%

по скорости и 0,2° по углу сноса. Частота работы 13325±75 МГц.

В состав системы входит антенна, приемопередатчик и вычислитель,

измеряющий сдвиг частот и вычисляющий по нему путевую скорость и угол

сноса.

 

ИКВ - инерциальная курсо-вертикаль. Это... гироскопы. А вот, гуглом нашел :smilewink: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=554345&postcount=2938

 

ДУАС это датчик угла атаки и сноса, флюгер на Ка-50 на ПВД на носу. Вроде:music_whistling:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Guest =YeS=CMF
Posted

То что нужно! Спасибо!

Posted

Возник вопрос по триммеру. Почему если скорость вертолета в начале миссии отлична от нуля, то тримеер при сбросе устанавливается не в центр?

К примеру начал играть миссию Аркада, так пока вручную не установил скорость на старте в ноль, долго мучался с триммированием на висении

Posted

Да,там же,где и яркость\контраст шквала,под пультом упр. вооружением.

  • Like 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
Возник вопрос по триммеру. Почему если скорость вертолета в начале миссии отлична от нуля, то тримеер при сбросе устанавливается не в центр?

оппа, та же проблема - джойстик при начале миссии в воздухе с ненулевой скоростью смещён (т.е. джойстик физически в нейтрали, триммер сброшен, а виртуальное положение джойстика на пол-хода вперёд). Грешил на Windows 7, поэтому не постил об этом.

Posted

А я у себя вообще удалил эту комбинацию (сброс триммера) из настроек. Все равно на реальном вертолете такого нет. И лишний плюс от такогй манипуляции - гораздо быстрее учишся правильно использовать триммер :)

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • ED Team
Posted

В миссиях со стартом в воздухе вертолет уже оттриммирован на заданной скорости в горизонтальном полете. В противном случае при снятии с паузы был бы весьма неприятный рывок-дрыг.

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Posted
В миссиях со стартом в воздухе вертолет уже оттриммирован на заданной скорости в горизонтальном полете. В противном случае при снятии с паузы был бы весьма неприятный рывок-дрыг.

 

А можно сделать так, (например, в патче) чтобы после сброса триммера РУС устанваливался в нулевое положнение? Просто чтобы зависнуть, прриходится долго триммироваться

Пока вручную правлю миссии, зато результаты резко выросли

Легче противника уничтожать

Posted
А можно сделать так, (например, в патче) чтобы после сброса триммера РУС устанваливался в нулевое положнение?

Так он и сбрасывается в нулевое положение. Только на такой скорости нулевое положение не самое приятное при отпущенной ручке.

  • Like 1

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Posted

Можно поинтересоваться, а планируется моделировать в ближайшем будущем только одноместные машины в серии DCS или возможно появление двухместных? Ибо болею Ми-24 и Ми-28.

  • ED Team
Posted
+;634097']Можно поинтересоваться' date=' а планируется моделировать в ближайшем будущем только одноместные машины в серии DCS или возможно появление двухместных? Ибо болею Ми-24 и Ми-28.[/quote']

Появление возможно, но не в ближайшей перспективе.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
Так он и сбрасывается в нулевое положение. Только на такой скорости нулевое положение не самое приятное при отпущенной ручке.

 

Может вы не так поняли. Просто я имел в виду, что если сбрасывать триммер в миссиях, когда изначально скорость нулевая, то вертолет зависает, а если в миссиях, где скорость отличная от нулевой, то получаем небольшой наклон вперед. В результате приходится тратить много времени на триммирование для висения

Posted (edited)
Может вы не так поняли. Просто я имел в виду, что если сбрасывать триммер в миссиях, когда изначально скорость нулевая, то вертолет зависает, а если в миссиях, где скорость отличная от нулевой, то получаем небольшой наклон вперед. В результате приходится тратить много времени на триммирование для висения

Триммер всегда сбрасывается в одно и то же положение. RCTRL+Enter - можешь удостовериться.

Edited by ФрогФут

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Posted
Триммер всегда сбрасывается в одно и то же положение. RCTRL+Enter - можешь удостовериться.

 

Признаю свою неграмотность. Ухожу тренироваться

Posted
Триммер всегда сбрасывается в одно и то же положение. RCTRL+Enter - можешь удостовериться.

 

странно, сделал тестовую миссию с начальной скоростью 200. Вертолет изначально оттриммирован, как тут уже писали, положение виртуального джойстика - на пол-хода от себя (логично), однако мой джой с обратной связью (Saitek Evo Force) физически остается в нейтральном положении (в других ситуациях триммирование работает корректно), и сброс триммера ни к чему не приводит - виртуальный джойстик остается в том же положении (сомтрю по Ctrl-Enter). Возможно это и правда особенность работы DCS в Windows 7... точнее баг.

Posted

Не, пожалуй вернемся к нашим "баранам"

Сейчас в простом редакторе создал миссию, где всего один пункт полета - пролет ППМ

Но сначала поставил скорость 200, потом 0

В первом случае, после выравнивания вертолета и сброса триммера, если отпустить ручку, то вертолет делает нырок вперед, поскольку ручка уходит вперед.

Во втором случае, вертолет при отпущенной ручке просто висит с небольшими отклонениями в сторону, кторые легко парируются ручкой. Чего нельзя сказать о первом случае

Да, забыл сказать - джой с обратной связью Microsoft Sidewinder FF

Posted (edited)

ED! У меня к вам такой вот вопрос:Почему у Ка-50 без вооружения на внутренних пилонах прикрипленна утановка(серого цвета) для подвески наров и на внешних так же.

Раньше было только на внутренних,а внешние подвески были пустыми.

 

И ещё вопрос:Можно ли как то отключить или убавить свет? Я имею ввиду что летишь на вертолёте,допустим включил внешний вид (F2) и летишь летом,днём и от солнца одна часть вертолёта становиться совсем тёмной а другая наоборот светлеет.

можно это убрать? а то половинки вертолёта разные по цвету и насыщености и яркости и контрасту особенно если сделать картинку по ярче.

Edited by Laivynas

YouTube - WaffenCatLive

 

Microsoft Windows 10 Pro x64 | ASrock Fatal1ty K4 gaming x470 | SSD m.2 Samsung 970 EVO | AMD Ryzen 7 2700X (4.3Ghz) | RAM 32G ddr4 ballistix Sport (3200MHz) | Super JetStream GeForce RTX2080 | Thrustmaster HOTAS Warthog | TrackIR 5 + TrackClip PRO :pilotfly:

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...