Новый ролик Чёрной Акулы!

[Maximus_G]

Слова глючные, исполнение гаражное, но темка прикольная :)

И хорошо вписалась в ролик!

[LazyCamel]

Очень хотелось бы после появления нормальной пыли и звука увидеть в виде ролика плагиат сцены погони БМП за УАЗиком из широко известного фильма КБ Камова :-)

 

Надеяться можно ?

[WR259Leonid]

Очень хотелось бы после появления нормальной пыли и звука увидеть в виде ролика плагиат сцены погони БМП за УАЗиком из широко известного фильма КБ Камова :-)

 

Надеяться можно ?

Извините за офтопик, но что за фильм?

[Laivynas]

Ты не поверишь :) - "Черная Акула". ;)

[An.Petrovich]

Рекламный фильм новой игры от ED. :D

[Valery Blazhnov]

Поскольку львиная доля внимания при обсуждении была уделена пыли, хотелось бы несколько остудить воспламенившееся воображение вирпилов и напомнить присутствующим, что графический движок ЛокОна сделан на DirectX 8.1, которому все крутейшие навороты современных видеокарт глубоко по барабану. Разумеется, если вы будете сильно настаивать, то разработчики по доброте душевной сделают реалистичный эффект пыли, но считаться он будет где? Правильно - на основном процессоре, со всеми вытекающими для FPS последствиями. Поэтому мой вам совет в данной ситуации - обращайте внимание на главное, а второстепенное созреет вместе с новым графическим движком в недалеком будущем.

[ФрогФут]

в недалеком будущем.

В насколько недалёком?;)

[Valery Blazhnov]

В насколько недалёком?;)

Нам самим он уже изрядно поднадоел, поэтому затягивать с модернизацией мы не намерены. Фрагментарно многое уже работает. Первые более или менее серьезные комплексные эксперименты мы надеемся провести уже в ближайшее время. Правда, Черная Акула сильно мешает, скорей бы ее выпустить :)

[LazyCamel]

Поскольку львиная доля внимания при обсуждении была уделена пыли, хотелось бы несколько остудить воспламенившееся воображение вирпилов

.....

 

Разумеется, если вы будете сильно настаивать, то разработчики по доброте душевной сделают реалистичный эффект пыли, но считаться он будет где?

....

 

Надеюсь вирпилов никто не будет убеждать что сегодняшняя пыль от турбин ЛА считается по физ-законам в риал-тайме ? Непонятно тогда почему вдруг подобный же заранее просчитанный эффект должен жрать CPU у ЧА.

Видео карта - это еще понятно, при движении в пылевом облаке будет напрягаться, но процессор-то вдруг почему ?

 

ЗЫ:

Дым от подбитой техники конечно не будет вихриться при пролете - но чтож поделаешь. БСЖ.

[DeCreator]

У меня еще вопрос - будет ли анимирован ДУАС? Штанга смотрится из кабины классно, но мертвые крылышки на ней - не очень. Для летчика вертикальные лепестки - основной прибор для определения скольжения, шарик уже второстепенен ;)

Угол атаки - это уже мелочи. Вариометр более информативен.

 

Пыль на самом деле - ерунда. Ладно была бы какая-то еще функция кроме декоративной. Например, боты вычисляли бы местонахождение вертолета по пыльному облаку, выдуваемому откуда-нибудь из-за укрытия, или по пыльному следу. Или падала бы прицельная способность ПВО с оптическим наведением.. По сути дела, тщательно проработанный эффект будет оказывать влияние только на самого игрока - когда при попытке зависнуть в засаде где-нибудь на опушке леса, несколько минут будут посвящены чиханиям, отплевываниям и попыткам что-нибудь разглядеть, пока машина в режиме автоматического висения раздувает мусор с земли.

[Слон]

Надеюсь вирпилов никто не будет убеждать что сегодняшняя пыль от турбин ЛА считается по физ-законам в риал-тайме ? Непонятно тогда почему вдруг подобный же заранее просчитанный эффект должен жрать CPU у ЧА.

Видео карта - это еще понятно, при движении в пылевом облаке будет напрягаться, но процессор-то вдруг почему ?

 

Дым надо не только посчитать, но еще и отрендерить, вот почему

[Valery Blazhnov]

Надеюсь вирпилов никто не будет убеждать что сегодняшняя пыль от турбин ЛА считается по физ-законам в риал-тайме ?

Как интересно! А по каким же законам и в каком тайме она считается?

[Valery Blazhnov]

У меня еще вопрос - будет ли анимирован ДУАС? Штанга смотрится из кабины классно, но мертвые крылышки на ней - не очень. Для летчика вертикальные лепестки - основной прибор для определения скольжения, шарик уже второстепенен ;)

Будет.

[USSR_Rik]

Дым от подбитой техники конечно не будет вихриться при пролете - но чтож поделаешь. БСЖ.

А это как раз, наверное, самое "вкусное". Уж самое эффектное - так наверняка.

Это так, к слову.

[LazyCamel]

Как интересно! А по каким же законам и в каком тайме она считается?

 

:-)

Валерий. У меня с логикой хорошо.

 

Если бы пыль с 1.12 считалась бы согласно физическим законам, то след изменялся бы в зависимости от внешних факторов как то:

 

1) скорость ЛА

2) режим работы двигателей

3) направление ветра

4) подстилающая поверхность

5) высота

 

То в данном ролике у ка-50 ТАКОГО бы не было.

 

В данном случае к модели Ка-50 прилеплен заранее посчитанный эффект, более того я сильно подозреваю что это просто слегка модернизированный эффект изображения инверсного следа. Который зависит только высоты полета, и включается по триггеру.

