Су-35

На аэродроме Дземги поперек ВПП метрах в трехстах от торца еще и железнодорожные пути проходят!

а может у них выхода другого не было. Им дали задание сделать там, они сделали.

А Кошкину между прочем было сказано не развивать идею Т-34...

Не в тему, от конца полосы Иркутска-2 до тех домов километра 3-4 и куча заводских построек, завод ЖБИ, во многих гражданских аэропортах дома ближе. Руслан просто не в ту сторону взлетал, сейчас уже в эту сторону не взлетают, но зато садятся...:huh:

Что есть 3-4 км для реактива? В Кубинке пилотажники заходят на посадку с семи, там же у них и разворота...

Что есть 3-4 км для реактива? В Кубинке пилотажники заходят на посадку с семи, там же у них и разворота...

Ага, с семи, держи карман шире :) С четырех, ровно над головой...

Опять ОБС.

Сегодня, в воскресенье 26 апреля, около 10 ч МСК в Комсомольске-на-Амуре в ходе подготовки к первому полету, предварительно намеченному на понедельник 27 апреля, во время скоростной рулежки потерпел аварию третий летный экземпляр истребителя Су-35 (Су-35-4). Летчик Евгений Фролов благополучно катапультировался.

Круг замкнулся.

http://www.kommersant.ru/news.aspx?DocsID=1162366

В Комсомольске-на-Амуре разбился истребитель Су-35

Как сообщают участники форумов forumavia.ru и sukhoi.ru, 26 апреля днем в Комсомольске-на-Амуре разбился новейший российский истребитель Су-35.

 

Авария произошла при взлете с аэродрома Комсомольского-на-Амуре производственного авиационного объединения имени Гагарина (КнААПО). По предварительным данным, это был первый, испытательный полет нового Су-35 — третьего летного экземпляра истребителя данного типа. Пилот Евгений Фролов сумел катапультироваться и остался жив.

grOOmi теперь влетит? :huh:

Ага, с семи, держи карман шире :) С четырех, ровно над головой...

Года два назад точно уходили очень далеко, с смотровой площадки для гостей видно не было :noexpression: Может сейчас и запретили так далеко уходить, дачки же кругом...

Года два назад точно уходили очень далеко, с смотровой площадки для гостей видно не было :noexpression: Может сейчас и запретили так далеко уходить, дачки же кругом...

Да десять лет минимум так заходят :)

Да десять лет минимум так заходят :)

Алексей, ты ошибаешься.

Алексей, ты ошибаешься.

Я не ошибаюсь, я живу там на даче :)

Ок, на каком расстоянии самолет невозможно найти в небе или его просто становится не видно?

Пусть будет Су-27.

Ок, на каком расстоянии самолет невозможно найти в небе или его просто становится не видно?

Пусть будет Су-27.

ХЗ, как повезет. Зависит от многих параметров, например от освещения. У нас бывает, что 29-й глазуально за 50 км обнаруживают по дымным колтунам, а можно и вблизи потерять.

Вроде первый более - менее официоз по сабжу:

По факту крушения новейшего российского истребителя Су-35 на испытаниях в Комсомольске-на-Амуре сформирована специальная комиссия, которая приступила к выяснению обстоятельств происшествия. Об этом РИА Новости сообщил в понедельник Виталий Тюлькин, советник гендиректора по связям с общественностью Комсомольского-на-Амуре авиационно-производственного объединения, осуществляющего производство самолетов компании "Сухой".

Кроме того, Тюлькин подтвердил информацию, опубликованную в газете "Взгляд", уточнив, что "авария произошла в 9:55 (по московскому времени) в воскресенье на аэродроме 'Дземги' при рулежке и пробежке опытного изделия Су-35". Пилот машины, летчик-испытатель Евгений Фролов, не пострадал - ему удалось катапультироваться; жертв на земле нет, добавил Тюлькин.

Информация о крушении прототипа новейшего российского истребителя Су-35-4 появилась в СМИ в ночь на понедельник. Сообщалось, что Су-35 новейшей модификации взлетал с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре, однако в конце разбега самолет столкнулся с неким препятствием, в результате чего полностью разрушился и сгорел.

По информации издания "Взгляд", разбившийся самолет - одна из четырех машин, построенных к настоящему моменту - представлял собой Су-35 под серийным номером "03" и был третьим летным экземпляром истребителя.

ХЗ, как повезет. Зависит от многих параметров, например от освещения. У нас бывает, что 29-й глазуально за 50 км обнаруживают по дымным колтунам, а можно и вблизи потерять.

Ну в общем Су-27 на показах, при отличной погоде разруливались вне зоны видимости.

И не ясно, почему нельзя в конце полосы натягивать при подобных экспериментах "сеть"?

А почему вы думаете что авария произошла за пределами полосы?

Думаешь наши инженеры пошли дальше-строить теплотрасы прямо на полосе?

http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=126358&cid=43

Авария прототипа новейшего российского самолета-истребителя Су-35 в Комсомольске-на-Амуре произошла при проведении наземных испытаний двигателей. Об этом сообщили сегодня в МЧС Хабаровского края.

 

Во время разгона машины на взлетно-посадочной полосе аэродрома авиационного производственного объединения отказала тормозная система самолета. Машина вылетела с полосы, загорелся левый двигатель. Летчик-испытатель катапультировался и остался жив. Истребитель выгорел полностью.

 

Создана комиссия по расследованию причин ЧП.

Да сеть бы пригодилась или тормозной гак.

- Вообще-то, при отказе основной тормозной системы положено использовать аварийную.

http://www.vostokmedia.com/n43640.html

Уже названы две причины аварии СУ-35-4 в Комсомольске-на-Амуре

 

08:59, 27.04.2009 | Хабаровский край

Столкновение с препятствием на взлете и неполадки в системе подачи топлива

 

КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ. 27 апреля. ВОСТОК-МЕДИА — 26 апреля в Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении потерпел аварию самолёт, проходящий лётные испытания на заводе.

По сведениям газеты «Взгляд» в воскресенье, около 18:00, во время испытаний на заводском аэродроме прототип перспективного истребителя Су-35 в конце взлётной полосы столкнулся с препятствием, полностью разрушился и сгорел. Лётчику-испытателю Евгению Фролову удалось спастись, воспользовавшись системой катапультирования. По словам сотрудников «Скорой помощи», пилот с ожогами и травмами был доставлен в больницу. Жертв на земле нет, передает корреспондент РИА «Восток-Медиа».

 

Разбившийся Су-35 был четвёртым из построенных на заводе самолётов этой серии. Этот полёт должен был стать первым для Су-35-4. Известно, что первоначально он был назначен на прошлую пятницу, 24 апреля, но, как сообщают источники, на четвёртом Су-35, по сравнению с его тремя предшественниками, был установлен новый, усовершенствованный двигатель, который в пятницу запустить не удалось. Решение проблемы было найдено лишь к воскресенью, поэтому испытания пришлось перенести.

 

Что касается причины произошедшего, о ней пока не сообщается. Как говорится в материале газеты «Взгляд», официальное сообщение о катастрофе, по всей вероятности, появится не ранее полудня понедельника.

 

А вот по сообщению сайта komcity.ru., из источников на самом заводе стало известно, что в самолёте заклинило систему подачи топлива, и пилот просто не смог ни взлететь, ни вовремя затормозить.

 

Сайт напоминает, что в начале апреля состоялся сотый полёт по программе испытаний самолетов Су-35. Предполагалось, что с подключением к программе разбившегося экземпляра, во втором квартале 2009-го года общее количество полётов опытных машин будет доведено до 150-160. Сейчас же заводчане опасаются, что из-за гибели самолёта стоимостью в 36-38 миллионов долларов за машину, ОАО КнААПО рискует и вовсе остаться без этого перспективного заказа.

А кто производитель гидросистемы? "Рубин" -? http://www.ak-rubin.ru/

Су35 Минус один...

В Комсомольске-на-Амуре неудачей закончились испытания одного из прототипов перспективного российского истребителя Су-35. В воскресенье, 26 апреля, самолет выкатился за пределы взлетной полосы и столкнулся с препятствием. В результате аварии истребитель разрушился и сгорел. Летчик-испытатель Евгений Фролов в последний момент успел катапультироваться. Для расследования причин инцидента создана специальная комиссия.

http://www.lenta.ru/articles/2009/04/27/fire/

Уже есть такая тема.

Что-то фигня какая-то... Аварийную отсечку топлива никто не отменял, аварийное торможение тоже. Если только сразу полыхнуло сильно и тут уже не до торможения, успевай выходить из кабинета...

А может все-таки на взлете, уже успел оторваться от ВПП? Тяга одного упала, самолет крениться начал...

Да сеть бы пригодилась или тормозной гак.

Су-35БМ ещё и палубник?

Кстати, про барьеры, сети и прочие силки.

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=637286&postcount=534

An F-16 performs a barrier engagement certification at Kirkuk Regional Air Base, Iraq, Dec. 16. The north and south barriers were tested after the south Mobile Aircraft Arresting System was replaced due to a hydraulic leak. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Randi Flaugh).