 

Заметьте, я не говорю что это плохо, это нормально. По другому за дешево скорее всего его и не сделать. Просто я не понимаю почему подобный же эффект, только в виде кольцевого вихря, должен страшно жрать процессор.

 

А нужен он (пальный след) как минимум для он-лайна. В этом отношении ЧА я думаю будет много популярнее чем стандартный ЛокОН.

[Dmut]

:-)

Валерий. У меня с логикой хорошо.

 

Если бы пыль с 1.12 считалась бы согласно физическим законам, как то:

 

1) скорость ЛА

2) режим работы двигателей

3) направление ветра

4) подстилающая поверхность

 

То в данном ролике в ка-50 ТАКОГО бы не было.

в данном ролике много чего не было. сейчас пыль считается с учетом потока от винта, высоты и вектора скорости.

[Valery Blazhnov]

:-)

Валерий. У меня с логикой хорошо.

Но не отлично ;)

Если бы пыль с 1.12 считалась бы согласно физическим законам, как то:

 

1) скорость ЛА

2) режим работы двигателей

3) направление ветра

4) подстилающая поверхность

 

То в данном ролике в ка-50 ТАКОГО бы не было.

ТАКОЕ тоже считается по физическим законам. Какие конкретно факторы применять, а какие нет - определяется разработчиком.

В данном случае к модели Ка-50 прилеплен заранее посчитанный эффект, более того я сильно подозреваю что это просто слегка модернизированный эффект изображения инверсного следа.

Полная ахинея :D

Заметьте, я не говорю что это плохо, это нормально. Просто я не понимаю почему подобный же эффект, только в виде кольцевого вихря, должен страшно жрать процессор.

Жаль, а говорили, что с логикой хорошо ;)

[DeCreator]

Поправлю: привязка к двигателям в данном случае - не то. На пыль они никакого влияния, кроме косвенного, не оказывают. ЭВУ-шки вообще выводят выхлоп прямо в нижний винт, чтобы он его перемешал с холодным воздухом, рассеивая тепло. Без ЭВУ-шек струи уходят вбок и назад, но не вниз.. вниз их отклоняет поток от НВ, опять же перемешивая с собой. Так что главный пылеобразователь - это винты. При наборе высоты пыль будет подниматься сильнее - засчет увеличения массового расхода воздуха, но не так уж чтобы намного. Скорость, наличие и сила ветра, подстилающая поверхность - это да. Зимой, кстати, снега куда больше поднимается, чем летом пыли.

И как моделировать "честную" пыль - тоже непонятно. Через какое-то время она сдувается напрочь, сколько ни виси, пылеобразование будет ничтожным. Если уж делать - так запоминание участка местности, на котором она уже раздута, чтобы можно было подлететь туда и особо не мучаться..

P.S. ни у кого уже она на зубах не скрипит? ;)

[LazyCamel]

P.S. ни у кого уже она на зубах не скрипит? ;)

 

А что делать ... Кому сейчаз легко :-)

 

Что остается делать вирпилам не занятым в муторном процессе тестинга ЧА ? Только капать на мозги разработчикам :-)

[Laivynas]

А что делать ... Кому сейчаС легко :-)

 

Что остается делать вирпилам не занятым в муторном процессе тестинга ЧА ? Только капать на мозги разработчикам :-)

И создавать работу нам. ;)

[Valery Blazhnov]

Поправлю: привязка к двигателям в данном случае - не то. На пыль они никакого влияния, кроме косвенного, не оказывают. ЭВУ-шки вообще выводят выхлоп прямо в нижний винт, чтобы он его перемешал с холодным воздухом, рассеивая тепло. Без ЭВУ-шек струи уходят вбок и назад, но не вниз.. вниз их отклоняет поток от НВ, опять же перемешивая с собой. Так что главный пылеобразователь - это винты. При наборе высоты пыль будет подниматься сильнее - засчет увеличения массового расхода воздуха, но не так уж чтобы намного. Скорость, наличие и сила ветра, подстилающая поверхность - это да. Зимой, кстати, снега куда больше поднимается, чем летом пыли.

И как моделировать "честную" пыль - тоже непонятно. Через какое-то время она сдувается напрочь, сколько ни виси, пылеобразование будет ничтожным. Если уж делать - так запоминание участка местности, на котором она уже раздута, чтобы можно было подлететь туда и особо не мучаться..

P.S. ни у кого уже она на зубах не скрипит? ;)

 

В этих делах до бесконечности можно углубляться в реальные детали. Нам же важно определить разумный баланс между практической целесообразностью и художественной выразительностью в жестких рамках, заданных компьютерным железом. С этой точки зрения, аргумент типа "в жизни не совсем так" не принимается, поскольку он и так всегда подразумевается по умолчанию. Поэтому на первом плане всегда то, без чего реальный пилот будет чувствовать себя существенно обделенным в восприятии окружающей среды. Детальное описание именно этих факторов наиболее ценно для разработчиков.

[Necroscope]

Извините за ОТ но в случае с ЧА, "пилот будет чувствовать себя существенно обделенным в восприятии окружающей среды", в большей степени из-за низкого ФПС. :(

[Valery Blazhnov]

Извините за ОТ но в случае с ЧА, "пилот будет чувствовать себя существенно обделенным в восприятии окружающей среды", в большей степени из-за низкого ФПС. :(

IMHO в еще большей - из-за собственной глупости :)

[Necroscope]

IMHO в еще большей - из-за собственной глупости :)

 

Зачем абижаишь, дарагой, а?!

[Valery Blazhnov]

Зачем абижаишь, дарагой, а?!

Считаешь, что упражняться в остроумии можно только тебе? Хочешь выяснять отношения - пиши в приват.